MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 8.62 MB
Page 311 of 733
4-163
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WPodešavanje sustava
Za aktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na sklopku ON/OFF za uklju þivanje/isklju þivanje.
Bez podesivog limitatora brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na prekida þ ON.
Kad se pritisne sklopka ON (UKLJU ýENO), može se postaviti brzina vozila i udaljenost
izme ÿu vozila dok se koristi kontrola rastojanja. Pokazatelj za Mazda radarski tempomat
(MRCC) prikazuje se na zaslonu upravlja þke plo þe.
NAPOMENA
Ako se paljenje prebaci na ACC ili OFF dok je Mazda radarski tempomat (MRCC)
uklju þen na ON, Mazda radarski tempomat (MRCC) automatski ostaje ON.
Sklopka ON/OFF
Sklopka OFF Prekidač ON Bez podesivog limitatora brzine S podesivim limitatorom brzine
Prekidač CANCEL Prekidač CANCEL
Sklopka SklopkaPrekidač
RESUMEPrekidač
RESUME
Sklopka Sklopka
Prekidač SET+/SET- Prekidač SET+/SET-
Page 312 of 733
4-164
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kako postaviti brzinu
1. Prilagodite brzinu vozila na željenu
postavku koriste üi papu þicu gasa.
2. Kontrola rastojanja uklju þena je kad
se pritisne prekida þ SET ili SET .
Prikazat üe se postavljena brzina i
prikaz udaljenosti izme ÿu vozila
ispunjen bijelim linijama. Istodobno
se prikazuje i signalno svjetlo (zeleno)
za Mazda radarski tempomat (MRCC)
Status putovanjaPrikaz
Tijekom putovanja
konstantnom brzinom
Tijekom putovanja s
održavanjem rastojanja
NAPOMENA
•Ako se detektira vozilo dok se
putuje konstantnom brzinom,
prikazuje se indikacija za vozilo
ispred i primjenjuje se održavanje
rastojanja. Osim toga, ako se vozilo
ispred više ne detektira, indikacija
za vozilo ispred se isklju þuje i
sustav se prebacuje na putovanje
konstantnom brzinom.
•Ako vozite vozilo brzinom ve üom
od one postavljene, održavanje
rastojanja prema vozilu ispred nije
mogu üe. Prilagodite sustav željenoj
brzini vozila koriste üi papu þicu gasa.
•(Europski modeli)
Ako se prebacujete u susjednu traku
i uklju þite pokaziva þ smjera, sustav
automatski dodaje ubrzanje ako
utvrdi da je dodatno ubrzanje
potrebno. Vozite obra üaju üi pažnju
na cestu pred vama jer biste se mogli
previše približiti vozilu ispred sebe.
Page 313 of 733
4-165
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kako postaviti udaljenost izme ÿu
vozila tijekom održavanja rastojanja
Udaljenost izme ÿu vozila postavljena je na
kra üu svaki put kad se pritisne prekida þ .
Udaljenost izme ÿu vozila postavljena je na
ve üu pritiskom na prekida þ . Udaljenost
izme ÿu vozila može se postaviti na
4 razine; velika, srednja, mala i izrazito
mala udaljenost.Promjena zadane brzine vozilaPromjena zadane brzine vozila
koriste üi sklopku SET
Za ubrzanje pritisnite sklopku SET .
Za usporavanje pritisnite sklopku SET .
Zadana brzina vozila mijenja se kako slijedi
svaki put kad se pritisne sklopka SET.
Za ubrzavanje koriste üi papu þicu gasa
Stisnite papu þicu gasa te pritisnite i
otpustite prekida þ T
ili SET pri
željenoj brzini. Ako nije mogu üe rukovati
prekida þem, sustav se vra üa na postavljenu
brzinu kada otpustite nogu s papu þice gasa.
Smjernice za udaljenost
izme ÿu vozila
(pri brzini vozila od
80 km/h)Indikacija na zaslonu
Velika
(oko 50 m (164 stope))
Srednje
(oko 40 m (131 stopa))
Mala
(oko 30 m (98 stopa))
Izrazito mala
(oko 25 m (82 stope))
NAPOMENA
•Udaljenost izme ÿu vozila razlikuje
se ovisno o brzini vozila, a što je
manja brzina vozila, to je manja
udaljenost.
