auto MAZDA MODEL CX-5 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

POZNÁMKA
•Odvetrávanie sedadiel používajte, keď
motor beží. Ak by ste nechali
odvetrávanie sedadla zapnuté dlhší čas
pri vypnutom motore, mohlo by dôjs ť
k vybitiu akumulátora.
•(vozidlá s vyhrievaním predných
sedadiel)
Odvetrávanie sedadla nie je možné
používa ť sú časne s vyhrievaním
predného sedadla.
Vyhrievaný volant*
Miesta uchytenia na ľavej a pravej strane
volantu môžu byť vyhrievané.
Spínač vyhrievania
volantu
Miesto
vyhrievania
Spínač zapaľovania musí byť v polohe
ON.

Stlačením tlačidla zapnete vyhrievanie
volantu. Vyhrievanie volantu bude
funkčné počas 30 minúť a potom sa
automaticky vypne.
Indikačná kontrolka svieti, keď je
vyhrievanie zapnuté.

Ak chcete vyhrievanie volantu vypnúť
pred uplynutím 30 minúť, stlačte tento
spínač ešte raz.
UPOZORNENIE
Nasledujúce typy osôb by mali byť opatrné
a nemali by sa dotýkať volantu. Mohlo byt
dôjsť k ľahkému popáleniu.
 Dojčatá, malé deti, starší ľudia a telesne
postihnutí ľudia
 \budia s citlivou pokožkou.
 \budia, ktorí sú príliš unavení.
 \budia, ktorí sú podnapití.
 \budia, ktorí užili uspávacie lieky, ako
napríklad lieky na spanie alebo lieky na
nachladnutie.
Základné bezpečnostné vybavenie
Vyhrievanie sedadiel/Odvetrávanie sedadiel/Vyhrievaný volant
2-24*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Bezpečnostné opatrenia pri používaní bezpečnostnýchpásov
Bezpečnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzni ku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spoločnosť Mazda odpo rúča, aby vodič a všetci
cestujúci boli vždy pripútaní bezpečnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi (b edrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami rea gujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, keď nie sú pásy používané, vyradené z činnosti. Zámky
zabezpečujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im um ožňujú voľný pohyb, v
prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
VAROVANIE
Vždy majte zapnutý bezpečnostný pás a ubezpečte sa, že aj všetci cestujúci sú riadne
pripútaní:
Nepoužívanie bezpečnostných pásov je mimoriadne nebezpečné. Cestujúci, ktorí nie sú počas
jazdy pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu byť pri havárii vozidla vrhnutí proti predmetom
vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca môžu byť z vozidla vymrštení.
Pritom môžu byť vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Pri rovnakej havárii budú pripútaní
cestujúci vo väčšom bezpečí.
Prekrútené bezpečnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpečnostné pásy sú nebezpečné . V momente nehody nie je pre absorbovanie
nárazu k dispozícii plná šírka bezpečnostného pásu. Preto je väčšia energia prenášaná na
kostru tela cestujúceho pod pásom, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca
smrť. Preto, pokiaľ je váš bezpečnostný pás p rekrútený, musíte ho narovnať, aby ste mohli
využiť celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto sp ôsobom nie je schopný správne rozložiť sily
pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúc i môžu byť zrazení k sebe a následkom toho
vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na
pripútanie viac než jedného cestujúceho súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci
cestujúci riadne pripútaní.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-25
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť k
poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedaj úcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozi diel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odpo rúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov a
obmedzovače sily fungujú iba raz a musia by ť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vede ná cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu pr íliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnost ného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.

