MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 La distancia entre vehículos varía dependiendo de la velocidad del\
vehículo, y a más corta es la velocidad del vehículo, más corta es la distancia.
 Cuando se gira el encendido a ACC u OFF y luego se vuelve a arrancar el motor, el sistema ajusta automáticamente la distancia entre vehículos al aju\
ste anterior.
Cómo cambiar la velocidad de vehículo
ajustada
Para acelerar/desacelerar usando el
interruptor SET
Al pulsar el interruptor SET
, el vehículo
acelera, y al pulsar el interruptor SET
,
desacelera.

Modelos
europeos Excepto
modelos
europeos
Toque corto 1 km/h 5 km/h Toque largo 10 km/h

NOTA
Por ejemplo, la velocidad de vehículo
ajustada cambia oprimiendo el
interruptor SET cuatro veces de la
siguiente manera:
(Modelos europeos)
La velocidad del vehículo acelera o
desacelera en 4 km/h.
(Excepto modelos europeos)
La velocidad del vehículo acelera o
desacelera en 20 km/h. Para aumentar la velocidad usando el
pedal del acelerador
Pise el pedal del acelerador y suelte el
interruptor
SET
o el interruptor SET a
la velocidad deseada. Si no usa el
interruptor, el sistema volverá a la
velocidad ajustada después de que suelte
el pedal del acelerador.
PRECAUCIÓN
Las advertencias y el control de frenos
no funciona mientras pisa el pedal del
acelerador.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 El ajuste de velocidad se puede cambiar con el interruptor SET
o
con el interruptor SET
durante el
control de parada.
 Al acelerar usando el interruptor SET
mientras se encuentra en el
control de avance, se puede ajustar la
velocidad del vehículo, pero no se
puede acelerar. Si no hay más un
vehículo delante del suyo, se
continuará acelerando hasta que se
llegue a la velocidad ajustada. Para la
velocidad del vehículo ajustada,
compruebe la indicación de
velocidad del vehículo ajustada en la
visualización de conducción activa.
 Cuando pise el pedal del acelerador, la visualización de distancia
entre vehículos en el visualizador
multinformación cambia a la
visualización de líneas blancas.
 (Modelos europeos)  Cuando cambie de senda y use la
señal de viraje, el sistema acelerará
automáticamente si determina que se
necesita acelerar. Conduzca cuidando
el camino delante de Ud. Debido a
que puede acercarse demasiado al
vehículo delante del suyo.
Cancelación del sistema
Cuando se llevan a cabo las siguientes
acciones, el sistema MRCC con la función
Stop & Go se cancela, y el indicador de
ajuste del MRCC con la función Stop &
Go (verde) activa el indicador principal
(blanco) del sistema MRCC con la función
Stop & Go al mismo tiempo.
 Se pulsa el interruptor OFF/CAN . Se ha pisado el pedal de freno. Se ha aplicado el freno de estacionamiento eléctrico (EPB).
 La palanca selectora está en la posición P (estacionamiento), N (neutral) o R
(marcha atrás).
 Se abre cualquiera de las puertas. Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.


En las siguientes condiciones, la
indicación de cancelación del MRCC
con la función Stop & Go se muestra en
el visualizador multiinformación y se
escucha un único pitido.
 El DSC funciona. El soporte de freno inteligente (SBS) funciona.
 Ha funcionado el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS
F) o el soporte de freno de ciudad
inteligente avanzado (Advanced SCBS).
 Cuando se conduce en bajada durante un largo periodo de tiempo.
 Ocurre un problema con el sistema. El motor se ha calado. El freno de estacionamiento eléctrico (EPB) se ha accionado automáticamente
durante el control de parada.
 El sensor de radar (delantero) no puede
detectar los objetos (durante la lluvia,
niebla, nieve u otra inclemencia del tiempo,
o cuando la rejilla del radiador está sucia).

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Reanudación del control
Si se ha cancelado el sistema MRCC con
la función Stop & Go, puede reanudar
el control con la velocidad previamente
ajustada pulsando el interruptor RES
y después de que se cumplan todas las
condiciones de funcionamiento.
NOTA
Si la velocidad ajustada no aparece
indicada en el visualizador, el control no
se reanuda aunque se pulse el interruptor
RES .
Desactivación del sistema
Pulse el interruptor OFF/CAN dos veces
con el sistema MRCC con la función Stop
& Go en funcionamiento para desactivar
el sistema.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Control de parada
Con el control de avance utilizando el sistema MRCC con la función St\
op & Go, su
vehículo se detendrá cuando el vehículo que le preceda se deten\
ga. Cuando el vehículo se
detiene y se acciona el control de parada, el indicador del MRCC con la \
función Stop & Go
se enciende.


NOTA
 Si el sistema MRCC con la función Stop & Go se cancela durante el con\
trol de parada, el vehículo se mantiene en la posición parada. El control de parad\
a se puede cancelar
ejecutando una de las siguientes acciones.
 Pise el pedal del acelerador y reanude la conducción del vehículo.\
 Mientras pisa con fuerza el pedal del freno, apague el sistema MRCC con \
la función Stop & Go.
 El freno de estacionamiento eléctrico (EPB) se acciona automátic\
amente y el vehículo se mantiene en su posición parada cuando han transcurrido 10 minutos \
desde el
accionamiento del control de parada. En ese momento, se cancela el funci\
onamiento
del sistema MRCC con la función Stop & Go.
 Si se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema i-stop duran\
te el control de parada, el motor se detiene aunque no se esté pisando el pedal del\
freno.
 Consulte la sección i-stop en la página 4-15 .  Las luces de freno se encienden durante el control de parada.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Para reanudar la conducción.
Después de que el vehículo que le precede empiece a moverse con su\
vehículo parado
utilizando el control de parada, pulse el interruptor RES o pise el pedal del acelerador para
cancelar el control de parada y reanudar la conducción.
NOTA
 Cuando reanude la conducción pulsando el interruptor RES , su vehículo no empezará a moverse hasta que se alcance una distancia especi fi cada entre su vehículo y el vehículo
que le precede.
 El motor vuelve a ponerse en marcha cuando se realiza cualquiera de las \
acciones necesarias para reanudar la conducción con el sistema i-stop en funci\
onamiento.
 Si el MRCC con la función Stop & Go se cancela provisionalmente duran\
te el control de parada, no podrá reanudar la conducción pulsando el interruptor\
RES cuando
no haya ningún vehículo delante del suyo. Pise el pedal del aceler\
ador y reanude la
conducción del vehículo.
Información sobre la reanudación de la conducción
Si no reanuda la conducción a los pocos segundos de que empiece a mov\
erse el vehículo
que le precede, la indicación de vehículo precedente del visualiza\
dor multiinformación
parpadeará para indicar al conductor que debe reanudar la marcha.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Función de control de crucero
Mientras esta función esté activa, el
control de avance estará cancelado y
solo funcionará la función de control de
crucero.
La velocidad del vehículo se puede ajustar
a más de aproximadamente 25 km/h.
Use la función de control de crucero
en autopistas y otras carreteras que no
requieren una aceleración y desaceleración
continua. ADVERTENCIA
No use la función de control de crucero
en las siguientes condiciones:
De lo contrario, se podría producir un
accidente.
 Carreteras con curvas cerradas y donde el trá fi co es pesado y no
hay sufi ciente espacio entre los
vehículos. (Conducir en estas
condiciones usando la función de
control de crucero no es posible)
 Bajadas pronunciadas (La velocidad ajustada se podría superar debido a
que no se aplica sufi ciente frenado
de motor)
 Caminos resbalosos como con hielo o nieve (Los neumáticos podrían
patinar haciendo que pierda el
control del vehículo)

Conduzca siempre con cuidado:
Las advertencias y el control de freno
no funcionarán después de cancelar
la función de control de avance y
el sistema pasará únicamente a la
función de control de crucero. Pise
el pedal de freno para desacelerar
de acuerdo con las condiciones de
la marcha mientras mantiene una
distancia segura respecto al vehículo
que le precede, conduciendo siempre
con cuidado.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cambio a la función de control de
crucero
Cuando se pulsa el interruptor MODE con
el sistema MRCC con función Stop & Go
activado, el sistema cambia a la función de
control de crucero.
Cuando el sistema cambia a la función
de control de crucero, el indicador y el
visualizador multinformación informan al
conductor de la siguiente manera:
 La indicación del MRCC con función Stop & Go (verde) o la indicación
principal del MRCC con función Stop &
Go (blanca) se apagan, y la indicación
principal de crucero (blanca) se
enciende.
 Se muestra un mensaje en el visualizador multinformación.

ADVERTENCIA
Siempre que no lo use, desactive la
función de control de crucero:
Es peligroso dejar la función de
control de crucero encendida cuando
no está en uso pues podría ponerse
en funcionamiento inesperadamente,
provocando un accidente.
Cómo ajustar la velocidad
Ajuste el sistema a la velocidad de
vehículo deseada usando el pedal del
acelerador.
Al pulsar el interruptor SET
o el
interruptor SET
, la indicación del control
de crucero (verde) se ilumina y se pone en
marcha el control de avance.
NOTA
 El sistema podría no mantener la velocidad ajustada constantemente
dependiendo de las condiciones de
conducción, como la presencia de
subidas o bajadas.
 La velocidad seguirá aumentando mientras se mantiene pulsado el
interruptor SET
. La velocidad
seguirá disminuyendo mientras se
mantiene pulsado el interruptor
SET
.
Cómo aumentar la velocidad ajustada
La velocidad ajustada se puede aumentar
realizando las siguientes operaciones:
Para aumentar la velocidad ajustada
con el interruptor SET

