tow bar MAZDA MODEL CX-5 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Pasy bezpieczeństwa – środki ostrożności
Pasy bezpieczeństwa zmniejszają prawdopodobieństwo poważnych obrażeń ciała wskutek
zderzeń i gwałtownego hamowania. Mazda zaleca używanie pasów be zpieczeństwa przez
kierowcę i pasażerów w każdej sytuacji.
Wszystkie fotele są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeńst wa. Pasy posiadają
blokady bezwładnościowe oraz zw ijacze zapewniające ich zwinięcie, kiedy nie są używane.
Blokady pasów zapewniają pasażerom wygodę, a w razie zderzenia pasy blokują się.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpiecze\bstwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy pasażerowie zapięli je
prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia pasażerowie
bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mog\b ud erzyć w innych pasażerów lub w przedmioty
znajduj\bce się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na zewn\btrz samochodu. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śm ierci\b. Podczas zderzenia pasażerowie
z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będ\b bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpiecze\bstwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagr aża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie jest
pochłaniana przez cał\b szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na układ kostny
znajduj\bcy się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Jeśli pas bezpieczeństwa jest poskręcany, powinieneś go wyprostować, aby pozbyć się
skręceń i umożliwić używanie pasa na całej jego szerokości.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpiecze\bstwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłon\bć w prawidłowy
sposób działaj\bcych sił, a obaj pasażerowie mog\b zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmierci\b. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpiecze\bstwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
może zostać uszkodzona taśma pasa bezpieczeństwa. Uszkodzony pas bezpieczeństwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpieczeństwa pojazdu
uczestnicz\bcego w wypadku powinny zostać przed ponownym użyciem sprawdzone przez
specjalistę. Zalecamy korzystanie z Au toryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-27
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpiecze\bstwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne powinny być
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz
ograniczniki napięcia mog\b zadziałać tylko ra z. Po wypadku nie nadaj\b się do ponownego
użycia i musz\b być natychmiast wymien ione. Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia powoduj\b zwiększenie ryzyka obrażeń ciała
podczas następnego zderzenia.
Regulacja części barkowej pasa bezpiecze\bstwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj,
czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod pach\b, na
szyi, albo na ramieniu.
Układanie części biodrowej pasa bezpiecze\bstwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co może
wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż cz ęść biodrow\b pasa ciasno i możliwie nisko.

W razie przewrócenia się samochodu osoba z niezapiętym pasem bezpieczeństwa dużo
bardziej narażona jest na śmiertelne obrażenia niż osoba, która zapięła pas.
Instrukcja użycia pasów bezpiecze\bstwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze struktur\b szkieletu ludzkiego
i powinny być zapinane odpowiednio nisko wokół miednicy, klatki piersiowej i ramion. Należy
unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak w sposób
gwarantuj\bcy wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacz\bco obniża bezpieczeństwo podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z ak umulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy
używać łagodnego mydła i wody. W przypadku pofałdowania, zanieczyszczenia lub
uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
W przypadku zadziałania pasa bezpieczeń stwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, na wet jeśli uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera. Przypięcie
pasem dziecka siedz\bcego na kolanach pasażera zagraża bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek uniemożliwiaj\bcych
samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-28
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

PRZESTROGA
Zwijanie pasa może być utrudnione, jeśli taśma lub przelotka s\b zanieczyszczone, dlatego
należy utrzymywać je w czystości. Więcej informacji o czyszczeniu pasów bezpieczeństwa
można znaleźć w rozdziale „Konserwacja pasów bezpieczeństwa” (strona 6-76).

Przelotka
Kobiety ciężarne i osoby z pow ażnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa . Szczegółowych
zaleceń udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MOŻLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapięta w poprzek barku, al e nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyska nia szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
Awaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym tryb ie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie n ie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przy niesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas 1 raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-29
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

PRZESTROGA
Przy upalnej pogodzie temperatura pasa bezpieczeństwa lub fotelika dla dziecka
w zamkniętym samochodzie może stać się bard zo wysoka. Aby unikn\bć oparzenia siebie lub
dziecka, sprawdź temper aturę przed ich użyciem.
UWAGA
Twoja Mazda jest wyposaż ona w system ISOFIX służą cy do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dzieci ęcych ISOFIX na tylnych siedzeniach. Podczas u żywania
tego rodzaju systemu do mocowania fotelika stosuj si ę do zalece ń opisanych w rozdziale
„Z u życiem zaczepu ISOFIX” (strona 2-52).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-39
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Gdy nie ma konieczności, nie umieszczaj
fotelika dla starszych dzieci przodem do
kierunku jazdy na fotelu przedniego
pasażera:
Podczas wypadku otwieraj\bca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Jeśli instalacja na fotelu pasażera
przedniego fotelika dla dziecka
zwróconego przodem do kierunku jazdy
jest nieunikniona, przesuń fotel pasażera
przedniego możliwie jak najbardziej do
tyłu i ustaw siedzisko (siedzisko z regulacj\b
wysokości) na najwyższym poziomie, przy
którym pas bezpieczeństwa mocuj\bcy
fotelik dziecięcy może być bezpiecznie
umocowany.Pozycja montażu fotelika dla
starszych dzieci
Fotelik dla starszych dzieci jest
montowany wyłącznie w pozycji przodem
do kierunku jazdy.
Zalecamy korzystać z fotelika dla
starszych dzieci z oparciem, aby
umożliwić prostą regulację pozycji pasa
barkowego i zapewnić swojemu dziecku
najlepszą ochronę.

Informacje o pozycji montażu fotelików
dla starszych dzieci podane są w „Tabeli
sposobów montowania fotelików dla
dzieci” (strona 2-46).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-44
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

OSTRZEŻENIE
Zawsze montuj fotelik dla starszych dzieci
w odpowiedniej pozycji:
Zamontowanie fotelika dla starszych dzieci
bez uprzedniego zapoznania się z „Tabel\b
sposobów montowania fotelików dla
dzieci” jest niebezpieczne. Fotelik dla
starszego dziecka ustawiony
w niewłaściwej pozycji nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka. W razie wypadku
dziecko może uderzyć o przedmiot lub
innego pasażera w samochodzie i odnieść
poważne obrażenia lub zgin\bć.
Gdy nie ma konieczności, nie umieszczaj
fotelika dla starszych dzieci przodem do
kierunku jazdy na fotelu przedniego
pasażera:
Podczas wypadku otwieraj\bca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Jeśli instalacja na fotelu pasażera
przedniego fotelika dla dziecka
zwróconego przodem do kierunku jazdy
jest nieunikniona, przesuń fotel pasażera
przedniego możliwie jak najbardziej do
tyłu i ustaw siedzisko (siedzisko z regulacj\b
wysokości) na najwyższym poziomie, przy
którym pas bezpieczeństwa mocuj\bcy
fotelik dziecięcy może być bezpiecznie
umocowany.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-45
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition12019-2-7 11:43:59

