MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 8.62 MB
Page 341 of 733
4-193
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Podrška za inteligentno ko þenje (SBS) je sustav koji obavještava voza þa o mogu üem
sudaru koriste üi pokazatelj i zvuk upozorenja na plo þi s instrumentima dok se vozilo kre üe
otprilike 15 km/h ili brže, a radarski senzor sustava zaklju þi da bi vozilo moglo udariti
u vozilo ili zapreku ispred. Nadalje, ako radarski senzor ocijeni da je sudar neizbježan,
provodi se automatska kontrola ko þenja kako bi se smanjila šteta u slu þaju sudara.
Osim toga, kada voza þ pritisne papu þicu ko þnice, ko þnica brže reagira kako bi pomogla
voza þu (vozila s prethodnim punjenjem ko þnice).
Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)*
Ne oslanjajte se u potpunosti na sustav Podrške za inteligentno ko þenje (SBS) i uvijek
vozite pažljivo:
Podrška za inteligentno ko þenje (SBS) napravljena je radi smanjenja ošte üenja
uslu þaju sudara, ne za izbjegavanje nezgode. Mogu ünost otkrivanja zapreke
ograni þena je ovisno o zapreci, vremenskim uvjetima ili uvjetima u prometu. Stoga,
ako se papu þica gasa ili papu þica ko þnice zabunom pritisnu može do üi do nezgode.
Uvijek provjerite sigurnost okolnog podru þja i pritisnite papu þicu ko þnice ili gasa dok
održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze ususret.
Ako se vozilo vu þe ili vi vu þete nešto, isklju þite sustav podrške za inteligentno ko þenje
(SBS) kako bi se sprije þio neispravan rad.
UPOZORENJE
PAŽNJA
*Neki modeli.
Page 342 of 733
4-194
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav podrške za inteligentno ko þenje (SBS) funkcionira kada su zadovoljeni
sljede üi uvjeti:
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sustav podrške za inteligentno ko þenje (SBS) je uklju þen.
• Brzina vozila je oko 15 km/h ili ve üa.
• Relativna brzina izme ÿu vašeg vozila i vozila koje se nalazi ispred je oko 15 km/h
ili ve üa.
• Sustav za kontrolu dinami þke stabilnosti (DSC) ne radi.
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS) možda ne üe raditi u sljede üim uvjetima:
• Ako vozilo naglo ubrza i približi se vozilu ispred.
• Ako se vozilo kre üe istom brzinom kao i vozilo ispred.
•Papu þica gasa je pritisnuta.
•Ko þiona papu þica je pritisnuta.
• Upravlja þ se koristi.
•Ru þica mjenja þa se koristi.
• Pokaziva þ smjera se koristi.
• Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isklju þena.
• Ako se na zaslonu za prikaz više podataka prikazuju upozorenja i poruke, recimo,
o prljavom vjetrobranskom staklu, a koje imaju veze sa prednjom kamerom za
detekciju (FSC)/laserskim senzorom (prednjim).
•Iako su predmeti koji aktiviraju sustav vozila na þetiri kota þa, radarski senzor može
detektirati i sljede üe predmete, klasificirati ih kao zapreku i aktivirati sustav za
inteligentno ko þenje (SBS).
• Predmeti na cesti pri ulasku u zavoj (uklju þuju üi zaštitne ograde i nakupine snijega).
• Vozilo se pojavljuje u suprotnoj traci prilikom skretanja ili ulaska u zavoj.
• Za vrijeme prelaska preko uskog mosta.
• Kod prolaska kroz niska vrata, tunel ili uska vrata.
• Pri ulasku u podzemnu garažu.
• Metalni predmeti, rupe ili izbo þeni predmeti na cesti.
• Ako se iznenada približite vozilu ispred vas.
• Prilikom vožnje u podru þjima s visokom travom ili sijenom.
• Vozila na dva kota þa kao primjerice motocikli ili bicikli.
• Pješaci ili nemetalni predmeti kao što je npr. drve üe uz cestu.
•Ako sustav radi, korisnik üe o tome biti obaviješten putem zaslona za prikaz više
podataka.
Page 343 of 733
4-195
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WUpozorenje na sudar
Ako postoji mogu ünost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit üe se trajni
zvu þni signal, a na zaslonu za prikaz više
informacija üe se prikazati upozorenje.
