MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

KontrolkaIndikace Strana
(zelená)
*Indikace nastavení systému radarového adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC) 4-144
*Indikace nastavení systému rada
rového adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go) 4-157
(bílá/zelená)
*Indikace systému zabraňujícího opuštění jízdní
ho pruhu (LAS)
a systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) 4-172
*Indikační kontrolka vypnutí systému zabraňujícího opuštění jízd-
ního pruhu (LAS) a systému varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*14-176
*Indikace Brzdového asistenta Smart City (SCBS) Pokročilý brzdový asi-
stent Smart City (pokroči- lý SCBS)4-190
Brzdový asistent Smart
City [překážka před vozi-
dlem] (SCBS F) 4-195
Brzdový asistent Smart
City [překážka za vozi- dlem] (SCBS R) 4-201
(červená)
*Indikační kontrolka brzdového asistenta Smart City (SCBS) Pokročilý brzdový asi-
stent Smart City (pokroči- lý SCBS)4-190
Brzdový asistent Smart
City [překážka před vozi-
dlem] (SCBS F) 4-195
Brzdový asistent Smart
City [překážka za vozi- dlem] (SCBS R) 4-201
*Indikační kontrolka vypnutého inteligentního brzdového asisten-
ta / brzdového asistenta Smart City (SBS/SCBS)*1
Pokročilý brzdový asi-
stent Smart City (pokroči- lý SCBS) 4-191
Brzdový asistent Smart
City [překážka před vozi-
dlem] (SCBS F) 4-196
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-50*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

KontrolkaIndikace Strana
*Indikační kontrolka vypnutého inteligentního brzdového asisten-
ta / brzdového asistenta Smart City (SBS/SCBS)*1
Brzdový asistent Smart
City [překážka za vozi- dlem] (SCBS R) 4-201
Systém Inteligentního brzdového asisten- ta (SBS)4-204
(bílá)
*Hlavní indikace nastavitelné ho omezovače rychlosti (ASL) 4-183
(zelená)
*Indikace nastavení nastavitelného omezovače rychlosti (ASL) 4-183
(bílá)
*Hlavní indikace tempomatu4-218
(zelená)
*Indikace nastavení tempomatu4-218
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli
kontrole funkčnosti a zhasne o několik sekund později
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo později nezhasne, nechejte si vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
*2 Tato kontrolka svítí trvale, když je zatažena elektrická parkovací brzda (EPB).
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
*Některé modely.4-51
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Indikační kontrolka žhavení
(SKYACTIV-D 2.2)
Tato kontrolka se může rozsvítit při
přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
Zhasne, jakmile budou žhavicí svíčky
nahřáté. Pokud byste nechali zapalování
delší dobu zapnuté bez běžícího motoru po
zahřátí žhavicích svíček, žhavicí svíčky by
se mohly zahřát znovu, takže by se
rozsvítila indikační kontrolka žhavení.
▼Indikace / indikační kontrolka
servisu
Přístrojový panel typu A
Proveďte údržbu v souladu se zprávou.
Přístrojový panel typu B
Po přepnutí spínače zapalování do polohy
ON se tato kontrolka servisu rozsvítí a po
několika sekundách zhasne.
Když svítí
Indikační kontrolka servisu se rozsvítí za
následujících podmínek:
•Když uplynul předem nastavený interval
údržby.
•Když je čas na výměnu motorového
oleje.
Viz Sledování údržby na straně 6-18.
Když bliká (SKYACTIV-D 2.2)
V sedimentátoru se odděluje voda z paliva.
Pokud se v tomto filtru shromáždí voda,
tato varovná kontrolka začne blikat. Pokud
se tak stane, co nejdříve kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
▼ Indikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru (modrá)*
Tato kontrolka svítí souvisle, když je
teplota chladicí kapaliny motoru nízká,
a zhasne, až se motor zahřeje.

Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-52*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Schéma řazení
převodových stupňů
manuální převodovky
Poloha neutrálu
Schéma řazení stupňů na převodovce je
obvyklé, viz obrázek.

Při řazení jednotlivých převodových
stupňů sešlapujte pedál spojky až na
podlahu; pak jej pomalu uvolňujte.

Váš vůz je vybaven zařízením, které
zabraňuje nechtěnému zařazení zpátečky.
Řadicí páku nejprve stlačte dolů a teprve
poté řaďte zpátečku.

