MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)

2–63
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Airbag del pasajero
La bolsa de aire del acompañante está montada en el tablero del la\
do del acompañante.
El mecanismo de infl ado del airbag del acompañante es el mismo que para el airbag del
conductor.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sec\
ción “Criterio para el
infl ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
(Con sistema de clasifi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
Además, el airbag del acompañante delantero fue diseñado para i\
n fl arse únicamente cuando
el sensor de clasi fi cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una person\
a
sentada en el asiento delantero del acompañante. Para más detalles\
, consulte el sistema de
clasi fi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante (pág\
ina 2-71 ).


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2–64
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Bolsas de aire laterales
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afuera de\
los respaldos
delanteros.
Cuando los sensores de choque de los airbags de aire detectan un choque \
lateral de mayor
fuerza que moderada, el sistema infl a solo el airbag lateral del lado del vehículo que ha
sufrido la colisión. La bolsa de aire lateral se in fl a rápidamente para reducir las heridas en el
pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con parte\
s del interior como
una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sec\
ción “Criterio para el
infl ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
(Con sistema de clasifi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
Además, el airbag lateral del acompañante delantero fue diseñad\
o para in fl arse únicamente
cuando el sensor de clasi fi cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una
persona sentada en el asiento delantero del acompañante. Para más \
detalles, consulte
el sistema de clasi fi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante (pág\
ina
2-71 ).



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2–65
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Airbags de cortina
Las bolsas de aire de cortina están montadas en los pilares de ventan\
a delantero y trasero, y
el borde del techo a lo largo de ambos lados.
Cuando los sensores de choque de bolsa de aire detectan un choque latera\
l de mayor
fuerza que moderada, la bolsa de aire de cortina se infl a rápidamente y ayuda a reducir las
heridas principalmente en la cabeza de los pasajeros traseros del lado d\
e afuera al golpearse
directamente con partes del interior como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sec\
ción “Criterio para el
infl ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
En caso de un choque lateral:
Un choque más que moderado en un lado del vehículo hará que sol\
o la bolsa de aire de
cortina de ese lado se in fl e.


Sólo un airbag lateral y de cortina
se inflará del lado del vehículo que
recibe la fuerza del impacto.

(Rusia)
En caso de un vuelco:
En respuesta a un vuelco, se in fl an ambas bolsas de aire de cortina.


Ambas bolsas de aire de
cortina se inflarán después
que se detecta un vuelco.

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2–66
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento \
se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página \
4-54 .
Consulte la sección La advertencia sonora está activada en la pá\
gina 7-70 .
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2–67
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
Criterio para el infl ado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiend\
o del tipo de choque.
(Las fi guras son casos representativos de los choques.)

Equipo SRS Tipos de choques
Un choque severo frontal/casi frontal Un choque severo
lateral
*2 Un vuelco/casi
vuelco *3 Un choque trasero












Pretensor de cinturón de seguridad delantero X
*1 (ambos lados)
X *1 (solo choque
lateral) X (ambos lados)
No se activará
ninguna bolsa de
aire ni pretensor
de cinturón de
seguridad delantero
en caso de un
choque trasero.
Pretensor de
cinturón de seguridad trasero
* X (ambos lados)
X (ambos lados)
Bolsa de aire del
conductor X
Bolsa de
aire del
acompañante X *1
Bolsa de
aire lateral X
*1 (solo choque
lateral)
Bolsa de aire de cortina X (sólo choque lateral) X (ambos lados)
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse en un c\
hoque.
*1 (Con sistema de clasifi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
Los airbags delanteros y laterales del acompañante delantero y el pre\
tensor del cinturón de seguridad fueron diseñados para activarse cuando el sensor de clasi fi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante
detecta una persona sentada en el asiento delantero del acompañante
*2 En caso de un choque lateral, los pretensores de cinturones de seguridad\
y los airbags laterales/de cortina se activarán (sólo del lado en el que se produce el choque).
*3 (Rusia)
En caso de un vuelco, los pretensores de cinturón de seguridad y los \
airbags de cortina se activan.
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2–68
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
NOTA
En el caso de un choque de costado delantero, las bolsas de aire y los p\
retensores
equipados se pueden activar dependiendo de la dirección, el ángulo\
y la fuerza del
impacto.
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2–69
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Limitantes para la bolsa de aire SRS
En caso de un choque severo como los descritos anteriormente en “Crit\
erio para el infl ado
de las bolsas de aire SRS”, se activará la bolsa de aire SRS aplic\
able. Sin embargo, en
algunos accidentes, el equipo podría no activarse dependiendo del tip\
o de choque y su
intensidad.

