MAZDA MODEL CX-5 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

NOTA
•Quando sono in funzione i
lampeggiatori di emergenza, gli
indicatori di direzione non si possono
usare.
•Verificare cosa prescrive la legge circa
l'uso dei lampeggiatori di emergenza in
caso di traino del veicolo, in modo da
non incorrere in violazioni.
•Se il pedale del freno viene premuto
mentre si viaggia su una strada
sdrucciolevole, il sistema di
segnalazione frenate di emergenza
potrebbe entrare in funzione causando il
lampeggio di tutti gli indicatori di
direzione e di cambio corsia. Vedi
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza a pagina 4-101.
•Quando è in funzione il sistema di
segnalazione frenate di emergenza, gli
indicatori di direzione si mettono a
lampeggiare rapidamente
automaticamente per allertare il
conducente del veicolo che segue che
state per effettuare una frenata
improvvisa. Vedi Sistema di
segnalazione in caso di frenate di
emergenza a pagina 4-101.
Al volante
Interruttori e comandi
4-89

Sistema frenante
tFreno a pedale
Questo veicolo è dotato di freni
servoassistiti che si registrano
automaticamente durante il normale uso.

Se viene a mancare l'assistenza del
servofreno, la frenata richiederà uno
sforzo sul pedale superiore alla norma. In
questo caso lo spazio di arresto sarà
maggiore del solito.
ATTENZIONE
Non marciare a motore spento sfruttando
l'inerzia; cercare un posto sicuro per
fermarsi:
Marciare a motore spento sfruttando
l'inerzia è pericoloso. La frenata richiederà
uno sforzo maggiore e l'azione pompante
esercitata sul pedale annullerà l'assistenza
del servofreno. Ciò significa uno spazio di
arresto più lungo e questo può essere
causa d'incidente.
Scalare la marcia quando si viaggia in
discesa:
Guidare con il piede costantemente sul
pedale del freno o applicando
ripetutamente i freni a lungo è pericoloso.
Così facendo i freni si surriscaldano e
l'azione frenante s'indebolisce o viene a
mancare del tutto. Ciò potrebbe far perdere
il controllo del veicolo e causare un grave
incidente. Evitare di applicare
continuamente i freni.
Asciugare i freni bagnati moderando la
velocità rilasciando il pedale
dell'acceleratore e applicando leggermente
i freni ripetutamente fino a quando la
capacità di frenata non ritorna quella
normale:
Marciare con i freni bagnati è pericoloso.
L'aumento dello spazio di arresto o la
tendenza del veicolo a sbandare in frenata
possono provocare seri incidenti. Provando
a frenare leggermente si può capire in che
condizione sono i freni.
Al volante
Freno
4-90

AVVERTENZA
¾Non guidare con il piede appoggiato sul
pedale della frizione o sul pedale del
freno o tenendo il pedale della frizione
premuto a metà senza ragione. Ciò
potrebbe causare quanto segue:
¾Accelerare l'usura di parti della frizione
e del freno.
¾Surriscaldare i freni con conseguente
indebolimento della capacità di
frenata.
¾Usare sempre il piede destro per premere
il pedale del freno. Poiché non si è
abituati a frenare con il piede sinistro, il
tempo di reazione potrebbe risultare più
lungo e, in caso d'emergenza, il veicolo
potrebbe non riuscire a frenare in tempo
utile.
¾Indossare scarpe adatte per la guida
onde evitare che la scarpa tocchi il
pedale del freno quando si preme il
pedale dell'acceleratore.
ttFreno di stazionamento elettrico
(EPB)
Il dispositivo EPB usa un motorino
elettrico per applicare il freno di
stazionamento. Quando il freno di
stazionamento è applicato, l'indicatore
luminoso interruttore EPB si accende.
Indicatore luminoso
ATTENZIONE
Non guidare il veicolo con il freno di
stazionamento applicato:
Se si guida il veicolo con il freno di
stazionamento applicato, le parti del freno
potrebbero surriscaldarsi e il sistema
frenante potrebbe non operare con il
risultato di causare un incidente.
Prima di mettersi alla guida, rilasciare il
freno di stazionamento e verificare che
l'indicatore luminoso EPB sia spento.
Al volante
Freno
4-91

