MAZDA MODEL CX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Indikering på displayenRekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under färd vid cirka 40 km/h Rekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under körning vid cirka 80 km/h)
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display
(ADD)
Blinkar i vitt*2
Cirka 10 m eller mindre Cirka 20 m eller mindre
*1 Avståndet mellan fordon skilje r sig beroende på hastighet.*2 Indikering när avståndsinställningen för att meddela föraren att bilen närmar sig ett framförvarande fordon är
Nära.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-128
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)*
DAA-systemet känner av när föraren är trött och förarens uppmärksamhet minskar och
uppmanar föraren att ta en paus.
När bilen körs inom körfältslinjer med ca 65-140 km/h, uppskattar DAA-systemet
ackumulerad trötthet och sänkt uppmärksamhet hos föraren baserat på informationen från
den framåtriktade kameran (FSC) samt annan fordonsinformation och uppmuntrar föraren
att ta en paus via en indikering på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud.
Använd DAA på motorvägar.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-194.
VARNING
Förlita dig inte helt på DAA-systemet, kör alltid försiktigt:
DAA kan detektera en trött förare med försämrad uppmärksamhet och uppmana föraren att
ta en paus, men systemet är inte konstruerat att förhindra att fordonet avviker från körfältet.
Om du förlitar dig för mycket på DAA kan det leda till en olycka. Kör försiktigt och undvik
häftiga rörelser med ratten.
Dessutom kanske inte systemet kan registrera en trött förare med försämrad uppmärksamhet
beroende på trafiken och körförhållandena. Föraren måste själv vara uppmärksam när det är
dags för en paus på grund av trötthet för att säkerställa en säkrare körning.
OBS
•DAA fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda.
•Bilens hastighet är mellan 65 och 140 km/h.
•Systemet registrerar vita (gula) körfältslinjer.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-129
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•Systemet har lärt in förarens körbeteenden.
•DAA fungerar inte under följande förhållanden.
•Hastigheten är lägre än cirka 65 km/h.
•Hastigheten överstiger cirka 140 km/h
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Bilen är byter fil.
•DAA kanske inte fungerar som det ska under följande förhållanden.
•De vita (gula) körfältslinjerna är svåra att upptäcka på grund av smuts eller flagnad
färg.
•Bilen skakar eller kränger kontinuerligt på grund av starka vindar eller dåliga vägar.
•Bilen körs aggressivt.
•När filbyte görs ofta.
•DAA detekterar en trött förare med försämrad uppmärksamhet baserat på kördata när
bilen körs mellan 65 och 140 km/h under cirka 20 minuter. Kördata nollställs under
följande förhållanden.
•Bilen står still under mer än 15 minuter.
•Bilen körs med hastigheter under cirka 65 km/h under cirka 30 minuter.
•Tändningen är avstängd.
•När DAA har visat det första meddelandet om att ta en paus kommer nästa meddelande
inte att visas förrän efter 45 minuter.
▼Display för att påkalla förarens
uppmärksamhet (DAA)
När systemet registrerar en trött förare
med försämrad uppmärksamhet aktiveras
varningsljudet samtidigt som ett
meddelande visas i
multiinformationsdisplayen.
Påkalla förarens
uppmärksamhet
Dags för en paus
▼ Stänga av systemet som påkallar
förarens uppmärksamhet (DAA)
DAA kan inaktiveras.
Se Personliga inställningar på sidan
9-12.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-130
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross
Traffic Alert)
*
RCTA-systemet är utformat att hjälpa föraren att hålla uppsikt på båda sidor bakom bilen
under backning genom att varna när fordon närmar sig bakom bilen.
RCTA-systemet registrerar fordon som närmar si g från vänster, höger eller bakifrån bilen
när den backas ut från en parkeringsplats och varnar föraren via BSM-systemets
varningsindikeringslampor och en varningssignal.
Avläsningsområden
Ditt fordon
Använda RCTA
1. RCTA-systemet aktiveras när växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i backläge (R).
2. Om det finns risk för kollision med e tt annalkande fordon kommer BSM-systemets
varningslampa att blinka och varningssignalen aktiveras samtidigt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-131
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

(Med backkamera)
Varningsindikeringen för RCTA i backkameran synkroniseras med
varningsindikeringslampan för övervakning av död vinkel (BSM) i ytterbackspeglarna.
