MAZDA MODEL CX-5 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Výmena pneumatiky
s defektom (za náhradné koleso)
POZNÁMKA
Ak počas jazdy nastane niektorá
z nasledujúcich situác ií, môže to znamenať
defekt pneumatiky.
•Riadenie je ťažšie ako obvykle.
•Vozidlo za čne nadmerne vibrovať .
•Vozidlo ťahá do jedného smeru.
Ak zistíte, že došlo k poškodeniu
pneumatiky, pomaly zájdite na rovnú
plochu mimo cestnej premávky a
vykonajte jej výmenu.
Zastavenie uprostred premávky alebo na
okraji rušnej cesty je nebezpečné.
VAROVANIE
Dodržujte dôsledne pokyny na výmenu
kolesa:
Výmena kolesa môže byť nebezpečná, ak
sa nevykonáva správne. Vozidlo môže
skĺznuť zo zdviháka a môže niekoho vážne
zraniť.
Nikto nesmie klásť žiad nu časť svojho tela
pod vozidlo, keď je podoprené zdvihákom.
Nikdy nedovoľte, aby niekto zostal sedieť
vo vozidle podopretom zdvihákom:
Je nebezpečné, keď niekto zostane vo
vozidle podopretom iba zdvihákom.
Pasažier by mohol spôsobiť skĺznutie
vozidla zo zdviháka, čo by mohlo viesť
k závažnému poraneniu.
POZNÁMKA
Pred použitím zdviháka sa uistite, že je
riadne premastený.
1. Zaparkujte na tvrdej, rovnej ploche
mimo cestnej premávky a pevne
zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Pri vozidle s automatickou prevodovkou presuňte páku voliča do
polohy pre parkovanie (P), pri vozidle
s manuálnou prevodovkou zaraďte
spiatočku (R) alebo jednotku (1) a
vypnite motor.
3. Zapnite výstražné svetlá vozidla.
4. Zaistite, aby všetci cestujúci vystúpili z
vozidla a zaistite, aby sa zdržovali v
dostatočnej vzdialenosti od vozidla i
prevádzky.
5. Vyberte zdvihák, náradie a náhradné
koleso (strana 7-14).
6. Zablokujte koleso, ktoré leží uhlopriečne proti kolesu s poškodenou
pneumatikou. Pri zaisťovaní kolesa
umiestnite klin pre d aj za koleso.
POZNÁMKA
Pri zakladaní kolies použite kame ň
alebo kus dreva dostato čne ve ľký, aby
udržal pneumatiku na mieste.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-25
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Demontáž kolesa s poškodenou
pneumatikou
VAROVANIE
Pri dvíhaní vozidla vždy presuňte radiacu
páku do polohy 1. alebo R (vozidlá
s manuálnou prevodovkou) alebo presuňte
páku voliča do polohy P (vozidlá
s automatickou prevodovkou), zatiahnite
parkovaciu brzdu a podložte klinmi koleso,
ktoré je krížom naproti k zdviháku:
Výmena poškodenej pneumatiky bez
použitia klinov je nebezpečná, pretože
vozidlo by sa mohlo dať do pohybu
a spadnúť zo zdviháka, aj keď je radiaca
páka v polohe 1. alebo R, poprípade páka
voliča v polohe P, čo by mohlo mať za
následok nehodu.
1. Ak je vaše vozidlo vybavenéoceľovými kolesami, musíte vypáčiť
stredový kryt skoseným koncom
rukoväti zdviháka.

UPOZORNENIE
Na odstránenie stredového krytu
použite rukoväť zdviháka. Pokiaľ by ste
sa ho snažili zložiť rukami, mohlo by
dôjsť k zraneniu. Navyše, použitie iného
nástroja než rukoväti zdviháka môže
spôsobiť poškodenie disku alebo
stredového krytu.
2. Otáčaním kľúča na matice kolies uvoľnite všetky matice o jednu otáčku
proti smeru hodinových ručičiek, ale
matice úplne nevyberajte, kým kolesá
nezdvihnete zo zeme.

3. Položte zdvihák na zem.
4. Otáčajte skrutkou zdviháka v smerenaznačenom na obrázku a nastavte
hlavu zdviháka tak, aby bola blízko
opornému bodu.

Hlava zdviháka
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-26
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

5. Zdvihák umiestnite pod oporný bod,ktorý je najbližší k vymieňanej
pneumatike, hlava zdviháka musí byť
priamo pod oporným bodom.

Oporný bod
6. Pokračujte v zdvíhaní hlavy zdvihákaotáčaním skrutky rukou, kým hlava
zdviháka nezapadne do oporného
miesta.

