airbag MAZDA MODEL CX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

Monitorizarea continuă
Următoarele componente ale sistemelor de airbaguri sunt monitorizate de un sistem de
diagnosticare:

•Senzorii airbagului frontal
•Senzorii de impact și modulul de diagnosticare (unitatea SAS)
•Senzorii de impact lateral
•Modulele airbagului
•Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă
•Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor scaunelor
•Cablajul respectiv
(Cu sistem de clasificare a ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă)
•Senzorul poziţiei de glisare a scaunului șoferului
•Senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă
•Modulul de clasificare a ocupanţilor scaunelor din faţă
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasager din faţă

Modulul de diagnosticare monitorizează continuu gradul de pregătire a sistemelor. Acest
lucru începe de la aducerea cheii de contact în poziţia ON (pornit) și continuă atât timp cât
vehiculul este în mișcare.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-72

NOTĂ
•Opriţi întotdeauna motorul și încuiaţi
ușile. În plus, pentru a preveni furtul
obiectelor de valoare, nu le lăsaţi în
interiorul cabinei.
•În cazul în care cheia este lăsată în
următoarele zone și părăsiţi vehiculul,
ușile pot să fie încuiate în funcţie de
condiţiile undelor radio, chiar dacă
cheia este lăsată în vehicul.
•În apropierea panoului de bord
•În compartimentele de depozitare,
precum torpedoul sau consola
centrală
•Lângă un dispozitiv de comunicare,
precum un telefon mobil
•Funcţia de prevenire a încuierii
vehiculului împiedică încuierea
dumneavoastră în exteriorul vehiculului.
(Modelele pentru Europa)
Toate ușile și hayonul se vor descuia
automat dacă sunt încuiate folosind
închiderea comandată cu oricare dintre
uși deschisă.
Dacă toate ușile sunt închise chiar dacă
hayonul este deschis, toate ușile se vor
încuia.
(Cu excepţia modelelor pentru
Europa)
Toate ușile și hayonul se vor descuia
automat dacă sunt încuiate folosind
închiderea comandată cu oricare dintre
uși sau hayonul deschis.
•(Sistemul de descuiere (control) al
ușilor cu detectarea coliziunii)
*
Acest sistem descuie automat ușile și
hayonul în cazul în care vehiculul este
implicat într-un accident pentru a
permite pasagerilor să iasă din vehicul
imediat și a preveni ca aceștia să fie
captivi înăuntru. Cu contactul în poziţia
pornit și în cazul în care vehiculul este
supus unui impact suficient de puternic
pentru a umfla airbagurile, toate ușile și
hayonul sunt descuiate automat după ce
aproximativ 6 secunde au trecut de la
momentul accidentului.
Este posibil ca ușile și hayonul să nu se
descuie în funcţie de cum este aplicat
impactul, forţa impactului și alte
condiţii ale accidentului.
Dacă sistemele asociate ușilor sau
bateria funcţionează defectuos, ușile și
hayonul nu se vor descuia.
▼Încuierea, descuierea cu butonul de
comandă (cu funcţiile cheii cu
sistem „mâini libere”)
Toate ușile și hayonul pot fi încuiate/
descuiate prin apăsarea butonului de
comandă de pe ușile din faţă în timp ce
cheia este la șofer.
Butonul de comandă de pe hayon poate să
fie folosit numai pentru încuierea tuturor
ușilor și a hayonului.
Înainte de a urca la volan
Ușile și dispozitivele de închidere
3-12*Anumite modele.

▼Indicaţia/lămpile de avertizare
Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
funcţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.
Semnalul Avertisment Pagina
Lampa de avertizare pentru sistemul de frânare*17-44
Lampa de avertizare ABS*1
Avertizarea pen-
tru sistemul
electronic de
distribuţie a for-
ţei de frânare
7-44
avertizarea ABS
7-47
Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de încărcare*17-44
Lampa de avertizare pentru uleiul de motor*17-44
(Roșu)
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru temperaturi ridicate ale
lichidului de răcire a motorului*17-44
*Indicaţia/indicatorul luminos pentru defectarea servodirecţiei*17-44
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare principală*17-47
Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare a frânei electrice de parcare
(EPB)*17-47
(Roșu)
*Lampa de avertizare a solicitării de funcţionare a pedalei de frână*1
Luminează scurt
4-93
Sonerie și lumi-
nează scurt
7-47
Indicatorul luminos pentru verificarea motorului*17-47
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru transmisia automată*17-47
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru tracţiunea integrală*17-47
Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor
scaunelor*17-47
*Lampă de avertizare pentru sistemul de monitorizare a presiunii din pneu-
ri*1
Luminează scurt
7-47
Se aprinde
7-57
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
*Anumite modele.4-47

