MAZDA MODEL CX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 811, PDF Size: 11.88 MB
Page 281 of 811
Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Sistem BSM je zasnovan kot pomo þ vozniku pri pregledu podro þja na levi in desni strani za
vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po
sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna lu þka nadzora mrtvega kota (BSM) in pokaže
se zaslon za zaznano vozilo (vozila z ve þinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
ýe voznik s smernikom nakaže, da bo zavil v smeri, za katero sveti opozorilna lu þka
nadzora mrtvega kota (BSM) in je zaznano bližanje vozila, nadzor mrtvega kota (BSM)
opozori voznika na nevarnost s prižgano opozorilno lu þko nadzora mrtvega kota (BSM),
zvo þnim opozorilnim signalom in prikazom opozorilnega zaslona (vozila z
ve þinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
Obmo þje v katerem sistem zazna od zadaj približujo þe se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja
zaznavanja Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob menjavi
voznega pasu. Zaradi omejitev sistema opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) morda
ne bo zasvetila, prav tako se ne bo oglasil zvočni signal in opozorilni zaslon ne bo prikazan ali
bo se bodo opozorila aktivirala z zamikom, čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo.
Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-125
Page 282 of 811
OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Kontrolna lu þka BSM OFF na instrumentni ploš þi ne sveti.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali ve þ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okoliš þinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna lu þka BSM OFF v stikalu je ugasnila.
•Prestavno ro þico (ro þni menjalnik)/izbirno ro þico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v
položaj R in vozilo se premika vzvratno.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obra þališ þih ali v križiš þih).
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna lu þka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni ve þ
dejaven. ýe kontrolna lu þka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogo þe.
•V sistemu vklju þno z opozorilnima lu þkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbija þu, v bližini tipala radarja, je ve þja koli þina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbija þa.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vro þini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmo þju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) dolo þi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
•Vozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmo þje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna lu þka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne bosta
aktivirala opozorilni zvo þni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu prišlo do
zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
•Pre þkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-126
Page 283 of 811
•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) za þel delovati po
spremembi nastavitve.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Obmo þje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino
voznega pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna lu þka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
•Pri zavijanju v mestnih križiš þih lahko za þne utripati opozorilna lu þka nadzora mrtvega
kota BSM in ve þkrat se lahko aktivirata opozorilni zvo þni signal in opozorilna oznaka na
zaslonu.
•Kadar vle þete prikolico ali imate zadaj nameš þen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajo þe opozorilne lu þke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (ro þni menjalnik), oz. izbirno ro þico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-145.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-127
Page 284 of 811
tOpozorilni lu þki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvo þni signal BSM
Ko sta sistema za nadzor mrtvega kota (BSM) ali opozarjanje na promet za vozilom (RCTA)
vklopljena, opozorita voznika na druga vozila na sosednjih pasovih ali za vozilom z
opozorilno lu þko nadzora mrtvega kota (BSM), zvo þnim signalom in prikazom na zaslonu
(vozila z ve þinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom) (BSM).
Opozorilni lu þki sistema BSM
Opozorilni lu þki sistema BSM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Opozorilni lu þki
zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu.
Opozorilna lu þka za nekaj trenutkov zasveti, ko vklopite kontakt, in po nekaj sekundah
ugasne.
Vožnja naprej (BSM deluje)
Ko sistem BSM odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi
opozorilno lu þko BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani. ýe vklopite
smernik na strani, kjer sveti opozorilna lu þka sistema BSM, bo opozorilna lu þka sistema
BSM za þela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA zazna vozila, ki se vam približujejo z leve in
desne zadaj, in vklopi utripanje opozorilnih lu þi nadzora mrtvega kota BSM.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-128
Page 285 of 811
Funkcija za izklop zatemnitve instrumentov
ýe opozorilna lu þka nadzora mrtvih kotov (BSM) zasveti, ko so vklju þene pozicijske lu þi,
sveti opozorilna lu þka nadzora mrtvih kotov (BSM) z manjšo svetlostjo.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih lu þk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni lu þki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-28.
Prikaz na zaslonu (vozila z ve þinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom)
Pri vožnji naprej (pri delujo þem nadzoru mrtvega kota (BSM)) se zaznano vozilo in
opozorilo prikažeta na ve þinformacijskem zaslonu in Head up zaslonu.
Večinformacijski prikazovalnik Head up zaslon
Zaznavanje in opozorilna oznaka Zaznavanje in opozorilna oznaka
Ko je zaznano približevanje vozila, je zaznana smer prikazana z indikatorjem zaznavanja
(bel). ýe voznik nakaže spremembo voznega pasu in je zaznano vozilo, je indikator
zaznavanja na zaslonu prikazan z (rumeno) barvo.
Opozorilni zvo þni signal BSM
Opozorilni zvo þni signal nadzora mrtvega kota se zasliši isto þasno kot za þne opozorilna
lu þka BSM utripati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-129
Page 286 of 811
tIzklop nadzora mrtvega kota (BSM)
Sistem nadzora mrtvega kota (BSM) je
možno izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.
ýe izberete izklop nadzora mrtvega kota
(BSM), se sistema za nadzor mrtvega kota
(BSM) in opozarjanje pri vzvratni vožnji
(RCTA) izklopita. Na instrumentni ploš þi
zasveti kontrolna lu þka za izklop nadzora
mrtvega kota BSM OFF.
OPOMBA
Ko IZKLOPITE kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. ýe sta bila npr. ob
izklopu kontakta sistem nadzor mrtvega
kota (BSM) in sistem opozarjanje pri
vzvratni vožnji (RCTA) vklopljena, bosta
ob naslednjem vklopu kontakta spet
delovala.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-130
Page 287 of 811
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)*
TSR vozniku pomaga, da ne spregleda prometnih znakov in zagotavlja pomo þ pri varni
Y R
Page 288 of 811
SVARILO
Med vožnjo vedno vizualno preverite prometne znake.
TSR vozniku pomaga, da ne spregleda prometnih znakov in zagotavlja podporo za varno
vožnjo. Odvisno od vremenskih pogojev ali težav s prometnimi znaki sistem morda ne bo
prepoznal prometnega znaka ali pa bo prikazal drugače prometni znak od dejanskega. Za
preverjanje aktualnih prometnih znakov je vedno odgovoren voznik. V nasprotnem primeru
lahko pride do nezgode.
OPOMBA
•TSR ne deluje v primeru okvare naprej usmerjene kamere (FSC).
•V naslednjih primerih sistem TSR morda ne bo pravilno deloval.
•Na armaturni ploš þi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in kamero
FSC.
•V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato vozilo
nagnjeno.
•Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
•Vozilo ni opremljeno s standardnimi pnevmatikami.
•Vozilo se premika po klan þini ali obmo þju pred ali za po þivališ þem ali cestninsko
postajo.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Vetrobransko steklo in kamera sta zamegljena (vodne kapljice).
•Sprednjo stran vozila osvetljuje mo þna lu þ (na primer zadnja lu þ ali žarometi vozila
pred vami).
•Vozilo ostro zavija.
•S cestiš þa odseva mo þna svetloba.
•Prometni znak je v položaju, v katerem težko odseva svetlobo žarometov vozila, na
primer pri vožnji pono þi ali v predoru.
•Ko vozite v zahtevnih vremenskih pogojih, kot so dež, megla ali sneženje.
•V navigacijskem sistemu shranjeni podatki niso aktualni.
•Prometni znak prekrivata blato ali sneg.
•Prometni znak zakrivajo drevesa ali vozilo.
•Prometni znak je delno v senci.
•Prometni znak je zvit ali skrivljen.
•Prometni znak je prenizko ali previsoko.
•Prometni znak je preve þ svetel ali pretemen (vklju þno z elektronskimi prometnimi znaki).
•Prometni znak je prevelik ali premajhen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-132
Page 289 of 811
•Sistem je od þital drug predmet, podoben prometnemu znaki (na primer drug prometni
znak ali znak, ki spominja nanj).
•TSR ne deluje, þe je na Head up zaslonu izbran izklop prikaza.
•Sistem TSR je možno izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.
tOznaka prepoznavanja prometnih znakov
Na Head up zaslonu so prikazani naslednji prometni znaki.
Znaki z omejitvami hitrosti (vklju þno z dodatnimi znaki)
Znaki z omejitvijo hitrosti
Dodatni znak (primer)
ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne uspe pravilno od þitati dodatnega znaka (na primer
þasovnih omejitev, omejitev zavijanja, konca odseka), se pokaže naslednji zaslon.
Znaki z omejitvijo hitrosti pri zahtevnih vremenskih pogojih
Znaki s prepovedano smerjo
Znak za prepoved prehitevanja (na vetrobranskem steklu)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-133
Page 290 of 811
TSR lahko hkrati prikaže znak za prepoved prehitevanja in znak z omejitvijo hitrosti.
ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne uspe pravilno prepoznati prometnega znaka med
vožnjo, se pokaže naslednji zaslon.
OPOMBA
Znaki z omejitvami hitrosti (vklju þno z dodatnimi znaki)
•Ko hitrost vozila znaša približno 1 km/h ali ve þ, je znak za omejitev hitrosti prikazan, þe je
izpolnjen kateri od naslednjih pogojev.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti kot znak, namenjen
vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Sistem od þita omejitev hitrosti, shranjeno v navigacijskem sistemu ( þe naprej usmerjena
kamera (FSC) ne prepozna znaka z omejitvijo hitrosti).
•Znaki za omejitev hitrosti v slabem vremenu so prikazani, þe so izpolnjeni vsi naslednji
pogoji.
•Hitrost vozila je približno 1 km/h ali ve þ.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti v slabem vremenu
kot znak, namenjen vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Omejitev v slabem vremenu je nižja od trenutno prikazane omejitve hitrosti.
•Vklopljeni so brisalci.
•V naslednjih primerih se prikaz znakov z omejitvijo hitrosti prekine.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti in vozilo je
prevozilo dolo þeno razdaljo po znaku.
•Tipala so presodila, da je vozilo spremenilo smer vožnje. (Prikaz znaka z omejitvijo
hitrosti se ne prekine, tudi þe vozilo spremeni vozni pas in je prikazan dodatni znak
"ZONE".)
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna nov znak z omejitvijo hitrosti, ki se razlikuje
od prejšnjega (prikaže nov znak z omejitvijo hitrosti).
•Omejitev hitrosti, shranjena v navigacijskem sistemu, se ne od þita v dolo þene þasovnem
obdobju ( þe naprej usmerjena kamera (FSC) ne prepozna znaka z omejitvijo hitrosti, se
pokaže znak z omejitvijo hitrosti, shranjene v navigacijskem sistemu).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-134