VA R OV Á N Í
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlému
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupe\b při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Pokud necháváte vůz bez dozoru,
nezapome\bte vždy přesunout řadicí páku
do polohy 1 nebo R a zatáhnout parkovací
brzdu:
V opačném případě by se vůz mohl dát
náhle do pohybu a způsobit nehodu.
UPOZORN ĚNÍ
 Nohu držte na spojkovém pedálu pouze
během řazení převodových stup\bů. Také
by pedál spojky neměl být používán
k „držení“ vozidla při rozjezdu ve
stoupání. Můžete tak předejít
zbytečnému opotřebení spojkového
obložení nebo poškození spojky.
 Při přeřazování z 5. na 4. převodový
stupe\b netlačte na řadicí páku příliš
velkou boční silou. To by mohlo vést
k náhodnému přeřazení na 2. stupe\b, což
by mohlo způsobit poškození
převodovky.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-53
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě
v pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
•Pokud je řazení zpátečky obtížné,
posu\bte řadicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvolněte pedál spojky a znovu
se pokuste zařadit zpátečku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, můžete ho
opětovně nastartovat sešlápnutím pedálu
spojky, a to do 3 sekund od zastavení
motoru.
Není možné motor opět nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dveře řidiče jsou otevřené.
•Bezpečnostní pás řidiče není zapnut.
•Pedál spojky nebyl úplně uvolněn
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úplně zastavil.
•(Se systémem parkovacích snímačů)
Když je řadicí páka přesunuta do polohy
R a spínač zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích snímačů je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímačů na
straně 4-239.
▼ Indikátor převodového stupně
(GSI)
Indikátor GSI poskytuje řidiči pomoc při
dosažení optimální spotřeby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje zařazený
převodový stupeň a také upozorňuje řidiče,
aby přeřadil na nejvhodnější převodový
stupeň podle skutečných jízdních
podmínek.

Zařazený převodový
stupeň Vhodný převodový
stupeň
Indikace
Stav
Číslo Zobrazuje se zařazený převodový
stupeň.
a číslo Je doporučeno přeřazení nahoru
nebo dolů na uvedený převodový
stupeň.
UPOZORN
ĚNÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupe\b. Skut ečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-54
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících
situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Je zařazena poloha neutrálu.
•Vozidlo jede na zpátečku.
•Při zrychlování ze zastavení není spojka
úplně sešlápnutá.
•Při jízdě zůstává spojkový pedál
stisknutý 2 sekundy nebo déle.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-55
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Ovládací prvky automatické převodovky
Odjiš\bovací tlačítko
Znamená, že páku voliče lze volně přesouvat do které\
koliv polohy.
Znamená, že musíte podržet stisknuté odjiš\bovací t\
lačítko, abyste
mohli přeřadit. Znamená, že musíte sešlápnout brzdový pedál a podrž\
et stisknuté
odjiš\bovací tlačítko, abyste mohli přeřadit (spín\
ač zapalování musí
být v poloze ON).
Různá blokování:
POZNÁMKA
Tato sportovní automatická převodovka je vybavena funkcí, která není u tradičních
automatických převodovek k dispozici - poskytuj
e řidiči možnost manuální volby jednotlivých
převodových stup\bů místo toho, aby byly řazeny automaticky. I když chcete, aby automatická
převodovka pracovala v tradičním režimu, měli byste si být vědomi, že lze automatickou
převodovku neúmyslně přepnout do režimu man uálního řazení a poté nemusí být při změně
rychlosti zařazen odpovídající převodový stupe\b. Pokud zaznamenáte, že otáčky motoru
stoupají vzhůru, nebo uslyšíte, že se motor přetáčí, zkontrolujte, zda jste náhodou nepřepnuli
do režimu manuálního řazení (strana 4-60).
Při jízdě
Automatická převodovka
4-56
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém pojistky řazení
Systém pojistky řazení chrání před
vyřazením z parkovací polohy P dříve, než
je sešlápnut brzdový pedál.

Vyřazení z polohy P:
1. Sešlápněte a držte sešlápnutý brzdovýpedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjišťovací tlačítko.
4. Přesuňte páku voliče.
POZNÁMKA
•Když je spínač zapalování přepnut do
polohy OFF nebo je zapalování vypnuté,
není možné vysunout páku voliče
z polohy P.
•Spínač zapalování není možné přepnout
do polohy OFF, pokud není páka voliče
v poloze P.
▼ Vyřazení pojistky řazení
Pokud nelze páku voliče vyřadit z polohy
P standardním způsobem, pokračujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
Typ A
1. Odstraňte kryt pojistky řazení pomocí
plochého šroubováku s břitem
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stlačte ji dolů.