Podložné kliny
Oporný bod
VA R O VA N I E
Používajte iba predné a zadné oporné
body odporúčané v tomto návode:
Snaha o umiestnenie zdviháka na iné
miesto ako pod oporné body stanovené v
tomto návode môže byť nebezpečná.
Vozidlo by mohlo skĺznuť zo zdviháka a
niekoho ťažko zraniť alebo dokonca
usmrtiť. Preto pre dvíhanie vozidla
používajte iba predné alebo zadné oporné
body odporúčané v tomto návode.
Nezdvíhajte vozidlo na inom mieste než
v určených oporných bodoch a
neklaďte žiadne predmety na zdvihák
alebo pod neho:
Zdvíhanie vozidla na inom mieste než
na určenom opornom bode alebo
kladenie predmetov na zdvihák či pod
zdvihák je nebezpečné, pretože by to
mohlo spôsobiť defo rmáciu karosérie
alebo by vozidlo mohlo skĺznuť zo
zdviháka a mohlo by dôjsť k nehode.
Používajte iba zdvihák dodávaný s
vašim vozidlom Mazda:
Použitie zdviháka, ktorý nie je určený
pre vaše vozidlo Mazda, je nebezpečné.
Vozidlo môže skĺznuť zo zdviháka a
môže niekoho vážne zraniť.
Pod zdvihák nikdy nedávajte žiadne
predmety:
Zdvíhanie vozidla zdvihákom
podloženým iným predmetom je
nebezpečné. Zdvihák by mohol skĺznuť
a niekto by mohol byť zranený buď
zdvihákom, alebo pa dajúcim vozidlom.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-27
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

POZNÁMKA
Keď dvíhate hlavu zd viháka do polohy
pre podoprenie a vyrovnávate drážku
v hlave zdviháka s ko ľajnicou na
karosérii vozidla, horná hrana hlavy
zdviháka sa dostane do kontaktu
s podvozkom vozidla bez toho, aby sa
ko ľajnica dotkla dna drážky.
7. Nasaďte rukoväť zdviháka a upevnite kľúč na kolesá na zdvihák.

8. Otáčajte rukoväťou zdviháka v smere
hodinových ručičiek a zdvihnite
vozidlo tak vysoko, aby ste mohli
nasadiť koleso. Pred demontovaním
matíc z kolesa sa ubezpečte, či je vaše
vozidlo Mazda dobre zaistené vo
svojej polohe a či nemôže skĺznuť zo
zdviháka alebo sa dať do pohybu.

VA R O VA N I E
Nezdvíhajte vozidlo vyššie, než je
nevyhnutné:
Zdvíhanie vozidla vyššie, než je nutné,
je nebezpečné, pretože by mohlo dôjsť k
destabilizácii vozidla a následne k
nehode.
Neštartujte motor vozidla ani netraste s
vozidlom, keď je zdvihnuté na
zdviháku:
Štartovanie motora alebo trasenie s
vozidlom, keď je zdvihnuté na
zdviháku, je nebezpečné, pretože by
mohlo spôsobiť skĺznutie vozidla zo
zdviháka a následne nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, keď je
zdvihnuté na zdviháku:
Je nebezpečné liezť pod vozidlo, keď je
zdvihnuté na zdviháku, pretože by
mohlo dôjsť k usmrteniu alebo
vážnemu zraneniu, pokiaľ by vozidlo
skĺzlo zo zdviháka.
9. Odskrutkujte matice kolies ich otáčaním proti smeru hodinových
ručičiek, potom snímte koleso a
stredový kryt.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-28
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Montáž náhradného kolesa
1. Pomocou handričky odstráňte všetkoblato a nečistoty z dosadacích plôch
kolesa aj náboja, vrátane jeho skrutiek.

VA R O VA N I E
Ubezpečte sa, či sú inštalačné plochy
kolesa, nábojov a matíc kolies čisté,
skôr ako vymeníte pneumatiku:
Bolo by nebezpečné, keby ste pri
výmene alebo zámene kolesa
neodstránili blato a nečistoty z
montážnych plôch kolesa, náboja a
skrutiek náboja. Matice kolies by sa
mohli počas jazdy uvoľniť, koleso by
mohlo odletieť a výsledkom by bola
vážna nehoda.
2. Nasaďte náhradné koleso.
3. Matice kolies nasaďte skosenou hranou smerom ku kolesu; dotiahnite
ich rukou.

