MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•Ha nehéz R fokozatba kapcsolni,
kapcsoljon vissza üresbe, engedje fel a
tengelykapcsoló pedált, és próbálja újra.
•(i-stop funkcióval)
Ha a motor lefulladás miatt leállt, a
leállásától számított 3 másodpercen
belül a tengelykapcsoló pedált lenyomva
újraindítható.
A motor a tengelykapcsoló pedált
lenyomva sem indítható újra az alábbi
feltételek esetén:
•A vezető ajtaja nyitva van.
•A vezetőoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.
•A tengelykapcsoló pedált a vezető a
motor lefulladása után nem engedte
fel teljesen.
•A tengelykapcsoló pedált a vezető még
a motor teljes leállása előtt lenyomta.
•(Parkolóradar-rendszerrel)
Ha a sebességváltó kar bekapcsolt
gyújtás mellett R állásban van, a
parkolásérzékelő aktív és hangjelzés
hallható.
Lásd a Parkolóradar-rendszer c. részt,
4-246. oldal.
▼Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI)
A GSI az optimális üzemanyag-fogyasztás
elérését, valamint egyenletes vezetést
segíti. A kapcsolt sebességfokozatot
mutatja a műszercsoportban, emellett
figyelmezteti a vezetőt, hogy a pillanatnyi
vezetési helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Választott
sebességfokozatMegfelelő
sebességfokozat
Kijelzés Feltétel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és számAjánlott felkapcsolni vagy vissza-
váltani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapcsolási javaslataira.
Az adott vezetési helyzet a jelzettől eltérő
kapcsolást tehet szükségessé. Balesetek
elkerülése érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
MEGJEGYZÉS
A GSI a következők esetén kikapcsol.
•A jármű áll.
•A sebességváltó üres fokozatba van
kapcsolva.
•A járművet hátramenetben vezetik.
•A tengelykapcsoló nincs teljesen
összekapcsolódva álló helyzetből történő
gyorsításkor.
•A tengelykapcsoló pedál 2 másodpercre
vagy annál hosszabb időre marad
lenyomva menet közben.
Vezetés közben
Manuális sebességváltó használata
4-57

Az automata sebességváltó kezelése
Kioldó gomb
Azt jelöli, hogy a fokozatválasztó kart szabadon átteheti bármelyik pozícióba.
Azt jelzi, hogy a fokozatváltáshoz benyomva kell tartani a kioldó gombot. Azt jelöli, hogy a váltáshoz le kell nyomni a fékpedált, és benyomva kell tartani
a kioldó gombot (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie). Különböző reteszelő mechanizmusok:
MEGJEGYZÉS
A Sport AT automata váltó egy olyan opcióval rendelkezik, mellyel a hagyományos automata
váltó nem. A vezető ennek segítségével maga választhatja meg a kívánt fokozatot a
sebességváltó helyett. Ha az automata sebességváltót hagyományos automata váltóként
használja is, tudnia kell, hogy véletlenül átkapcsolhat manuális üzemmódra, ami miatt nem
megfelelő fokozat maradhat bekapcsolva a jármű gyorsítása közben. Ha a motor
fordulatszámának emelkedését vagy a motor felpörgését tapasztalja, ellenőrizze, hogy nem
kapcsolt-e véletlenül manuális kapcsolási módba (4-62. oldal).
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-58

Váltóreteszelő rendszer
A váltóreteszelő rendszer megakadályozza
a váltást a P fokozatból mindaddig, amíg a
fékpedál nincs lenyomva.

P fokozatból történő kapcsoláshoz:
1. Nyomja le és tartsa lenyomva a
fékpedált.
2. Indítsa el a motort.
3. Nyomja meg hosszan a kioldógombot.
4. Mozdítsa el a fokozatválasztó kart.
MEGJEGYZÉS
•Ha a gyújtáskapcsoló ACC (Tartozékok)
állásban van vagy ki van kapcsolva, a
fokozatválasztó kart nem lehet P
helyzetből kapcsolni.
•A gyújtáskapcsolót nem lehet OFF (Ki)
helyzetbe kapcsolni, ha a fokozatválasztó
kar nincs P helyzetben.
▼Váltóreteszelő kiiktatása
Ha a fokozatválasztó kar nem mozdul P
helyzetből a megfelelő kapcsolási
eljárással, tartsa továbbra is lenyomva a
fékpedált.
A típus
1. Vegye le a váltóreteszelő kiiktatásának
fedelét egy rongyba tekert lapos fejű
csavarhúzóval.
2. Helyezze be a csavarhúzót, és nyomja
lefelé.