Kryt
3. Podržte stisknuté odjišťovací tlačítko.
4. Přesuňte páku voliče.
Nechejte systém řazení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Typ B
1. Stiskněte odjišťovací tlačítko přistisknutém tlačítku.
Odjiš\bovací tlačítko
Tlačítko
2. Přesuňte páku voliče.
Nechejte systém řazení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Při jízdě
Automatická převodovka
4-57
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Převodové stupně
•Rozsvítí se indikátor polohy páky voliče
v přístrojovém panelu. Viz Varovné/
indikační kontrolky na straně 4-44.
•Při startování motoru musí být páka
voliče v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je převodovka zablokována
a brání otáčení předních kol.
VA R OV Á N Í
Vždy nastavte páku voliče do polohy P
a zatáhněte parkovací brzdu:
Zajištění vozu na místě pouhým posunutím
páky voliče do polohy P bez zatažení
parkovací brzdy je nebezpečné. Pokud by
stupe\b P vypadl, mohl by se vůz dát do
pohybu, a zapříčinit tak nehodu.
UPOZORN ĚNÍ
 Posunutí páky voliče do polohy P, N nebo
R během jízdy může mít za následek
poškození převodovky Vašeho vozu.
 Posunutí páky voliče do polohy jízdního
režimu nebo do polohy zpátečky, když
motor běží ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, může mít rovněž za
následek poškození převodovky vozu.
R (Zpátečka)
V této poloze se vůz pohybuje pouze
směrem dozadu. Před zařazením do polohy
R nebo před jejím vyřazením musí být vůz
zcela zastavený. Jedinou výjimku
představuje tzv. „Rozhoupání vozu“ (strana
3-63).
POZNÁMKA
(Se systémem parkovacích snímačů)
Když je volicí páka přesunuta do polohy R
a spínač zapalování je v poloze ON, systém
parkovacích snímačů je aktivován
a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímačů na straně
4-239.
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
převodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, může být
vůz i při mírném sklonu terénu uvedený do
pohybu.
VA R OV Á N Í
Běží-li motor ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, nepřesouvejte páku voliče
z polohy N nebo P do polohy jízdního
režimu:
Přesouvání páky voliče z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu
motoru ve vyšších otáčkách než
volnoběžných je nebezpečné. Pokud se tak
stane, může být vůz uvedený do náhlého
pohybu, a tím způsobit zranění nebo
vážnou nehodu.
Během jízdy proto nikdy nepřeřazujte páku
voliče do polohy N:
Přesunutí páky voliče do polohy N během
jízdy je nebezpečné. V takovém případě
není možno využívat brzdného účinku
motoru při zpomalování, proto může dojít
ke vzniku vážné nehody a následně
k zranění cestujících.
Při jízdě
Automatická převodovka
4-58
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

UPOZORNĚNÍ
Během jízdy proto nikdy nepřeřazujte páku
voliče do polohy N. Mohlo by dojít
k poškození převodovky.
POZNÁMKA
Před vyřazením páky voliče z polohy N
použijte parkovací brzdu nebo sešlápněte
brzdový pedál, zabráníte tak
neočekávanému pohybu vozu.
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Od
zastavení bude automatická převodovka
postupně řadit 6 převodových stupňů.
M (Manuální řazení)
Poloha M je určena k manuálnímu řazení
převodových stupňů. Je možné řadit vyšší
i nižší převodové stupně pomocí páky
voliče. Viz Režim manuálního řazení na
straně 4-60.
▼Indikátor polohy páky voliče
Indikátor polohy páky voliče
Poloha páky voliče se zobrazuje, když je
spínač zapalování v poloze ON.
Indikátor zvoleného převodového
stupně
Je-li aktivován režim manuálního řazení,
rozsvítí se na přístrojové desce indikátor
polohy páky voliče „M“ a číslo zvoleného
převodového stupně.
▼Aktivní adaptivní řazení (AAS)
Aktivní adaptivní řazení (AAS)
automaticky ovládá řadicí body
převodovky, aby byly nejvhodnější pro
podmínky na silnici a pro chování řidiče.
Zlepšuje to zážitek z jízdy. Převodovka se
může přepnout do režimu AAS při jízdě
do svahu nebo ze svahu, při projíždění
zatáček, při jízdě ve vysokých
nadmořských výškách nebo při prudkém
sešlapování pedálu akcelerátoru, když je
páka voliče v poloze D. V závislosti na
vozovce a jízdních podmínkách / stavu
vozidla může být řazení převodových
stupňů opožděné nebo k němu nemusí
docházet. To však není příznakem
problému, protože režim AAS zachová
optimální rozložení řadicích bodů.
Při jízdě
Automatická převodovka
4-59
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf