MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual del propietario (in Spanish)

4–59
Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Señal Indicador Página

Luces de aviso de intermitentes / luces de emergencia Señales de
intermitente
para viraje y
cambio de carril
4-89
Luces de
emergencia
4-99

Indicación/indicador de freno de estacionamiento eléctrico (EPB) *1*2 7-53


(Verde) * Indicador de demanda de operación del pedal de freno 4-102

Indicador del sistema AUTOHOLD activo
*1 4-109
* Indicador del control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop &
Go (MRCC con función Stop & Go) 4-194

Indicador TCS/DSC *1 Sistema de
control de
tracción (TCS)
4-117
Control de
estabilidad
dinámica (DSC)
4-119
Se enciende
7-53

Indicador TCS OFF
*1 4-117


* Indicación de modo de selección 4-125


(Verde)
* Indicador del sistema de control de luces de carretera (HBC) 4-136

* Indicador de faros LED adaptativos (ALH) 4-139

* Indicador del sistema de control de puntos ciegos (BSM) OFF *1
Excepto
malfuncionamiento
4-146
Malfuncionamiento 7-53


(Blanco)
* Indicación principal de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) 4-173

* Indicación principal del control de crucero de radar de Mazda con la función
Stop & Go (MRCC con función Stop & Go) 4-187

4–60
Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Señal Indicador Página


(Verde)
* Indicación de ajuste de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) 4-173

* Indicación de ajuste del control de crucero de radar de Mazda con la función
Stop & Go (MRCC con función Stop & Go) 4-187


(Blanco/Verde) * Indicación del sistema de asistencia para mantenimiento de carril (LAS) y
sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) 4-203


* Indicador del sistema de asistencia para mantenimiento de carril (LAS) y el
sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) OFF *1 4-209


* Indicación de sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS) Soporte de
freno de ciudad
inteligente
avanzado
(Advanced
SCBS)
4-224
Sistema
de ayuda
inteligente para
el frenado en la
ciudad [Avance]
(SCBS F)
4-229
Sistema
de ayuda
inteligente para
el frenado en la
ciudad [Marcha
atrás] (SCBS R)
4-236

4–61
Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Señal Indicador Página


(Rojo) * Indicador de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) Soporte de
freno de ciudad
inteligente
avanzado
(Advanced
SCBS)
4-224
Sistema
de ayuda
inteligente para
el frenado en la
ciudad [Avance]
(SCBS F)
4-229
Sistema
de ayuda
inteligente para
el frenado en la
ciudad [Marcha
atrás] (SCBS R)
4-236


* Indicador del sistema de ayuda inteligente para el frenado/sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la ciudad (SBS/SCBS) OFF *1 Soporte de
freno de ciudad
inteligente
avanzado
(Advanced
SCBS)
4-225
Sistema
de ayuda
inteligente para
el frenado en la
ciudad (SCBS)
4-230
Sistema
de ayuda
inteligente para
el frenado en la
ciudad [Marcha
atrás] (SCBS R)
4-236
Sistema
de ayuda
inteligente para
el frenado (SBS)
4-239


(Blanco) * Indicación principal de limitador de velocidad ajustable (ASL) 4-215

4–62
Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Señal Indicador Página


(Verde) * Indicación de ajuste de limitador de velocidad ajustable (ASL) 4-215


(Blanco) * Indicación principal de crucero 4-255


(Verde) * Indicación de ajuste de crucero 4-255
*1 La luz se enciende cuando el encendido se conecta para una veri¿ cación de funcionamiento, y se apaga
unos segundos después o cuando se arranca el motor. Si la luz no se enciende o permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
*2 La luz permanece continuamente encendida cuando se aplica el freno de estacionamiento eléctrico (EPB).

4–63
Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Indicador de incandescencia
(SKYACTIV-D 2.2)

Esta luz se enciende cuando el conmutador
de arranque está en ON.
Se apaga cuando las bujías de
incandescencia están calientes. Si se deja
el conmutador de arranque en ON durante
un largo período de tiempo sin que el
motor funcione después de que las bujías
de incandescencia se hayan calentado, las
bujías de incandescencia se podrían volver
a calentar, lo que hará que se encienda el
indicador de incandescencia.
Indicación/indicador de llave

Grupo de instrumentos tipo A
Realice el mantenimiento de acuerdo con
lo indicado en el mensaje.
Grupo de instrumentos tipo B
Cuando el encendido se cambia a ON, el
indicador de llave se enciende y luego se
apaga después de algunos segundos.
Cuando se enciende
El indicador de llave de tuercas se
enciende en las siguientes condiciones:
 


 Cuando se haya alcanzado el período de
mantenimiento programado.
 


 Cuando sea el momento de cambiar el
aceite del motor.

Consulte la sección Monitor de
mantenimiento en la página 6-17 .
Cuando parpadea (SKYACTIV-D 2.2)
El sedimentador separa el agua del
combustible.
Si se acumula agua en este ¿ ltro, la
luz de aviso parpadeará. Cuando esto
ocurra, consulte un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda, tan pronto como sea posible.
Indicador de temperatura baja de
refrigerante del motor (Azul) *

La luz se enciende continuamente cuando
la temperatura de refrigerante del motor
está baja y se desconecta después que el
motor está caliente.

4–64
Al conducir
Funcionamiento de la transmisión manual
Patrón de cambio de la
transmisión manual

Punto muerto

El patrón de cambio de la transmisión
manual es convencional, tal como se
indica en la ¿ gura.

Pise a fondo el pedal del embrague antes
de hacer el cambio y suéltelo lentamente.

Su vehículo está equipado con un
dispositivo para evitar el cambio por error
a R (marcha atrás). Empuje la palanca de
cambios hacia abajo y haga el cambio a R.



ADVERTENCIA
No frene con el motor mientras
conduce sobre una super¿ cie húmeda o
a alta velocidad:
Hacer el cambio a una posición menor
mientras conduce sobre una super¿ cie
húmeda, con nieve o congelada, o
mientras conduce a alta velocidad
produce el frenado repentino con el
motor que es peligroso. El cambio
repentino de la velocidad del neumático
hará que el neumático patine. Esto
puede llevar a la pérdida de control del
vehículo y un accidente.

Deje siempre la palanca de cambio en
la posición 1 o R y aplique el freno de
estacionamiento al dejar el vehículo sin
atención:
De lo contrario, el vehículo se
puede mover y se puede provocar un
accidente.

4–65
Al conducir
Funcionamiento de la transmisión manual
PRECAUCIÓN
  No pise el pedal del embrague al
conducir, excepto cuando tenga que
hacer un cambio. Tampoco, use el
embrague para parar el vehículo
en una cuesta. Conducir pisando el
embrague produce desgastes y daños
innecesarios del embrague.
  No aplique demasiada fuerza lateral
a la palanca de cambios al cambiar
de 5a a 4a. Esto podría llevar a
seleccionar accidentalmente la 2.ª
lo que puede resultar en daños en la
transmisión.
  Asegúrese que el vehículo se detiene
completamente antes de hacer el
cambio a R. Cambiar a R con el
vehículo todavía en movimiento
podría dañar la transmisión.
NOTA
  Si resultara difícil hacer el cambio a
R, cambie de vuelta a punto muerto,
suelte el pedal de embrague y vuelva
a intentar.
  (Con función i-stop)  Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
 El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
 


 Se cierre con seguro la puerta del
conductor.
 


 Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
 


 No se libera completamente el
pedal del embrague después que se
para el motor.
 


 Se pisa el pedal del embrague con
el motor completamente parado.


 (Con sistema de sensor de
estacionamiento)
 Cuando se cambia la palanca de
cambios a la posición R con el
encendido en ON, el sistema de
sensor de estacionamiento se activa y
se escucha un bip.
 Consulte la sección Sistema de
sensor de estacionamiento en la
página 4-281 .