▼Indicaţia/indicatoarele luminoase
Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
funcţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.
Semnalul Indicatorul Pagina
(verde)*Indicatorul luminos pentru centura de siguranţă (scaunul din spate) 2-25
*Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă*12-66
(verde)
*Indicatorul luminos KEY (cheie)4-5
(verde)
*Indicatorul luminos i-stop4-22
(Alb)*Indicaţia i-ELOOP4-105
Indicatorul luminos pentru sistemul de siguranţă*13-53
(Alb/galben)
*Indicaţia alarmei pentru viteza vehicululuiFără afișaj pen-
tru informaţii
multiple
4-32
Cu afișaj pentru
informaţii multi-
ple
4-42
Indicaţia/indicatorul luminos pentru cheie fixă*14-55
*Indicatorul luminos pentru bujii incandescente*14-55
*Indicaţia/indicatorul luminos pentru filtrul de particule diesel*14-244
(albastru)
*Indicatorul luminos pentru temperatură scăzută a lichidului de răcire a mo-
torului4-55
Indicaţia poziţiei schimbătorului de viteze 4-62
Indicaţia/indicatorul luminos pentru lumini aprinse 4-69
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-50*Anumite modele.

▼Agăţătoarele pentru haine din spate
AVERTISMENT
Nu agăţaţi obiecte grele sau ascuţite de
mânerele de sus
și agăţătoarele pentru
haine:
Agăţarea obiectelor grele sau ascuţite
precum un
umeraș de mânerele de sus sau
agăţătoarele pentru haine este periculoasă
deoarece acestea pot zbura
și lovi
ocupantul habitaclului dacă un airbag tip
cortină este
declanșat, ceea ce poate duce
la vătămări grave sau deces.
Agăţaţi întotdeauna hainele de
agăţătoarele pentru haine și mânerele de
sus fără umerașe.
Agățătoare pentru haine
Scrumiera detașabilă*
Scrumiera detașabilă poate fi fixată și
folosită în oricare din suporturile pentru
pahare din faţă.
AVERTISMENT
Utilizaţi scrumiera din spate numai când
aceasta este
fixată la locul său
și
asiguraţi-vă că este complet introdusă în
locașul respectiv.
Este periculos să utilizaţi o scrumieră
scoasă de la locul său sau care nu este
complet introdusă. Ţigările ar putea să se
miște în scrumieră sau să cadă din ea,
provocând un incendiu. În plus, mucurile
de ţigări nu se sting complet nici atunci
când capacul scrumierei este închis.
AT E N
IE
Nu folosiţi scrumiera pentru resturi. Aţi
putea provoca un incendiu.
Pentru a folosi scrumiera, introduceţi-o
direct în suportul pentru pahare.
Pentru scoaterea scrumierei, trageţi-o în
sus.

Dotările interioare
Dotările de interior
5-166*Anumite modele.

DESCRIERE AMPERAJ COMPONENTĂ PROTEJATĂ
14 FAN GE 30 A
Ventilatorul de răcire
*
15 ENG.MAIN 40 A Sistemul de control al motorului
16 ABS/DSC M 50 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii
17 FAN DE 40 A
Ventilatorul de răcire
*
18 WIPER 20 A Ștergătorul și spălătorul parbrizului
19 HEATER 40 A Aerul condiţionat
20 ADD FAN GE 30 A
Ventilatorul de răcire
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Sistemul de control al motorului
22 C/U IG1 15 A Pentru protecţia a diferite circuite
23 AUDIO2 7,5 A Sistemul audio
24 METER2 7,5 A
Bordul
*
25 ENGINE3 15 A Sistemul de control al motorului
26 ENGINE2 15 A Sistemul de control al motorului
27 ENGINE1 15 A
Sistemul de control al motorului
*
28 AT 15 A
Sistemul de control al transmisiei*, contactul
29 H/CLEAN 20 A
Spălătorul farurilor
*
30 A/C 7,5 A
Aerul condiţionat*
31 AT PUMP 15 A
Sistemul de comandă a transmisiei*
32 HORN 15 A Claxonul
33 R.WIPER 15 A Ștergătorul lunetei
34 H/L HI 20 A Faza lungă a farurilor
35 ST.HEATER 15 A
Volanul încălzit
*
36 FOG 15 A
Luminile de ceaţă*
377,5 A Sistemul de control al motorului
38 H/L LOW L 15 A Farurile, faza scurtă (stânga)
39 ENGINE4 15 A
Sistemul de control al motorului
*
40ŠŠ Š
41 METER1 10 A Bordul
42 SRS1 7,5 A Airbagul
43 BOSE 25 A
Modelul echipat cu sistem audio Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Sistemul audio
45 ABS/DSC S 30 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii
46 FUEL PUMP 15 A
Sistem de alimentare
*
47 FUEL WARM 25 A
Sistemul de încălzire a combustibilului*
48 TAIL 15 A Lămpile spate, lămpile pentru numărul de înmatriculare
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-61