Mantenga pulsado el interruptor SET
y
suéltelo cuando alcance la velocidad
deseada.
La velocidad ajustada también se puede
ajustar en incrementos de 1 km/h pulsando
y soltando inmediatamente el interruptor.
Por ejemplo, si oprime 4 veces el
interruptor, la velocidad ajustada aumenta
aproximadamente 4 km/h.
Para aumentar la velocidad usando el
pedal del acelerador
Pise el pedal del acelerador y pulse el
interruptor SET
o el interruptor SET al
llegar a la velocidad deseada.
Si no usa el interruptor, el sistema volverá
a la velocidad ajustada después de que
suelte el pedal del acelerador.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cómo disminuir la velocidad ajustada
Pulse el interruptor SET
de forma
continua y suéltelo al alcanzar la velocidad
deseada.
La velocidad ajustada también se
puede ajustar en incrementos de 1 km/h
pulsando y soltando inmediatamente el
interruptor. Por ejemplo, si oprime 4 veces
el interruptor , la velocidad ajustada
disminuye aproximadamente 4 km/h.
Cancelación de la función
Cancelación con el interruptor OFF/
CAN
Al pulsar una vez el interruptor OFF/
CAN , se cancela la función de control de
crucero.
Cancelación con el interruptor MODE
Al pulsar el interruptor MODE , la función
de control de crucero se cancela y la
función de control de avance pasa a estar
disponible.
La función de control de crucero se
cancelará automáticamente en los
siguientes casos. Si se pulsa el interruptor
RES mientras la velocidad del vehículo es
25 km/h o superior, la velocidad vuelve a
la velocidad ajustada originalmente.
 Se pulsa una vez el interruptor OFF/ CAN .
 Se ha pisado el pedal de freno. Se ha aplicado el freno de mano.  La palanca selectora está en la posición P o N.

NOTA
 Si la velocidad del vehículo disminuye aproximadamente
15 km/h o más de la velocidad
ajustada, la función de velocidad de
crucero se cancelará.
 Cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 21 km/h, la función de
control de crucero se cancelará. En
este caso, la velocidad del vehículo
no volverá a la velocidad ajustada
originalmente incluso si el vehículo
se acelera a 25 km/h o más y se
pulsa el interruptor RES . Reinicie la
función de control de crucero.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LAS) y
sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
*
El sistema LAS&LDWS alerta al conductor de que el vehículo se puede d\
esviar de su carril
y brinda ayuda al conductor para mantenerse dentro del carril.
La cámara sensora hacia adelante (FSC) detecta las líneas blanca\
s (líneas amarillas) de carril
en que se desplaza el vehículo y si el sistema determina que el vehí\
culo se puede desviar
de su carril, hace funcionar la dirección asistida eléctrica para \
ayudar al conductor con
el volante. El sistema también alerta al conductor activando un sonid\
o de advertencia de
abandono de carril, haciendo vibrar el volante, e indicando una alerta e\
n la exhibición.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la pá\
gina 4-240 .

El funcionamiento del volante del sistema LAS&LDWS tiene funciones de si\
ncronización
de dirección "Tarde" o "Temprano".
Para el ajuste "Tarde", el sistema asiste al conductor en el uso de la dirección si ex\
iste la
posibilidad de que el vehículo se desvíe de su carril.
Para el ajuste "Temprano", el sistema asiste constantemente al conductor en el uso de la \
dirección de manera que el vehículo permanezca en el centro del ca\
rril.
La sincronización "Tarde" y "Temprano" se pueden cambiar (sincronización con que se
provee la asistencia de dirección) cambiando el ajuste.
Consulte la sección Características de personalización en la pá\
gina 9-13 .
Función Función

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4–200
Al conducir
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema LAS&LDWS:  El sistema LAS&LDWS no es un sistema de conducción automática. Además, el sistema no fue diseñado para compensar la falta de atención por\
parte del
conductor, y confi ar en exceso en el sistema puede conducir a un accidente.
 La capacidad de detección del sistema LAS&LDWS es limitada. Mantén\
gase
conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado.

No use el sistema LAS&LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condi\
ciones de
conducción actuales, lo que podría provocar un accidente.
 Conducir por carreteras con curvas cerradas.  Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).  Caminos resbaladizos como caminos con hielo o nieve.  Carreteras con tráfi co denso y distancia insufi ciente entre vehículos.  Carreteras sin líneas blancas (amarillas).  Caminos angostos como resultado de obras o cierre de carriles.  El vehículo se conduce por un carril o sección provisional, con un\
carril cerrado
resultante de obras en la carretera, donde pueden haber varias líneas\
de carriles
blancas (amarillas) o que estén interrumpidas.
 Los neumáticos no tienen la presión de aire especi fi cada.  Se usan neumáticos de diferentes tamaños, como neumáticos de re\
puesto de
emergencia.
PRECAUCIÓN
Ponga atención con los siguientes cuidados de manera que el sistema L\
AS&LDWS
funcione normalmente.
 No modifi que la suspensión.  Use siempre ruedas del tipo y tamaño especi fi cado para las ruedas delanteras y
traseras. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnic\
o autorizado Mazda
para cambio del neumático.
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