sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual del propietario (in Spanish)

4–250
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sensores de radar (Traseros) *
Su vehículo está equipado con sensores de radar (traseros). Los siguientes sistemas también
usan los sensores de radar (parte trasera).
 


 Sistema de monitoreo de punto ciego (BSM)



 Alerta trasera de velocidad del trá¿ co (RCTA)
Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de radio enviadas por el
radar al ser reÀ ejadas por un vehículo que se acerca por detrás o una obstrucción.

Sensores de radar (traseros)

Los sensores de radar (parte trasera) están instalados dentro del parachoques trasero, uno del
lado izquierdo y otro del lado derecho.
Mantenga siempre la super¿ cie del paragolpes trasero cerca de los sensores de radar
(traseros) limpias de manera que los sensores de radar (traseros) funcionen normalmente.
Además, no aplique elementos como adhesivos.
Consulte la sección Cuidado exterior en la página 6-65 .
PRECAUCIÓN
Si el parachoques trasero recibe un impacto severo, el sistema podría dejar de funcionar
normalmente. Detenga el sistema inmediatamente y haga inspeccionar el vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.

4–251
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  La detectabilidad de los sensores de radar (traseros) tiene sus limitaciones. En los
siguientes casos, la capacidad de detección podría disminuir y el sistema podría no
funcionar normalmente.
 


 El paragolpes trasero cerca de los sensores de radar (traseros) se ha deformado.



 La nieve, el hielo o el barro se adhieren los sensores de radar (traseros) en el
paragolpes trasero.
 


 Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, nieve y niebla. 

 Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
 


 Objetos estacionarios en un camino o a un lado del camino como pequeños
vehículos de dos ruedas, bicicletas, transeúntes, animales, y carritos de
supermercado.
 


 Las formas de vehículos que no reÀ ejan bien ondas de radar como trailers vacíos de
poca altura y automóviles deportivos.


 Los vehículos se envían con la dirección de los sensores de radar (traseros) ajustada
para cada vehículo a una condición de carga del vehículo de manera que los sensores
de radar (traseros) detecten correctamente los vehículos que se aproximan. Si la
dirección de los sensores de radar (traseros) se ha desviado por alguna razón, haga
inspeccionar el vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
  Por reparaciones o cambios en los sensores de radar (traseros), o paragolpes,
pintura, y cambios cercanos a los sensores de radar, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
  Desactive el sistema cuando arrastre un trailer o cuando haya un accesorio como un
portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio
emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
  Los sensores de radar están regulados por las leyes de ondas de radio correspondientes
a cada país que se conduce el vehículo. Si el vehículo se utiliza en un país extranjero,
podría ser necesaria una autorización especial del país en el que se conduzca el
vehículo.

4–252
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sensor ultrasónico (Trasero) *
Los sensores ultrasónicos (traseros) funcionan emitiendo ondas ultrasónicas que son
reÀ ejadas por obstrucciones detrás y las ondas ultrasónicas devueltas son captadas por los
sensores ultrasónicos (traseros).

Sensor ultrasónico (trasero)

Los sensores ultrasónicos (traseros) son montados en el paragolpes trasero.

4–260
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
*Algunos modelos.
Sistema de control de la presión de los neumáticos *
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) monitorea la presión de cada
neumático.
Si la presión del neumático es demasiado baja en uno o más de los neumáticos, el sistema
le informará al conductor a través de la luz de advertencia en el panel de instrumentos y
mediante una advertencia sonora.
Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la página 4-55 .
Consulte la sección Advertencia sonora de presión de aire de los neumáticos en la página
7-74 .

Los sensores de presión de neumáticos instalados en cada rueda envían los datos de presión
de neumáticos por una señal de radio al receptor en el vehículo.

Sensores de presión de
aire de los neumáticos

NOTA
Cuando la temperatura del ambiente es demasiado baja debido a los cambios estacionales,
las temperaturas de los neumáticos también serán bajas. Cuando la temperatura del
neumático disminuye, la presión de aire también disminuye. La advertencia TPMS se
encenderá más frecuentemente. Inspeccione visualmente los neumáticos todos los días
antes de conducir, y veri¿ que las presiones de aire mensualmente con un medidor de
presión de aire de neumáticos. Para veri¿ car las presiones de aire de los neumáticos, se
recomienda usar un medidor de presión de aire de neumáticos digital.