Tabela sposobów montowania fotelików dla dzieci
(Europa i kraje zgodne z rozporządzeniem UN-R 16)
Poniższa tabela zawiera informacje dotyczące umieszczania fotelików dla dzieci w różnych
pozycjach montażu. Aby uzyskać informacje na temat umieszczania fotelików dla dzieci
innych producentów, zapoznaj się z instrukcją dołączoną przez p roducenta do tego fotelika.
Podczas montażu fotelika dla dziecka należy stosować się do nas tępujących wskazówek:
•Przed zainstalowaniem fotelika dziecięcego zawsze wyjmij zagłów ek. Jednak podczas
instalowania poduszki podwyższającej zawsze zakładaj zagłówek n a oparciu siedzenia, na
którym zostanie zainstalowana ta ka poduszka. Ponadto zawsze kor zystaj z paska górnego
i bezpiecznie go mocuj. Patrz rozdział „Zagłówki” na stronie 2- 21.
•W przypadku instalowania fotelika dla dziecka na fotelu pasażera przedniego przesuń
fotel możliwie jak najbardziej do tyłu. Ustaw siedzisko w najwy ższym położeniu, aby pas
bezpieczeństwa mógł bezpiecznie zapiąć fotelik dla dziecka.
Patrz rozdział „Regulacja siedzenia pasażera przedniego” na str onie 2-14.
•Kiedy zainstalowanie fotelika dziecięcego na fotelu pasażera pr zedniego jest utrudnione
lub fotelika dziecięcego nie można zabezpieczyć pasem bezpiecze ństwa, wykonaj
poniższe czynności w celu wyregulo wania siedzenia z fotelikiem dla dziecka tak, aby pas
bezpieczeństwa mógł być całkowicie do niego umocowany.
•Przestaw fotel do przodu lub do tyłu.
•Pochyl oparcie fotela do przodu lub do tyłu.
•Gdy fotelik dla dziecka instalowany jest na tylnym siedzeniu, u staw przedni fotel tak, aby
nie stykał się on z fotelikiem dla dziecka.
Patrz rozdział „Regulacja fotela kierowcy” na stronie 2-5.
Patrz rozdział „Regulacja siedzenia pasażera przedniego” na str onie 2-14.
•Fotelik dla dziecka wyposażony w nóżkę podpierającą nie może by ć instalowany na
tylnym środkowym siedzeniu.
•Podczas montażu fotelika wyposażonego w pasek mocujący należy w yjąć zagłówek.
Patrz rozdział „Zagłówki” na stronie 2-21.
•Fotelik dziecięcy w standardzie i-Size to fotelik, który uzyska ł certyfikat kategorii i-Size
zgodnie z rozporządzeniem UN-R 129.
W przypadku instalowania fotelika dla dziecka na siedzeniu tyln ym zapoznaj się
z instrukcjami producenta fotelika oraz z sekcją „Z użyciem zac zepu ISOFIX” na stronie
2-52.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-46
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru działania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów działania kurtyn powietrznych,
jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych słupkach oraz wzdłuż krawędzi
dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu. Podczas wypadku przedmioty te mog\b utrudnić
lub uniemożliwić otwarcie kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku
oraz wzdłuż krawędzi dachu, eliminuj\bc korzyści wynikaj\bce z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka powietrzna
może zostać przebita, uwalniaj\bc znajduj\bcy się wewn\btrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach. Ubrania wieszaj
bezpośrednio na istniej\bcych wieszakach. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce na zadziałanie
kurtyn powietrznych w razie zderzenia bo cznego lub przewrócenia się samochodu.
Nie dotykaj elementów systemu bezpiecze\bstwa po otwarciu poduszek powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wys trzeleniu) poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu s\b one bardzo gor\bce. Istnieje możliwość
oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowan ie (kangaroo bar, bull bar, push bar, lub
podobne), pługi lub wci\bgarki zagraża bezpie czeństwu. Mog\b one spowodować uszkodzenie
systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać nieoczekiwane zadziałanie poduszek
powietrznych lub brak reakcji czujników po dczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie
przednich foteli mog\b odnieść poważne obrażenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości i/lub
zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia lub przewrócenia się
samochodu, co może spowodować niewłaśc iwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki
powietrznej, groż\bce poważnymi obrażeniami ciała.
Aby uniknąć odbioru fałszywych sygnałów przez system czujników zderzeniowych, należy
przestrzegać poniższych zalece\b:
 Nie stosuj opon lub kół innych niż zalecane dla Twojej Mazdy:
Stosowanie jakichkolwiek opon lub kół inny ch niż zalecane dla Twojej Mazdy (strona
