MAZDA MODEL CX-5 2017 Betriebsanleitung (in German)

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Manuelle Umschaltung
Umschaltung auf Abblendlicht
Stellen Sie den Hebel in die
Abblendlichtposition.
Die ALH-Kontrollleuchte (grün) erlischt.
Umschaltung auf Fernlicht
Drehen Sie den Scheinwerferschalter in
die Position
.
Die ALH-Kontrollleuchte (grün) wird
ausgeschaltet und
leuchtet.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Spurwechselassistent (BSM) *
Der Tote-Winkel-Assistent (BSM) soll dem Fahrer helfen, die Fahrzeugrückseite bei einem
Spurwechsel auf beiden Seiten zu überwachen, und den Fahrer darauf hinzuweisen, wenn
sich ein Fahrzeug von hinten auf einer benachbarten Spur nähert.
Der BSM erfasst Fahrzeuge auf der Rückseite, die sich mit einer Geschwindigkeit von mehr
als 30 km/h nähern, und der Fahrer wird durch die aktivierte BSM-Warnleuchte und durch
die Anzeige des Fahrzeugerkennungsbildschirms (Fahrzeuge mit Multiinformationsdisplay
und Active Driving-Anzeige) darauf hingewiesen.
Falls der Blinkerhebel für einen Fahrspurwechsel auf die Seite der leuchtenden BSM-
Warnleuchte (BSM) betätigt wird und sich ein Fahrzeug nähert, wird der Fahrer durch eine
leuchtende BSM-Warnleuchte, ein akustisches Signal und die Warnanzeige (Fahrzeuge
mit Multiinformationsdisplay und Active Driving-Anzeige) auf die potentielle Gefahr
hingewiesen.
Der Erfassungsbereich schließt die Fahrspuren auf beiden Seiten des Fahrzeugs vom
hinteren Teil der Vordertüren bis ungefähr 50 m hinter dem Fahrzeug ein.

Erfassungsbereich Ihr Fahrzeug

WARNUNG
Kontrollieren Sie vor einem Fahrspurwechsel unbedingt die Umgebung visuell:
Das System ist nur für die Erfassung von Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug bei einem
Fahrspurwechsel. Wegen Einschränkungen beim Betrieb des Systems kann die BSM-
Warnleuchte, das akustische Signal und die Warnanzeige nicht oder verspätet aktiviert
werden, selbst wenn sich auf einer benachbarten Fahrspur ein Fahrzeug nähert. Es
gehört deshalb zu den PÀ ichten des Fahrers immer den Bereich hinter dem Fahrzeug
zu kontrollieren.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Der BSM wird aktiviert, wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind: 



 Die Zündung ist auf “ON”.



 Die BSM-Kontrollleuchte OFF im Kombiinstrument wird ausgeschaltet.



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ungefähr 30 km/h. 

 Der BSM funktioniert unter den folgenden Bedingungen nicht. 



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als ungefähr 25 km/h, obwohl die
Kontrollleuchte des BSM-Schalters OFF ausgeschaltet ist.
 


 Der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) wird in
die Position R gestellt und das Fahrzeug fährt rückwärts.
 


 Der Wenderadius ist klein (enge Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen). 

 In den folgenden Fällen wird die BSM-OFF-Kontrollleuchte eingeschaltet und das
System ist ausgeschaltet. Falls die BSM-OFF-Kontrollleuchte nicht erlischt, muss das
Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner so bald wie
möglich überprüft werden.
 


 Eine Systemstörung einschließlich BSM-Warnleuchte wird erfasst.



 Es besteht eine große Abweichung der Installationsposition des Radarsensors
(hinten) am Fahrzeug.
 


 Am hinteren Stoßfänger beim Radarsensor (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis
angesammelt. Den hinteren Stoßfänger von Schnee, Eis oder Schlamm reinigen.
 


 Langzeitiges Fahren auf schneebedeckten Straßen.



 Die Temperatur der Radarsensoren (hinten) ist extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
 


 Abfall der Batteriespannung. 

 Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
 


 Ein Fahrzeug be¿ ndet sich im Erfassungsbereich auf der benachbarten Fahrspur,
aber es nähert sich nicht. Der BSM bestimmt die Bedingungen anhand der
abgetasteten Radardaten.
 


 Ein Fahrzeug fährt mit fast gleicher Geschwindigkeit für längere Zeit auf der
benachbarten Fahrspur.
 


 Entgegenkommende Fahrzeuge.



 Das Fahrzeug auf der benachbarten Fahrspur versucht zu überholen.



 Die benachbarte Fahrspur, auf welcher sich ein Fahrzeug be¿ ndet, ist extrem breit.
Der Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die normale Breite von
Autobahnen eingestellt.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann das Blinken der BSM-Warnleuchte, das akustische
Warnsignal und die Warnanzeige nicht oder verspätet ausgelöst werden.
 


 Ein Fahrzeug führt einen Fahrspurwechsel über zwei Fahrspuren aus.



