MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-203
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosjeþna snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut odstupanja (horizontalno×vertikalno): 28 stupnjeva×12 stupnjeva
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima laserski senzor (prednji) neüe moüi ispravno otkriti vozila
ispred, a nijedan sustav neüe moüi normalno raditi.
• Vjetrobransko staklo je prljavo.
• Izdužena prtljaga ili teret su utovareni na montirane krovne nosaþe i zaklanjaju
laserski senzor (prednji).
• Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova
i rešetaka i voda koja prska u zrak.
•Ako na vjetrobranskom staklu ima vidljivih napuklina ili ošteüenja nastalih udarom
šljunka ili krhotina, zamijenite vjetrobransko staklo. Obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru radi zamjene.

4-204
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljedeüi sustavi takoÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu
i desnu stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista
kako bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete
poput naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-68.
Radarski senzori (stražnji)*
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neüe normalno raditi.
Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
Radarski senzori (stražnji)
PAŽNJA
*Neki modeli.

4-205
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sposobnost otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je ograniþena. U sljedeüim
sluþajevima üe se sposobnost otkrivanja smanjiti, a sustav neüe normalno raditi.
• Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnjih) je izobliþen.
• Snijeg, led ili blato se nakupilo na radarskim senzorima (stražnjim) na stražnjem
odbojniku.
• U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg i magla.
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet
ili üe ih prepoznati uz teškoüe.
•Nepomiþni predmeti na cesti ili pored ceste, kao što su mala vozila s dva kotaþa,
bicikli, pješaci, životinje i kolica za kupovinu.
• Oblici vozila od kojih se radarski valovi ne odbijaju dobro, kao što su prazne
prikolice s laganim vozilom i sportski automobili.
•Vozila se isporuþuju s položajem radarskih senzora (blizu) koji je na svakom vozilu
prilagoÿen za stanje utovarenog vozila kako bi radarski senzori (stražnji) mogli
pravilno prepoznati vozila koja se približavaju. Ako se usmjerenje radarskih
senzora (stražnjih) iz nekog razloga promijenilo, neka vozilo pregleda ovlašteni
Mazdin zastupnik.
•Za popravke, zamjene radarskih senzora (stražnjih), popravke odbojnika, bojanje
i zamjenu okolnog podruþja radarskih senzora obratite se ovlaštenom Mazdinom
trgovcu.
•Iskljuþite sustav ako vuþete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila prikljuþen
dodatak kao što je nosaþ za bicikle. U suprotnom üe biti onemoguüeno slanje radio
valova iz radara, zbog þega sustav neüe normalno raditi.
•Radom radarskih senzora upravljaju odgovarajuüi zakoni u vezi komunikacije
radio valovima u zemlji proizvodnje vozila. Ako vozilom namjeravate upravljati
u inozemstvu, možda üe vam trebati odobrenje zemlje u kojoj ga želite koristiti.

4-206
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Ultrazvuþni senzori (stražnji) odašilju ultrazvuþne valove koji se odbijaju od prepreka iza
vozila, a povratne ultrazvuþne valove primaju takoÿer ultrazvuþni senzori (stražnji).
Ultrazvuþni senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik.
Ultrazvuþni senzor (stražnji)*
Ultrazvučni senzor (stražnji)
*Neki modeli.

4-207
Tijekom vožnje
Tempomat
Pomoüu tempomata možete postaviti i automatski održavati bilo koju brzinu iznad
približno 25 km/h.
WPrekidaþ tempomata
Te m p o m a t *
Tempomat ne koristite u sljedeüim uvjetima:
Korištenje tempomata u sljedeüim uvjetima je opasno i može dovesti do gubitka kontrole
nad vozilom.
•Neravan teren
•O