(Med backkamera)
VARNING
Innan du backar ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns bakomvarande
fordon när du lägger i backen. På grund av olika begränsningar i systemet är det inte alltid
säkert att BSM-varningsindikeringslamporna bl inkar och dess funktion kan även fördröjas
trots att det finns ett fordon ba kom bilen. Du som förare är allt id ansvarig för att kontrollera
om det finns fordon bakom bilen.
OBS
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet upphör att vara aktivt.
Om BSM OFF-indikeringslampan förblir tänd ska du låta en auktoriserad
Mazda-verkstad kontrollera b ilen så fort som möjligt.
•Vissa problem med systemet inklusive varn ingsindikeringslampan för övervakning av
död vinkel (BSM) har inträffat.
•En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
•Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak).
•Långvarig körning på snötäckta vägar.
•Temperaturen i närheten av radarsensorerna blir extremt hög när bilen körs längre
perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
•Batterispänningen har sjunkit.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-132
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Hastigheten vid backning är högre än cirka 15 km/h.
•Registreringsområdet för radarsensorn (bak) hindras av en närliggande vägg eller
parkerat fordon. (Backa bilen till en position där radarsensorns registreringsområde
inte längre hindras.)
Ditt fordon
•Ett fordon närmar sig direkt bakifrån bilen.
Ditt fordon
•Bilen är parkerad i en sluttning.
Ditt fordon
•Direkt efter det att övervakningssystemet för död vinkel (BSM) aktiverats med
personanpassningsfunktionen.
•Radiovågsstörningar från en radarsensor i ett fordon som parkerats i närheten.
•I följande fall kan det vara svårt att se varningsindikeringslamporna för BSM-systemet på
ytterbackspeglarna.
•Snö eller is har fastnat på ytterbackspeglarna.
•Framdörrarnas fönster är immiga eller är täckta av snö, frost eller smuts.
•Stäng av RCTA-systemet om ett släp är påkopplat eller ett tillbehör som en cykelhållare är
monterad bakpå bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att
systemet inte fungerar som det ska.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-133
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Mazda radarfarthållare (MRCC) (manuell växellåda och
Ta i w a n )
*
MRCC-systemet är utformat fö r att hålla ett visst avstånd*1 till fordonet framför med hjälp
av en radarsensor (fram) som registrerar av ståndet till framförvarande fordon på en
förinställd hastighet så att föraren sli pper använda gas- eller bromspedalerna.
*1 Avståndshållare: Håller avståndet mellan din bil och framförvarande fordon som
registreras av MRCC.
Om bilen plötsligt börjar närma sig det framförvarande fordonet, exempelvis om det
bromsar in, aktiveras ett varningsljud och en varningsindikering på displayen för att
uppmärksamma sig på att du bör hålla tillräckligt avstånd till framförvarande fordon.
Se även följande innan du använder MRCC-systemet.
•Radarsensor (fram) (sidan 4-199)
VARNING
Förlita dig inte enbart på MRCC-systemet:
Det finns gränser för vad MRCC-systemet kan detektera beroende på typen av fordon som
ligger framför och dess skick, väderleken sa mt vägförhållandena. Dessutom kanske inte
systemet kan bromsa in tillräckligt för att un dvika en kollision med framförvarande fordon
om det bromsar in snabbt eller ett annat fordon byter fil framför bilen, så en olycka kan lätt
inträffa.
Kör alltid försiktigt genom att vara uppmärksam på omgivningen och trycka ned
bromspedalen eller gaspedalen för att hålla säkr are avstånd till framförvarande fordon eller
annalkande fordon.
Använd inte MRCC-systemet på följande platser, det kan leda till en oväntad olycka:
 Allmänna vägar som inte är motorvägar (det går inte att använda MRCC-systemet under
sådana förhållanden.)
 Vägar med skarpa kurvor och där trafiken är tät och det är litet avstånd mellan fordonen.
 Vägar med ständiga accelerationer och inbr omsningar (det går inte att köra med MRCC
under sådana förhållanden).
 Vid av- och påfarter, serviceområden och parkeringsplatser efter motorvägar (om du kör av
motorvägen med avståndshållaren aktiverad, kommer fordonet framför inte att kunna
följas och bilen kan accelerera till inställd farthållarhastighet).
 Hala vägar med is eller snö (däcken kan slira oc h få dig att tappa kontrollen över bilen eller
stoppstyrningen kanske inte fungerar.)
 Långa nedförsbackar (för att upprätthålla avståndet till framförvarande fordon kommer
systemet automatiskt att bromsa kontinuerlig t vilket kan göra att bromsarna utmattas.)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-134*Vissa modeller.
