MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
[Marcha atrás] (SCBS R)
*
El SCBS R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño en c\
aso de un choque
accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultras\
ónicos del sistema
detectan una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mien\
tras está conduciendo a una
velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no s\
e puede evitar un
choque .
Marcha atrás Sensor ultrasónico (trasero)

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS R:  El sistema solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un \
choque. Sobre confi arse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal de\
l
acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
 Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuent\
a las siguientes precauciones.
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (\
incluyendo adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (t\
rasero) podría no
detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accident\
e.
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero). Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad\
alrededor de un sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el \
sistema SCBS
R y haga inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recom\
endamos un
técnico autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo c\
on rajaduras
o rayones en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sis\
tema podría
funcionar innecesariamente y causar un accidente inesperado.
 Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte \
de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-236 .
 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autoriza\
do Mazda para cambio del paragolpes trasero.

No modifi que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el SCBS R podrí\
a no funcionar
correctamente debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.

No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un se\
nsor ultrasónico
(trasero), o lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente
cuando cargue y descargue una carga. De lo contrario, los sensores puede\
n detectar
obstrucciones correctamente lo que puede resultar en que el SCBS R no fu\
ncione
normalmente, o puede resultar en un funcionamiento innecesario.
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i-ACTIVSENSE
PRECAUCIÓN
 Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda \
desconectar el sistema SCBS R.
 Use siempre neumáticos que sean del tamaño especi fi cado, y el mismo fabricante,
marca y diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan
patrones signi fi cativamente diferentes en el mismo vehículo. No use neumáticos que\

tengan patrones signi fi cativamente diferentes en el mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema SCBS R podría no funcionar normalmente.
 Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ultrasónicos (traseros)\
no podrían no detectar obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En \
esos casos,
el sistema podría no poder realizar los controles correctamente. Cond\
uzca siempre
cuidadosamente y preste atención a la parte de atrás del vehícu\
lo.
NOTA
 La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acel\
erador, pedal de freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer\
una obstrucción,
o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el SCBS R\
podría o no
funcionar normalmente.
 El sistema SCBS R funcionará en las siguientes condiciones:  El motor está funcionando. La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la pala\
nca selectora (vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posic\
ión R (marcha atrás).
 "Fallo de SCBS marcha atrás" no aparece en el visualizador multinform\
ación. La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h. El SCBS R no está desactivado. El DSC no está funcionando mal.  El SCBS R funciona usando los sensores ultrasónicos (traseros) que \
detectan obstrucciones en la parte de atrás emitiendo ondas ultrasónicas y \
luego recibiendo las
ondas que retornan re fl ejadas por las obstrucciones.
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i-ACTIVSENSE
NOTA
 En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pu\
eden detectar obstrucciones y el SCBS R podría no funcionar.
 La altura de la obstrucción es baja tanto como paredes bajas o camion\
es con plataformas de carga bajas.
 La altura de la obstrucción es alta tanto como camiones con plataform\
as de carga altas.
 La obstrucción es pequeña. La obstrucción es fi na como un poste indicador. La obstrucción está ubicada fuera del centro del vehículo. La superfi cie de la obstrucción no está vertical en relación al vehícu\
lo. La obstrucción es suave como una cortina o nieve pegada a un vehíc\
ulo. La obstrucción tiene forma irregular. La obstrucción está extremadamente cerca.  En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pu\
eden detectar
obstrucciones correctamente y el SCBS R podría no funcionar.
 Hay algo pegado al paragolpes cerca de un sensor ultrasónico (traser\
o). El volante se gira abruptamente, o se acciona el pedal de freno o aceler\
ador. Hay otra obstrucción cerca de una obstrucción. Durante tiempo inclemente como cuando llueve, hay niebla y cae nieve. Humedad alta o baja. Temperatura alta o baja Vientos fuertes. El lugar de pasaje no es plano. Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero. Los objetos como una antena inalámbrica, luz para niebla o placa de m\
atrícula iluminada está instalada cerca de un sensor ultrasónico (trasero)\
.
 La orientación de un sensor ultrasónico (trasero) está desvia\
do por razones como un choque.
 El vehículo se ve afectado por otras ondas de sonido como la bocina, \
ruido del motor, sensor ultrasónico de otros vehículos.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 En los siguientes casos, un sensor ultrasónico (trasero) podría \
detectar algo como una obstrucción que podría hacer que el sistema SCBS R funcione.
 Conduzca en una cuesta pronunciada. Bloques de rueda. Cortinas, barreras como las de los peajes y cruces de tren. Al viajar cerca de objetos como ramas, barreras, vehículos, paredes y\
cercas a lo largo de un camino.
 Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje. Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóvile\
s y túneles. Una barra de remolque instalada o un trailer conectado.  (Transmisión manual)  Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del sistema de ayuda \
inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) y no se pisa el pedal de embrague, el moto\
r se para.
 Cuando funciona el sistema, se noti fi ca al usuario mediante el visualizador
multinformación.
 La indicación de advertencia del sistema de ayuda inteligente para el\
frenado en la ciudad (SCBS) (ámbar) se enciende cuando el sistema tiene un f\
uncionamiento
incorrecto.
 Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la pá\
gina 4-55 .
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Indicador de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el sistema de ayuda inteligente
para el frenado en la ciudad (SCBS)
está funcionando, el indicador (rojo)
parpadeará.


Visualización del funcionamiento de frenos automáticos
Se indica "SCBS Frenado automático" en
el visualizador de datos múltiples después
de accionar los frenos con el sistema de
ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS).


