tow bar MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

tSystem kontroli emisji spalin (SKYACTIV-D 2.2)
Samochód ten wyposa
*ony jest w system kontroli emisji spalin (obejmuj
cy katalizator
i system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
*1), dzi

ki któremu pojazd speánia
obowi
zuj
ce normy emisji spalin.
*1 System SCR zaprojektowano w celu ograniczenia emisji tlenków azotu (NOx)
w spalinach i oczyszczania spalin poprzez wtryskiwanie do nich AdBlue
®. Wi

cej
informacji mo
*na uzyskaü w rozdziale dotycz
cym systemu selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR) (strona 4-284).
Informacje dotycz
ce katalizatora
OSTRZE
)ENIE
Nigdy nie parkuj na lub w pobliżu jakichkolwiek łatwopalnych materiałów:
Parkowanie na lub w pobliżu łatwopalnych materiałów (np. sucha trawa) zagraża
bezpieczeństwu. Nawet po wyłączeniu silnika po podróży, układ wydechowy jest bardzo
gorący i może spowodować zapalenie się. Powstały pożar może być przyczyną poważnych
obrażeń lub śmierci.
PRZESTROGA
Niestosowanie się do zalecanych niżej środków ostrożności może doprowadzić do
zniszczenia katalizatora lub do jego przegrzania. Spowoduje to obniżenie osiągów
samochodu.
¾Nigdy nie kontynuuj podróży, gdy zauważysz jakikolwiek sygnał, świadczący
o nieprawidłowej pracy silnika.
¾Nie zjeżdżaj ze wzniesienia przy wyłączonym silniku.
¾Nigdy nie zjeżdżaj ze wzniesienia z włączonym biegiem i wyłączonym zapłonem.
¾Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika na biegu jałowym dłużej niż 2 minuty.
¾Nigdy nie wykonuj żadnych czynności przy systemie kontroli emisji spalin. Wszystkie
przeglądy i regulacje powinien wykonywać wykwalifikowany mechanik.
¾Nigdy nie uruchamiaj samochodu, pchając go lub holując za innym pojazdem.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Paliwo i emisje spalin
3-40

tSpaliny emitowane przez silnik (tlenek w

gla)
OSTRZE
)ENIE
Nie kontynuuj jazdy, jeśli wyczuwasz zapach spalin w samochodzie:
Spaliny wydzielane przez silnik są niebezpieczne. Zawierają tlenek węgla (CO), który jest
bezbarwny, bezwonny i trujący. Wdychany, może spowodować utratę przytomności i śmierć.
Jeśli wyczuwasz zapach spalin w samochodzie, opuść wszystkie szyby i skontaktuj się
natychmiast z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Nie uruchamiaj silnika w zamkniętym pomieszczeniu:
Praca silnika w zamkniętym pomieszczeniu, takim jak garaż, zagraża bezpieczeństwu.
Spaliny, które zawierają trujący tlenek węgla, mogą łatwo przedostać się do wnętrza pojazdu.
Wdychane mogą spowodować utratę przytomności lub nawet śmierć.
Otwórz okna lub wyreguluj system wentylacji tak, by zapewniał nawiew świeżego powietrza,
gdy silnik pracuje na biegu jałowym:
Spaliny zagrażają bezpieczeństwu. Gdy samochód został zatrzymany na dłuższy czas
z pracującym silnikiem, z zamkniętymi oknami, nawet na otwartym terenie, spaliny z układu
wydechowego (zawierające tlenek węgla) mogą przedostać się do kabiny. Wdychane mogą
spowodować utratę przytomności lub nawet śmierć.
Przed uruchomieniem silnika usuń śnieg spod samochodu i wokół niego, szczególnie z okolic
rury wydechowej:
Pracujący silnik w samochodzie stojącym w głębokim śniegu zagraża bezpieczeństwu.
Zatkana śniegiem rura wydechowa może spowodować przedostawanie się spalin do wnętrza
kabiny. Ponieważ spaliny zawierają tlenek węgla, mogą wywołać utratę przytomności lub
nawet śmierć osób znajdujących się w samochodzie.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Paliwo i emisje spalin
3-42

