ABS MAZDA MODEL CX-5 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podczas jazdy po wodzie, lodzie, śniegu,
błocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bądź ostrożny i zachowaj bezpieczny
odstęp od poprzedzającego pojazdu na
wypadek konieczności gwałtownego
hamowania.
•Unikaj gwałtownego hamowania
i nagłych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedał hamulca w sposób
ciągły.
Patrz „System zapobiegający
blokowaniu kół (ABS)” na stronie
4-131.
•Jeśli nie możesz ruszyć z miejsca, włącz
niższy bieg i delikatnie naciskaj pedał
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koła obracały się w miejscu.
•Aby ruszyć z miejsca na śliskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
śnieg, użyj piasku, soli, łańcuchów,
dywaników albo innych materiałów
antypoślizgowych pod przednie koła.
UWAGA
Stosuj ła ńcuchy antypo ślizgowe tylko na
przednich ko łach.
Dywaniki podłogowe
Zalecamy stosowanie dywaników
podłogowych z oferty oryginalnych
akcesoriów Mazda.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, czy dywaniki podłogowe
zostały odpowiednio zabezpieczone przed
przesunięciem się pod pedały przy użyciu
zaczepów (po stronie kierowcy):
Użycie niezabezpieczonego dywanika jest
niebezpieczne, gdyż może on zakłócić
operowanie pedałami przyspieszenia oraz
hamulca (po stronie kierowcy)
i doprowadzić do wypadku.
Używaj wył\bcznie dywaników, które
odpowiadaj\b kształtowi oraz rozmiarom
podłogi po stronie kierowcy i sprawdzaj czy
s\b one dobrze ułożone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zależności od typu dywanika, s\b różne
sposoby jego zabezpieczenia, dlatego użyj
sposobu odpowiadaj\bcego użytemu
typowi dywanika.
Po założeniu dywanika, upewnij się, czy nie
przesuwa się on na boki ani w przód i w tył,
oraz czy pod pedałami hamulca
i przyspieszenia po stronie kierowcy jest
wystarczaj\bca przestrzeń.
Po usunięciu dywanika w celu sprz\btania
lub z innych powodów, zawsze
zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego montażu maj\bc na uwadze
powyższe środki ostrożności.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-63
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

ABS/TCS/DSC............................... 4-131System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania
(ABS)........................................4-131
System kontroli trakc ji (TCS) ............
.................................................. 4-132
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC)..............................4-134
System i-ELOOP........................... 4-136 System i-ELOOP
*.................... 4-136
Monitor zużycia paliwa................ 4-138 Monitor zużycia paliwa
*.......... 4-138
Wybór trybu jazdy........................ 4-144 Wybór trybu jazdy
*.................. 4-144
System i-ACTIV AWD ..................4-146
Działanie systemu i-ACTIV
AW D
*....................................... 4-146
Wspomaganie układu
kierowniczego.................................4-148 Wspomaganie układu
kierowniczego...........................4-148
i-ACTIVSENSE............................. 4-149
i-ACTIVSENSE....................... 4-149
System adaptacyjnego doświetlania
zakrętów (AFS)
*.......................4-153
System automatycznego
przełączania świateł drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)
*..... 4-154
Przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem
oświetlenia adaptacyjnego
(ALH)
*......................................4-157
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*............................. 4-160
System rozpoznający znaki drogowe
(TSR)
*...................................... 4-166
System rozpoznawania odległości od
poprzedzającego pojazdu
(DRSS)
*.................................... 4-174
System wykrywający znużenie
kierowcy (DAA)
*..................... 4-178
System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*................................... 4-181
Aktywny tempomat (system MRCC)
(Manualna skrzynia biegów)
*............
.................................................. 4-185
4-2*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne
Zestaw wskaźników różni się w zależności od modelu i specyfikacji.
Lampki ostrzegawcze pojawią się na jednym z podświetlonych obszarów
Zestaw wskaźników
Środkowa częś\b deski rozdzielczej
Ostrzeżenia/Lampki ostrzegawcze
Lampki te włączają się lub migają, aby poinformować użytkownika
o stanie działania
systemu i nieprawidłowościach lub usterkach.
Piktogram Ostrzeżenie Strona
Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego*17-44
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrze‐
gawcza elektro‐ nicznego syste‐
mu rozdziału si‐ ły hamowania 7-44
Ostrzeżenie do‐ tyczące układu ABS
7-48
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza układu ładowania akumulatora*17-44
Lampka ostrzegawcza oleju silnika*17-44
Ostrzeżenie dotyczące wysokiej tem peratury płynu chłodzenia silnika7-44
Ostrzeżenie dotyczące awarii układu wspomagania kierownicy 7-44
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-38
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne
Zestaw wskaźników różni się w zależności od modelu i specyfikacji.
Lampki ostrzegawcze pojawi ą się na jednym z podświetlonych obszarów
Zestaw wskaźników
Środkowa częś\b deski rozdzielczej
Ostrzeżenia/Lampki ostrzegawcze
Lampki te włączają się lub migają, aby poinformować użytkownika o stanie działania
systemu i nieprawidłowościach lub usterkach.
Piktogram Ostrzeżenie Strona
Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego*17-44
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrze‐
gawcza elektro‐ nicznego syste‐
mu rozdziału si‐ ły hamowania 7-44
Ostrzeżenie do‐ tyczące układu ABS7-48
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza układu ładowania akumulatora*17-44
Lampka ostrzegawcza oleju silnika*17-44
(Czerwona)Lampka ostrzegawcza wysokiej tem
peratury płynu chłodzenia silnika
*17-44
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-56
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne
Zestaw wskaźników różni się w zależności od modelu i specyfikacji.
Lampki ostrzegawcze pojawią się na jednym z podświetlonych obszarów
Zestaw wskaźników
Środkowa częś\b deski rozdzielczej
Ostrzeżenia/Lampki ostrzegawcze
Lampki te włączają się lub migają, aby poinformować użytkownika
o stanie działania
systemu i nieprawidłowościach lub usterkach.
Piktogram Ostrzeżenie Strona
Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego*17-44
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrze‐
gawcza elektro‐ nicznego syste‐
mu rozdziału si‐ ły hamowania 7-44
Ostrzeżenie do‐ tyczące układu ABS7-48
Lampka ostrzegawcza układu ładowania akumulatora*17-44
Lampka ostrzegawcza oleju silnika*17-44
Ostrzeżenie/Lampka sygnalizacyjna awarii układu wspomagania kie rowni‐
cy*17-44
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-74
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•Jeśli podczas dzia łania funkcji
AUTOHOLD b ęd ą mia ły miejsce
którekolwiek z poni ższych warunków
(lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD jest w łączona), hamulec
postojowy w łączany jest automatycznie i
funkcja AUTOHOLD jest wy łączana.
Je śli chodzi o dzia łanie
elektromechanicznego hamulca
postojowego (EPB), zapoznaj si ę z
rozdział em dotycz ącym tego hamulca na
stronie 4-119.
•W łącznik zap łonu znajduje si ę
w pozycji OFF.
•Wy s t ąpi ł problem z funkcj ą
AUTOHOLD.
•Wy łącz funkcj ę AUTOHOLD przed
ustawieniem w łącznika zapł onu w
pozycji OFF, aby hamulec postojowy nie
został włączony automatycznie.
System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
W przypadku nagłego włączenia
hamulców podczas jazdy z prędkością
około 55 km/h lub wyższą system
sygnalizacji awaryjnego hamowania
powoduje automatyczne szybkie miganie
wszystkich kierunkowskazów, aby ostrzec
kierowców za pojazdem użytkownika o
nagłym hamowaniu.
UWAGA
•Miga
Je żeli zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj ą szybko, system
zmieni tempo ich migania na zwyk łe
miganie świate ł awaryjnych.
Naci śni ęcie w łącznika świate ł
awaryjnych powoduje wy łączenie
wszystkich kierunkowskazów.
•Dzia łanie
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania zazwyczaj reaguje w
przypadku dzia łania systemu ABS.
Dlatego w przypadku wci śni ęcia
peda łu hamulca na śliskiej
nawierzchni wszystkie kierunkowskazy
mog ą miga ć.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dzia ła, kiedy wci śni ęty
jest włą cznik świate ł awaryjnych.
Podczas jazdy
Hamulec
4-128
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System zapobiegający
blokowaniu kół w trakcie hamowania (ABS)
Moduł sterujący ABS stale monitoruje
prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest
bliskie zablokowania, ABS automatycznie
zmniejsza i ponownie zwiększa siłę
hamowania na tym kole.

Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i może usłyszeć stukot
dochodzący z układu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy działa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wciśnięty pedał hamulca.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas
nierozważnej jazdy, jazdy z nadmiern\b
prędkości\b, jazdy zbyt blisko
poprzedzaj\bcego samochodu, jazdy po
lodzie i śniegu oraz przy wyst\bpieniu
zjawiska aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstw\b
wody pomiędzy oponami a nawierzchni\b
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa żonego w system ABS moż e
wyd łu ży ć si ę na sypkiej nawierzchni (na
przyk ład śnieg lub żwir), która
przykrywa warstw ę utwardzoną .
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS moż e zahamować na
krótszym odcinku, gdy ż zablokowane
ko ła powoduj ą usypywanie si ę przed
nimi warstw oporowych, które dzia łaj ą
spowalniaj ąco na samochód.
•D źwi ęk dzia łania systemu ABS mo że by ć
s łyszalny podczas uruchamiania silnika
lub bezpoś rednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie oznacza
to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-131
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System kontroli trakcji(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
poślizgowi i zwiększa bezpieczeństwo
poprzez korektę momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje poś lizg któregoś koła
napędowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepności.

Oznacza to, że silnik, poprzez samoczynną
regulację, dostarcza optymalny moment na
koła napędzane, zapobiegając poślizgowi
i utracie przyczepności.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmiern\b prędkości\b,
zbyt blisko poprzedzaj\bcego samochodu
oraz przy wyst\bpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstw\b wody pomiędzy
oponami a nawierzchni\b drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub ła\bcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem:
Jazda bez urz\bdzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wy łączy ć system TCS, naci śnij
wy łącznik TCS OFF (strona 4-133).
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidło wo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-132
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
•Oprócz migającej lampki
sygnalizacyjnej us łyszysz delikatny
d źwi ęk pracy systemu, pochodz ący
z przedzia łu silnika. Oznacza to, że
system TCS/DSC dzia ła prawid łowo.
•Na śliskiej nawierzchni, takiej jak np.
ś wie ży śnieg, przy w łączonym systemie
TCS nie b ędzie mo żliwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu TCS
Ta lampka sygnalizacy jna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON.
Lampka włączy się także, gdy wyłącznik
TCS OFF jest naciśnięty (TCS jest
wyłączone).
Patrz rozdział „Wyłącznik TCS OFF” na
stronie 4-133.

Jeżeli lampka pozostanie włączona,
a system TCS nie jest wyłączony, zwróć
się do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy. System DSC może działać
nieprawidłowo.
Wyłącznik TCS OFF
Naciśnij wyłącznik TCS OFF, aby
wyłączyć system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF w zestawie
wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby
włączyć z powrotem system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF zgaśnie.
UWAGA
•Gdy system TCS jest w łączony
i próbujesz ruszy ć samochodem, który
ugrzą zł, lub wyjechać ze świe żego
ś niegu, zadzia ła system TCS (cz ęść
systemu DSC). Naci śni ęcie peda łu
przyspieszenia nie zwi ększy mocy silnika
i ruszenie z miejsca mo że być
utrudnione. W takiej sytuacji wy łącz
system TCS.
•Je śli TCS by ł wy łączony i zosta ł
wy łączony silnik, TCS w łączy si ę
automatycznie po ustawieniu w łącznika
zap łonu w pozycji ON.
•W łączony system TCS zapewni najlepsz ą
stabilno ść jazdy.
•Jeżeli wy łącznik TCS OFF zostanie
naci śni ęty i przytrzymany przez
10 sekund lub d łu żej, w łączy si ę funkcja
rozpoznania usterki wy łącznika systemu
TCS i system TCS uaktywni si ę
automatycznie. Lampka TCS OFF
wy łącza się , gdy system TCS jest
aktywny.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-133
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy (DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siłę
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystując syste my ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym poślizgom podczas
jazdy po śliskiej nawierzchni lub podczas
nagłych manewrów. Zwiększa tym samym
bezpieczeństwo jazdy.

Patrz „System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania ABS” (strona
4-131) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-132).

System DSC działa przy prędkości
samochodu powyżej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmiern\b
prędkości\b, (zbyt blisko poprzedzaj\bcego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstw\b wody pomiędzy oponami
a nawierzchni\b drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
 Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
 Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich 4 kołach.
 Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
4 kołach.
 Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
 DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59