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Backar med kraftig lutning (for donet framför kanske inte kan detekteras på rätt sätt, ditt
fordon kan glida när stoppstyrningen är akti verad och det kan accelerera snabbt när det
börjar röra sig igen.)
Stäng för säkerhetens skull av MRCC-systemet när det inte används.
VIKTIGT
Om bilen bogseras eller om du bogserar något bör MRCC-systemet stängas av för att undvika
att det fungerar felaktigt.
OBS
•MRCC-systemet avkänner inte följande som fysiska föremål.
•Fordon som närmar sig från motsatt håll
•Fotgängare
•Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
•Om ett framförvarande fordon framförs mycket långsamt kanske systemet inte
identifierar det på rätt sätt.
•Ställ inte in avståndshållaren på att detektera fordon med två hjul som motorcyklar eller
cyklar när den används.
•Använd inte MRCC-systemet i trafik där varningar om att ligga för nära ofta aktiveras.
•Under körning på motorväg gasar och bromsar avståndshållaren bilen för att anpassa
hastigheten till framförvarande fordon. Men, om det är nödvändigt att gasa för att byta fil
eller om framförvarande fordon plötsligt kommer för nära kan gaspedal och bromspedal
användas vid behov.
•När MRCC är aktivt kommer det inte att inaktiveras även om du byter växel med
växelväljaren (automatlåda)/växelspaken (manuell växellåda) vilket innebär att eventuell
motorbromsning uteblir. Om en hastighetsminskning önskas kan det göras med
fartkontrollen eller med bromspedalen.
•De automatiska bromsarnas driftljud kan höras, men det är inte ett tecken på fel.
•Bromsljusen tänds medan den automatiska inbromsningen görs av MRCC, men de kanske
inte tänds om bilen kör i en nedförsbacke på inställd hastighet eller vid körning i konstant
fart efter ett framförvarande fordon.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-135
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

▼Displayvisning av Mazda radar farthållare (MRCC)
Inställnings- och driftstatus för MRCC visa
s på multiinformationsdisplayen och active
driving display.
MRCC Av stånd till
framförva rande fordon
MRCC Ins tälld hastighet
Vi sning,
framförva rande fordon
Vi snin g, fra mfö rva ra n de ford onMRCC Av stånd till
framförva rande
fordon
MRCC Ins tälld
hast ighet
Active Driving Display (ADD)
Active Driving Display (vindrutetyp)
Active Driving Display (typ med automatisk uppfällning)
MultiinformationsdisplayMRCC
Av stånd till
framförva rande fordon
MRCC Ins tälld hastighet
Vi sning,
framförva rande fordon
Vi s
ning, framförva rande fordon
MRCC Av stånd till
framförva rande
fordon
MRCC Ins tälld
hast ighet
Active Driving Display (ADD)
Multiinformationsdisplay
Om det är fel på MRCC-systemet visas et t meddelande på multiinformationsdisplayen.
Kontrollera problemet på mittdisplayen och lämna sedan in fordonet för kontroll hos en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-136
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Se Meddelande som visas på displayen på sidan 7-59.
▼Varning att ligga för nära
Om bilen snabbt närmar sig ett framförvarande fordon eftersom fordonet bromsar plötsligt
när avståndshållaren är inkopplad kommer ett varningsljud att aktiveras och
bromsvarningen visas i displayen. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande området
och tryck ner bromspedalen medan du håller ett säkrare avstånd till framförvarande fordon.
Håll dessutom ett säkrare avstånd från bakomvarande fordon.
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display (ADD)
BROMS!
BROMS
OBS
I följande fall kanske varningarna och bromsarna inte aktiveras trots att bilen närmar sig
ett framförvarande fordon.
•Bilen körs i samma hasti
ghet som fordonet framför.
•Direkt efter det att MRCC aktiverats.
•Direkt efter det att gaspedalen släpps.
•Ett annat fordon byter fil framför.
▼Ställa in systemet
MRCC fungerar när alla vill
kor nedan är uppfyllda.
•Fordonshastigheten är följande:
•(Europeiska modeller)
Cirka 30 km/h till 200 km/h
•(Utom europeisk modell)
Cirka 30 km/h till 145 km/h
•MRCC är aktiverat.
•Bromspedalen är inte nedtryckt.
•Den elektriska parkeringsbromsen (EPB) är lossad (indikeringslampan för elektrisk
parkeringsbroms (EPB) är avstängd).
•DSC-systemet fungerar som det ska.
•Alla dörrar är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-137
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf