MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

•(Vozidla s manuální převodovkou)
Začnete uvolňovat spojku s řadicí pákou
zařazenou do jiné polohy než neutrální
•(Vozidla s automatickou
převodovkou)
•Řidič sešlápne plynový pedál.
•Vozidlo se naklání dozadu nebo páka
voliče je přesunuta do polohy R na
rovině.
POZNÁMKA
•Je-li spínač elektrické parkovací brzdy
(EPB) zatažen, když je funkce
AUTOHOLD aktivní, je funkce
AUTOHOLD uvolněna a elektrická
parkovací brzda (EPB) je zatažena.
Navíc, pokud za tohoto stavu uvolníte
elektrickou parkovací brzdu (EPB), bude
funkce AUTOHOLD aktivní a bude
přidržovat brzdy.
•Za následujících podmínek je elektrická
parkovací brzda (EPB) zatažena
automaticky a funkce AUTOHOLD je
uvolněna. Funkce AUTOHOLD je opět
možná, když se obnoví podmínky
panující před uvolněním funkce
AUTOHOLD.
•Bezpečnostní pás řidiče není zapnut.
•Dveře řidiče jsou otevřené.
•Když uplyne přibližně deset minut od
aktivace funkce AUTOHOLD, je
elektrická parkovací brzda (EPB)
zatažena automaticky. Protože se funkce
AUTOHOLD obnoví po uvolnění
elektrické parkovací brzdy (EPB),
přidržení brzd funkcí AUTOHOLD se
obnoví.
•(Vozidla s manuální převodovkou)
Když se chcete s vozidlem rozjet dopředu
nebo dozadu na svahu, sešlápněte pedál
spojky a přesu\bte řadicí páku do
příslušné polohy pro jízdu
v požadovaném směru. Pak sešlápněte
pedál akcelerátoru, abyste uvolnili
funkci AUTOHOLD.
▼Systém AUTOHOLD je vypnut
Vozidlo jede
Stiskněte spínač AUTOHOLD, abyste
vypnuli funkci AUTOHOLD (indikační
kontrolka pohotovosti funkce
AUTOHOLD zhasne).
Brzdy jsou přidrženy
Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
spínač AUTOHOLD, abyste vypnuli
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
pohotovosti funkce AUTOHOLD
a indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD v přístrojovém panelu
zhasnou).
Indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD
Při jízdě
Brzdy
4-90
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•(Bez multifunkčního displeje)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indikační kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená)
v přístrojovém panelu by se rozsvítila,
aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkční displejem)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Depress Brake Pedal to Release
Parking Brake (Sešlápněte brzdový
pedál, aby se uvolnila parkovací brzda)
by se zobrazila na multifunkčním
displeji, aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
•Pokud nastane kterákoliv z následujících
podmínek, když je funkce AUTOHOLD
aktivní (indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD svítí), elektrická parkovací
brzda (EPB) je zatažena a automaticky
a funkce AUTOHOLD je vypnuta. Více
o použití elektrické parkovací brzda (EPB)
viz část Elektrická parkovací brzda (EPB)
na straně 4-84.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje nějaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
Systém signálu nouzovéhozastavení
Váš vůz Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál větší silou než při
normálním brzdění, jako například
v situaci, která si vyžaduje nouzové
brzdění. Pokud systém stanoví, že taková
situace nastala, způsobí rychlé blikání
směrových světel, aby upozornil řidiče
vozidla jedoucího za Vámi na náhlé
brzdění.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvolněn nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není silně
sešlápnut, a to na základě toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.
POZNÁMKA
•Pokud úplně zastavíte s vozidlem, jehož
směrová světla blikají rychle, rychlé
blikání všech světel se změní zpět na
normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje při rychlostech vozidla nižších
než přibližně 60 km/h.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál při jízdě
na kluzké vozovce, může se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a způsobit blikání všech směrových
světel.
Při jízdě
Brzdy
4-91
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Asistent pro rozjezd dokopce (HLA)
HLA je funkce, která pomůže řidiči rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když řidič na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opačným směrem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvolněn.
U vozidel s manuální převodovkou funguje
systém HLA na klesání, když je řadicí
páka v poloze zpátečky (R) a na stoupání,
když je řadicí páka v jiné poloze než na
zpátečce (R).
U vozidel s automatickou převodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliče v poloze zpátečky (R) a na
stoupání, když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi dvě sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo je stli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, při kterém se
systém aktivuje, mění v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úplně nestojí
nebo je uvolněný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, může se brzdový
pedál zdát tuhý nebo může vibrovat, to
však není příznakem závady.
•HLA není funkční, když svítí indikační
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínač
TCS OFF, abyste vypnuli systém TCS.
•(Automatická převodovka)
Ačkoliv systém HLA nefunguje při
zastavení z volnoběhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-92
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Řídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáčení každého kola.
Jestliže se některé z kol začne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvolněním a přibrzďováním tohoto kola.

V takové chvíli řidič v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se může prodloužit na
vozovce s nezpevněným povrchem
(například sníh nebo štěrk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
běžným brzdovým systémem může
k zastavení na tomto typu povrchu
potřebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si před sebou vytvoří „klín“
z volného materiálu vozovky, který před
sebou od chvíle zablokování kola tlačí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS může
být slyšet během startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
příznakem poruchy.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-93
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém kontroly prokluzukol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednictvím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol
a ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, čímž se zabrání ztrátě
přilnavosti kol.

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol ( TCS) jako na záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskněte
spínač TCS OFF (strana 4-95).
▼Indikační kontrolka systému
TCS /D SC
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru. Tento
zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v pořádku.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-94
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Při jízdě na kluzkém povrchu, jako je
například čerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáček motoru.
▼Indikační kontrolka TCS OFF
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínače TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Viz Spínač TCS OFF na straně 4-95.

Pokud zůstane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS není vypnutý,
přistavte svůj vůz ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
V DSC může být závada.
▼
Spínač TCS OFF
Stisknutím spínače TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikační kontrolka TCS OFF
na přístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínače systém TCS
opět zapnete. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý vůz nebo
vůz zapadlý do čerstvě napadeného
sněhu, bude systém TCS (součást
systému DSC) uveden do činnosti. Při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém případě zvýšen výkon motoru
a vyprošťování vozidla může být
obtížnější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude při
sepnutí zapalování automaticky
aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší přilnavosti kol.
•Pokud přidržíte spínač TCS OFF
stisknutý alespo\b 10 sekund, aktivuje se
funkce detekce poruchy spínače TCS
OFF a systém TCS se aktivuje
automaticky. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne, když je systém TCS
funkční.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-95
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém řízení jízdnístability (DSC)
Systém řízení jízdní stability (DSC)
společně s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a točivý
moment motoru, čímž při jízdě na
kluzkém povrchu nebo při prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boční
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpečnost.

Viz ABS (strana 4-93) a TCS (strana
4-94).

Funkce DSC je k dispozici při rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORN ĚNÍ
 Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
 Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
 Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
 Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
 Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
▼ Indikační kontrolka systému
TCS /D SC
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-96
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP snižuje zatížení motoru potřebné ke generování elektrické energie
a zlepšuje jízdní vlastnosti a spotřebu paliva tím, že generuje elektřinu z kinetické energie,
která vzniká při zpomalení vozidla následkem použití brzd nebo při brzdění motorem.
Neustále ukládá velké množství elektřiny a efektivně využívá elektřinu pro elektrická
zařízení a příslušenství.
Alternátor
s proměnným
napětímKondenzátorStejnosměrný měnič
UPOZORNĚ
NÍ
Následujícími součástmi protéká vysoký proud, proto se jich nedotýkejte.
 Alternátor s proměnným napětím
 Stejnosměrný měnič
 Kondenzátor
 Pokud je potřebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se poraďte v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Při jízdě
i-ELOOP
*Některé modely.4-97
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Zobrazení výsledků i-ELOOP
Řidič je informován o stavu generování
energie v rámci i-ELOOP a stavu vozidla
prostřednictvím zobrazení výsledků.
Stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP se zobrazuje na středovém
displeji.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-100.
▼Zobrazení dobíjení i-ELOOP
Je-li motor nastartován po delší době
nečinnosti vozidla, může se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP).
Nechejte motor běžet na volnoběh
a počkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje tato
zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se otočit volantem, když se tato
zpráva zobrazuje, bude to obtížnější, to
však není známkou ničeho neobvyklého.
Zastavte s vozidlem na bezpečném místě,
nechejte motor běžet a neotáčejte
volantem. Funkce řízení se vrátí
k normálu, když se zpráva přestane
zobrazovat.
Dobíjení i-ELOOP
Při jízdě
i-ELOOP
4-98
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Monitor spotřeby paliva*
U vozidel vybavených audiosystémem typu B je možné pomocí jednotlivých ikon na displeji
přepínat výsledky, spotřebu paliva a účinnost
*1.
Navíc se po dokončení jízdy zobrazí na závěrečné obrazovce celková energetická účinnost,
je-li závěrečná obrazovka zapnuta.
1. Výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications
(Aplikace).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor“ (Monitor spotřeby paliva).
3. Použijte sdružený ovladač nebo se dotkněte obrazovky a zobrazte nabídku.
POZNÁMKA
Když se nabídka zobrazí po doteku na obrazovku, zmizí automaticky po 6 sekundách.
4. Výběrem ikony v nabídce provedete konkrétní operaci. Každá z ikon plní následující
funkce:
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Skryje zobrazení nabídky.
Zobrazí obrazovku aplikace.
Přepíná monitor spotřeby paliva v pořadí výsledky, spo-
třeba paliva a účinnost*1.
Vynuluje údaje týkající se spotřeby paliva.
Zobrazí následující obrazovku umožňující provádění na-
stavení.
•Zapnutí/vypnutí závěrečné obrazovky•Zapnutí/vypnutí pro funkci, která synchronizuje údaje
o spotřebě paliva s denním počítadlem ujetých kilometrů
(počítadlo A)(pouze přístrojový panel typu B)
*1 S funkcí i-stop
POZNÁMKA
Obrazovka monitoru spotřeby paliva se při př epnutí zapalování z polohy ON do polohy OFF
a následném opětovném zapnutí zapalov ání přepíná do původního uspořádání.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
*Některé modely.4-99
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf