MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 31 of 775
Uzaktan kumanda ile*
1.(Arka koltuk Õs Õt Õc Õs Õ ile)
Arka koltuk Õs Õt Õc Õ dü ÷mesini kapat Õn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk Is Õt Õc Õs Õ
bölümüne bak Õn.
2. Arka koltu ÷un bo ú oldu ÷unu kontrol
ettikten sonra, bagaj kapa ÷ Õn Õ aç Õn ve
uzaktan kumanda ile istedi ÷iniz koltuk
s Õrtl Õ ÷ Õn Õ katlay Õn.
Sol taraf Õ katlarken, uzaktan
kumandan Õn d Õ ú k Õsm Õn Õ kullan Õn.
UYARI
Arka koltukları uzaktan kum an dayı
kullanarak katlamadan önce mutlaka,
arka koltuğa takılm ış olan ç oc uk koltuğu
sistemini çıkartınız:
Arka koltukta arkaya bakan çocuk koltuğu
sistemi varken, uzaktan kumandayı
kullanmak tehlikelidir. Koltuk arkalığının
aniden öne doğru devrilmesi, çocuk
koruma sisteminde oturan çocuğun
yaralanmasına neden olabilir.
Uzaktan kumandayı kullan m adan
(çekmeden) önce arka koltuk bölmesinde
kimsenin olmadığından emin olunuz:
Arka koltukları kayış/uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka koltuk
bölmesinde birinin olup olmadığı kontrol
etmemek tehlikelidir. Aracın arka
tarafından, arka koltuk bölmesini görmek
zordur. Uzaktan kumandanın kontrol
edilmeden kullanılması (çekilmesi), koltuk
arkalığının aniden öne doğru devrilmesiyle
arka koltuk bölmesindeki kişinin
yaralanmasına neden olabilir.
D øKKAT
¾Koltuk arkalıklarını uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka
bardak tutucusunda bardak
olmadığından emin olunuz. Uzaktan
kumanda katlama esnasında bardak
tutucusunda bardak varsa koltuk
minderine veya koltuk sırtlığına zarar
verebilir.
¾Uzaktan kumandayı kullanırken
aşağıdaki durumlarda dikkatli olunuz:
¾Yokuş aşağı dururken, koltuk
arkalıkları düz bir alanda olduğundan
daha hızlı bir şekilde öne doğru
devrilebilir.
¾Yokuş yukarı dururken, koltuk arkalığı
katlanamayabilir. Koltuk arkalıkları
uzaktan kumandayı kullanılarak
katlanamıyorsa, koltuk arkalıklarını
aracın içinden, öne doğru çekiniz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-11
Page 32 of 775
¾(Sol koltuk sırtlığının katlanması)
Orta koltuk katlanmış durumdayken,
uzaktan kumandanın kullanılması
sırasında dikkatli olun. Sağ arka koltukta,
bir eli orta koltukta olacak şekilde oturan
biri varsa, kişinin eli koltuk arkalığı veya bir
koltuk bileşenine sıkışma sonucunda
yaralanmaya yol açabilir.
Katlama kolunu kullanma
1.(Arka koltuk Õs Õt Õc Õs Õ ile)
Arka koltuk Õs Õt Õc Õ dü ÷mesini kapat Õn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk Is Õt Õc Õs Õ
bölümüne bak Õn.
2. Katlama kolunu çekiniz ve koltuk
arkal Õ ÷ Õn Õ ileriye do ÷ru katlay Õn Õz.
Sadece orta koltu ÷un katlanmas Õ
Uzaktan kumanda ile*
1.(Arka koltuk Õs Õt Õc Õs Õ ile)
Arka koltuk Õs Õt Õc Õ dü ÷mesini kapat Õn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk Is Õt Õc Õs Õ
bölümüne bak Õn.
2. Orta ba ú deste ÷i kullanma
konumundaysa, saklay Õn.
3. Orta koltu ÷un bo ú oldu ÷unu kontrol
ettikten sonra, bagaj bölmesini aç Õn ve
bagaj bölmesinin sol taraf Õndaki iç
uzaktan kumanday Õ çekin.