VA R O VA N I E
Matice a skrutky kolies neošetrujte
olejom ani mazacím tukom a
nedoťahujte ich nadmerným
doťahovacím momentom:
Je nebezpečné nanášať na matice a
skrutky kolies olej alebo mazací tuk.
Matice kolies by sa mohli počas jazdy
uvoľniť, koleso by mohlo odletieť a
výsledkom by bola vážna nehoda.
Navyše by mohli byť skrutky a matice
poškodené nadmerným dotiahnutím.
4. Otáčajte rukoväťou zdviháka proti smeru hodinových ručičiek a spustite
vozidlo späť na zem.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-29
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

5. Pomocou kľúča na matice koliesdotiahnite matice v poradí uvedenom
na obrázku.

Ak si nie ste istí, či sú matice kolesa
správne dotiahnuté, nechajte ich
skontrolovať kvalifikovanou
opravovňou, odporúčame vám
autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
Doťahovací moment matíc kolies
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
VA R O VA N I E
Matice kolies doťahujte vždy bezpečne
a správne:
Nesprávne alebo nedostatočné
dotiahnutie matice kolesa môže byť
nebezpečné. Môže dôjsť ku kmitaniu
kolesa alebo dokonca k jeho uvoľneniu
počas jazdy. Môže to viesť k strate
kontroly vozidla a k vážnej nehode.
Uistite sa, že ste nainštalovali rovnaké
matice, aké ste demontovali, alebo ich
nahraďte za matice s metrickým
závitom rovnakej konfigurácie:
Pretože je vaše vozidlo Mazda
vybavené maticami kolies s metrickým
závitom, je použitie matíc s iným
závitom nebezpečné. Pri použití iného
typu závitu nie je možné správne
prichytenie kolies a preto môže dôjsť k
ich uvoľneniu alebo skĺznutiu. To by
mohlo zapríčiniť nehodu.
6. Vyberte kliny a uložte náradie a zdvihák späť do vozidla.
7. Pneumatiku s defektom uložte do batožinového priestoru.
8. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. Pozrite Pneumatiky
na strane 9-13.
9. Čo najskôr si nechajte poškodenú pneumatiku opraviť alebo vymeniť.
VA R O VA N I E
Nejazdite s nesprávne nahustenými
pneumatikami:
Jazda s nesprávne nahustenými
pneumatikami je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávnym tlakom môžu
ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a
výsledkom môže byť nehoda. Pri
pravidelných kontrolách tlaku vzduchu v
pneumatikách kontrolujte aj náhradné
koleso.
POZNÁMKA
Zdvihák i náradie uložte bezpe čne tak, aby
pri jazde neklepali.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-30
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Štartovanie pomocou štartovacích káblov
Núdzové štartovanie pomocou štartovacích káblov môže byť nebezpečné, keď nie je
dodržaný správny postup. Preto musíte tu uvedený postup dôsledn e dodržovať. Pokiaľ si
správnym prevedením nie ste istý, dôrazne vám odporúčame, aby s te sa obrátili na
kvalifikovaného servisného technika.
VAROVANIE
Dôkladne dodržujte tieto bezpečnostné opatrenia:
Pred použitím alebo kontrolou akumulátora si vždy starostlivo prečítajte nasledujúce
bezpečnostné opatrenia, zabezpečíte tak bezpečnú a správnu manipuláciu s akumulátorom.
Otvorené články akumulátora chráňte pri práci v blízkosti akumulátora pred zdrojom
iskier a pred ohňom, zabráňte taktiež kontaktu kovovýc h súč astí s kladnou (
) alebo
zápornou (
) svorkou akumulátora. Nedovoľte, aby sa kladná () svorka dostala do kontaktu
s kostrou vozidla:
Plamene a iskry v blízkosti akum ulátora sú nebezpečné. Vodík, ktorý sa uvoľňuje pri bežnej
činnosti akumulátora, sa môže vznietiť a sp ôsobiť explóziu akumulátora. Explodujúci
akumulátor môže spôsobiť závažné popáleniny a zranenia. K otvoreným článkom
akumulátora sa nepribližujte s otvoreným ohňo m ani zdrojom iskier, a to vrátane horiacich
cigariet.
K otvoreným článkom akumulátora sa nepribližujte s otvoreným ohňom ani zdrojom
iskier, pretože pri nabíjaní akumulátora alebo doplňovaní elektrolytu sa z článkov uvoľňuje
vodík:
Plamene a iskry v blízkosti akum ulátora sú nebezpečné. Vodík, ktorý sa uvoľňuje pri bežnej
činnosti akumulátora, sa môže vznietiť a sp ôsobiť explóziu akumulátora. Explodujúci
akumulátor môže spôsobiť závažné popáleniny a zranenia. K otvoreným článkom
akumulátora sa nepribližujte s otvoreným ohňo m ani zdrojom iskier, a to vrátane horiacich
cigariet.
Ak vzniknú ťažkosti
Vybitý akumulátor
7-31
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Neštartujte pomocou štartovacích káblov motor vozidla, ktorého akumulátor je zamrznutý,
alebo má nedostatok elektrolytu:
Štartovanie motora pomocou štartovacích káblov pri vozidle, ktorého akumulátor je
zamrznutý alebo má nedostatok elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohol prasknúť
alebo vybuchnúť a spôsobiť tak závažné poranenia.
Koniec záporného kábla vždy pripojte k uzemňujúcemu bodu dostatočne vzdialenému od
vybitého akumulátora:
Pripojenie svorky druhého konca štartovacieho kábla k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátora je nebezpečné.
Vznikajúce iskry môžu spôsobiť výbuch plyn u v blízkosti akumulátora a tak môže dôjsť k
zraneniu osôb v okolí.
Nikdy nepripájajte štartovací kábel priamo k pohyblivým častiam ani do ich blízkosti:
Pripájanie konca kábla k pohyblivej súčast i alebo blízko pohyblivých súčastí motora
(ventilátory chladenia, remene) je nebezpečné . Po naštartovaní motora môže dôjsť k jeho
vytrhnutiu z upevneného miesta a k prípadnému zraneniu osoby v okolí.
UPOZORNENIE
Na štartovanie používajte iba akumulátor s napä tím 12 V. Ak by ste použili zdroj s napätím
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série alebo súprava generátora 24 V), mohlo by dôjsť
k poškodeniu štartéra motora, ktorý pracuje na 12 V, zapaľovacieho systému a ďalších súčastí
elektrického systému.
1. Zaparkujte vozidlo s dobrým akumulátorom čo najbližšie k akum ulátoru vo vašom
vozidle.
2. Skontrolujte, že sú vypnuté spotrebiče ako napríklad svetlome ty a klimatizácia.
3. Snímte kryt akumulátora.
4. Vypnite motor vozidla s dobrým akumulátorom a pripojte štartovacie káble
v nasledujúcom poradí.
Káble musíte pripojiť pevne tak, aby sa neodpojili následkom vi brácií motora.
Ak vzniknú ťažkosti
Vybitý akumulátor
7-32
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