WZaustavljanje rada sustava
podrške za inteligentno ko þenje
(SBS)
Sustav podrške za inteligentno ko þenje
(SBS) može se privremeno deaktivirati.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za osobnu
prilagodbu na stranici 9-12.
Kad je sustav podrške za inteligentno
ko þenje (SBS) isklju þen, signalno svjetlo
za isklju þenost podrške za inteligentno
ko þenje (SBS) OFF se uklju þuje.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
KOČNICA!
NAPOMENA
Ako se rad sustava podrške za
inteligentno ko þenje (SBS) isklju þi,
rad sustava podrške za inteligentno
gradsko ko þenje (SCBS) istovremeno
se isklju þuje.
Page 344 of 733
4-196
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljede üi sustavi.
•Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
•Upozorenje za privla þenje voza þeve pažnje
•Sustav pomo üi za održavanje u traci
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Kamera za detekciju (FSC) odre ÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po no üi i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
Kamera za detekciju (FSC)*
•Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere
za detekciju (FSC).
Ako je podru þje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zaprije þeno,
sustav ne üe raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav ne üe raditi normalno, što može
dovesti do neo þekivane nezgode.
•Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može rezultirati
njenim kvarom ili neispravnim radom. Zbog toga svaki sustav ne üe raditi normalno,
što može dovesti do neo þekivane nezgode.
PAŽNJA
*Neki modeli.
Page 345 of 733
4-197
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
•Obratite pažnju na sljede üa upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
• Smjer prednje kamere za detekciju (FSC) je fino podešen, stoga nemojte mijenjati
postavljeni položaj ili uklanjati prednju kameru za detekciju (FSC).
• Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
• Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
• Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na plo þu s instrumentima.
• Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere þistim uklanjanjem prljavštine
ili vlage. Za uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odle ÿiva þ
vjetrobranskog stakla.
• Informacije o þiš üenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za
detekciju (FSC) zatražite od stru þnog servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Kamera za detekciju (FSC) ugra ÿena je na vjetrobran. Zatražite savjet stru þnog
servisera, za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stru þnom serviseru,
preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na podru þje oko
njega. Ako jako pritisnete, prestanite koristiti sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS), upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC), prilagodljiva LED prednja
svjetla, sustav pomo üi za održavanje u traci, upozorenje za privla þenje voza þeve
pažnje i podršku za inteligentno ko þenje (SBS), te potražite savjet stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilago ÿen.
Ne mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je.
U protivnom može do üi do ošte üenja ili kvara.
PAŽNJA
Page 346 of 733
4-198
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi otkriti ciljne
predmete na ispravan na þin, a nijedan sustav ne üe mo üi normalno raditi.
• Vozilo ispred je nisko.
• Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kre üe vozilo ispred.
• Prednja svjetla nisu uklju þena no üu ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi ispravno
otkriti ciljne predmete.
• Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to uklju þuje ograde i zidove s popre þnim
trakama).
• Stražnja svjetla vozila ispred su isklju þena.
• Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
• Vozilo oštro skre üe ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
• Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
• Utovarena je teška prtljaga zbog þega je vozilo nagnuto.
• Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila
koja dolaze ususret).
• Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
• Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isklju þena po no üi.
• Vozilo ispred ima poseban oblik.
Page 347 of 733
4-199
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora koji se odbijaju
od vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje plo þice s oznakom vrste vozila.
Ako se na zaslonu za prikaz više podataka na plo þi s instrumentima prikaže poruka
«Front radar blocked» (Prednji radar je blokiran), o þistite podru þje oko radarskog senzora
(prednjeg).
Radarski senzor (prednji)*
Radarski senzor (prednji)
*Neki modeli.
Page 348 of 733
4-200
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Obratite pažnju na sljede üe mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad svakog sustava.
•Nemojte lijepiti naljepnice (uklju þuju üi i prozirne naljepnice) na površinu maske i
prednje oznake vrste vozila na i oko radarskog senzora (prednjeg) ni zamjenjivati
masku i prednju oznaku bilo kakvim drugim proizvodom osim originalnim,
proizvedenim za upotrebu s radarskim senzorom (prednjim).