•Kad se paljenje postavi na ACC ili
OFF i motor ponovo pokrene, sustav
automatski postavlja udaljenost
izme ÿu vozila na prethodnu postavku.
Europski
modeliOsim
europskih
modela
Kratko
pritisnite1 km/h 5 km/h
Dugo
pritisnite10 km/h
NAPOMENA
Na primjer, zadana brzina vozila mijenja
se pritiskom na sklopku SET þetiri puta
kako slijedi:
(Europski modeli)
Vozilo ubrzava ili usporava za 4 km/h.
(Osim europskih modela)
Vozilo ubrzava ili usporava za 20 km/h.
Upozorenja i kontrola ko þenja ne
funkcioniraju dok se pritisne papu þica
gasa.
PAŽNJA
Page 314 of 733
4-166
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Za deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC) otkazuje
se kada se pritisne sklopka ON/OFF za
uklju þivanje/isklju þivanje.
Bez podesivog limitatora brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC)
isklju þuje se kada se pritisne prekida þ OFF.
Kad je sustav privremeno obustavljen
U sljede üim slu þajevima Mazda radarski
tempomat (MRCC) je privremeno
obustavljen i na zaslonu plo þe s
instrumentima prikazuje se «MRCC
Cancelled» (MRCC obustavljen). Istodobno
se isklju þuje i signalno svjetlo (zeleno) za
Mazda radarski tempomat (MRCC).
•Pritisnut je prekida þ CANCEL.
•Ko þiona papu þica je pritisnuta.
•Parkirna ko þnica je aktivirana.
•(Automatski mjenja þ)
Ru þica mjenja þa postavljena je u
položaj za parkiranje (P), neutralan
položaj (N) ili položaj za vožnju
unatrag (R).
•(Ru þni mjenja þ)
Ru þica mjenja þa nalazi se u položaju
za vožnju unatrag (R).
•U sljede üim slu þajevima prikazuje
se poruka «MRCC Cancelled»
(MRCC obustavljen) i jednom
oglašava zvu þni signal.
•Brzina vozila smanjuje se na manje
od 25 km.
•DSC je uklju þen.
•TCS je uklju þen na odre ÿeno vrijeme.
•Podrška za pametno gradsko
ko þenje (SCBS) je uklju þena.
•Podrška za inteligentno ko þenje
(SBS) je uklju þena.
•Prilikom duže vožnje niz padinu.
•Javio je problem sa sustavom.
(Ru þni mjenja þ)
•Ru þica mjenja þa prebacuje se
u neutralno (N) na odre ÿeni
vremenski period.
•Spojka je pritisnuta odre ÿeno vrijeme.
•Motor se guši.
NAPOMENA
•Ako ubrzavate koriste üi prekida þ
SET
dok je aktivirana kontrola
rastojanja, postavljena brzina vozila
može se prilagoditi, ali ubrzanje nije
mogu üe. Ako ispred vas više nema
vozila, ubrzavanje se nastavlja dok
se ne postigne postavljena brzina
vozila. Provjerite postavljenu
brzinu vozila uvidom na zaslon
za postavljenu brzinu vozila na plo þi
s instrumentima.
•Pritiskom na papu þicu gasa prikaz
udaljenosti na zaslonu na plo þi s
instrumentima promijenit üe se u
prikaz bijele linije.
•Najmanja brzina za postavljanje
iznosi 30 km/h. Ako zadana brzina
vozila dosegne 30 km/h pomo üu
sklopke, konstantna brzina vožnje
se održava na približno 30 km/h þak
i ako se pritisne sklopka SET .
Sustav Mazda radarskog tempomata
(MRCC) nije isklju þen.
Page 315 of 733
4-167
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WPrikaz zahtjeva za prebacivanjem
u višu/nižu brzinu (ru þni mjenja þ)
Na zaslonu za prikaz više informacija
može se prikazati zahtjev za prebacivanjem
u višu ili nižu brzinu dok radi Mazda
radarski tempomat (MRCC). Kad se to
dogodi, promijenite brzinu jer odabrana
brzina nije odgovaraju üa.
NAPOMENA
•Sustav Mazda radarskog tempomata
(MRCC) može se obustaviti tijekom
kiše, magle, snijega ili drugih loših
vremenskih uvjeta ili ako je prljava
prednja površina maske ispred
hladnjaka.
