MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 8.62 MB
Page 271 of 733
4-123
Tijekom vožnje
Servo upravljanje
•Servo upravljanje radi samo kad radi
motor. Ako je motor ugašen ili sustav
servo upravljanja ne radi, još uvijek
možete upravljati vozilom, ali za to
je potrebno više fizi þke snage.
Ako je upravljanje tvr ÿe od uobi þajenog
tijekom normalne vožnje ili upravlja þ
vibrira, posavjetujte se s iskusnim
serviserom. Preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Za vozila s A vrstom plo þe s
instrumentima, provjerite stanje
vozila ili neka ga pregleda stru þni
serviser, preporu þamo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni
su upozorenjem. Osim toga, zvu þni
signal üe se tako ÿer aktivirati ovisno
o nepravilnostima sustava ili uvjetima
rada. Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na stranica 4-33.
Pogledajte odjeljak Zvuk upozorenja je
aktiviran na stranici 7-47.
Servo upravljanje
Dok motor radi nikada ne držite
upravlja þ potpuno okrenutim na lijevo
ili desno dulje od 5 sekundi. To može
oštetiti sustav servo upravljanja.
PAŽNJA
Page 272 of 733
4-124
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhva üa niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku voza þa, koji koriste Prednju kameru za detekciju (FSC) i radarske senzore.
Ti sustavi se sastoje od aktivnih sigurnosnih sustava ili sigurnosnih sustava zaštite od sudara.
Ti sustavi pomažu voza þu u sigurnijoj vožnji tako što smanjuju optere üenje na voza þa i
pomažu izbjegavanje sudara ili smanjuju njihovu težinu. Me ÿutim, uvijek vozite pažljivo
i nemojte se pouzdati samo u sustave jer svaki sustav ima svoja ograni þenja.
WTehnologija aktivne sigurnosti
Tehnologija aktivne sigurnosti podržava sigurniju vožnju tako što pomaže voza þu da
prepozna mogu üe opasnosti i izbjegne nezgode.
Sustavi podrške za voza þevu pozornost
Vidljivost no üu
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) .................................................... stranica 4-127
Sustav upravljanja dugim svjetlima (HBC) ..................................................... stranica 4-128
Prilagodljiva prednja LED svjetla.................................................................... stranica 4-131
Prednje/stražnje prepoznavanje
Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS) ......................................... stranica 4-135
Nadzor mrtvog kuta (BSM) ............................................................................. stranica 4-141
Prepoznavanje udaljenosti izme ÿu vozila
Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)......................................... stranica 4-147
Prepoznavanje voza þeva umora
Upozorenje za privla þenje voza þeve pažnje .................................................... stranica 4-150
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ......................... stranica 4-153
Sustavi podrške za voza þevu pozornost
Udaljenost izme ÿu vozila
Mazda radarski tempomat (MRCC)................................................................. stranica 4-158
Napuštanje trake
Sustav pomo üi za održavanje u traci................................................................ stranica 4-168
Reguliranje brzine
Podesivi limitator brzine .................................................................................. stranica 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Neki modeli.
Page 273 of 733
4-125
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WTehnologija zaštite od sudara
Tehnologija zaštite od sudara voza þu pomaže u izbjegavaju sudara ili ublažavanju njihovih
posljedica i u situacijama kada ih nije mogu üe izbje üi.
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu niske brzine vozila
Vožnja naprijed
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)........................stranica 4-181
Vožnja unatrag
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [unatrag] (SCBS R) ........................stranica 4-187
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu srednje/velike brzine vozila
Podrška za inteligentno ko þenje (SBS) ............................................................stranica 4-193
WKamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje oznake u traci i svjetla semafora te stražnja
svjetla i gradsku rasvjetu za vrijeme no üne vožnje. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste prednju
kameru za detekciju (FSC).
•Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla
•Upozorenje za privla þenje voza þeve pažnje
•Sustav pomo üi za održavanje u traci
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) funkcionira na na þin da prepoznaje radiovalove koji se odbijaju
od vozila ispred, a koje šalje radarski senzor. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski
senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) postavlja se iza maske.