9-13) zagraża bezpieczeństwu. Stosowanie te go typu kół uniemożliwi systemowi detekcji
zderzenia właściwe wykrycie warunków kolizj i lub przewrócenia się samochodu skutkuj\bce
nieprawidłowym lub nieoczekiwanym zadziałaniem poduszek powietrznych,
a w konsekwencji możliwoś ci\b odniesienia obrażeń.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-58
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Przy powierzchni fotela przedniego pasa żera zainstalowano dodatkowe urz\bdzenie
elektryczne, na przykład nagrzewnicę siedzenia.
Przednia poduszka przedniego pasażera i po duszki boczne oraz system napinacza pasa
bezpieczeństwa wył\bcz\b się, jeśli zaświeci się lampka sygnalizuj\bca wył\bczenie poduszki
powietrznej pasażera.
PRZESTROGA
 Aby zapewnić prawidłowe napełnienie się poduszki przedniej i unikn\bć uszkodzenia
czujnika w siedzisku przedniego fotela:
 Nie umieszczaj ostrych przedmiotów na siedzi sku przedniego fotela ani nie kładź na nim
ciężkiego bagażu.
 Nie rozlewaj żadnych płynów na przednie fotele lub pod przednie fotele.
 Aby czujniki mogły działać prawidłowo, zawsze wykonuj poniższe czynności:
 Ustawiaj przednie fotele możliwie daleko od poduszek powietrznych i zawsze siedź
prosto, opieraj się o oparcie fotela, a także zapinaj pas bezpieczeństwa.
 Jeśli usadawiasz na fotelu pasażera swoje dz iecko, odpowiednio umocuj fotelik dziecięcy
i przesuń fotel pasażera możliwie jak najbar dziej do tyłu, w zakresie pozycji, w której
fotelik dziecięcy może zostać zainstalowany.
UWAGA
•System potrzebuje oko ło 10 sekund, aby włą czyć lub wy łączyć przedni ą poduszk ę
przedniego pasa żera i poduszki boczne oraz system napinacza pasa bezpiecze ństwa.
•Lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej przedniego pasa żera mo że
w łą cza ć si ę wielokrotnie, jeś li bagaż lub inne przedmioty s ą umieszczane na fotelu
przedniego pasa żera lub je śli temperatura wn ętrza samochodu nagle si ę zmienia.
•Lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej przedniego pasa żera mo że
w łą czyć się na 10 sekund, je śli mierzony metod ą elektrostatyczn ą nacisk na przedni fotel
ulegnie zmianie.
•Lampka ostrzegawcza systemu poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpiecze ństwa mo że
w łą czyć się, je śli fotel przedniego pasa żera zostanie mocno uderzony.
•Je śli lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej przedniego pasaż era nie
w łą cza si ę po zainstalowaniu fotelika dzieci ęcego na fotelu przedniego pasa żera,
najpierw zainstaluj po nownie fotelik dziecięcy zgodnie z procedur ą podaną w niniejszej
instrukcji. Nast ępnie, je śli lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej
przedniego pasa żera wci ąż si ę nie włą cza, zainstaluj fotelik dzieci ęcy na siedzeniu tylnym
i mo żliwie jak najszybciej skonsultuj si ę z Autoryzowan ą Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-76
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Przycisk pokrywy bagażnika sterowanej
elektrycznie*
Aby otworzyć/zamknąć pokrywę
bagażnika, naciśnij na jedną sekundę lub
dłużej przycisk pokrywy bagażnika, gdy
jest ona całkowicie zamknięta/otwarta.
Światła awaryjne migną dwa razy i
pokrywa bagażnika otworzy się/zamknie
po wyemitowaniu sygnału dźwiękowego.
Typ ATyp B
Przycisk wyłączania czujnika ruchu*
Aby wyłączyć wewnętrzny czujnik ruchu
(część systemu alarmowego), naciśnij
przycisk wyłączania czujnika w ciągu 20
sekund od naciśnięcia przycisku
blokowania, światła awaryjne migną trzy
razy.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-56.
Zasięg działania
System działa wyłącznie wówczas, kiedy
kierowca znajduje się w samochodzie, lub
gdy klucz znajduje się w zasięgu działania
systemu.
Uruchamianie silnika
UWAGA
•Uruchomienie silnika jest mo żliwe, gdy
klucz znajduje się na zewnątrz
samochodu bardzo blisko drzwi lub
szyb, jednak czynno ść ta zawsze
powinna by ć wykonywana z miejsca
kierowcy.
Je żeli silnik pracuje, a klucz znajdzie si ę
poza samochodem, po wy łączeniu
silnika oraz w łącznika zap łonu jego
ponowne uruchomienie nie b ędzie
mo żliwe.
•Mimo ż e bagaż nik jest poza zasi ęgiem
dzia łania systemu, je śli klucz (nadajnik)
znajduje si ę w zasi ęgu, uruchomienie
silnika mo że być możliwe.
Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania

We w n ętrzna antena
Zasięg działania
Przed rozpoczęciem jazdy
Klucze
*Wybrane wersje.3-7
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59