Limitantes para la detección de un choque frontal/casi frontal:
Las siguientes fi guras son ejemplos de choques frontales/casi frontales que pueden no ser\

detectados como lo su fi cientemente severos para in fl ar las bolsas de aire SRS.


Impactos que involucran árboles o postes Impacto de costado delantero al vehículo



Choques desde atrás o choques debajo de la
caja de un camión

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2–70
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Limitantes para la detección de un choque lateral:
Las siguientes fi guras son ejemplos de choques laterales que pueden no ser detectados com\
o
lo sufi cientemente severos para in fl ar las bolsas de aire SRS.


Impactos laterales que involucran
árboles o postes Impactos laterales con vehículos de dos ruedas



Vuelco (sin sistema de clasificación de ocupantes para los asientos delanteros
del conductor y acompañante)

(Rusia)
Limitantes para la detección de un vuelco:
Las siguientes fi guras son ejemplos de accidentes que pueden ser detectados como vuelcos.\

Por lo tanto, los pretensores de cinturones de seguridad delanteros y bo\
lsas de aire de cortina
podrían no activarse.


Choques de cola

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2–71
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
Sistema de clasifi cación del ocupante del asiento
delantero del acompañante
*
Primero lea cuidadosamente las “Precauciones del sistema de seguridad suplementario
(SRS)” (página 2-51 ).
Sensor de clasifi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante
Su vehículo está equipado con sensor de clasi fi cación del ocupante del asiento delantero del
acompañante como parte de un sistema de seguridad suplementario. Este\
sensor está equipado en
el almohadón del asiento delantero del acompañante. Este sensor mi\
de la capacidad electrostática
del asiento delantero del acompañante. La unidad SAS fue diseñada \
para evitar que los airbags
delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema de pretens\
or de cinturón de seguridad
se activen si el indicador de desactivación de airbag del acompaña\
nte delantero OFF se enciende.
Para reducir la posibilidad de heridas causadas por el in fl ado del airbag del acompañante,
el sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañante \
y también el sistema
de pretensor de cinturón de seguridad cuando el indicador de desactiv\
ación del airbag OFF
del acompañante delantero se enciende. Consulte el cuadro siguiente p\
or las condiciones de
iluminación del indicador de desactivación de bolsa de aire del ac\
ompañante.

Este sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañant\
e delantero y el sistema de
pretensores de cinturones de seguridad, por lo tanto asegúrese que el\
indicador de desactivación
del airbag del acompañante delantero se enciende de acuerdo con el cu\
adro siguiente.

La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de segurid\
ad/airbag parpadea y el
indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OF\
F se enciende si los sensores
sufren un posible funcionamiento incorrecto. Si eso sucediera, las bolsa\
s de aire delantera y
lateral del acompañante y el sistema de pretensor de cinturón de s\
eguridad no se activarán.
Indicadores de desactivación del airbag del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle si los airbags delantero y l\
ateral del
acompañante delantero y el pretensor de cinturón de seguridad se a\
ctivarán o no durante un
choque.


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2–72
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Si el sensor de clasifi cación del asiento del acompañante está bien, ambos indicadores\

se encienden cuando el encendido está en ON. Las luces se apagan desp\
ués de algunos
segundos. Luego, los indicadores se encienden o se apagan en las siguien\
tes condiciones:

Cuadro de condición de indicador de desactivación del airbag del acompañante
delantero encendido/apagado
Condición detectada por
el sistema de clasi fi cación
del ocupante del asiento del acompañante Indicador de
desactivación de
la bolsa de aire del acompañante Bolsas de aire
delantera y lateral del acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de seguridad del acompañante
Vacío (no ocupado)
Desactivado Desactivado
Un niño está sentado en un
sistema de seguridad para niños
*1 Desactivado Desactivado
Adulto
*2 Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo Listo
*1 El sensor de clasi fi cación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el as\
iento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependien\
do del tamaño físico y la postura al sentarse del
niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, depe\
ndiendo del físico de la persona los sensores podrían interpretar que el adulto es un niño.


El airbag de cortina está listo para su in fl ado independientemente de lo que indique la tabla
de estados de activación/desactivación del indicador de desactivac\
ión del airbag del pasajero
delantero.
Si ambos indicadores de desactivación del airbag del acompañante d\
elantero no se
encienden por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON o\
no se encienden
tal como se indica en el cuadro de condición de indicador de desactiv\
ación del airbag del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se siente e\
n el asiento del
acompañante delantero y consulte a un técnico autorizado Mazda tan\
pronto como sea
posible. El sistema podría no funcionar correctamente en caso de un a\
ccidente.
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