Docieranie
Docieranie zespoáów ukáadu nap

dowego
nie jest konieczne, lecz zastosowanie si


do poni
*szych zalece
 podczas
pierwszego 1.000 km mo
*e zapewniü
wy
*sze osi
gi, ekonomiczn
 eksploatacj


oraz dáu
*sz

*ywotno
ü Tw o j e g o
samochodu.
•Nie przeci

*aj silnika.
•Nie utrzymuj przez dáu
*szy czas
jednostajnej, niskiej lub wysokiej
pr

dko
ci jazdy.
•Nie jed
( z maksymalnie otwart

przepustnic
 lub na bardzo wysokich
obrotach silnika przez dáu
*szy czas.
•Je
li to mo
*liwe unikaj gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego ruszania.
•Nie holuj przyczepy.
Oszcz

dzanie paliwa
i ochrona
rodowiska
Sposób eksploatacji Twojej Mazdy
decyduje o tym, jak daleko dojedziesz na
jednym zbiorniku paliwa. Aby zmniejszyü
zu
*ycie paliwa i ograniczyü emisj

CO
2,
post

puj zgodnie z poni
*szymi
zaleceniami.
•Unikaj dáugiego rozgrzewania zimnego
silnika na postoju. Gdy po rozruchu
silnik zacznie równo pracowaü,
rozpocznij jazd

.
•Unikaj gwaátownego ruszania.
•Podró
*uj z mniejsz
 pr

dko
ci
.
•Przewiduj, kiedy konieczne b

dzie
u
*ycie hamulców (unikaj nagáego
hamowania).
•Stosuj si

do planu obsáugi (strona
6-4) i korzystaj ze specjalistycznego
serwisu. Zalecamy wykonywanie
przegl
dów i serwisu
w Autoryzowanych Stacjach Obsáugi
Mazdy.
•U
*ywaj klimatyzacji tylko wtedy, gdy
jest to konieczne.
•Jed
( powoli po nierównej drodze.
•Dbaj o prawidáowe ci
nienie w oponach.
•Unikaj niepotrzebnego przewo
*enia
ci


*kich przedmiotów.
•Podczas jazdy nie opieraj nogi o pedaá
hamulca.
•Dbaj o prawidáow
 geometri


zawieszenia.
•Zamykaj okna przy du
*ej pr

dko
ci.
•Zwolnij podczas jazdy przy silnym
bocznym i czoáowym wietrze.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-66

OSTRZE
)ENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraża bezpieczeństwu. Po
wyłączeniu silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może ulec
układ napędowy. Utrata kontroli nad
układem kierowniczym i hamulcowym
może być przyczyną wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZE
)ENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg na
śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować poślizg
opon. Taka sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas prowadzenia samochodu, unikaj
ostrych skrętów, nadmiernej prędkości oraz
gwałtownych manewrów:
Ostre skręty, nadmierna prędkość oraz
gwałtowne manewry są niebezpieczne,
ponieważ mogą spowodować utratę
panowania nad samochodem,
przewrócenie się samochodu oraz
obrażenia ciała i śmierć pasażerów.
Pojazd ma wyżej położony środek
ciężkości. Samochody z wyżej położonym
środkiem ciężkości, takie jak samochody
typu 4WD, zachowują się odmiennie od
pojazdów z nisko położonym środkiem
ciężkości.
Pojazdy terenowe nie są zaprojektowane
do pokonywania zakrętów z dużą
prędkością, podobnie jak samochody
sportowe nie są zaprojektowane do
zadowalającej jazdy w terenie.
Ponadto pojazdy terenowe mają znacząco
wyższy współczynnik zagrożenia
przewróceniem od innych typów
pojazdów.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-67

W razie przewrócenia się samochodu
osoba z niezapiętym pasem
bezpieczeństwa dużo bardziej narażona
jest na śmiertelne obrażenia niż osoba,
która zapięła pas.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie,
niegu,
báocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•B
d
( ostro
*ny i zachowaj bezpieczny
odst

p od poprzedzaj
cego pojazdu na
wypadek konieczno
ci gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego hamowania
i nagáych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedaá hamulca w sposób
ci
gáy.
Patrz „System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá (ABS)” na stronie
4-105.
•Je
li nie mo
*esz ruszyü z miejsca, wá
cz
ni
*szy bieg i delikatnie naciskaj pedaá
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koáa obracaáy si

w miejscu.
•Aby ruszyü z miejsca na
liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity

nieg, u
*yj piasku, soli, áa
cuchów,
dywaników albo innych materiaáów
antypo
lizgowych pod przednie koáa.
UWAGA
Stosuj áa
cuchy antypo
lizgowe tylko na
przednich koáach.
Dywaniki podáogowe
Zalecamy stosowanie dywaników
podáogowych z oferty oryginalnych
akcesoriów Mazda.
OSTRZE
)ENIE
Upewnij się, czy dywaniki podłogowe
zostały odpowiednio zabezpieczone przed
przesunięciem się pod pedały przy użyciu
zaczepów (po stronie kierowcy):
Użycie niezabezpieczonego dywanika jest
niebezpieczne, gdyż może on zakłócić
operowanie pedałami przyspieszenia oraz
hamulca (po stronie kierowcy)
i doprowadzić do wypadku.
Używaj wyłącznie dywaników, które
odpowiadają kształtowi oraz rozmiarom
podłogi po stronie kierowcy i sprawdzaj czy
są one dobrze ułożone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zależności od typu dywanika, są różne
sposoby jego zabezpieczenia, dlatego użyj
sposobu odpowiadającego użytemu
typowi dywanika.
Po założeniu dywanika, upewnij się, czy nie
przesuwa się on na boki ani w przód i w tył,
oraz czy pod pedałami hamulca
i przyspieszenia po stronie kierowcy jest
wystarczająca przestrzeń.
Po usunięciu dywanika w celu sprzątania
lub z innych powodów, zawsze
zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego montażu mając na uwadze
powyższe środki ostrożności.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-68

UWAGA
•Po uzupeánieniu paliwa mo
*e upáyn
ü
nieco czasu, zanim wskazówka si


ustabilizuje. Wskazówka mo
*e si

wahaü
w czasie jazdy po pochyáym terenie lub
na zakr

tach, kiedy paliwo w zbiorniku
przemieszcza si

.
•Wska
(nik pokazuj
cy wypeánienie
zbiornika w mniej ni
* 1/4 jego
pojemno
ci ma wi

cej segmentów, aby
byáo widaü bardziej szczegóáowo
pozostaáy poziom paliwa.
•Kierunek strzaáki () wskazuje,
*e wlew
paliwa znajduje si

po lewej stronie
samochodu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Je
li silnik b

dzie pracowaü
nierównomiernie lub wyá
czy si


z powodu niskiego poziomu paliwa,
mo
*liwie jak najszybciej uzupeánij paliwo
do poziomu co najmniej 10 litrów.
ttPod
wietlenie zestawu wska
(ników
(Bez automatycznego wá
czania
wiateá)
Je
li
wiatáa pozycyjne s
 wá
czone przy
wá
czonym zapáonie, pod
wietlenie
zestawu wska
(ników jest przyciemnione.
(Z automatycznym wá
czaniem
wiateá)
Je
li
wiatáa pozycyjne s
 wá
czone przy
wá
czonym zapáonie, pod
wietlenie
zestawu wska
(ników jest przyciemnione.
Jednak je
li czujnik
wiatáa rozpoznaje,
*e
otoczenie jest na tyle jasne, i
* w ci
gu
dnia pozostan
 wá
czone tylko
wiatáa
pozycyjne, pod
wietlenie zestawu
wska
(ników nie przyciemnia si

.
UWAGA
•(Z automatycznym wá
czaniem
wiateá)
Gdy wá
cznik zapáonu znajduje si


w pozycji ON wczesnym wieczorem lub
o zmierzchu, pod
wietlenie zestawu
wska
(ników mo
*e zostaü przyciemnione
na kilka sekund, dopóki czujnik
wiatáa
nie wykryje nat


*enia
wiatáa
w otoczeniu, jednak przyciemnienie
mo
*e zostaü wyá
czone po rozpoznaniu
nat


*enia
wiatáa.
•Gdy
wiatáa pozycyjne s
 wá
czone,
lampka sygnalizacyjna
wiateá
pozycyjnych w zestawie wska
(ników

wieci si

.
Patrz „
wiatáa przednie” na stronie
4-72.
Jasno
ü zestawu wska
(ników oraz
pod
wietlenie zestawu wska
(ników mo
*na
regulowaü za pomoc
 pokr

táa.
•Jasno
ü maleje, je
li pokr

táem obraca
si

w lewo. W przypadku obrócenia
pokr

táem w poáo
*enie maksymalnego
przyciemnienia zostanie wyemitowany
sygnaá d
(wi

kowy.
•Jasno
ü wzrasta, je
li pokr

táem obraca
si

w prawo.
Ciemniej
Jaśniej
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-30