Burkolat
3. Nyomja meg hosszan a kioldógombot.
4. Mozdítsa el a fokozatválasztó kart.
Vigye el a járművet egy szakműhelybe a
rendszer átvizsgálásához. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
B típus
1. Benyomott gomb mellett nyomja meg a
kioldó gombot.
Kioldó gomb
Gomb
2. Mozdítsa el a fokozatválasztó kart.
Vigye el a járművet egy szakműhelybe a
rendszer átvizsgálásához. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-59

Kapcsolási fokozatok
•A sebességváltó kar helyzetének jelzése
a műszercsoportban világít. Lásd a
figyelmeztető/visszajelző lámpákra
vonatkozó részt a 4-46. oldalon.
•A fokozatválasztó karnak P vagy N
helyzetben kell lennie az indítómotor
működtetéséhez.
P (Parkoló)
A P reteszeli a sebességváltót és
megakadályozza az első kerekek forgását.
FIGYELMEZTETÉS
A fokozatválasztó kart mindig állítsa P
helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket:
A jármű álló helyzetben tartásához a
fokozatválasztó kar P helyzetbe kapcsolása
a rögzítőfék használata nélkül veszélyes.
Ha a P helyzet nem tart, a jármű
elmozdulhat és balesetet okozhat.
VIGYÁZAT
¾A P, N vagy R fokozat kapcsolása mozgó
járműben a sebességváltó sérülését
okozhatja.
¾Előremeneti vagy hátrameneti fokozat
kapcsolása a motor alapjárati
fordulatszám fölötti fordulatszámon
való járása közben sérülést okozhat a
sebességváltóban.
R (Hátramenet)
R fokozatban a jármű csak hátrafelé
mozog. A járművet teljesen meg kell
állítani, mielőtt R fokozatba vagy abból
kikapcsol, kivéve a „Hintáztatás” c.
részben (3-62. oldal) leírt ritka helyzetet.
MEGJEGYZÉS
(Parkolóradar-rendszerrel)
Ha a választókar bekapcsolt gyújtás
mellett R állásban van, a parkolásérzékelő
aktív és hangjelzés hallható.
Lásd a Parkolóradar-rendszer c. részt,
4-246. oldal.
N (Üres)
N fokozatban a kerekek és a sebességváltó
nincsenek reteszelve. A jármű szabadon
gurul, még a legkisebb lejtőn is, ha nem
használja a féket vagy a rögzítőféket.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a motor alapjárati fordulatszám feletti
fordulatszámon jár, ne kapcsoljon N vagy P
fokozatból menetfokozatba:
Ha a motor alapjárati fordulatszám feletti
fordulatszámon jár, veszélyes N vagy P
fokozatból menetfokozatba kapcsolni. Ha
mégis ezt teszi, a jármű hirtelen
elmozdulhat, és balesetet vagy súlyos
sérülést okozhat.
Ne kapcsoljon N fokozatba a járművel
menet közben:
Az N fokozatba kapcsolás menet közben
veszélyes. Lassításhoz nem használható a
motorfék, ami balesetet vagy súlyos
sérülést okozhat.
VIGYÁZAT
Ne kapcsoljon N fokozatba a járművel
menet közben. Ez sérülést okozhat a
sebességváltóban.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-60

MEGJEGYZÉS
Használja a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált, mielőtt a fokozatválasztó kart N
fokozatból átkapcsolná, nehogy a jármű
váratlanul elinduljon.
D (Menet)
A D a normál menetfokozat. Álló
helyzetből indulva a sebességváltó
automatikusan végigkapcsolja a 6
fokozatot.
M (Manuális)
Az M a kézi kapcsolási üzemmód
helyzete. Az egyes fokozatokat a
fokozatválasztó kar működtetésével lehet
felfelé vagy lefelé váltogatni. Lásd a Kézi
váltás üzemmód c. részt, 4-62. oldal.
▼Sebességváltó kar helyzetének
jelzése
Sebességváltó kar helyzetének jelzése
A fokozatválasztó helyzete megjelenik a
gyújtás bekapcsolásakor.
Sebességfokozat-visszajelző
Manuális kapcsolási módban kigyullad a
sebességváltó kar „M” helyzetjelzője és
megjelenik a kiválasztott fokozat száma.
▼▼Aktívan alkalmazkodó váltás (AAS)
Az aktívan alkalmazkodó váltás (AAS) az
útviszonyoknak és a vezető
tevékenységének megfelelően
automatikusan vezérli a sebességváltási
pontokat. Ez javítja a menetkényelmet. A
sebességváltó AAS módba kapcsolhat, ha
emelkedőn vagy lejtőn hajt, kanyarodik,
nagy magasságban vezeti a járművet, vagy
hirtelen lenyomja a gázpedált a
fokozatválasztó kar D helyzetében. Az
úttól és a vezetési körülményektől/jármű
működésétől függően előfordulhat, hogy a
fokozatváltás késlekedik vagy a
sebességváltó nem vált fokozatot, bár ez
nem jelez problémát, mivel az AAS mód
fenntartja az optimális sebességfokozatot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-61