NOTA
•Il freno di stazionamento non può essere
applicato o rilasciato se la batteria del
veicolo è esausta.
•Se EPB viene applicato e rilasciato
ripetutamente, potrebbe arrestare
l'operazione per prevenire un
surriscaldamento del motorino. In
questo caso, attendere 1 minuto circa
prima di azionare nuovamente
l'interruttore EPB.
•Quando viene applicato o rilasciato, il
freno di stazionamento produce un
rumore che non va comunque
interpretato come un malfunzionamento.
•Se EPB rimane inutilizzato per lungo
tempo, il sistema viene sottoposto a
ispezione automatica mentre il veicolo è
parcheggiato. Si potrebbe avvertire un
rumore che non va comunque
interpretato come un problema.
•Quando l'accensione viene commutata
ON mentre il freno di stazionamento è
applicato, si potrebbe avvertire un
rumore che non va comunque
interpretato come un problema.
•Il pedale del freno potrebbe muoversi
leggermente mentre il freno di
stazionamento viene applicato o
rilasciato, ma ciò non va comunque
interpretato come un problema.
•Se l'interruttore EPB viene tirato in
continuazione durante la guida, il freno
di stazionamento verrà applicato e verrà
attivata la spia acustica EPB. Al rilascio
dell'interruttore, viene rilasciato anche
il freno di stazionamento e il segnale
acustico cessa.
•Se il freno di stazionamento viene
applicato con l'accensione commutata
su OFF o ACC, l'indicatore luminoso
EPB situato nel quadro strumenti e
l'indicatore luminoso incorporato
nell'interruttore potrebbero accendersi
per 15 secondi.
•Quando il veicolo passa attraverso un
autolavaggio automatico, potrebbe
essere necessario commutare
l'accensione su OFF con il freno di
stazionamento rilasciato, a seconda del
tipo di autolavaggio automatico in
questione.
Quando si applica il freno di
stazionamento
Il freno di stazionamento può essere
applicato indipendentemente dalla
posizione del commutatore di avviamento.
Premere saldamente il pedale freno e tirare
in alto l'interruttore EPB.
Il freno di stazionamento viene applicato e
si accendono sia l'indicatore luminoso
EPB che l'indicatore luminoso interruttore
EPB.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-47.
Al volante
Freno
4-92

Quando si rilascia il freno di
stazionamento
EPB può essere rilasciato mentre
l'accensione è commutata su ON o il
motore è in funzione. Quando il freno di
stazionamento viene rilasciato, si
spengono sia l'indicatore luminoso EPB
che l'indicatore luminoso interruttore EPB.
Rilascio manuale del freno di
stazionamento
Premere saldamente il pedale freno e
premere l'interruttore EPB.
Se l'interruttore EPB viene premuto senza aver
premuto il pedale del freno, il display situato
nel quadro strumenti notifica al conducente che
il freno non è stato premuto.
(Quadro strumenti di tipo A)
Viene visualizzato un messaggio sul
display multinformazioni nel quadro
strumenti.
Vedi Messaggio indicato nel display
multinformazioni a pagina 7-51.
(Quadro strumenti di tipo B)
L'indicatore luminoso richiesta
azionamento pedale freno (verde) nel
quadro strumenti si accende.
(Verde)
Rilascio automatico del freno di
stazionamento
Se il pedale acceleratore viene premuto
con il freno di stazionamento applicato e
sono soddisfatte tutte le condizioni
indicate di seguito, il freno di
stazionamento viene rilasciato
automaticamente.
•Il motore è in funzione.
•La porta del conducente è chiusa.
•La cintura di sicurezza del conducente è
allacciata.
(Cambio manuale)
•La leva del cambio è in posizione
diversa dalla folle.
•Il pedale della frizione è premuto a metà
(Cambio automatico)
•La leva selettrice è in posizione D, M o
R
NOTA
Se il piede del conducente entra in
contatto con il pedale acceleratore mentre
il motore è in funzione e il freno di
stazionamento è applicato, il freno di
stazionamento potrebbe essere rilasciato
automaticamente. Se non si ha intenzione
di mettersi in marcia immediatamente,
mettere la leva del cambio (cambio
manuale) in posizione folle o la leva
selettrice (cambio automatico) in
posizione P o N.
Al volante
Freno
4-93

