MAZDA MODEL CX-5 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

tSuggerimenti per il traino di un rimorchio
Prima di mettersi in marcia
•Verificare che la vostra Mazda mantenga un assetto pressoché normale quando si attacca
un rimorchio, sia esso carico o scarico. Non mettersi in marcia se il muso del veicolo è
troppo sollevato o troppo abbassato. Ispezionare per peso del timone inappropriato, usura
delle sospensioni o sovraccarico del rimorchio. Far controllare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Verificare che il carico del rimorchio sia fissato in modo che non possa muoversi.
•Verificare che gli specchietti retrovisori siano tutti a norma di legge. Controllarli.
•Prima di mettersi in marcia, controllare il funzionamento di tutte le luci di veicolo e
rimorchio e ispezionare tutti i collegamenti tra i due mezzi. Fermarsi e ricontrollare luci e
collegamenti dopo aver percorso un breve tratto.
Durante la marcia
•Dato che in presenza di un rimorchio il comportamento del veicolo cambia, è buona cosa
acquisire pratica con le sterzate, le retromarce e le frenate in una strada sgombra da
traffico.
•Prendersi il tempo necessario per abituarsi al maggior peso e alla maggiore lunghezza.
•Non superare la velocità di 100 km/h quando si traina un rimorchio. Se il limite di
velocità previsto dal codice della strada è inferiore a 100 km/h, rispettare tale limite.
AVVERTENZA
Se durante il traino di un rimorchio si supera la velocità di 100 km/h si può danneggiare il
veicolo.
•Quando si marcia in salita, scalare marcia in modo da ridurre il rischio di sovraccaricare
e/o surriscaldare il motore.
•Quando si marcia in discesa, scalare marcia e sfruttare il freno motore. Mantenere
costantemente controllata la velocità e usare i freni solo quando necessario. Tenendo
continuamente premuto il pedale del freno, i freni possono surriscaldarsi e perdere la loro
efficacia.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-81

Parcheggio
In presenza di un rimorchio, evitare di parcheggiare su strade in pendenza. Se non si può
evitare, seguire le istruzioni fornite di seguito.
Parcheggio su strada in pendenza
1. Inserire il freno di stazionamento e applicare i freni.
2. Chiedete a qualcuno di bloccare le ruote del veicolo e del rimorchio mentre voi tenete
applicati i freni.
3. Una volta bloccate le ruote, disinserire il freno di stazionamento e rilasciare lentamente i
freni, lasciando che siano i blocchi a reggere il carico.
4. Inserire il freno di stazionamento saldamente.
5. Se il veicolo è equipaggiato con cambio automatico, mettere la leva selettrice in
posizione P. Se è dotato di cambio manuale, mettere la leva cambio in posizione 1 o R.
Partenza su strada in pendenza
1. Avviare il motore (pagina 4-5).
2. Rilasciare il freno di stazionamento e allontanarsi lentamente dai ceppi che bloccano le
ruote.
3. Fermarsi non appena si raggiunge una superficie in piano, inserire il freno di
stazionamento e raccogliere i ceppi usati per bloccare le ruote.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-82

4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di
arresto.
Avviamento/Arresto del motore ............
............................................................. 4-4
Commutatore di avviamento ........4-4
Avviamento del motore ................4-5
Spegnimento motore .................. 4-12
i-stop
*.........................................4-13
Quadro strumenti e display ........... 4-24
Strumenti e indicatori ................ 4-24
Display multinformazioni
*........ 4-34
Active Driving Display
*............ 4-44
Segnalazioni luminose ............... 4-47
Funzionamento cambio manuale ..........
........................................................... 4-58
Disposizione marce cambio
manuale ...................................... 4-58
Cambio automatico ........................ 4-61
Comandi cambio automatico .............
.................................................... 4-61
Sistema blocco cambio .............. 4-62
Posizioni cambio ........................4-63
Modo cambiate manuali ............ 4-65
Suggerimenti per la guida .......... 4-70
Interruttori e comandi ................... 4-71
Comando luci ............................. 4-71
Luci antinebbia anteriori
*.......... 4-77
Luce antinebbia posteriore
*....... 4-78
Indicatori di direzione e di cambio
corsia .......................................... 4-79
Tergi e lava parabrezza .............. 4-80
Tergi e lava lunotto .................... 4-84
Lavafari
*.................................... 4-85
Sbrinatore lunotto ...................... 4-85
Avvisatore acustico .................... 4-88
Lampeggiatore di emergenza .............
.................................................... 4-88
Freno ................................................ 4-90
Sistema frenante .........................4-90
AUTOHOLD ............................. 4-95
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza ................ 4-101
Assistenza alla partenza in salita
(HLA) ...................................... 4-101
ABS/TCS/DSC .............................. 4-103
Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) ....................................... 4-103
Sistema controllo trazione (TCS) ......
.................................................. 4-104
Controllo dinamico di stabilità
(DSC) ....................................... 4-106
i-ELOOP ........................................4-107
i-ELOOP
*................................ 4-107
*Alcuni modelli.4-1