•Wska
(nik pokazuj
cy wypeánienie
zbiornika w mniej ni
* 1/4 jego
pojemno
ci ma wi

cej segmentów, aby
byáo widaü bardziej szczegóáowo
pozostaáy poziom paliwa.
•Kierunek strzaáki () wskazuje,
*e wlew
paliwa znajduje si

po lewej stronie
samochodu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Je
li silnik b

dzie pracowaü
nierównomiernie lub wyá
czy si


z powodu niskiego poziomu paliwa,
mo
*liwie jak najszybciej uzupeánij paliwo
do poziomu co najmniej 10 litrów.
ttWska
(nik temperatury zewn

trznej
Gdy wá
cznik zapáonu znajduje si


w pozycji ON, wy
wietlana jest warto
ü
temperatury zewn

trznej.

UWAGA
•W poni
*szych okoliczno
ciach
wskazanie warto
ci temperatury
zewn

trznej mo
*e si

ró
*niü od aktualnej
temperatury na zewn
trz, w zale
*no
ci
od warunków otoczenia i samochodu:
•Bardzo wysokie lub niskie
temperatury.
•Nagáe zmiany temperatury
zewn

trznej.
•Samochód jest zaparkowany.
•Samochód jedzie z nisk
 pr

dko
ci
.
Zmienianie jednostki temperatury na
wska
(niku temperatury zewn

trznej
(Samochody z systemem audio typu B)
Jednostk

temperatury zewn

trznej mo
*na
zmieniü ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita i odwrotnie.
Ustawienia mo
*na zmieniü za pomoc

ekranu centralnego wy
wietlacza.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji”
na stronie 9-13.
UWAGA
Gdy jednostka temperatury widoczna na
wska
(niku temperatury zewn

trznej
zostaje zmieniona, jednostka temperatury
widoczna na wska
(niku temperatury páynu
cháodzenia silnika zmienia si

razem z ni
.
Ostrze
*enie dotycz
ce temperatury
zewn

trznej*
Gdy temperatura zewn

trzna jest niska,
wska
(nik miga i sáychaü sygnaá
d
(wi

kowy ostrzegaj
cy kierowc


o mo
*liwo
ci oblodzenia dróg.
Je
li temperatura zewn

trzna jest ni
*sza
ni
* okoáo 4°C, wskazanie temperatury
zewn

trznej oraz symbol
migaj
 przez
okoáo dziesi

ü sekund i emitowany jest
pojedynczy sygnaá d
(wi

kowy.
UWAGA
Je
li temperatura zewn

trzna jest ni
*sza
ni
* -20 °C, sygnaá d
(wi

kowy nie dziaáa.
Niemniej jednak
wieci wówczas symbol
.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
*Wybrane wersje.4-39

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze okre
lenie zaawansowanych systemów dbaj
cych
o bezpiecze
stwo i wspomagaj
cych kierowc

podczas jazdy, które do swego dziaáania
wykorzystuj
 kamer

FSC oraz czujniki radarowe. Obejmuj
 one systemy bezpiecze
stwa
czynnego oraz systemy bezpiecze
stwa chroni
ce przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystuj
ce kierowcy w bardziej bezpiecznej
je
(dzie, poprzez ograniczanie jego obci

*enia psychicznego i fizycznego, a tak
*e
pomagaj
ce unikn
ü kolizji lub przynajmniej záagodziü jej skutki. Jednak, poniewa
* ka
*dy
system ma pewne ograniczenia, nale
*y zawsze ostro
*nie prowadziü samochód i nie polegaü
tylko i wyá
cznie na dziaáaniu systemów i-ACTIVSENSE.
tTechnologia bezpiecze
stwa czynnego
Technologia bezpiecze
stwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja
bezpieczniejszej je
(dzie, pomagaj
c kierowcy rozpoznawaü potencjalne zagro
*enia
i zapobiegaü wypadkom.
Systemy wspieraj
ce
wiadomo
ü kierowcy
Widoczno
ü noc

System adaptacyjnego do
wietlania zakr

tów (AFS) ........................................... strona 4-129
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o
wietlenia adaptacyjnego
(ALH) .................................................................................................................... strona 4-133
System automatycznego przeá
czania
wiateá drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)........
................................................................................................................................ strona 4-130
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyáu
System ostrzegania przed niezamierzon
 zmian
 pasa ruchu (LDWS) ................ strona 4-192
System monitorowania martwego pola (BSM) ..................................................... strona 4-136
Rozpoznawanie znaków drogowych
System rozpoznaj
cy znaki drogowe (TSR) ......................................................... strona 4-143
Rozpoznawanie odlegáo
ci mi

dzy pojazdami
System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS) ............ strona 4-150
Wykrywanie zm

czenia kierowcy
System wykrywaj
cy znu
*enie kierowcy (DAA) ................................................. strona 4-154
Wykrywanie przeszkody z tyáu podczas wyje
*d
*ania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) ..................... strona 4-157
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-125

System wykrywaj
cy znu
*enie kierowcy (DAA)*
System wykrywaj
cy znu
*enie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zm

czenie i zmniejszon
 czujno
ü kierowcy oraz zach

ca go do
zrobienia sobie przerwy w podró
*y.
Gdy samochód porusza si

w ramach linii wyznaczaj
cych pas ruchu z pr

dko
ci
 od okoáo
65 do 140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujno
ü kierowcy
i na ile jest on zm

czony w oparciu o informacje pochodz
ce od kamery FSC oraz inne
informacje o poje
(dzie, po czym zach

ca kierowc

do zrobienia sobie przerwy w podró
*y
za po
rednictwem wskazania na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygnaáu
ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdziaá „Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-259.
OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DAA i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zmęczony i ma zmniejszoną koncentrację, a także
zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie zaprojektowano go
w celu zapobiegania sytuacjom, w których samochód wykracza poza dany pas ruchu. Zbyt
duże poleganie na systemie DAA może doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód
ostrożnie i odpowiednio manewruj kierownicą.
Ponadto, w zależności od warunków ruchu drogowego i okoliczności jazdy, system ten może
nie wykrywać zmęczenia i zmniejszonej koncentracji kierowcy. Kierowca musi odpocząć na
tyle, aby móc bezpiecznie wznowić jazdę.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-154*Wybrane wersje.

•Pr

dko
ü samochodu zawiera si

w przedziale od 2 do 8 km/h.
•System SCBS R nie jest wyá
czony.
•System DSC dziaáa poprawnie.
•System SCBS R dziaáa z wykorzystaniem czujników ultrad
(wi

kowych (tylnych), które
wykrywaj
 przeszkody z tyáu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad
(wi

kowych,
a nast

pnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni
*szych sytuacjach czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne) mog
 nie wykrywaü przeszkód
i system SCBS R mo
*e nie dziaáaü.
•Wy s o k o
ü przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich
cian lub ci


*arówek
z platformami umo
*liwiaj
cymi niski zaáadunek.
•Wy s o k o
ü przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci


*arówek z platformami
o wysokim progu zaáadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku sáupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od
rodka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl

dem samochodu.
•Przeszkoda jest mi

kka, jak w przypadku wisz
cej kurtyny lub
niegu nagromadzonego
na innym poje
(dzie.
•Przeszkoda ma nieregularne ksztaáty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni
*szych sytuacjach czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne) mog
 nie wykrywaü prawidáowo
przeszkód i system SCBS R mo
*e nie dziaáaü.
•Co
 tkwi w zderzaku w pobli
*u czujnika ultrad
(wi

kowego (tylnego).
•Kierowca w gwaátowny sposób kr

ci kierownic
 lub posáuguje si

pedaáem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan
 przeszkod
 znajduje si

jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mgáa lub
nieg.
•Wysoka lub niska wilgotno
ü.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si

samochód, nie jest páaska.
•W baga
*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci


*ki baga
*.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa,
wiatáo przeciwmgielne lub pod
wietlona
tablica rejestracyjna, s
 zainstalowane w pobli
*u czujnika ultrad
(wi

kowego (tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultrad
(wi

kowego (tylnego)
ulegáo przesuni

ciu.
•Na samochód oddziaáuj
 inne fale d
(wi

kowe, jak sygnaáy ostrzegawcze, haáas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-224