4–66
Al conducir
Funcionamiento de la transmisión manual
Indicador de cambio (GSI)
El GSI le ayuda a obtener un ahorro
de combustible óptimo y suavidad en
la conducción. Muestra la posición
de cambio seleccionada en el grupo
de instrumentos así como noti¿ ca al
conductor para que cambie a la posición
de cambio más adecuada correspondiente
a la condición de conducción actual.


Posición de cambio
seleccionadaPosición de cambio
adecuada

Indicación Condición
Numérico Se muestra la posición de cambio
seleccionada.

y numérico Se recomienda subir o bajar
marchas a la posición de cambio
indicada.

PRECAUCIÓN
No confíe solamente en las
recomendaciones de las indicaciones
de hacer un cambio hacia arriba/hacia
abajo. La situación de conducción actual
puede requerir diferentes operaciones
de cambio desde la indicación actual.
Para evitar el riesgo de accidentes, las
condiciones del camino y tránsito deben
de ser juzgadas correctamente por el
conductor antes de hacer el cambio.
NOTA
El GSI se apaga cuando se realizan las
siguientes operaciones.
 
 El vehículo está parado. 
 El vehículo está en neutral. 
 El vehículo se conduce marcha atrás. 
 No se pisa completamente el
embrague al acelerar desde una
parada.
  Se pisa el pedal del embrague
durante más de 2 segundos o más al
conducir.

4–67
Al conducir
Transmisión automática
Controles de la transmisión automática

Botón de desbloqueo
Indica que la palanca de cambios se puede cambiar libremente a cualquier posición.
Indica que debe mantener pulsado el botón de desbloqueo para hacer el cambio. Indica que debe pisar el pedal de freno y mantener pulsado el botón de desbloqueo
para hacer el cambio (el conmutador de arranque debe cambiar a la posición ON). Diferentes posiciones:

NOTA
El Sport AT tiene una opción que no está incluida en la transmisión automática tradicional,
darle al opción al conductor de seleccionar cada cambio en vez de dejar que la transmisión
haga los cambios. Incluso si intenta usa las funciones de la transmisión automática como
una tradicional, debe ser consciente que puede cambiar inadvertidamente al modo de
cambio manual y puede retener un cambio inapropiado al aumentar de velocidad. Si nota
que la velocidad del motor aumenta o escucha el motor sobregirando, con¿ rme que no ha
cambiado accidentalmente al modo de cambio manual (página 4-71 ).

4–68
Al conducir
Transmisión automática
Sistema de bloqueo del
cambio
El sistema de bloqueo del cambio impide
hacer el cambio desde P a menos que se
pise el pedal del freno.

Para hacer el cambio desde P:

1. Pise y mantenga pisando el pedal del
freno.
2. Arranque el motor.
3. Mantenga oprimido el botón para
liberación de bloqueo.
4. Mueva la palanca selectora.

NOTA
  Cuando la llave de encendido está en
la posición ACC o el encendido está
desconectado, la palanca selectora no
se puede cambiar de P.
  El encendido no se puede cambiar a
OFF cuando la palanca selectora no
está en P.
Desbloqueo de la palanca selectora
Si la palanca selectora no se mueve de la
posición P usando el procedimiento de
cambio apropiado, continúe sosteniendo el
pedal del freno.
Tipo A

1. Retire la cubierta de desbloqueo de la
palanca selectora con un destornillador
de punta plana envuelto en un paño. 2. Inserte un destornillador y empújelo
hacia abajo.


Cubierta

3. Mantenga oprimido el botón para
liberación de bloqueo.
4. Mueva la palanca selectora.

Lleve el vehículo a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda para que veri¿ que el sistema.
Tipo B

1. Pulse el botón de liberación de bloqueo
con el botón pulsado.

Botón de desbloqueo
Botón

2. Mueva la palanca selectora.

Lleve el vehículo a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda para que veri¿ que el sistema.