tSpia luminosa
La spia luminosa si accende quando si
verifica un malfunzionamento nel sistema.
Vedi Far controllare il veicolo da un
Riparatore Autorizzato Mazda a pagina
7-36.
tIndicatore di usura pastiglie freni
Quando le pastiglie dei freni a disco si
consumano, l'indicatore di usura viene a
contatto con i dischi. Questo genera uno
stridio che segnala che le pastiglie vanno
sostituite.
Quando si avverte un rumore di questo
tipo, consultare un tecnico qualificato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda il prima
possibile.
ATTENZIONE
Non guidare il veicolo con le pastiglie dei
freni a disco usurate:
Viaggiare con le pastiglie dei freni a disco
consumate è pericoloso. I freni potrebbero
non funzionare con il rischio di causare un
grave incidente. Quando si avverte uno
stridio, consultare un tecnico
qualificato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
ttFrenata assistita
Nelle frenate di emergenza, quando è
necessario premere il pedale del freno con
più forza, interviene il sistema di
assistenza alla frenata.

Quando il pedale del freno viene premuto
con maggiore forza o rapidità, i freni
vengono applicati con maggiore incisività.
NOTA
•Quando il pedale del freno viene
premuto con maggiore forza o rapidità,
il pedale può sembrare più soffice ma i
freni vengono applicati con maggiore
incisività. Ciò non è un sintomo di
malfunzionamento ma un normale
effetto prodotto dall'intervento del
sistema di assistenza alla frenata.
•Quando il pedale del freno viene
premuto con maggiore forza o rapidità,
si può avvertire un rumore prodotto dal
funzionamento del motorino/pompa. Ciò
non è un sintomo di malfunzionamento
ma un normale effetto prodotto
dall'intervento del sistema di assistenza
alla frenata.
•Il sistema di assistenza alla frenata non
sopprime la funzionalità del sistema
frenante principale del veicolo.
Al volante
Freno
4-94

AUTOHOLD
La funzione AUTOHOLD mantiene fermo il veicolo automaticamente, anche se si toglie il
piede dal pedale freno. Questa funzione è particolarmente utile in caso di arresto nel traffico
o a un semaforo. I freni vengono rilasciati quando viene ripristinata la guida del veicolo ad
esempio rilasciando il pedale frizione con la leva cambio in posizione diversa da folle
(veicolo con cambio manuale) o premendo il pedale acceleratore (veicolo con cambio
automatico).
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente alla funzione AUTOHOLD:
La funzione AUTOHOLD è concepita esclusivamente per assistere l'azione frenante quando il
veicolo è fermo. Omettere di azionare i freni e fare affidamento solo sul sistema AUTOHOLD è
pericoloso e potrebbe causare un incidente inaspettato qualora il veicolo dovesse muoversi
all'improvviso. Azionare correttamente i freni tenendo conto delle condizioni della strada e
del traffico.
Non togliere il piede dal pedale freno mentre il veicolo è fermo su una strada in pendenza:
Poiché esiste la possibilità che il veicolo non venga trattenuto in posizione di arresto dalla
funzione AUTOHOLD, il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente e causare un incidente.
Non usare la funzione AUTOHOLD su strade sdrucciolevoli, per esempio strade coperte da
ghiaccio o neve, o su strade sterrate:
Anche se il veicolo è trattenuto in posizione di arresto dalla funzione AUTOHOLD, il veicolo
potrebbe muoversi inaspettatamente e causare un incidente. Agire correttamente sul pedale
acceleratore, sui freni o sul volante secondo necessità.
Premere immediatamente il pedale freno nei seguenti casi:
Poiché la funzione AUTOHOLD viene annullata forzatamente, il veicolo potrebbe muoversi
inaspettatamente e causare un incidente.
¾La spia luminosa richiesta azionamento pedale freno (rossa) lampeggia e
contemporaneamente si attiva la spia acustica.
(Rossa)
Al volante
Freno
4-95