El TPMS no elimina la necesidad de veri¿ car la presión y la condición de los cuatro
neumáticos regularmente.

4–262
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Activación de error del sistema
Cuando la luz de advertencia destella,
puede haber un malfuncionamiento en
el sistema. Consulte a un concesionario
autorizado Mazda.
En los siguientes casos puede ocurrir una
activación de error del sistema:
 


 Cuando hay un equipo o un dispositivo
próximo al vehículo usando la misma
frecuencia de radio que los sensores de
presión de aire de los neumáticos.
 


 Cuando se instala cerca del centro del
panel de instrumentos un dispositivo
metálico como un sistema de navegación
no original, que puede bloquear las
señales de radio del sensor de presión de
neumáticos al receptor.
 


 Cuando use los siguientes dispositivos
en el vehículo que pueden causar
interferencias de radio con el receptor.
 

 
 Dispositivos digitales como un
ordenador personal.
 

 
 Un dispositivo convertidor de corriente
como un convertidor de CC-CA.
 


 Cuando se adhiere demasiada nieve
o hielo al vehículo, especialmente
alrededor de las ruedas.
 


 Cuando se agotan las pilas de los
sensores de aire de los neumáticos.
 


 Cuando usa una rueda sin sensor de
presión de aire de los neumáticos
instalado.
 


 Cuando se usan neumáticos con refuerzo
de acero en las paredes laterales.
 


 Cuando se usan cadenas para nieve.
Neumáticos y ruedas
PRECAUCIÓN
Cuando se inspeccione o ajuste las
presiones de aire de los neumáticos, no
aplique demasiada fuerza al vástago de
la válvula. El vástago podría resultar
dañado.
Cambiando neumáticos y ruedas
El siguiente procedimiento permite al
TPMS reconocer el código de señal ID
exclusivo del sensor de presión de aire
de los neumáticos cuando se cambian los
neumáticos o las ruedas, como al poner o
sacar los neumáticos para nieve.
NOTA
Cada sensor de presión de aire de los
neumáticos tiene un código de señal
ID exclusivo. El código de señal debe
ser registrado con el TPMS antes
de que pueda funcionar. La manera
más fácil de hacerlo es pedir que un
concesionario autorizado Mazda cambie
sus neumáticos y realice el registro del
código de señal ID.
Cuando haga cambiar los neumáticos en
un concesionario autorizado Mazda
Cuando un concesionario autorizado
Mazda cambia los neumáticos de su
vehículo, completará el registro del código
de señal de identi¿ cación del sensor de
presión de neumático.

4–263
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Cuando Ud mismo cambia los
neumáticos
Si Ud. u otra persona cambia los
neumáticos, Ud. o la otra persona deberá
realizar los siguientes pasos para que el
TPMS realice completamente el registro
de los códigos de señal ID.

1. Después que los neumáticos hayan sido
cambiados, cambie el encendido a ON,
luego de nuevo a ACC o OFF.
2. Espere aproximadamente 15 minutos.
3. Después de aproximadamente
15 minutos, conduzca el vehículo a
una velocidad de al menos 25 km/h
durante 10 minutos y el código de señal
ID de los sensores de presión de aire
de los neumáticos serán registrados
automáticamente.

NOTA
Si el vehículo se conduce dentro de los
aproximadamente 15 minutos de haber
cambiado los neumáticos, la luz de
advertencia del sistema de monitoreo
de presión de aire de los neumáticos
destellará debido a que los códigos de
señal ID de los sensores no han sido
registrados. Si sucediera eso, estacione
el vehículo durante aproximadamente
15 minutos, después de lo cual los
códigos de señal ID de los sensores
serán registrados después de conducir el
vehículo durante 10 minutos.
Cambiando neumáticos y ruedas
PRECAUCIÓN
  Al cambiar/reparar los neumáticos
o las ruedas o ambos, haga realizar
el trabajo por un concesionario
autorizado Mazda, o los sensores de
presión de aire de los neumáticos se
podrían dañar.
  Las ruedas equipadas en su Mazda
están especialmente diseñadas para
la instalación de los sensores de
presión de aire de los neumáticos. No
use ruedas que no sean originales,
de lo contrario podría no ser posible
instalar los sensores de presión de
aire de los neumáticos.
Asegúrese de instalar los sensores de
presión de aire de los neumáticos cuando
cambie los neumáticos o las ruedas.
Cuando haga cambiar un neumático o
rueda o ambos, se podrán realizar las
siguientes instalaciones de los sensores de
presión de aire de los neumáticos.
 