4-208
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
WAktiviranje/deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na sklopku
ON/OFF za ukljuþivanje/iskljuþivanje.
Svijetli glavno signalno svjetlo
tempomata (naranþasto).
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Sustav deaktivirajte ponovnim pritiskom
na sklopku.
Iskljuþuje se glavno signalno svjetlo
tempomata (naranþasto).
Bez podesivog limitatora brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na prekidaþ
ON. Svijetli glavno signalno svjetlo
tempomata (naranþasto).
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Sustav deaktivirajte pritiskom na
prekidaþOFF.
Iskljuþuje se glavno signalno svjetlo
tempomata (naranþasto).
WPodešavanje brzine
1.(S podesivim limitatorom brzine)
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na
sklopku ON/OFF.
Svijetli glavno signalno svjetlo
tempomata (naranþasto).
Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na stranica 4-33.
(Bez podesivog limitatora brzine)
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na sklopku ON.
Svijetli glavno signalno svjetlo
tempomata (naranþasto). Pogledajte
Svjetla upozorenja/indikatora na
stranica 4-33.
2. Ubrzajte vozilo do željene brzine koja
mora biti veüa od 25 km/h.
3. Podesite tempomat pritiskom sklopke
SET ili SET na željenu brzinu.
Tempomat se podešava þim se pritisne
sklopka SET ili SET . Istodobno
otpustite papuþicu gasa. Podešeno
signalno svjetlo tempomata (zeleno)
svijetli.
Uvijek iskljuþite sustav tempomata
kad se ne koristi:
Opasno je ostaviti tempomat u stanju
spremnom za aktiviranje dok nije
u upotrebi jer se može neoþekivano
aktivirati ako se sluþajno pritisne
gumb za aktivaciju, što može dovesti
do gubitka kontrole nad vozilom
i nezgode.
UPOZORENJE
NAPOMENA
Kad se paljenje iskljuþi, zadržava
se stanje sustava prije njegova
iskljuþivanja. Na primjer, ako se paljenje
ISKLJUýI dok je sustav tempomata u
funkciji, sustav üe biti u funkciji kada se
paljenje sljedeüi put UKLJUýI.

4-209
Tijekom vožnje
Tempomat
Za mjeraþ A vrste na ploþi s instrumentima
prikazana je brzina vozila postavljena
pomoüu tempomata.
WPovišenje brzine tempomata
Slijedite bilo koji od ovih postupaka.
Povišenje brzine pomoüu prekidaþa
tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ SET . Vozilo
üe poþeti ubrzavati.
Otpustite sklopku na željenoj brzini.
Pritisnite SET i odmah otpustite
za prilagoÿavanje postavljene brzine.
Višestruko pritiskanje üe poveüati
postavljenu brzinu sukladno s brojem
pritiskanja.
Poveüavanje brzine pomoüu jednog
korištenja SET
Brzina vozila prikazuje se na mjeraþu
u km/h: 1 km/h
Prikaz mjeraþa brzine vozila naznaþen
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
Poveüavanje brzine korištenjem
papuþice gasa
Pritišüite papuþicu gasa dok ne doÿete do
željene brzine. Pritisnite sklopku SET
ili SET - i odmah je otpustite.
NAPOMENA
•Postavka brzine tempomata ne može
se podesiti u sljedeüim sluþajevima:
•(Automatski mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u položaju
Pili N.
•(Ruþni mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u neutralnom
položaju.
• Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine)
Sklopka za ukljuþivanje/
iskljuþivanje podesivog
limitatora brzine je pritisnuta.
•Otpustite sklopku SET ili SET
pri željenoj brzini, u protivnom üe
se brzina nastaviti poveüavati sve
dok je pritisnuta sklopka SET i
nastaviti se smanjivati sve dok je
pritisnuta sklopka SET (osim ako
je pritisnuta papuþica gasa).
•Na oštroj uzbrdici vozilo može
poþeti klizati prema dolje za vrijeme
uspona ili ubrzavati pri spuštanju.
•Rad tempomata üe se otkazati ako se
brzina vozila smanji ispod 21 km/h s
aktiviranim tempomatom, primjerice
pri usponu na strmu uzbrdicu.
•Tempomat se može poništiti pri
otprilike 15 km/h ispod zadane
brzine (takvo što se može javiti pri
penjanju uz dugu i strmu uzbrdicu).