Monitoraggio consumo di
carburante ..................................... 4-109
Monitoraggio consumo di
carburante
*............................... 4-109
Selezione guida .............................. 4-116
Selezione guida
*...................... 4-116
i-ACTIV AWD ...............................4-118
Funzionamento i-ACTIV AWD
*.......
.................................................. 4-118
Servosterzo .................................... 4-120
Servosterzo .............................. 4-120
i-ACTIVSENSE ............................ 4-121
i-ACTIVSENSE ...................... 4-121
Sistema fari adattativi (AFS)
*............
.................................................. 4-125
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)
*....................... 4-126
Fari a LED adattativi (ALH)
*............
.................................................. 4-129
Monitoraggio punto cieco
(BSM)
*.....................................4-132
Sistema di riconoscimento segnali
stradali (TSR)
*......................... 4-139
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)
*...........
.................................................. 4-146
Allertamento attenzione conducente
(DAA)
*.................................... 4-150
Avviso traffico posteriore in uscita
da parcheggio (RCTA)
*........... 4-153
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC) (Cambio
manuale)
*................................. 4-157
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda con funzione Stop &
Go (MRCC con funzione Stop &
Go) (Cambio automatico)
*...... 4-172
Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS) e Sistema di
segnalazione cambio corsia
(LDWS)
*..................................4-188
Limitatore di velocità regolabile
(ASL)
*..................................... 4-200
Supporto intelligente di frenata in
città avanzato (SCBS avanzato)
*.......
.................................................. 4-208
Supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F)
*.........
.................................................. 4-213
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)
*..........
.................................................. 4-218
Supporto intelligente di frenata
(SBS)
*...................................... 4-223
Monitor vista 360°
*................. 4-226
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
*...................................... 4-256
Sensore radar (Anteriore)
*....... 4-262
Sensori radar (Posteriori)
*....... 4-266
Sensore ad ultrasuoni
(Posteriore)
*............................. 4-268
Telecamera anteriore/Telecamere
laterali/Telecamera posteriore ............
.................................................. 4-269
Regolatore automatico di velocità .........
......................................................... 4-270
Regolatore automatico di
velocità
*................................... 4-270
4-2*Alcuni modelli.

Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici ..................................... 4-277
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*.............................. 4-277
Filtro antiparticolato diesel ..........4-281
Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 2.2) ................. 4-281
Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR) ................................ 4-282
Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR)
*........................ 4-282
Monitor retrovisore ...................... 4-286
Monitor retrovisore
*................ 4-286
Sistema sensori di parcheggio ......4-300
Sistema sensori di parcheggio
*..........
.................................................. 4-300
*Alcuni modelli.4-3

Commutatore di
avviamento
tPosizioni pulsante di avviamento
Il sistema opera solo quando la chiave si
trova all'interno del raggio d'azione.
Ad ogni pressione del pulsante di
avviamento corrisponde una posizione
diversa, nell'ordine di OFF, ACC e ON. Se
si preme nuovamente il pulsante di
avviamento quando è su ON, la posizione
viene commutata su OFF.
Indicatore luminoso
Pulsante di
avviamento
NOTA
•Il motore si avvia premendo
contemporaneamente il pulsante di
avviamento e il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico). Per commutare
l'accensione, premere il pulsante di
avviamento senza premere il pedale.
•Non lasciare l'accensione su ON quando
il motore è spento. Ciò potrebbe
provocare lo scaricamento della
batteria. Se si lascia l'accensione in
posizione ACC (con cambio automatico,
leva selettrice in posizione P e
accensione su ACC ), dopo un 25 minuti
circa l'accensione commuta
automaticamente su OFF.
Off
L'alimentazione ai dispositivi elettrici
viene tolta e si spegne anche l'indicatore
luminoso (ambra) del pulsante di
avviamento.
In questa posizione il volante è bloccato.
ATTENZIONE
Prima di abbandonare il sedile del
conducente, ricordarsi sempre di
commutare l'accensione su OFF, inserire il
freno di stazionamento e verificare che la
leva selettrice sia in posizione P (cambio
automatico) o in 1ª o R (cambio manuale):
Abbandonare il sedile del conducente
senza aver commutato l'accensione su
OFF, inserito il freno di stazionamento e
spostato la leva selettrice in posizione P
(cambio automatico) o in 1ª o R (cambio
manuale) è pericoloso. Il veicolo potrebbe
muoversi inavvertitamente e provocare un
incidente.
Inoltre, se si ha intenzione di allontanarsi
dal veicolo anche se per un breve periodo
di tempo, è importante commutare
l'accensione su OFF in quanto se la si lascia
su un'altra posizione verranno disattivate
alcune delle funzioni di sicurezza del
veicolo e la batteria si scaricherà.
NOTA
(Volante bloccato)
Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia e si
avverte una segnalazione acustica,
significa che il volante non è sbloccato.
Per sbloccare il volante, premere il
pulsante di avviamento scuotendo nel
contempo il volante verso destra e verso
sinistra.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-4

ACC (Accessori)
Alcuni accessori elettrici sono operativi e
si accende l'indicatore luminoso (ambra).
In questa posizione il volante è sbloccato.
NOTA
Il sistema di telecomando porte non
funziona quando il pulsante d'avviamento
è in posizione ACC, e le porte non si
bloccheranno/sbloccheranno neanche se
vengono bloccate manualmente.
ON
Questa è la normale posizione di marcia
una volta avviato il motore. L'indicatore
luminoso (ambra) si spegne. [L'indicatore
luminoso (ambra) si accende quando
l'accensione viene commutata su ON a
motore spento.]
Prima di avviare il motore occorre
controllare qualche indicatore luminoso/
spia luminosa (pagina 4-47).
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Quando il pulsante di avviamento viene
premuto su ON, si può sentire il rumore di
funzionamento prodotto dal motorino
della pompa carburante nei pressi del
serbatoio del carburante. Questo non è un
sintomo di malfunzionamento.
Avviamento del motore
ATTENZIONE
Le onde radio emesse dalla chiave possono
influire su dispositivi medici come i
pacemaker:
Prima di utilizzare la chiave in presenza di
persone a cui sono applicati dispositivi
medici, chiedere al fabbricante del
dispositivo o al proprio medico se le onde
radio emesse dalla chiave possono
interferire con il dispositivo stesso.
NOTA
•È necessario avere con sé la chiave in
quanto questa contiene un circuito
integrato del sistema immobilizzatore
che deve comunicare con la centralina
di controllo del motore a breve distanza.
•È possibile avviare il motore portando il
pulsante d'avviamento da OFF a ACC o
ON.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-5

•Le funzioni del sistema di avviamento a
pulsante (funzione che consente di
avviare il motore avendo semplicemente
con sé la chiave) si possono disattivare
per prevenire potenziali effetti
indesiderati su utenti ai quali sono stati
applicati pacemaker o altri dispositivi
medici. Se il sistema è disattivato, non
sarà possibile avviare il motore tenendo
addosso la chiave. Per i dettagli
consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il
sistema di avviamento a pulsante è stato
disattivato, il motore può essere avviato
seguendo la procedura usata in caso di
esaurimento della batteria della chiave.
Vedi Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-10.
•Dopo aver avviato un motore freddo, il
regime del motore si alza e si può
avvertire una specie di sibilo
proveniente dal vano motore.
Ciò è dovuto al miglioramento del
processo di depurazione dei gas di
scarico e non è un sintomo di
malfunzionamento di qualche parte.
1. Verificare di avere con sé la chiave.
2. Tutti gli occupanti devono allacciare le
loro cinture di sicurezza.
3. Verificare che il freno di
stazionamento sia inserito.
4. Mantenere saldamente premuto il
pedale del freno fino a quando il
motore è completamente avviato.
5.(Cambio manuale)
Mantenere saldamente premuto il
pedale della frizione fino a quando il
motore è completamente avviato.
(Cambio automatico)
Portare il cambio in posizione di
parcheggio (P). Se si deve riavviare il
motore a veicolo in movimento
mettere il cambio in folle (N).
NOTA
•(Cambio manuale)
Se il pedale della frizione non è
premuto a sufficienza, il motorino di
avviamento non girerà.
•(Cambio automatico)
Se la leva selettrice non è in
posizione P o N e il pedale del freno
non è premuto a sufficienza, il
motorino di avviamento non girerà.
6. Verificare che l'indicatore luminoso
chiave (verde) (se in dotazione) nel
quadro strumenti e l'indicatore
luminoso (verde) del pulsante di
avviamento siano accesi.
Indicatore luminoso
Pulsante di
avviamento
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-6