 Los sensores de presión de aire de los
neumáticos se pueden desmontar de las
ruedas viejas e instalar en las nuevas.
 


 El mismo sensor de presión de aire debe
ser usado en la misma rueda. Sólo se
cambia el neumático.
 


 Se instala un nuevo sensor de presión
de aire de los neumáticos en una rueda
nueva.

4–264
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
NOTA
  El código de señal ID del sensor de
presión de aire de los neumáticos
debe ser registrado cuando se compra
un nuevo sensor de presión de aire
de los neumáticos. Para comprar
un sensor de presión de aire de los
neumáticos y registrar el código de
señal ID del sensor de presión de
aire de los neumáticos, consulte a un
concesionario autorizado Mazda.
  Al volver a instalar un sensor de
presión de aire de los neumáticos
anteriormente desmontado, cambie
el aro (sello entre el cuerpo de la
válvula/sensor y rueda) para el sensor
de presión de aire de los neumáticos.

4–268
Al conducir
Monitor retrovisor
Cambio a exhibición de monitor retrovisor
Mueva la palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión
automática) a marcha atrás (R) con el encendido en ON para cambiar la visualización a la
visualización de monitor retrovisor.
NOTA
Cuando se mueve la palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora
(transmisión automática) de marcha atrás (R) a otra posición de la palanca de cambio
(transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática), la pantalla vuelve a
la visualización anterior.
Rango exhibible en la pantalla
Las imágenes en la pantalla pueden ser diferentes de las condiciones reales.

(Exhibición de la pantalla)
Adorno
Paragolpes
(Vista real)
Objeto
Indicación de detección
de obstrucción en el
sistema de sensor de
estacionamiento

4–279
Al conducir
Monitor retrovisor
Objeto tridimensional en la parte de atrás del vehículo
Debido a que se exhiben las líneas de guía de distancia basándose en una super¿ cie plana, la
distancia al objeto tridimensional exhibido en la pantalla es diferente de la distancia real.

A
A
C B
CB
(Distancia real) B>C=A
Distancia medida mediante
sensores en la pantalla A>B>C(Exhibición de la pantalla)
(Condición real)

(Tipo exhibición de líneas de asistencia de camino predecido del vehículo)
Cuando de marcha atrás cerca de un objeto tridimensional
Cuando de marcha atrás cerca de un objeto tridimensional, el vehículo podría golpear
el objeto incluso si la línea de camino proyectada no toca el objeto en la pantalla. La
posición del objeto exhibida en la pantalla es diferente de la posición actual debido a las
líneas de camino proyectadas en la pantalla se exhiben basándose en una super¿ cie de
camino horizontal. Cuando de marcha atrás cerca de un objeto que sobresale, con¿ rme las
condiciones de atrás y alrededor directamente con sus ojos.

(Exhibición de la pantalla) (Vista real)

4–281
Al conducir
Sistema de sensor de estacionamiento
*Algunos modelos.
Sistema de sensor de estacionamiento *
El sistema de sensores de estacionamiento usa sensores ultrasónicos para detectar obstáculos
alrededor del vehículo mientras lo estaciona en un garaje o en paralelo cuando el vehículo se
conduce a una velocidad de aproximadamente 10 km/h o menos. El sistema está equipado
con un dispositivo de asistencia que noti¿ ca al conductor de la distancia aproximada
desde el vehículo al obstáculo alrededor usando un bip y una indicación de detección de
obstrucción
* .


Sensor de esquina trasera Sensor de esquina delantera
Sensor trasero
Sensor delantero
ADVERTENCIA
No confíe únicamente en el sistema de sensores de estacionamiento y asegúrese de
con¿ rmar visualmente la seguridad alrededor de su vehículo al maniobrar.
Este sistema puede ayudar al conductor a usar el vehículo al moverse hacia delante y
atrás al estacionar. Los rangos de detección de los sensores son limitados, por lo tanto,
conducir el vehículo con¿ ando solamente en el sistema puede causar un accidente.
Siempre con¿ rme visualmente la seguridad alrededor de su vehículo al conducir.