4-210
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
WSmanjivanje brzine tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ SET -. Vozilo
üe postupno usporavati.
Otpustite sklopku na željenoj brzini.
Pritisnite sklopku SET - i odmah je
otpustite za prilagoÿavanje postavljene
brzine. Višestruko pritiskanje üe smanjiti
postavljenu brzinu sukladno s brojem
pritiskanja.
Smanjivanje brzine pomoüu jednog
pritiska na SET -
Prikaz mjeraþa brzine vozila naznaþen
u km/h: 1 km/h (0,6 mph)
Prikaz mjeraþa brzine vozila naznaþen
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
WNastavak brzine tempomata pri
brzini veüoj od 25 km/h
Ako se osim sklopke za ukljuþivanje/
iskljuþivanje (ON/OFF) (s podesivim
ograniþivaþem brzine) ili sklopke za
iskljuþivanje (OFF) (bez podesivog
ograniþivaþa brzine) za poništavanje brzine
tempomata koriste i drugi naþini (poput
pritiskanja koþione papuþice) i sustav još
uvijek radi, posljednja podešena brzina
automatski üe se vratiti kad se pritisne
sklopka RESUME (Nastavi). Ako je brzina
vozila manja od 25 km/h, poveüajte brzinu
vozila na 25 km/h ili više te pritisnite
sklopku RESUME.
WPrivremena otkazivanje
Za privremenu obustavu sustava koristite
jedan od ovih naþina:
•Lagano pritisnite papuþicu koþnice.
•(Ruþni mjenjaþ)
Pritisnite papuþicu spojke.
•Pritisnite sklopku CANCEL.
Ako se pritisne sklopku RESUME kada je
brzina vozila 25 km/h ili viša, sustav üe se
vratiti na prethodno postavljenu brzinu. NAPOMENA
Ubrzavajte ako želite privremeno
ubrzati dok je tempomat ukljuþen.
Veüa brzina neüe ometati niti
promijeniti zadanu brzinu.
Pomaknite stopalo s gasa kako biste
se vratili na zadanu brzinu.
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima rad sustava
tempomata üe biti privremeno
obustavljen.
• Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim
limitatorom brzine)
Sklopka za ukljuþivanje/
iskljuþivanje podesivog
limitatora brzine je pritisnuta.
•(Automatski mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u položaju
Pili N.
•(Ruþni mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u neutralnom
položaju.
•Ako je rad sustava tempomata
privremeno obustavljen zbog barem
jednog uvjeta za obustavljanje, brzinu
neüete moüi ponovno postaviti.

4-211
Tijekom vožnje
Tempomat
WZa deaktiviranje
Sustav deaktivirajte pritiskom na
prekidaþOFF. NAPOMENA
•(Automatski mjenjaþ)
Rad tempomata neüete moüi obusta-
viti za vrijeme vožnje u ruþnom
naþinu rada (ruþica mjenjaþa poma-
knuta je iz položaja D u položaj M).
Stoga koþenje motorom neüe funk-
cionirati þak i ako mjenjaþ poma-
knete u niži stupanj prijenosa.
Ako je potrebno usporiti, smanjite
postavku brzine vozila ili pritisnite
papuþicu koþnice.

4-212
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
•Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) nadzire tlak zraka u gumama na sva þetiri kotaþa.
Ako je tlak zraka u jednoj ili više guma prenizak, sustav upozorava vozaþa tako da na ploþi s
instrumentima oznaþi svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama (upozorenje je
takoÿer prikazano na zaslonu na ploþi s instrumentima vrste A
*1) i tako da proizvede zvuþni
znak. Sustav indirektno nadzire tlak u gumama pomoüu podataka poslanih iz senzora za
brzinu okretanja kotaþa ABS-a.
Kako biste omoguüili da sustav radi ispravno, sustav se mora inicijalizirati sa specifiþnim
tlakom u gumama (vrijednost na naljepnici s tlakom guma). Slijedite postupak i izvršite
pokretanje.
*1 Pogledajte vrstu A na stranica 4-33.
•Za vozila s A
*1 vrstom ploþe s instrumentima, provjerite stanje vozila ili neka ga
pregleda struþni serviser, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
*1 Pogledajte vrstu A na stranica 4-33.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-33.
Pogledajte odjeljak Zvuþni signal za tlak napuhavanja guma na stranica 7-50.
Sustav za nadzor tlaka u gumama
ABS senzor brzine kotača