•Radarski senzor (prednji) ima i funkciju otkrivanja zaprljanosti prednje površine
senzora radara te obavještava voza þa, me ÿutim, ovisno o uvjetima, možda üe za
otkrivanje trebati vremena ili se uop üe ne üe otkrivati plasti þne vre üice za kupnju,
led ili snijeg. Ako se to dogodi, sustav možda ne üe ispravno raditi pa radarski senzor
(prednji) održavajte þistim.
•Ne postavljajte zaštitu za masku.
•Ako je prednji dio vozila ošte üen u prometnoj nesre üi, položaj radarskog senzora
(prednjeg) se možda promijenio. Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek
pregleda ovlašteni Mazdin serviser.
•Ne koristite prednji branik za guranje drugih vozila ili zapreka kao npr. dok se
pokušavate izvu üi iz parkirnog mjesta. U suprotnom, radarski senzor (prednji)
može biti udaren, što može promijeniti njegov položaj.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ni modificirati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamjenu ili bojanje oko radarskog senzora (prednjeg) obratite se ovlaštenom
Mazdinom serviseru.
•Ne vršite preinake na ovjesu. Ako modificirate ovjes, mogu üe su promjene u položaju
vozila, a radarski senzor (prednji) ne üe mo üi ispravno odrediti vozilo ispred sebe ili
zapreku.
PAŽNJA
Page 349 of 733
4-201
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) ne üe mo üi ispravno otkriti vozila
ispred ili prepreke, a nijedan sustav ne üe raditi normalno.
• Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira u þinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vu þu od tvrde plastike i okrugla vozila.
• Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli reflektirati
radiovalovi.
• Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
• Prtljažnik/prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja
sjedala zauzeta.
• Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
• Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješ þane oluje.
• Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) ne üe mo üi otkriti vozila ispred
ili prepreke.
•Po þetak i kraj zavoja.
• Ceste sa stalnim zavojima.
• Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
• Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
• Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesre üe ili ošte üenja vozila.
• Ceste sa stalnim usponima i padinama
• Vožnja po lošim ili nepoplo þenim cestama.
• Udaljenost izme ÿu vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
• Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprije þili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veli þine,
proizvo ÿa þa, marke i utora na sva þetiri kota þa. Osim toga, ne koristite gume s bitno
razli þitim uzorkom trošenja ili pritiskom u gumama na istom vozilu. (Uklju þuju üi i
privremenu pri þuvnu gumu)
•Ako je akumulator slab, sustav ne üe pravilno funkcionirati.
•Prilikom vožnje cestama sa slabim prometom i nekoliko vozila ili prepreka ispred
koje bi radarski senzor (prednji) mogao otkriti, privremeno se može prikazati poruka
«Radar blocked» (Radar blokiran), no to ne predstavlja problem.
Page 350 of 733
4-202
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno laserskim senzorom (prednjim). Laserski senzor (prednji) nalazi
se blizu retrovizorskog zrcala i koriste ga sljede üi sustavi.
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)
Laserski senzor (prednji)*
Obratite pažnju na sljede üe mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad sustava.
•Vjetrobransko staklo uvijek mora biti þisto.
•Ne postavljajte naljepnice na površinu vjetrobranskog stakla (uklju þuju üi prozirne
naljepnice).
•Ako su blizu laserskog senzora (prednjeg) vidljive pukotine ili ošte üenja nastala
udarom šljunka ili krhotina, odmah prestanite koristiti sustav i neka vozilo pregleda
ovlašteni Mazdin serviser.
Na sljede üoj stranici nalaze se upute za isklju þivanje sustava. Pogledajte odjeljak
Zna þajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
•Na vjetrobransko staklo nemojte nanositi nikakvo sredstvo.
•U slu þaju zamjene brisa þa vjetrobranskog stakla ili vjetrobranskog stakla, zatražite
savjet ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Senzor nikada ne skidajte.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehni þkim podacima
IEC 60825-1, pa sigurnost o þiju ne može biti zajam þena.
•Nemojte gledati u senzor pomo üu opti þkih instrumenata s funkcijom pove üala
kao što su pove üala te le üe mikroskopa i objektiva s udaljenosti manje od 100 mm
od senzora.
PAŽNJA
*Neki modeli.