Pogledajte Radarski senzor (prednji) na stranica 4-199
Page 274 of 733
4-126
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emitira lasersku zraku sli þnu infracrvenoj i prima zraku koja se
odbija od reflektivne površine vozila ispred, a prepoznata zraka tada se koristi za mjerenje.
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste laserski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)
Laserski senzor (prednji) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Laserski senzor (prednji) na stranica 4-202.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na na þin da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljede üi
sustavi tako ÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na stranica 4-204.
Ultrazvu þni senzori (stražnji)
Ultrazvu þni senzori (stražnji) rade tako da prepoznaju ultrazvu þne valove koji se odbijaju
od zapreka straga, a koji se šalju s ultrazvu þnih senzora. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste
ultrazvu þne senzore (stražnje).
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [unatrag] (SCBS R)
Ultrazvu þni senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik.
Pogledajte odjeljak Ultrazvu þni senzor (stražnji) na stranica 4-206.
Page 275 of 733
4-127
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala
(AFS) automatski prilago ÿava prednja
svjetla ulijevo ili udesno u skladu s
pomicanjem kola upravlja þa nakon što
su svjetla uklju þena.
Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni
su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Prilagodljivi sustav
prednjih svjetala (AFS)*
NAPOMENA
Funkcija prilagodljivog sustava prednjih
svjetala (AFS) može se prebaciti na
dostupno/nedostupno pomo üu funkcije
za osobnu prilagodbu.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
*Neki modeli.
Page 276 of 733
4-128
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC) utvr ÿuje uvjete na prednjem dijelu vozila tijekom
no üne vožnje pomo üu kamere za detekciju (FSC) radi automatskog prebacivanja izme ÿu
dugih i kratkih svjetala.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-33.
Kada vozilo vozite približnom brzinom od 30 km/h, prednja svjetla se prebacuju na duga svjetla
ako ispred vašeg vozila nema drugih vozila ili ako se ne približavaju iz suprotnog smjera.
Sustav prebacuje prednja svjetla na kratka svjetla tijekom sljede üih uvjeta:
•Kad sustav detektira vozilo ili prednja svjetla/svjetla vozila koje se približava iz
suprotnog smjera.
•Prilikom vožnje cestom s poredanim uli þnim svjetlima ili na cestama u dobro
osvijetljenim gradovima i mjestima.
•Kad je brzina vozila manja od približno 20 km/h.
Svjetlo upozorenja svijetli ili treperi kada je sustav neispravan.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-33.
Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)*
•Ne podešavajte visinu vozila, modificirati prednja svjetla ili uklanjati kameru,
u protivnom sustav ne üe raditi normalno.
•Ne oslanjajte se prekomjerno na funkciju upravlja þkog sustava dugih svjetala (HBC)
i vozite obra üaju üi pozornost na sigurnost. Ako je potrebno, ru þno izmjenjujte duga
i kratka svjetla.
Kamera za detekciju
(FSC) Udaljenost prepoznavanja
prednje kamere za detektiranje
(FSC) varira ovisno o uvjetima
u okruženju.
PAŽNJA
*Neki modeli.
Page 277 of 733
4-129
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
Vremenska postavka pod kojom sustav prebacuje prednja svijetla se mijenja pod sljede üim
uvjetima. Ako sustav ne prebaci prednja svjetla na odgovaraju üi na þin, ru þno prebacite
izme ÿu dugih i kratkih svjetala sukladno vidljivosti i cestovnim i prometnim uvjetima.
•Ako u podru þju nema izvora svjetla kao što su uli þne lampe, osvijetljene plo þe sa
znakovima i prometni znakovi.
•Ako se u podru þju okruženja nalaze reflektiraju üi predmeti kao što su plo þe i znakovi.
•Ako je vidljivost smanjena zbog kišnih, snježnih i maglovitih uvjeta.
•Kod vožnje na cestama s oštrim zavojima ili brdovitom terenu.
•Ako su prednja/stražnja svjetla vozila ispred vas ili vozila u suprotnom smjeru
prigušena ili isklju þena.