•Ako ste privremeno obustavili
rad Mazda radarskog tempomata
(MRCC), na prethodno postavljenu
brzinu mo üi üete se vratiti pomo üu
sklopke RES i ako su ispunjeni svi
uvjeti za uporabu.
•Ako se za obustavu rada sustava
Mazda radarskog tempomata
(MRCC) pritisne prekida þ OFF,
sustav se ne üe vratiti na prethodno
postavljenu brzinu, þak i ako se
pritisne prekida þ RES.
ZahtjevIndikacija na zaslonu
Prebacivanje u viši
stupanj prijenosa
Prebacivanje u niži
stupanj prijenosa
Prebacivanje
u viši stupanj
prijenosa
Prebacivanje
u niži stupanj
prijenosa
NAPOMENA
•Ako se brzina ne prebaci u višu,
unato þ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u višu brzinu,
motor üe biti pod optere üenjem i
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može do üi do ošte üenja motora.
•Ako se brzina ne prebaci u nižu,
unato þ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u nižu brzinu,
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može do üi do gušenja motora.
Page 316 of 733
4-168
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav pomo üi za održavanje u traci voza þa upozorava da vozilo možda izlazi iz svoje
trake i pruža pomo ü u upravljanju kako bi voza þ zadržao vozilo unutar trake.
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje bijele linije (žute linije) u prometnoj traci
kojom vozilo putuje, a ako sustav utvrdi da vozilo može napustiti svoju traku, pokrenut üe
elektri þni servo upravlja þ koji voza þu pomaže u upravljanju. Ovaj sustav üe tako ÿer upozoriti
voza þa aktiviranjem zvuka upozorenja za izlazak iz trake, vibriranjem upravlja þa i prikazom
upozorenja na zaslonu.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Upravlja þ u sklopu sustava pomo üi za održavanje u traci ima vremenske funkcije «Late»
(Kasno) i «Early» (Rano) koje pomažu pri upravljanju.
Pomo üu funkcije «Late» (Kasno), sustav voza þu pomaže u upravljanju ako postoji
mogu ünost da vozilo iza ÿe iz svoje trake.
Pomo üu funkcije «Early» (Rano) sustav stalno voza þu pomaže u upravljanju i tako vozilo
uvijek održava blizu sredine prometne trake.
Funkcije «Late» (Kasno) i «Early» (Rano) mogu se promijeniti (vrijeme pružanja pomo üi
pri upravljanju) pomo üu odgovaraju üe postavke.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
Sustav pomo üi za održavanje u traci*
Funkcija «Kasno» Funkcija «Rano»
*Neki modeli.
Page 317 of 733
4-169
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Ne oslanjajte se potpuno na sustav pomo üi za održavanje u traci:
•Sustav pomo üi za održavanje u traci nije sustav automatske vožnje. Osim toga,
sustav nije projektiran tako da može nadomjestiti voza þev manjak opreza, a ako
se on previše uzda u sustav, može do üi do nezgode.
•Mogu ünost prepoznavanja sustava pomo üi za održavanje u traci je ograni þena.
Držite volan ravno i vozite oprezno.
Sustav pomo üi za održavanje u traci nemojte koristiti u sljede üim slu þajevima:
Sustav možda ne üe raditi ispravno sukladno s uvjetima za vožnju, što može dovesti
do nezgode.
•Vo
Page 318 of 733
4-170
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Kada aktivirate ru þicu pokaziva þa smjera prije promjene smjera, sustav pomo üi za
održavanje u traci se automatski onemogu üava. Sustav pomo üi za održavanje u traci
ponovno üe biti spreman za rad ako ste vratili ru þicu pokaziva þa smjera, a sustav je
otkrio bijele (žute) linije trake za vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako se upravlja þ, papu þica gasa ili papu þica ko þnice naglo koriste, a vozilo se
približi bijeloj (žutoj) liniji, sustav üe zaklju þiti da voza þ prestrojava vozilo pa üe
sustav pomo üi za održavanje u traci biti privremeno onemogu üen. Sustav pomo üi za
održavanje u traci ponovno üe biti aktivan ako otkrije bijele (žute) linije trake za
vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako vozilo više puta u kratkom razdoblju iza ÿe iz svoje trake, sustav pomo üi za
održavanje u traci ne üe raditi.
•Ako nisu otkrivene bijele (žute) linije trake, sustav pomo üi za održavanje u traci
ne üe raditi.