Pri prevrátení je v prípade nepripútanej osob y podstate vyššie riziko úmrtia než u osoby
pripútanej.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-26
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Tehotné ženy a osoby vo vážnom zdravotnom stave
Tehotné ženy by taktiež mali vždy používať bezpečnostné pásy. Š pecifické odporúčania
konzultujte s lekárom.
Bedrová časť bezpečnostného pásu by mala byť vedená TESNE A ČO NAJNIŽŠIE CEZ
BEDRÁ.
Ramenná časť pásu by mala byť vedená riadne cez rameno a nie cez oblasť brucha.
Osoby vo vážnom zdravotnom stave by mali tiež používať bezpečno stné pásy. Ich použitie
konzultujte v závislosti od zdravotného stavu s ošetrujúcim lek árom.
Pohotovostný blokovací režim
Ak je bezpečnostný pás úplne navinutý, bude vždy v pohotovostnom blokovacom režime.
V pohotovostnom blokovacom režime spočíva pás pohodlne na tele cestujúceho, pričom sa
v prípade nehody automaticky zablokuje v danej polohe.
Pokiaľ je pás zablokovaný a nie je možné ho vytiahnuť, nechajte ho navinúť a potom sa ho
pokúste pomaly vytiahnuť. Ak sa to nepodarí, zatiahnite za pás raz silno a povoľte ho,
potom sa ho pokúste znovu pomaly vytiahnuť.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-28
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Bezpečnostný pás
Zapnutie bezpečnostného pásu
Spona
bezpečnostného
pásu
Zámka
bezpečnostného
pásu
Bedrovú časť bezpečnostného pásu
umiestnite čo najnižšie, nie v oblasti
brušnej, potom nastavte ramenný pás tak,
aby pohodlne priliehal k vášmu telu.
Veďte
nízko cez
panvu
Príliš
vysoko
Naviňte
prebytočný
pás späť
Rozopnutie bezpečnostného pásu
Stlačte tlačidlo na zámke bezpečnostného
pásu. Ak sa pás nenavinul späť v celej
dĺžke, vytiahnite ho a skontrolujte, či nie
je zauzlený alebo pretočený. Potom sa
uistite, či pri navíjaní zostáva nepretočený.
Tlačidlo
POZNÁMKA
Ak nenavinul späť v celej d ĺžke,
skontrolujte, či nie je zauzlený alebo
preto čený. Ak nie je aj na ďalej pás riadne
navíjaný, nechajte ho skontrolova ť v
kvalifikovanom servise, odporú čame vám
obráti ť sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda.
Výškovo nastaviteľné ukotvenie
ramennej časti bezpečnostného pásu
Zdvihnúť Znížiť
Uistite sa, či je ukotvenie vo svojej polohe
zaistené.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-29
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

(So systémom detekcie obsadenia
sedadla predného spolujazdca)
Navyše je systém predpínania
bezpečnostného pásu predného
spolujazdca, podobne ako predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak predného
spolujazdca, skonštruovaný tak, aby sa
aktivoval iba vtedy, ak snímač obsadenia
sedadla deteguje spolujazdca sediaceho na
sedadle predného spolujazdca.
Podrobnosti nájdete v časti venovanej
snímaču obsadenia sedadla predného
spolujazdca (strana 2-73).

Obmedzovač sily:
Systém s mechanickým obmedzením sily
riadeným spôsobom uvoľňuje napätie
bezpečnostných pásov, čím obmedzuje
sily pôsobiace na hrudník cestujúceho.
Napriek tomu, že najväčšie namáhanie
bezpečnostného pásu vzniká pri čelnom
náraze, systém mechanického
obmedzovača sily pracuje automaticky a
môže sa aktivovať pri akomkoľvek nárazu
s dostatočne silnou úrovňou pohybu
cestujúceho.
Aj keď nedošlo k aktivácii predpínačov
bezpečnostných pásov, funkcia
mechanického obmedzovača sily musí byť
skontrolovaná odborným servisom,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.VAROVANIE
Bezpečnostné pásy používajte iba tak, ako
je uvedené v tomto návode na obsluhu:
Nesprávne vedenie bezpečnostných pásov
je nebezpečné. V nesprávnej polohe
nemôžu predpínače a systém obmedzenia
sily v prípade nehody cestujúcemu
poskytovať zodpovedajúcu ochranu, čo
môže viesť k vážnemu zraneniu. Viac
podrobností k vedeniu bezpečnostných
pásov nájdete v časti „Zapnutie
bezpečnostných pásov” (strana 2-29).
Ak boli predpínače alebo mechanické
obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte
okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové vaky v
kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové
vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz
a musia byť vymenené po akomkoľvek
náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ
by predpínače bezpečnostných pásov a
obmedzovače sily neboli vymenené,
vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-31
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition12019-2-15 14:36:04