•Dacă Mazda ERA-GLONASS funcţionează în timp ce efectuaţi un apel cu telefonul mobil
folosind Bluetooth
® Hands-Free, este posibil ca acesta să fie întrerupt.
•Este posibil să nu puteţi primi un apel folosind Bluetooth® Hands-Free normal în timp ce
Mazda ERA-GLONASS funcţionează.
•Este posibil ca un apel vocal cu un operator să nu fie realizabil dacă difuzorul sau
microfonul este deteriorat. Dacă difuzorul sau microfonul este deteriorat, cereţi
întotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
•Este posibil ca Mazda ERA-GLONASS să nu funcţioneze normal în afara următorului
interval de temperaturi: Dacă Mazda ERA-GLONASS nu funcţionează normal, efectuaţi
un apel de pe alt telefon, de exemplu, cel mai apropiat telefon public disponibil.
Intervalul de temperaturi operaţionale: -40 °C - 85 °C
•Poate să existe o diferenţă între informaţiile despre poziţie trimise centrului de apeluri și
poziţia efectivă a vehiculului atunci când apelul este efectuat. Indicaţi puncte de reper din
jurul poziţiei vehiculului atunci când apelul este făcut către un operator în timpul apelului
vocal.
Apelurile de urgenţă automate
Dacă vehiculul suportă un impact de un anumit nivel sau superior într-o coliziune, informaţii
despre acesta sunt trimise automat la centrul de apeluri.
Atunci când transmiterea informaţiilor despre vehicul se încheie sau la trecerea a
aproximativ 20 de secunde de la începerea transmiterii, este iniţiat apelul vocal cu centrul de
apeluri.
AT E N
IE
Dacă este efectuat un apel automat, este posibil ca bateria inclusă să
fie epuizată
și ca alte
apeluri de urgenţă să nu mai fie posibile în cazul în care apare din nou o situaţie de urgenţă.
După efectuarea unui apel de urgenţă, solicitaţi înlocuirea bateriei incluse de către un
reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•Apelurile de urgenţă automate nu pot să fie anulate de utilizator.
•Centrul de apeluri va încheia un apel de urgenţă. Utilizatorul nu poate să încheie un apel
de urgenţă.
•Dacă vehiculul suportă un impact de un anumit nivel sau superior într-o coliziune, un
apel automat este iniţiat chiar dacă airbagurile nu se declanșează.
1. Dacă vehiculul suportă un impact de un anumit nivel sau superior într-o coliziune,
Mazda ERA-GLONASS începe automat să funcţioneze.
Dacă apar probleme
Mazda ERA-GLONASS (Rusia)
7-6

NOTĂ
După utilizare, nu aruncaţi
recipientele golite ale adezivului
pentru pneuri. Returnaţi recipientul
golit al adezivului la un reprezentant
autorizat Mazda atunci când înlocuiţi
anvelopa. Recipientul golit al
adezivului trebuie să fie folosit pentru
a extrage și elimina adezivul folosit din
anvelopă.
12. Lipiţi abţibildul cu restricţia de viteză
pe vitezometru.

AVERTISMENT
Atașați eticheta autocolantă cu
restricţia de viteză a vehiculului într-un
loc ușor vizibil pentru șofer:
¾Aplicarea etichetei autocolante cu
restricţia de viteză pe volan este
periculoasă deoarece ar putea să
afecteze declanșarea airbagului și să
rezulte în vătămări grave.
¾Nu lipiţi eticheta autocolantă în orice
alt loc decât cel indicat în ilustraţia
vitezometrului.
13. Fixaţi furtunul compresorului pe
ventilul pneului.

VentilFurtun al
compresorului
14. Introduceţi fișa compresorului în priza
pentru accesorii din interior și rotiţi
contactul în poziţia ACC (pagina
5-158).