Kézi váltás üzemmód
A kézi váltás üzemmód a manuális
sebességváltóval szerelt gépjárművek
vezetési élményét nyújtja a sebességváltó
kar működtetésével, és a manuális
sebességváltóhoz hasonlóan lehetővé teszi
a motor fordulatszámának és a kerekekre
jutó nyomatéknak a szabályozását.
A kézi kapcsolási mód kiválasztásához
állítsa a sebességváltó kart D-ből M
helyzetbe.

MEGJEGYZÉS
A manuális kapcsolási módba menet
közben való váltás nem károsítja a
sebességváltót.
Az automata kapcsolási mód
visszaállításához állítsa a sebességváltó
kart M-ből D helyzetbe.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű álló helyzetében vált
manuális kapcsolási módba, a
sebességváltó M1 fokozatba kapcsol.
•Ha a gázpedál lenyomása nélkül vált át
D 5./6. fokozatból manuális kapcsolási
módba, a váltó M4/M5 fokozatba fog
kapcsolni.
▼▼Jelz ése k
Kézi váltás üzemmód visszajelző
Manuális kapcsolási módban a
műszerfalon kigyullad a sebességváltó kar
„M” helyzetjelzője.
Sebességfokozat-visszajelző
A kiválasztott fokozat száma világít.

Kézi váltás üzemmód
visszajelzőSebességfokozat-
visszajelző
MEGJEGYZÉS
•Ha magasabb haladási sebességnél nem
lehet kisebb fokozatba kapcsolni, a
sebességfokozat visszajelzése kétszer
felvillan annak jelzésére, hogy nem lehet
lefelé kapcsolni (a sebességváltó
védelme érdekében).
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-62

•Ha az automataváltó-folyadék (ATF)
hőmérséklete túl magas, előfordulhat,
hogy a sebességváltó a kézi kapcsolási
módot kiiktatva automata kapcsolási
módba vált, és kikapcsolja a
sebességfokozat visszajelzésének
világítását. Ez egy normális funkció az
automata sebességváltó védelme
érdekében. Miután az ATF hőmérséklete
lecsökkent, a sebességfokozat
visszajelzésének világítása visszakapcsol
és ismét lehet a manuális kapcsolási
módot használni.
▼Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI)*
A GSI az optimális üzemanyag-fogyasztás
elérését, valamint egyenletes vezetést
segíti. A kapcsolt sebességfokozatot
mutatja a műszercsoportban, emellett
figyelmezteti a vezetőt, hogy a pillanatnyi
vezetési helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.

Választott
sebességfokozatMegfelelő
sebességfokozat
Kijelzés Feltétel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és számAjánlott felkapcsolni vagy visszavál-
tani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapcsolási javaslataira.
Az adott vezetési helyzet a jelzettől eltérő
kapcsolást tehet szükségessé. Balesetek
elkerülése érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
MEGJEGYZÉS
A GSI a következők esetén kikapcsol.
•A jármű áll.
•A kézi váltás üzemmódot kikapcsolják.
▼▼Kézi kapcsolás magasabb fokozatba
Magasabb sebességfokozatba a
sebességváltó kar használatával válthat.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz húzza
egyszer hátra a sebességváltó kart
.

MEGJEGYZÉS
•Ha lassan hajt, előfordulhat, hogy a
sebességváltó nem kapcsol magasabb
fokozatba.
•Ne közlekedjen a járművel kézi
sebességváltó üzemmódban úgy, hogy a
fordulatszámmérő mutatója a PIROS
ZÓNÁBAN van. Ezenkívül a kézi
sebességváltó mód automatikus módra
vált, amikor a gázpedált teljesen
lenyomja.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
*Egyes modelleken.4-63

Ez a funkció nem működik, ha a TCS ki
van kapcsolva. Azonban ha a járművet
tartósan magas fordulatszámmal vezeti,
akkor a sebességváltó automatikusan
felkapcsolhat a motor védelme
érdekében.
▼Manuális kapcsolás alacsonyabb
fokozatba
A sebességfokozatokat a fokozatválasztó
karral lehet lefelé váltani.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz tolja
egyszer előre a választókart
.

FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazza a motorféket csúszós
útfelületen vagy nagy sebességnél:
A nedves, havas vagy jeges úton vagy nagy
sebességgel történő vezetés közben a
visszakapcsolás hirtelen motorfékezést
okozhat, ami veszélyes. Az abroncsok
forgási sebességének hirtelen változása az
abroncs megcsúszását okozhatja. Emiatt
elvesztheti uralmát a jármű felett, és
balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ha nagy sebességgel hajt, előfordulhat,
hogy a sebességváltó nem kapcsol
alacsonyabb fokozatba.
•Lassítás közben a sebességváltó a jármű
sebességétől függően automatikusan
visszakapcsol.
•Amikor teljesen lenyomja a gázpedált, a
sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba. A sebességváltó azonban nem
kapcsol le, amíg a TCS ki van kapcsolva.
▼▼Rögzített második fokozat
üzemmód
Ha a választókart legfeljebb kb. 10 km/h
sebesség mellett hátrafelé
húzza, a
sebességváltó rögzített második fokozat
üzemmódba kapcsol. Ebben az
üzemmódban a sebességváltó a második
fokozatban marad, hogy a gépkocsival
könnyebb legyen havas úton elindulni és
haladni.
Ha a választókart rögzített második
fokozat módban hátrahúzza
vagy
előrenyomja
, ezzel kikapcsolja az
üzemmódot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-64

▼Fokozatváltási (kapcsolási) sebességhatár
Manuális fokozatváltás esetében az egyes sebességfokozatokhoz tartozó sebességhatárok a
következők: Ha a fokozatváltó kart a sebességhatáron belül működteti, a rendszer elvégzi a
sebességváltást.

Kapcsolás magasabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol magasabb fokozatba, amíg a sebesség alacsonyabb a beállított
sebességhatárnál.
Kapcsolás alacsonyabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol alacsonyabb fokozatba, amíg a sebesség meghaladja a
beállított sebességhatár értékét.
Ha a sebesség meghaladja a sebességhatár beállított értékét és a sebességváltó nem kapcsol
vissza, a sebességfokozat visszajelző 2 felvillanással értesíti a vezetőt, hogy a
visszakapcsolás nem lehetséges.
Padlógáz
A gázpedált menet közben teljesen lenyomva a sebességváltó visszakapcsol.
A sebességváltó azonban nem kapcsol le, amíg a TCS ki van kapcsolva.
MEGJEGYZÉS
A padlógázra történő visszakapcsolás rögzített második fokozatban is létrejön.
Automatikus visszakapcsolás
Lassítás közben a gépkocsi a sebességétől függően automatikusan visszakapcsol.
MEGJEGYZÉS
Rögzített második fokozatban történő megállás esetén a sebességváltó a második fokozatban
marad.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-65

Vezetési tippek
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a jármű a választókarral
választott irányhoz képest ellenkező
irányba guruljon:
Ne hagyja, hogy a jármű hátraguruljon,
miközben a választókar előremeneti
fokozatban van, vagy előreguruljon
hátrameneti fokozatba állított
választókarnál. A motor ilyenkor leállhat,
ami a fékrásegítés és a szervokormány
kikapcsolását okozhatja és nehezebbé teszi
a jármű irányíthatóságát, ezzel balesetet
okozhat.
Előzés
Ha előzéskor vagy meredek emelkedőn
haladva többletteljesítményre van
szüksége, nyomja be teljesen a gázpedált.
A sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•A gázpedál a lenyomásakor kezdetben
esetleg nehezen mozog, de tovább
lenyomva felpuhul a mozgása. A pedál
lenyomásához szükséges erő változása
segíti a motort annak eldöntésében,
hogy gyorsításnál mennyire lett
lenyomva a gázpedál a kényszerített
visszaváltáshoz, ami alapján
meghatározza, hogy visszaváltsa-e a
sebességet vagy sem.
•Ha a választókar M állásban van, és a
TCS ki van kapcsolva, a kézi
sebességváltó mód akkor sem kapcsol
automatikus sebességváltás módra, ha a
gázpedál teljesen le van nyomva.
Működtesse a választókart.
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből:
1. Nyomja le a fékpedált.
2. A rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon D
vagy M1 fokozatba.
3. Fokozatosan gyorsítva engedje fel a
fékpedált.
Leereszkedés meredek lejtőn
Meredek lejtőn való leereszkedéskor a
rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. Lassan
ereszkedjen lefelé, csak időnként
használva a féket, nehogy túlmelegedjen.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-66