Nikdy neupravujte súčasti ani vodiče
systému predpínačov bezpečnostných
pásov a ani na jeho testovanie
nepoužívajte elektronické testovacie
zariadenia:
Úpravy súčastí alebo vodičov systému
predpínačov bezpečnostných pásov,
vrátane používania elektronických
testovacích zariadení, sú nebezpečné.
Môže dôjsť k náhodnej aktivácii tohto
zariadenia alebo k poškodeniu jeho
funkcie, čím by bolo zabránené ich funkcii v
prípade nehody. Mohlo by dôjsť k vážnemu
zraneniu cestujúcich alebo vodiča.
Likvidácia systémov predpínačov
bezpečnostných pásov:
Nesprávna likvidácia predpínačov alebo
celého vozidla, ktorého predpínače neboli
deaktivované, je nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko
zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
predpínačov alebo možnosť likvidácie
vozidla vybaveného systémom
predpínačov konzultujte s kvalifikovaným
opravárom, odporúčame vám obrátiť sa
na autorizovaný servis vozidiel Mazda.POZNÁMKA
•Systém predpínačov bezpe čnostných
pásov sa v závislosti od typu kolízie
nemusí aktivova ť. Podrobné informácie
nájdete v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpe čnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-69).
•Po čas aktivácie bezpe čnostných
vzduchových vakov a predpína čov sa
uvoľ ní malé množstvo dymu
(nejedovatého plynu). Tento dym nie je
známkou požiaru. Tento plyn nie je pre
cestujúcich nijako nebezpe čný, aj ke ď
pri jeho priamom kontakte s pokožkou
môže dôjs ť k jej podráždeniu. Ak po čas
aktivácie vzduchových vakov alebo
predpína čov dôjde k zasiahnutiu
pokožky alebo o čí týmto dymom, čo
najskôr postihnuté miesto opláchnite
č istou vodou.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-32
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa detského záchytného
systému
Spoločnosť Mazda vás dôrazne vyzýva, aby ste používali detské z áchytné systémy na
prepravu detí, ktoré sú také malé, že ich musia používať.
Spoločnosť Mazda zároveň odporúča použitie originálnych detskýc h záchytných systémov
Mazda alebo systémov, ktoré vyhovujú predpisu UN-R
*1 44 alebo UN-R 129. Ak máte v
úmysle zakúpiť originálny detský záchytný systém Mazda, kontakt ujte, prosím,
autorizovaného predajcu vozidiel Mazda.
Dodržiavajte zákonné predpisy a nariadenia týkajúce sa bezpečno sti detí cestujúcich vo vozidle.
*1 UN-R je skratka pre predpis EHK.

Pri výbere detského záchytného systému zvoľte, prosím, taký, kt orý zodpovedá veku
a veľkosti vášho dieťaťa. Dodržiavajte zákonné predpisy a pokyn y výrobcu detského
záchytného systému.

Ak je dieťa pre detský záchytný systém príliš veľké, malo by se dieť na zadnom sedadle a
malo by používať bežný bezpečnostný pás vozidla.

Detský záchytný systém by mal byť inštalovaný na zadnom sedadle vozidla.
Zo štatistiky vyplýva, že zadné sedadlo je pre deti mladšie 12 rokov bezpečnejším miestom
na cestovanie, ako ochrana poskytovaná doplnkovým ochranným sys témom (vzduchovými
vakmi).

Detský záchytný systém, v ktorom dieťa sedí proti smeru jazdy, NIKDY neinštalujte na
sedadlo predného spolujazdca, keď je bezpečnostný vzduchový vak aktivovaný. Sedadlo
predného spolujazdca je tiež najmenej vhodné pre ostatné detské záchytné systémy.

(So systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca)
Snímač obsadenia sedadla predného spolujazdca pracuje ako súčas ť doplnkového
záchytného systému, čím znižuje možnosť zranenia spôsobeného aktiváciou
bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca. Tento sys tém deaktivuje predný
a bočný bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca a zárov eň systém predpínača
bezpečnostného pásu sedadla predného spolujazdca, keď sa rozsvieti kontrolka deaktivácie
bezpečnostného vaku predného spolujazdca.