UYARI
Arka koltukları uzaktan kum andayı
kullan arak katlam adan önc e m utlaka,
arka koltuğa takılm ış olan ç oc uk koltuğu
sistemini çıkartınız:
Arka koltukta arkaya bakan çocuk koltuğu
sistemi varken, uzaktan kumandayı
kullanmak tehlikelidir. Koltuk arkalığının
aniden öne doğru devrilmesi, çocuk
koruma
sisteminde oturan çocuğun
yaralanmasına neden olabilir.
Uzaktan kumandayı kullanmadan
(çekmeden) önce arka koltuk bölmesinde
kimsenin olmadığından emin olunuz:
Arka koltukları kayış/uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka koltuk
bölmesinde birinin olup olmadığı kontrol
etmemek tehlikelidir. Aracın arka
tarafından, arka koltuk bölmesini görmek
zordur. Uzaktan kumandanın kontrol
edilmeden kullanılması (çekilmesi), koltuk
arkalığının aniden öne doğru devrilmesiyle
arka koltuk bölmesindeki kişinin
yaralanmasına neden olabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-12*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 33 of 775
D øKKAT
¾Koltuk arkalıklarını uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka
bardak tutucusunda bardak
olmadığından emin olunuz. Uzaktan
kumanda katlama esnasında bardak
tutucusunda bardak varsa koltuk
minderine veya koltuk sırtlığına zarar
verebilir.
¾Uzaktan kumandayı kullanırken
aşağıdaki durumlarda dikkatli olunuz:
¾Yokuş aşağı dururken, koltuk
arkalıkları düz bir alanda olduğundan
daha hızlı bir şekilde öne doğru
devrilebilir.
¾Yokuş yukarı dururken, koltuk arkalığı
katlanamayabilir. Koltuk arkalıkları
uzaktan kumandayı kullanılarak
katlanamıyorsa, koltuk arkalıklarını
aracın içinden, öne doğru çekiniz.
Kay Õ ú ile
1.(Arka koltuk Õs Õt Õc Õs Õ ile)
Arka koltuk Õs Õt Õc Õ dü ÷mesini kapat Õn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk Is Õt Õc Õs Õ
bölümüne bak Õn.
2. Orta ba ú deste ÷i kullanma
konumundaysa, saklay Õn.
3. Koltuk arkal Õ ÷ Õn Õ öne do ÷ru yat Õrmak
için, koltuk arkal Õ ÷ Õn Õn arka
k Õsm Õndaki kay Õ ú Õ çekiniz.
Koltuk arkal Õklar Õn Õ dik konuma
getirmek için
UYARI
Emniyet
kemerlerinin tamamen koltukların
altından toplandığından emin olunuz:
Koltuk dik konuma getirildikten sonra bir
emniyet kemerinin koltuğun altında takılı
kalması çok tehlikelidir. Çarpışma veya ani
fren esnasında
emniyet
kemeri tam
koruma sağlayamaz.
Koltuk sırtlığını dik konuma getirirken,
sıkıca kilitlendiğinden ve kırmızı bir işaretin
görünmediğinden emin olun:
Kırmızı bir işaret görünürse, koltuk sırtlığı
kilitlenmemiştir. Araç koltuk arkalığı
kilitlenmeden sürülürse, aniden katlanıp
kazaya neden olabilir.
Kilitlenmiş
konum
Kilitlenmemiş
konum
Kırmızı işaret
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-13
Page 34 of 775
1. Kay Õ ú Õn, emniyet kemeri k Õlavuzundan
geçti ÷inden emin olun.
Emniyet kemeri
kılavuzu
2. Koltuk s Õrtl Õ ÷ Õn Õ arkaya do ÷ru bast Õr Õn
ve yerine kilitleyin. Koltuk s Õrtl Õ ÷ Õn Õ
dik konuma getirdikten sonra, güvenli
bir úekilde kilitlendi ÷inden emin olun.
ttArka Koltu ÷u Arkaya Yat Õrma
UYARI
Koltuk arkalığını ayarladıktan sonra, koltuk
arkalığın ı h afifç e öne ve arkaya h areket
ettirerek sıkıca
kilitlendiğinden ve kırmızı
bir işaretin görünmediğinden emin olun:
Kırmızı bir işaret görünürse, koltuk sırtlığı
kilitlenmemiştir. Eğer araç, koltuk arkalığı
kilitlenmemiş haldeyken sürülürse,
beklenmedik
şekilde hareket
edebilir ve
yolcunun oturma postürü dengesiz hale
gelerek bir kazaya neden olabilir.
Kilitlenmiş
konum
Kilitlenmemiş
konum
Kırmızı işaret
D øKKAT
Koltuk arkalığını ayarlarken daima elinizle
destekleyin. Koltuk arkalığını elinizle
desteklememeniz durumunda, aniden
hareket edebilir ve yaralanmalara neden
olabilir.
NOT
Sol koltuk arkal Õ ÷ Õn Õ ayarlarken, orta
koltuk arkal Õ ÷ Õ da ayn Õ anda hareket eder.
Arka koltuktaki sa ÷ ve sol koltuk arkal Õ ÷ Õ
ayr Õ ayr Õ hareket ettirilebilir.
Koltuk arkal Õ ÷ Õn Õ, katlama kolu yukar Õ
çekiliyken geri hareket ettirin.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-14
Page 35 of 775
tKoltuk Is Õt Õc Õs Õ*
Arka koltuklar elektrikle Õs Õt Õl Õr. Kontak
ON konumuna getirilmelidir.
Kontak ON konumundayken, koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õ çal Õ út Õrmak için koltuk Õs Õt Õc Õs Õ
dü ÷mesine bas Õn. Gösterge Õ ú Õklar Õ, koltuk
Õs Õt Õc Õn Õn çal Õ út Õ ÷ Õn Õ göstermek için yanar.
Koltuk Õs Õt Õc Õs Õ dü ÷mesine her bas Õld Õ ÷ Õnda
mod a úa ÷ Õdaki gibi de ÷i úir.
Koltuk Õs Õt
Õc Õs Õ k
ullan Õrken, koltuk
deste ÷ini ileri katlay Õn.
Sayfa 2-16'deki Koltuk deste ÷i
bölümüne bak Õn Õz.
OFF
(KAP
ALI)
Yüksek
Orta
Düşük
UYARI
Koltuk ısıtıcısını kullanırken dikkatli olunuz:
Koltuk ısıtıcısının
verdiği ısı aşağıda
belirtilen bazı kişiler için çok sıcak olabilir
ve düşük seviyede yanıklara neden olabilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaşlılar ve
fiziksel
engelli
kişiler
¾Hassas cilde sahip olan kişiler
¾Aşırı yorgun
kişiler
¾Sarhoş kişiler
¾Uyku
ilacı veya soğuk algınlığı
ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kişiler
Koltuk ısıtıcısının üzerine battaniye veya
minder
gibi büyük oranda neme neden
olabilecek herhangi bir şey koymayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Araçta kısa
süreli de olsa uyuyacaksanız
kotluk ısıtıcısını kullanmayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Koltuğun üzerine sivri çıkıntıları olan ağır
nesneler, iğne veya raptiye koymayınız:
Bu, koltuğun fazlaca ısınmasına ve düşük
dereceli yanıktan kaynaklanan
yaralanmalara neden olabilir.
D øKKAT
¾Arka koltuğu katlamadan önce, arka
ısıtıcı düğmesinin kapalı olduğundan
emin olun. Eğer arka koltuk arka ısıtıcı
açıkken katlanırsa, ısıtıcı koltuğu aşırı
derecede
ısıtabilir ve koltuk
yüzeyine
zarar verebilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-15
Page 36 of 775
¾Koltuğu temizlemek için organik
solventler kullanmayınız. Bu, koltuk
yüzeyine ve ısıtıcıya zarar verebilir.
NOT
•Koltuk Õs Õt Õc Õs Õn Õ motor çal Õ ú Õrken
kullan Õn. Motor çal Õ úm Õyorken koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õn uzun süre aç Õk b Õrak Õlmas Õ
akünün bo úalmas Õna neden olabilir.
•Koltuk Õs Õt Õc Õlar Õ çal Õ ú Õrken motor
kapat Õl Õrsa, kontak yeniden aç Õld Õ ÷ Õnda
koltuk Õs Õt Õc Õlar Õ otomatik olarak
çal Õ úmayacakt Õr. Ek olarak, koltuk
Õs Õt Õc Õlar Õ 90 dakika çal Õ út Õktan sonra
otomatik olarak kapanacakt Õr.
Koltuk Õs Õt Õc Õlar Õn Õ tekrar çal Õ út Õrmak
için dü ÷meye bas Õn Õz.
•Koltu ÷un s Õcakl Õ ÷ Õ bir termostat
taraf Õndan kontrol edildi ÷inden koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õn s Õcakl Õ ÷ Õ Yüksek, Orta veya
Dü úük konumlar Õndan daha yüksek veya
dü úük bir konuma ayarlanamaz.
tKol dayana ÷ Õ*
Arka koltuk arkal Õ ÷ Õn Õn ortas Õndaki kol
dayana ÷ Õ aç Õlarak kullan Õlabilir (ortada
yolcu yok ise) veya yukar Õ do ÷ru kald Õr Õl Õp
yerine yerle útirilebilir.
UYARI
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının
hareketli parçaları etrafına
asla yerleştirmeyiniz:
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının hareketli parçaları etrafına
yerleştirmeniz, yaralanmaya neden
olabileceği
için
tehlikelidir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-16*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 37 of 775
Ba ú Destekleri
Arac Õn Õz, tüm d Õ ú koltuklarda ve arka orta
koltukta ba ú destekleriyle donat Õlm Õ út Õr.
Ba ú Destekleri, sizin ve di ÷er yolcular Õn
boyun yaralanmalar Õndan korunmas Õna
yard Õmc Õ olacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa baş
destekleri takılı olmadan yola çıkmayınız
ve baş
desteklerinin doğru
şekilde
ayarlandığından emin olunuz. Bununla
birlikte arka dış koltuklardaki baş
desteklerini kullandığınızda, bunları her
zaman yükseltiniz:
Baş
destekleri çok yüksek veya çok alçak
konumdayken araç kullanmak tehlikelidir.
Kafanızın arkasında herhangi bir destek
olmaksızın araç kullanmanız bir çarpışma
esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
tYükseklik Ayar Õ
Ba ú deste ÷ini, ortas Õ yolcunun kulaklar Õn Õn
üst k Õsm Õyla e úit olacak úekilde ayarlay Õn.
Ba ú deste ÷ini yükseltmek için, kafa
yast Õ ÷ Õn Õ istedi ÷iniz seviyeye kadar yukar Õ
do ÷ru kald Õr Õn Õz.
Ba ú deste ÷ini alçaltmak için ise b Õrakma
t Õrna ÷ Õna bas Õn Õz ve ba ú deste ÷ini a úa ÷ Õ
do ÷ru itiniz.
Ön d Õ ú koltuk
Arka d Õ ú koltuk
Arka orta koltuk
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-17
Page 38 of 775
tSökülmesi/Tak Õlmas Õ
Ba ú deste ÷ini ç Õkarmak için b Õrakma
t Õrna ÷ Õna basarak yast Õ ÷ Õ yukar Õ do ÷ru
çekiniz.
Ba ú deste ÷ini takmak için b Õrakma
t Õrna ÷ Õna basarak yast Õ ÷ Õ dik konumdayken
deliklerini içine do ÷ru itiniz.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa kafa
yastıkları takılı olmadan yola çıkmayınız ve
kafa yastıklarının doğru şekilde
takıldığından
emin olunuz:
Kafa yastıkları takılmadan yola çıkmak
tehlikelidir. Kafanızın arkasında herhangi
bir destek olmaksızın araç kullanmanız bir
çarpışma esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Bir kafa yastığını taktıktan sonra,
çıkmadığından emin olmak için
kaldırmaya çalışın:
Tam olarak takılmamış bir baş desteği ile
sürmek, baş desteğinin etkisini
bozacağından koltuktan beklenmedik bir
anda ayrılmasına sebep olabilir.
D øKKAT
¾Bir baş desteği takarken, ön tarafı öne
bakacak
şekilde doğru olarak
takıldığından emin olun. Baş desteği
yanlış takıldıysa, çarpışma sırasında
koltuktan ayrılabilir ve yaralanmaya
sebep olabilir.
¾Ön ve arka koltukların her birinde
bulunan baş destekleri her bir koltuğa
özeldir. Baş desteği pozisyonlarını
değiştirmeyin. Eğer bir baş desteği doğru
koltuk pozisyonunda takılmazsa,
çarpışma sırasında etkisini kaybedecektir
ve yaralanmaya sebep olabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-18
Page 39 of 775
Emniyet Kemeri ile ølgili Uyar Õlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmaktad Õr.
Mazda yolcular Õn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalar Õn Õ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullan Õlmad Õklar Õnda herhangi
bir engel te úkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullan Õc Õlar Õn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullan Õlmas Õn Õ di ÷er taraftan
da çarp Õ úma an Õnda kemerlerin kilitlenmesini sa ÷larlar.
UYARI
Em n iyet kemerin izi daima takınız ve araç taki tüm yolc uların düzgün bir şekilde
oturduğundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diğer yolculara veya eşyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üş em niyet kem eri takm ayın ız:
Bükülmüş emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüş bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu şekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
şokunu eşit olarak dağıtamayan kemer iki kişinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kişinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün şekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüş emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüş bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüş olabilir. Hasar görmüş bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma sağlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya başlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-19
Page 40 of 775
Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında bir gevşeme varsa emniyet kemerlerini mutlaka
değiştiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını mutlaka
yetkili bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Hava
yastıkları gibi emniyet kemeri ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da bir defa çalışacaktır
ve açılmalarına neden olan herhangi bir çarpışma sonrası değiştirilmelidirler. Ön emniyet
kemeri ön gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının değiştirilmemesi çarpışma esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Emniyet Kemerinin Omuz Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin omuz bölümünün yanlış konumda olması tehlikelidir. Emniyet kemerinin
omuz bölümünün kolunuzun altından, üstünden veya boynunuzun üzerinden değil tam
omzunuzun
üzerinden, boynunuza yakın
bir yerden
geçtiğinden
emin olun.
Emniyet Kemerinin Kucak Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin kucak bölümünün çok yüksek konumda takılması tehlikelidir. Olası bir
çarpışma sırasında güç, karın
bölgesine
binecek ve
ciddi yaralanmalara neden olacaktır.
Emniyet kemerinin kucak bölümünü sıkı bir şekilde olabildiğince alçak konumda takınız.
Devrilmeyle sonuçlanan bir çarpışmada, emniyet kemerini takmamış kişilerin ölmesi olasılığı,
emniyet kemerini takmış olan kişilerinkine oranla daha yüksektir.
Em niyet Kem eri Kullanım Talim atları:
Emniyet kemerleri insan vücudunun kemikli yapısına uygun olarak tasarlanmıştır ve leğen
kemiğinin, göğsün ve omuzların
üzerinden
geçirilerek takılmalıdır, uygun olanı
emniyet
kemerinin kucak kısmını karnın üzerinden geçecek şekilde takmamaktır.
Emniyet kemerleri, sağlamak üzere tasarlandıkları korumayı sağlayabilmeleri için, mümkün
olduğunca sıkı bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
korumayı önemli ölçüde azaltır.
Emniyet
kemeri kayışına
cila, yağ,
kimyasal madde ve
özellikle de akü
asidinin bulaşmaması
için dikkat edilmelidir. Emniyet kemeri yumuşak sabun ve su kullanılarak güvenli bir şekilde
temizlenebilir. Kayışı kirlenmiş, yıpranmış ve hasar görmüş olan emniyet kemerleri
değiştirilmelidir.
Şiddetli bir çarpışma esnasında kullanılmış olan emniyet kemerleri, hasar görüp görmedikleri
net olarak belli olmasa da grup halinde değiştirilmelidir.
Emniyet kemerleri kayışları bükülmüş bir şekilde takılmamalıdır.
Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafından kullanılmalıdır, emniyet kemerinin
koltukta oturan bir yetişkinin kucağında oturan bir çocuğun üzerinden geçirilmesi oldukça
tehlikelidir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-20