•U sljede üim uvjetima sustav pomo üi za održavanje u traci ne üe mo üi ispravno otkriti
bijele (žute) linije trake i ne üe raditi normalno.
•Ako se predmet postavljen na plo þu s instrumentima reflektira na vjetrobransko
staklo i kamera ga detektira.
•Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom i vozilo je nagnuto.
•Tlak u gumama nije propisno prilago ÿen.
•Montirane su nekonvencionalne gume.
•Kad se vozilo vozi pristupnim ili odlaznim trakama za ugibališta ili kroz naplatnu
ku ü
icu na autocesti.
•Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili su
nekvalitetno iscrtane.
•Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele (žute) linije i traka se slabije vidi.
•Bijela (žuta) linija trake slabije se vidi zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
•Vo z i l o s e k r e üe privremenom trakom ili dijelom sa zatvorenom trakom zbog radova na
prometnici gdje se može nalaziti više bijelih (žutih) linija trake ili su one isprekidane.
•Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog konstrukcijskih
radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
•Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.
Page 319 of 733
4-171
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WRad sustava
Pritisnite sklopku sustava pomo üi za
održavanje u traci.
Sustav pomo üi za održavanje u traci
(stanje pripravnosti) nazna þen je na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe u üi u stanje pripravnosti.
NAPOMENA
•Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja opti þke osi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo i kamera su zamagljeni (kapljice vode).
•Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
•Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
•Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom (žutom) linijom trake.
•Vozna traka je uska (manje od otprilike 2,5 m) ili šira (više od 4,5 m)
•Vožnja na cestama s uskim zavojima.
•Cesta je jako neravna.
•Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
•Postoji dvije ili više susjednih bijelih (žutih) linija trake.
•Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razli þitih oblika.
NAPOMENA
Ako je postavka za pomo ü pri
upravljanju namještena na nekorištenje,
sustav pomo üi za održavanje u traci
ne üe biti nazna þen.
Page 320 of 733
4-172
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kada je sustav u stanju pripravnosti,
vozite sredinom trake. Ako su zadovoljeni
svi sljede üi uvjeti, sustav pomo üi za
održavanje u traci bit üe nazna þen na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe postati spreman za uporabu.
•Motor je pokrenut.
•Brzina vozila je približno oko 60 km/h.
•Bijele (žute) linije trake su otkrivene.
•Vo z a þ koristi upravlja þ.
•Prometna traka nije ni uska ni široka.
Sustav pomo üi za održavanje u traci u üi üe u
stanje pripravnosti u sljede üim slu þajevima:
•Sustav ne može prepoznati bijele (žute)
linije trake.
•Brzina vozila je manja od približno oko
60 km/h.
•Sustav ABS/TCS/DSC je aktiviran.
•DSC je isklju þen.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovaraju üoj brzini.
•Vo z a þ je maknuo ruke s upravlja þa
(ne pridržava upravlja þ).
•Iznenadno ubrzavanje/usporavanje.
•Vožnja po zavojitim cestama.
NAPOMENA
•(Ako je vrijeme sustava pomo üi
pri upravljanju postavljeno na
«Late» (Kasno))
• Sustav pomo üi za održavanje u
traci ne üe raditi dok ne otkrije
bijelu (žutu) liniju traku s lijeve
ili desne strane.
• Kad sustav otkrije bijelu (žutu)
liniju trake samo na jednoj strani,
ne üe aktivirati upozorenja za
liniju trake na strani na kojoj
ona nije otkrivena. Upozorenje
se odnosi samo na napuštanje
trake na strani koja je otkrivena.
•(Ako je vrijeme sustava pomo üi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano))
• Ako je vrijeme sustava pomo üi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano), sustav pomo üi
za održavanje u traci ne üe
funkcionirati dok sustav ne
otkrije bijelu (žutu) liniju trake s
lijeve ili desne strane. Ako sustav
otkrije samo bijele (žute) linije
trake s lijeve ili desne strane,
radit üe samo za napuštanje trake
na strani koja je otkrivena.
• Sustav pomo üi pri korištenju
upravlja þa radi tako da vozilo
održava blizu sredine prometne
trake, me ÿutim, ovisno o
uvjetima, kao što su zavojitost
ceste, nagib ceste i valovitost
i brzina vozila, sustav možda
ne üe mo üi održavati vozilo blizu
sredine prometne trake.