NOTA
 La advertencia sonora de choques suena de forma intermitente mientras
funciona el freno del sistema de
ayuda inteligente para el frenado en
la ciudad (SCBS).
 Si se detiene el vehículo mediante el funcionamiento del sistema de
ayuda inteligente para el frenado
en la ciudad (SCBS) y no se pisa
el pedal de freno, la advertencia
sonora sonará una vez pasados
aproximadamente 2 segundos y el
sistema de ayuda inteligente para
el frenado en la ciudad (SCBS) se
desactivará automáticamente.
Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R)
El sistema SCBS R se puede desactivar
temporalmente.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13 .
Cuando se desactiva el sistema SCBS R,
se enciende el indicador del sistema de
ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS) OFF.


Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se puede ya se puede utilizar.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS) *
El SBS alerta al conductor de un posible choque usando una visualización y un sonido
de advertencia si el sensor de radar (delantero) y la cámara de det\
ección delantera (FSC)
determinan que existe la posibilidad de un choque con un vehículo sit\
uado por delante
mientras el vehículo se conduce a aproximadamente 15 km/h o más rá\
pido. Además, si el
sensor de radar (delantero) y la cámara sensora hacia adelante (FS\
C) determinan que no se
puede evitar un choque, el control de freno automático se acciona par\
a reducir el daño en
caso de un choque.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos será\
n aplicados fi rme y
rápidamente para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SBS))
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SBS y siempre conduzca cuidados\
amente:
El SBS fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque, n\
o para evitar un
accidente. La habilidad para detectar una obstrucción es limitada dep\
endiendo de la
obstrucción, condiciones meteorológicas o del tránsito. Por lo \
tanto, si se pisa por error
el pedal del acelerador o el pedal de freno puede resultar en un acciden\
te. Veri fi que
siempre la seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del freno o\
pedal del
acelerador mientras mantiene una distancia segura de los vehículos pr\
ecedentes o los
vehículos que se acercan.
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el sistema para evitar un malfuncionamie\
nto:  Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehícul\
o.  El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis.  Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a c\
ampo traviesa.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 El sistema SBS funciona cuando se satisfacen todas las siguientes condic\
iones:  El encendido está en la posición ON. El sistema SBS está activado. La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h o más. La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo delante de U\
d. es aproximadamente 15 km/h o más.
 El control de estabilidad dinámica (DSC) no está funcionando.  El sistema SBS podría no funcionar correctamente en las siguientes co\
ndiciones:  Si se acelera rápidamente el vehículo y se acerca demasiado a un v\
ehículo delante del suyo.
 Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delant\
e del suyo. Se ha pisado el pedal del acelerador. Se ha pisado el pedal de freno. El volante está siendo usado. La palanca selectora está siendo usada. El indicador de dirección está siendo usado. Cuando el vehículo delante no está equipado con luces de cola o la\
s luces de cola están apagadas.
 Cuando advertencias y mensajes, como un parabrisas sucio, relacionados a\
la cámara sensora hacia adelante (FSC) son exhibidos en la exhibición de mult\
información.
 A pesar de que los objetos que activan el sistema son vehículos de cua\
tro ruedas, el
sensor de radar (delantero) puede detectar los siguientes objetos, det\
erminar que son
un obstáculo, y accionar el sistema SBS.
 Objetos en el camino al comienzo de una curva (incluyendo guardarieles \
y apilamientos de nieve).
 Aparece un vehículo en la senda opuesta mientras gira o hace una curv\
a. Cuando cruza un puente angosto. Cuando pasa debajo de un portón bajo o un túnel o portón angost\
o. Al entrar a un estacionamiento subterráneo. Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino. Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo. Al conducir en áreas donde el pasto o forraje es alto. Vehículos de dos ruedas como motocicletas o bicicletas. Peatones u objetos no metálicos como árboles en pie.  Cuando funciona el sistema, se noti fi ca al usuario mediante el visualizador
multinformación.
 La indicación de advertencia del SBS (ámbar) se enciende cuando \
el sistema tiene un funcionamiento incorrecto.
 Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la pá\
gina 4-55 .
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Indicador de soporte de freno inteligente (SBS) (Roja)
Si el SBS está funcionando, el indicador
(roja) parpadea.



Advertencia de colisión
Si existe la posibilidad de un choque
con un vehículo delante de Ud., sonará
el pitido continuamente y aparecerá una
advertencia en la pantalla.


Visualizador de datos múltiples
Exhibición de conducción activa

Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno
inteligente (SBS)
El sistema SBS se puede desactivar
temporalmente.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13 .
Cuando se desactiva el sistema SBS, se
enciende el indicador SBS OFF.


Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se puede ya se puede utilizar.
NOTA
Si se desactiva el funcionamiento del
sistema SBS, simultáneamente, se
apaga el indicador de funcionamiento
del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS).
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Cámara de detección delantera (FSC) *
Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora
hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es \
usada por los siguientes
sistemas.
 Sistema de control de luces de carretera (HBC) Faros LED adaptativos (ALH) Alerta de atención de conductor (DAA) Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LAS) y sistema de ad\
vertencia de abandono de carril (LDWS)
 Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC\
con función Stop & Go)
 Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)

Cámara de detección delantera (FSC)

La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condiciones ad\
elante del vehículo
al viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La dis\
tancia en la que la cámara
sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía dependien\
do de las condiciones
de alrededor.
ADVERTENCIA
No modifi que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no p\
odrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema no funcio\
nará normalmente o
funcione por error, lo cual puede producir un accidente grave.
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