•Ako nije dovoljno mra þno, primjerice, u sumrak ili zoru.
•Kad je prtljažni prostor natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Ako je vidljivost smanjena zato što vozilo ispred vas prska vodu iz guma na vaše
vjetrobransko staklo.
Page 278 of 733
4-130
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WZa korištenje sustava
Upravlja þki sustav dugog svjetla (HBC)
aktivira se za automatsko prebacivanje
izme ÿu dugog i kratkog svjetla nakon što
se paljenje prebaci na ON i kad je sklopka
prednjeg svjetla u položaju AUTO i
položaju dugog svjetla. U isto se vrijeme
na plo þi s instrumentima uklju þuje i
signalno svjetlo za upravlja þki sustav
dugih svjetala (HBC) (zeleno).
Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
utvr ÿuje kad je mra þno na temelju svjetline
u okruženju.
WRu þno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svjetla
Prebacite ru þicu na položaj kratkih svjetala.
Signalno svjetlo Upravlja þkog sustava
dugog svjetla (HBC) (zeleno) üe se
isklju þiti.
Prebacivanje na duga svjetla
Okrenite sklopku prednjeg svjetla u
položaj .
Signalno svjetlo Upravlja þkog sustava
dugog svjetla (HBC) (zeleno) isklju þit
üe se, a uklju þiti.
NAPOMENA
•Kada je brzina vozila 30 km/h ili
ve üa, prednja svjetla se automatski
prebacuju na duga ako ispred vašeg
vozila nema drugih vozila i ako se
ne približavaju iz suprotnog smjera.
Kad je brzina vozila manja od
približno 20 km/h, upravlja þki
sustav dugog svjetla (HBC)
prebacuje prednja svjetla na kratka.
•Kratka svjetla se ne mogu prebaciti
na duga svjetla za vrijeme skretanja.
•Rad funkcije upravlja þkog sustava
dugih svjetala (HBC) može se
onemogu üiti
Pogledajte odjeljak Zna þajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
Page 279 of 733
4-131
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Prilagodljiva prednja LED svjetla su sustav koji prednju kameru za detekciju (FSC) koristi za
utvr ÿivanje situacije s vozilom ispred ili vozilom koje nailazi iz suprotnog smjera za vrijeme
no üne vožnje, a služi za automatsku prilagodbu dometa prednjih svjetala, osvijetljenog
podru þja ili svjetline.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Dugi i kratki domet prilagodljivih prednjih LED svjetala bira se na na þin opisan u nastavku,
a tako se osigurava voza þeva vidljivost bez zasljepljivanja vozila ispred ili vozila koje nailazi
iz suprotnog smjera.
Duga svjetla bez odbljeska
Ova zna þajka smanjuje samo duga svjetla koja se vide na vozilu ispred.
Duga svjetla üe se prigušiti za vrijeme vožnje brzinom od 40 km/h ili više. Kad je brzina
vozila manja od 30 km/h, svjetla se prebacuju na kratka svjetla.
Prilagodljiva prednja LED svjetla*
NAPOMENA
Signalno svjetlo dugih prednjih svjetala je uklju þeno kad su uklju þena duga svjetla.
*Neki modeli.
Page 280 of 733
4-132
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kratka svjetla širokog dometa
Ova zna þajka proširuje domet osvjetljenja kratkih svjetala za vrijeme vožnje brzinom od
40 km/h ili manje.
Na þin vožnje autocestom
Ova zna þajka pomi þe rasvjetni kut prednjih svjetala prema gore za vrijeme vožnje autocestom.
Udaljenost u kojoj prilagodljiva prednja LED svjetla mogu prepoznati predmete razlikuje
se ovisno o uvjetima okruženja.
•Nemojte mijenjati ovjese ili prednja svjetla ni uklanjati kameru. U protivnom prilagodljiva
prednja LED svjetla ne üe raditi ispravno.
•Ne oslanjajte se prekomjerno na prilagodljiva prednja LED svjetla i vozite obra üaju üi
pozornost na sigurnost. Ako je potrebno, ru þno izmjenjujte duga i kratka svjetla.
PAŽNJA