NOTA
•Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia,
assicurarsi di avere con sé la chiave [per
i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A (pagina 4-47),
vengono visualizzati dei messaggi sul
quadro strumenti stesso].
•Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia
avendo con sé la chiave, appoggiare la
chiave al pulsante di avviamento e
avviare il motore [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A (pagina 4-47), vengono
visualizzati dei messaggi sul quadro
strumenti stesso]. Vedi Funzione di
avviamento motore quando la batteria
della chiave è esausta a pagina 4-10.
AVVERTENZA
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbe
esserci un problema con il sistema di
avviamento del motore. Ciò potrebbe
impedire l'avviamento del motore o la
commutazione dell'accensione su ACC
o ON [per i veicoli equipaggiati con
quadro strumenti di tipo A (pagina
4-47), vengono visualizzati dei
messaggi sul quadro strumenti stesso].
Far controllare il veicolo al più presto
da un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda.
NOTA
•Nelle seguenti condizioni, la spia
luminosa chiave (rossa) lampeggia
dopo che si è premuto il pulsante di
avviamento. Ciò informa il
conducente che il pulsante di
avviamento non commuterà su ACC
anche se viene premuto mentre è in
posizione OFF [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A (pagina 4-47), vengono
visualizzati dei messaggi sul quadro
strumenti stesso].
•La batteria della chiave è
esaurita.
•La chiave è fuori dal range
d'azione.
•La chiave si trova in zone dove il
sistema ha difficoltà a rilevare il
segnale (pagina 3-7).
•Nel raggio d'azione della chiave è
presente un'altra chiave simile di
un'altra marca.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-7

•(Metodo di avviamento motore
forzato)
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbero
esserci problemi ad avviare il motore
nel modo usuale [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A (pagina 4-47), vengono
visualizzati dei messaggi sul quadro
strumenti stesso]. Far controllare il
veicolo al più presto da un
riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda. Se ciò accade, si
può forzare l'avviamento del motore.
Premere il pulsante di avviamento e
tenerlo premuto finché il motore non
si avvia. Per avviare il motore è
necessario avere con sé la chiave e
premere il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico).
•Quando il motore viene sottoposto
ad avviamento forzato, la spia
luminosa chiave (rossa) (se in
dotazione) rimane accesa e
l'indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento continua a
lampeggiare.
•(Cambio automatico)
Quando la leva selettrice è in
posizione folle (posizione N),
l'indicatore luminoso chiave (verde)
(se in dotazione) e l'indicatore
luminoso (verde) del pulsante
d'avviamento non si accendono.
7. Premere il pulsante di avviamento
dopo che l'indicatore luminoso chiave
(verde) (se in dotazione) nel quadro
strumenti e l'indicatore luminoso
(verde) del pulsante di avviamento si
sono accesi.
NOTA
•Dopo che il motore si è avviato,
l'indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento si spegne e
l'accensione commuta in posizione
ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Dopo aver premuto il pulsante di
avviamento e prima che il motore si
avvii, si può avvertire il rumore di
funzionamento del motorino pompa
carburante proveniente dalla zona
del serbatoio, tuttavia questo non è
un sintomo di malfunzionamento.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Il motorino d'avviamento non gira
finché l'indicatore luminoso delle
candelette non si è spento.
•Se l'accensione rimane ON per un
lungo periodo di tempo senza
mettere in funzione il motore dopo
che le candelette si sono scaldate,
le candelette potrebbero scaldarsi
nuovamente con conseguente
accensione dell'indicatore
luminoso candelette.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-8