 Befahren von starken Steigungen und Gefällen.



 Befahren des Scheitelpunkts eines Hügels oder eines Passes.



 Falls Ihre Fahrspur und die benachbarte Fahrspur nicht auf gleicher Höhe sind.



 Unmittelbar nachdem der BSM nach dem Ändern der Einstellung aktiviert ist. 

 Bei sehr schmalen Straßen ist es möglich, dass Fahrzeuge auf der zweiten
benachbarten Fahrspur erfasst werden. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren
(hinten) ist auf die normale Breite von Autobahnen eingestellt.
  Die BSM-Warnleuchte und der Fahrzeugerkennungsbildschirm können wegen
feststehender Gegenstände auf der Straße oder am Straßenrand (wie Leitplanken,
Tunnels, Wände und geparkte Fahrzeuge) eingeschaltet werden.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.

Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
  Die BSM-Warnleuchte kann blinken bzw. das akustische Warnsignal kann mehrmals
beim Abbiegen auf einer Kreuzung in der Stadt ausgelöst werden.
  Schalten Sie den BSM beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite, installiert ist, aus. Die Radarstrahlen können
sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann es schwierig sein, die leuchtenden oder blinkenden
BSM-Warnleuchten an den Türspiegeln zu sehen.
 


 Die Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.



 Die Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt. 

 Das System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R”
geschaltet wird.
 Siehe “Ausparkhilfe (RCTA)” auf Seite 4-162 .
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)/Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
Der BSM oder die Ausparkhilfe (RCTA) machen den Fahrer bei aktiviertem System
auf Fahrzeuge hinter dem Fahrzeug auf den benachbarten Fahrspuren und auf der
Fahrzeugrückseite mit der BSM-Warnleuchte, dem akustischen Warnsignal und der
Warnanzeige (Fahrzeuge mit Multiinformationsdisplay und Active Driving-Anzeige)
aufmerksam.
BSM-Warnleuchten
Die BSM-Warnleuchten be¿ nden sich am linken und rechten Türspiegel. Die Warnleuchten
leuchten, wenn sich ein Fahrzeug von hinten auf der benachbarten Spur nähert.


Beim Einschalten der Zündung leuchtet die Warnleuchte kurz auf und erlischt nach einigen
Sekunden.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Vorwärtsfahrt (BSM-Aktivierung)
Der BSM erfasst Fahrzeuge, die sich von hinten nähern und die BSM-Warnleuchten an den
Türspiegeln werden entsprechend den Bedingungen eingeschaltet. Außerdem blinkt diese
BSM-Warnleuchte, wenn eine BSM-Warnleuchte leuchtet und der Blinkerhebel für einen
Spurwechsel auf die Seite der leuchtenden BSM-Warnleuchte betätigt wird.
Rückwärtsfahren (Funktion der Ausparkhilfe (RCTA))
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst annähernde Fahrzeuge von links und rechts und die BSM-
Warnleuchten blinken.
Funktion zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung
Falls die BSM-Warnleuchten bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten eingeschaltet sind,
wird die Helligkeit der BSM-Warnleuchten vermindert.
Falls die BSM-Warnleuchten wegen Blendung auf schneebedeckten Straßen oder bei
Nebel schwierig zu sehen sind, kann die Taste zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung
gedrückt werden, so dass die BSM-Warnleuchten heller leuchten.
Siehe Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsregler” auf Seite 4-33 .
Displayanzeige (Fahrzeuge mit Multiinformationsanzeige und Active Driving-Anzeige)
Das erfasste sich nähernde Fahrzeug und die Warnung werden auf dem
Multiinformationsdisplay und auf der Active Driving-Anzeige angezeigt, wenn sich das
Fahrzeug vorwärts bewegt (BSM aktiviert).

Multiinformationsdisplay Active Driving-Anzeige
Erfassungs- und Warnanzeige Erfassungs- und Warnanzeige

Die erfasste Richtung wird auf der Erfassungsanzeige (weiß) angezeigt, wenn sich ein
Fahrzeug annähert. Außerdem ändert sich die Farbe (gelb) der Warnanzeige beim Betätigen
des Blinkerhebels für einen Spurwechsel auf die Seite auf welcher ein Fahrzeug erfasst
wird.
BSM-Warnsignal
Das BSM-Warnsignal wird zusammen mit der blinkenden BSM-Warnleuchte ausgelöst.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Ausschalten des Toter-Winkel-
Assistenten (BSM)
Der BSM kann deaktiviert werden.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-11 .
Wenn der (BSM) deaktiviert ist,
werden der BSM und die Ausparkhilfe
(RCTA) ausgeschaltet und die BSM-
Kontrollleuchte OFF im Kombiinstrument
wird eingeschaltet.


HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor
dem Ausschalten erhalten. Wenn zum
Beispiel die Zündung bei aktiviertem
BSM und Ausparkhilfe (RCTA) auf
OFF gestellt wird, bleiben der BSM
und die Ausparkhilfe (RCTA) beim
nächsten Einschalten der Zündung auf
ON aktiviert.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Verkehrszeichenerkennung (TSR) *
Die Verkehrszeichenerkennung (Traf¿ c Sign Recognition – TSR) vermeidet, dass der
Fahrer Verkehrszeichen übersieht, und erhöht die Sicherheit beim Fahren, indem die
Verkehrszeichen auf der Active Driving-Anzeige angezeigt werden, die von der FSC-
Kamera erkannt werden oder im Navigationssystem aufgezeichnet sind.
Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) zeigt die Geschwindigkeitsbegrenzung
(einschließlich Zusatzzeichen), Einfahrtverbotszeichen und Überholverbotsschilder
(Windschutzscheibentyp) an.
Falls das Fahrzeug die Geschwindigkeit auf dem Geschwindigkeitsbegrenzungsschild, das
auf der Active Driving-Anzeige während der Fahrt erscheint, überschreitet, wird der Fahrer
mit der Active Driving-Anzeige und einem akustischen Signal gewarnt.
HINWEIS
  Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) wird in einigen Ländern oder Regionen nicht
unterstützt. Wenden Sie sich für Informationen von unterstützten Ländern an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
  Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) funktioniert nur, wenn im SD-Kartensteckplatz
des Navigationssystems eine SD-Karte (Original-Mazda) eingesetzt ist. Für
Einzelheiten wenden Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.

Erkanntes SchildAngezeigtes Schild
Active Driving-Anzeigedisplay Active Driving-Anzeigedisplay

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Kontrollieren Sie beim Fahren die Verkehrsschilder immer visuell.
Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) vermeidet, dass der Fahrer Verkehrsschilder
übersieht und erhöht die Sicherheit beim Fahren. Je nach Wetter und Zustand der
Verkehrsschilder ist es möglich, dass Verkehrsschilder nicht oder falsch erkannt
werden. Es ist Verantwortung des Fahrers, die Verkehrsschilder zu beachten. Sonst
kann es zu Unfällen kommen.

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) funktioniert bei einer Störung der FSC-Kamera
nicht.
  Unter den folgenden Bedingungen ist eventuell keine normale Funktion der
Verkehrszeichenerkennung (TSR) gewährleistet:
 


 Ein Gegenstand auf dem Armaturenbrett wird an der Windschutzscheibe reÀ ektiert
und von der Kamera erfasst.
 


 Schweres Gepäck be¿ ndet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen, so dass das
Fahrzeug hinten herunterhängt.
 


 Der Reifendruck ist nicht richtig eingestellt.



 Es werden andere als die Standardreifen verwendet.



 Das Fahrzeug be¿ ndet sich auf einer Rampe oder in der Umgebung einer Ein- und
Ausfahrt einer Raststätte oder einer Gebührenabgabestelle einer Autobahn.
 


 Die Umgebungshelligkeit ändert sich plötzlich, wie bei der Ein- oder Ausfahrt in/aus
Tunnel(n).
 


 Die Scheinwerferbeleuchtung ist schlecht wegen Schmutz oder falscher
Scheinwerferausrichtung.
 


 Die Windschutzscheibe ist verschmutzt oder beschlagen.



 Die Windschutzscheibe bzw. die Kamera ist beschlagen (Wassertröpfchen).



 Die Fahrzeugvorderseite wird von starkem Licht getroffen (Rückfahrscheinwerfer
oder Fernlicht eines entgegenkommenden Fahrzeugs).
 


 Es wird eine scharfe Kurve gefahren.



 Starke ReÀ exionen von der StraßenoberÀ äche.



 Ein Verkehrszeichen ist im Scheinwerferlicht schlecht sichtbar, wie beim Fahren in
der Nacht oder in einem Tunnel.
 


 Das Fahrzeug wird unter schwierigen Wetterbedingungen, wie Regen, Nebel und
Schnee gefahren.
 


 Die Kartendaten des Navigationssystems sind alt.



 Ein Verkehrszeichen wird durch Schmutz oder Schnee abgedeckt.



 Ein Verkehrszeichen ist wegen Bäumen oder einem Fahrzeug nicht sichtbar.



 Ein Verkehrszeichen steht halb im Schatten.



 Ein Verkehrszeichen ist verbogen oder verdreht.



 Ein Verkehrszeichen ist zu hoch oder zu tief angeordnet.



 Ein Verkehrszeichen ist zu hell oder zu dunkel (einschließlich elektronische
Verkehrszeichen).
 


 Ein Verkehrszeichen ist zu groß oder zu klein.



 Es be¿ ndet sich ein ähnlicher Gegenstand beim erfassten Verkehrszeichen (wie ein
anderes sehr ähnliches Zeichen).


 Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) funktioniert nicht, wenn die Active Driving-
Anzeige deaktiviert ist.
  Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) kann deaktiviert werden.  Siehe “Individuelle Einstellungen” auf Seite 9-11 .