Fișă a compresorului
Compresor
Consolă centrală
AT E N
IE
¾Înainte de a scote furtunul
compresorului din priza electrică,
asiguraţi-vă că aţi scos compresorul
de sub tensiune.
¾Compresorul se pornește și se oprește
apăsând butonul de pornire.
15. Porniţi compresorul și umflaţi cu grijă
anvelopa la presiunea corectă de
umflare.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-24

Semnalul Avertisment
Lampa de avertizare
pentru tracţiunea in-
tegrală
*
Atunci când lampa este aprinsă
Lampa se aprinde în următoarele condiţii. Sistemul poate avea o defecţiune. Solicitaţi veri-
ficarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant au-
torizat Mazda.
•Atunci când există o defecţiune la sistemul de tracţiune integrală.•Atunci când există o diferenţă mare între dimensiunea anvelopelor roţilor din faţă și din
spate.
Atunci când indicatorul luminează intermitent
Parcaţi vehiculul într-un loc ferit. Dacă, după câteva momente, lampa de avertizare se stin-
ge, puteţi porni din nou la drum. Dacă lampa continuă să lumineze scurt, contactaţi un ser-
vice auto, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Atunci când temperatura uleiului din diferenţial este excesiv de mare.•Atunci când există o diferenţă mare între rotaţia roţilor din faţă și din spate, precum la
încercarea de a scoate vehiculul din noroi.
(Se aprinde)
Indicatorul luminos
TCS/DSCDacă indicatorul rămâne aprins, este posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de frânare asis-
tată să aibă o defecţiune și să nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la un service autori-
zat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Lampa de avertizare
pentru airbag/siste-
mul de pretensionare
a centurilor scaune-
lorDacă lampa de avertizare clipește continuu, dacă nu se stinge sau dacă nu se aprinde deloc
atunci când cheia de contact este rotită în poziţia ON (pornit), înseamnă că sistemul are o
defecţiune. În acest caz, consultaţi de urgenţă un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda. Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze în cazul
unui accident.AVERTISMENT
Nu modificați niciodată airbagurile/sistemele de pretensionare; consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a
efectua lucrările de întreţinere și reparaţii:
Este periculos să reparaţi sau să modificați singuri aceste sisteme. Airbagul/sistemul de pre‐
tensionare se poate declanșa accidental sau se poate dezactiva, provocând răniri grave
sau chiar decesul.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-51

Sunetul de avertizare este
activat
▼Semnalul sonor de avertizare
pentru lumini aprinse
Dacă luminile sunt aprinse și contactul
este trecut în poziţia ACC sau oprit, veţi
auzi un semnal sonor continuu atunci când
ușa șoferului este deschisă.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia ACC, „semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în poziţia
oprit (STOP)” (pagina 7-68)
înlocuiește avertizarea pentru lumini
lăsate aprinse.
•Este disponibilă o funcţie personalizată
pentru modificarea volumului sunetului
de avertizare pentru lumini aprinse.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
▼Semnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor de
siguranţă
Dacă se detectează o defecţiune la
sistemele airbag/de pretensionare a
centurilor scaunelor și la iluminarea lămpii
de avertizare, se va auzi un semnal sonor
de avertizare timp de aproximativ 5
secunde, din minut în minut.
Semnalul sonor de avertizare pentru airbag și
sistemul de pretensionare a centurilor scaunelor
faţă va continua să se audă timp de aproximativ
35 de minute. Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul atunci când auziţi
semnalul sonor de avertizare pentru
airbag/sistemul de pretensionare a
centurilor:
Este periculos să conduceţi vehiculul atunci
când se aude semnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de pretensionare a
centurilor. Într-o coliziune, airbagurile
și
sistemul de pretensionare a centurilor nu se
vor
declanșa, fapt ce poate duce la răniri
grave sau deces. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru
verificarea vehiculului.
▼Semnalul sonor de avertizare
pentru centura de siguranţă
Scaunul din faţă
Dacă viteza vehiculului depășește 20
km/h, iar centura de siguranţă a șoferului
sau a pasagerului din faţă nu este cuplată,
se aude continuu un semnal sonor de
avertizare. Dacă centura de siguranţă
rămâne necuplată, semnalul sonor se
oprește o dată și apoi continuă timp de
aproximativ 90 de secunde. Semnalul
sonor se oprește după ce centura șoferului
sau a pasagerului din faţă este cuplată.
NOTĂ
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faţă poate activa funcţia
de avertizare a centurii de siguranţă, în
funcţie de greutatea acestora.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-67