Keď sa na sedadlo predného spol ujazdca posadí batoľa alebo malé dieťa, systém vypne predný
a bočný bezpečnostný vzduchový vak a predpínač bezpečnostného p ásu, takže sa uistite, že kontrolka
deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdc a svieti.

Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-33
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

(Ostatné krajiny)
•Viac informácií o detských záchytných systémoch, ktoré je možné nainštalovať do vášho
vozidla Mazda, získate v kvalifikovanom servise, odporúčame obr átiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
•Detský záchytný systém s podporným ramenom nie je možné nainšta lovať na zadné
stredné sedadlo.
•Prosíme, postupujte v zhode s miestnymi nariadeniami týkajúcimi sa použitia detského
záchytného systému vo vašej krajine.
•V prípade detských záchytných systémov, ktoré nenesú identifiká ciu triedy veľkosti
ISO/XX (A až G) pre prí slušnú hmotnostnú skupinu, musí výrobca systému stanoviť
konkrétne detské záchytné systémy ISOFIX vhodné pre jednotlivé pozície.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-50
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Aby nedochádzalo k falošnej detekcii systému senzorov bezpečnostných vzduchových vakov,
dodržujte nasledujúce pokyny:
Nepoužívajte iné pneumatiky alebo disky kolies , než sú predpísané pre vaše vozidlo Mazda:
Je nebezpečné používať iné pneumatiky alebo disky kolies, než aké sú predpísané (strana
9-13) pre vaše vozidlo Mazda. Použitie taký ch kolies môže zabrániť systému v presnej
detekcii nárazu vozidla alebo prevrátenia, čo môže mať za následok nesprávnu alebo
neočakávanú aktiváciu vzduchových bezpečnostných vakov a s tým súvisiace riziko vzniku
vážneho zranenia.
 Nepreťažujte svoje vozidlo:
Preťažovanie vozidla je nebezpečné, pretože môže zabrániť systému senzorov
bezpečnostných vzduchových vakov v presnej de tekcii nárazu vozidla alebo prevrátenia, čo
môže mať za následok nesprávnu aleb o neočakávanú aktiváciu vzduchových
bezpečnostných vakov a s tým súvisiace riziko vzniku vážneho zranenia. Hodnoty
celkového zaťaženia nápravy (GAWR) a príp ustnej hmotnosti vozidla (GVWR) pre vaše
vozidlo sú uvedené na Štandardnom bezpečnost nom štítku pre motorové vozidlá, ktorý je
upevnený na ráme dverí pri vodi čovi. Tieto hodnoty neprekračujte.
 Nejazdite so svojím vozidlom v teréne:
Jazda v teréne s vaším vozidlom Mazda je nebezpečná, pretože toto vozidlo nebolo
pre terén skonštruované. Jazda v teréne môže zabrániť systému senzorov bezpečnostných
vzduchových vakov v presnej detekcii nárazu vozidla alebo prevrátenia, čo môže mať
za následok nesprávnu alebo neočakávanú ak tiváciu vzduchových bezpečnostných vakov
a s tým súvisiace riziko vzniku vážneho zranenia.
Nemodifikujte predné dvere, ani poškodenie neponechávajte neopravené. Nechajte si vozidlo
skontrolovať v kvalifikovanom servise. V prípade poškodenia predných dverí odporúčame
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Modifikácia predných dverí alebo ponechanie poškodenia neopravené je nebezpečné. Obe
predné dvere majú snímač bočného nárazu, ktorý je súčasťou doplnkového ochranného
systému. Ak do predných dverí vyv\ftate otvory, demontujete reproduktor vo dverách alebo
ponecháte poškodené dvere neopravené, môže to nepriaznivo ovplyvniť funkciu snímača,
ktorý potom nebude schopný správne detegovať tlak pri bočnom náraze. Ak snímač nebude
správne detegovať bočný náraz, nemusia by ť normálnym spôsobom aktivované bočné
a okenné vzduchové vaky a pr edpínače bezpečnostných pásov predného sedadla, čo môže
spôsobiť ťažké zranenie cestujúcich.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-60
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04