¾Il messaggio [Mantenimento del freno non disponibile, premere il pedale freno per
rimanere fermo] viene visualizzato nel display multinformazioni e contemporaneamente si
attiva la spia acustica.
Applicare sempre il freno di stazionamento quando si parcheggia il veicolo:
Omettere di applicare il freno di stazionamento quando si parcheggia il veicolo è pericoloso
in quanto il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente e causare un incidente. Quando si
parcheggia il veicolo, mettere la leva selettrice in posizione P (veicolo con cambio
automatico) e applicare il freno di stazionamento.
AVVERTENZA
Se il pedale acceleratore viene rilasciato prima che il veicolo inizi a muoversi, la forza di
trattenuta del veicolo in posizione di arresto potrebbe indebolirsi. Premere saldamente il
pedale freno o premere il pedale acceleratore per accelerare il veicolo.
NOTA
•In presenza delle condizioni seguenti, c'è un problema con AUTOHOLD. Far controllare
il veicolo al più presto da un riparatore specializzato, noi raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda.
•La spia luminosa richiesta azionamento pedale freno (rossa) situata nel quadro
strumenti lampeggia, e si attiva la spia acustica per cinque secondi circa mentre
AUTOHOLD è operante o quando si preme l'interruttore AUTOHOLD.
•Sul display multinformazioni viene indicato un messaggio, e si attiva una spia acustica
per cinque secondi circa mentre AUTOHOLD è operante o quando si preme
l'interruttore AUTOHOLD.
•Se si commuta l'accensione su OFF mentre AUTOHOLD è operante, il freno di
stazionamento viene applicato automaticamente per agevolare l’operazione di
parcheggio.
Al volante
Freno
4-96

•AUTOHOLD viene annullata quando la leva selettrice/leva del cambio viene messa in
posizione R mentre il veicolo è fermo su una superficie piana o in salita (come indicato
sotto).
Superficie piana : Guida in retromarcia (leva selettrice/leva cambio in posizione R)
Il veicolo s’inclina
in avantiIl veicolo s’inclina
all’indietro
AUTOHOLD:
OperanteAUTOHOLD:
Non opera,
annullato AUTOHOLD:
Non opera,
annullato
Al volante
Freno
4-97

tIl sistema AUTOHOLD è attivato
Premere l'interruttore AUTOHOLD e
quando l'indicatore luminoso
AUTOHOLD in standby si accende, la
funzione AUTOHOLD si attiva.
Indicatore luminoso
AUTOHOLD in standby
NOTA
Quando risultano soddisfatte tutte le
condizioni indicate di seguito, l'indicatore
luminoso AUTOHOLD in standby si
accende nel momento in cui viene premuto
l'interruttore AUTOHOLD e la funzione
AUTOHOLD si attiva.
•L'accensione è commutata su ON
(motore in funzione o arrestato da
i-stop).
•La cintura di sicurezza del conducente è
allacciata.
•La porta del conducente è chiusa.
•Non c'è nessun problema con la
funzione AUTOHOLD.
Per azionare AUTOHOLD e mantenere
attuati i freni
1. Premere il pedale freno fino ad
arrestare completamente il veicolo.
2. L'indicatore luminoso AUTOHOLD
attivo situato nel quadro strumenti si
accende e i freni vengono mantenuti
attuati.
3. Il veicolo viene tenuto in posizione di
arresto anche con il pedale freno
rilasciato.
NOTA
Quando risultano soddisfatte tutte le
condizioni indicate di seguito,
AUTOHOLD opera e i freni vengono
mantenuti attuati.
•L'accensione è commutata su ON
(motore in funzione o arrestato da
i-stop).
•Il veicolo viene arrestato.
•Il pedale del freno viene premuto.
•L'indicatore luminoso AUTOHOLD
attivo si accende.
•Il pedale acceleratore non è premuto.
•La cintura di sicurezza del conducente è
allacciata.
•La porta del conducente è chiusa.
•Non c'è nessun problema con la
funzione AUTOHOLD.
•Il freno di stazionamento è rilasciato.
•Non c'è nessun problema con la
funzione freno di stazionamento elettrico
(funzione EPB).
Al volante
Freno
4-98