1. kábel
1. Kladná (+) svorka na vybitom akumulátore
2. Kladná (+) svorka na nabitom akumulátore
2. kábel
1. Záporná (-) svorka na nabitom akumulátore
2. Miesto označené na obrázku (nepripájajte k zápornej svorke (-) akumulátora
Pomocný akumulátorVybitý akumulátor
Štartovacie káble
Štartovacie káble zapojte v
naznačenom poradí, ich odpojenie
vykonávajte v opačnom poradí.
5. Naštartujte motor vozidla s dobrým akumulátorom a zvýšte otáč ky motora.
6. Naštartujte motor sv ojho vozidla. Nechajte motor bežať asi 3 minúty, aby ste dočasne
nabili akumulátor svojho vozidla.
7. (Vozidla s i-ELOOP)
Indikácia nabíjania i-ELOOP sa m ôže zobraziť na prístrojovom paneli po naštartovaní
motora. Správa sa prestane zobrazovať, keď motor beží a dobíjan ie bolo dokončené.
Uistite sa, že sa táto správa už nezobrazuje.
Dobíjanie i-ELOOP
POZNÁMKA
Ak vozidlo ide, ke ď sa táto správa zobrazuje, znie zvukový signál. Ak sa pokúsite oto čiť
volantom, ke ď sa táto správa zobrazuje, bude to náro čnejšie, to však neznamená nič
neobvyklé. Funkcia riadenia sa vráti k normálu po tom, čo správa zmizne.
Neodpájajte štartovacie káble, kým sa táto správa zobrazuje.
8. Odpojte štartovacie káble v opačnom poradí, než v akom ste ic h pripojili.
9. Nasaďte kryt akumulátora.
10. Vozidlo nechajte čo najskôr skontrolovať v kvalifikovanom se rvise, odporúčame vám
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Ak vzniknú ťažkosti
Vybitý akumulátor
7-33
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Štartovanie zahlteného
motora (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
a SKYACTIV-G 2.5T)
Ak sa nedarí motor naštartovať, môže to
znamenať, že je presýtený (je v ňom príliš
veľa paliva).

Použite nasledujúci postup:

1. Pokiaľ motor nenaštartuje do piatich
sekúnd od prvého pokusu, počkajte
desať sekúnd a skúste to znova.
2. Uistite sa, či je zatiahnutá parkovacia brzda.
3. Zošliapnite plynový pedál až k dlážke a v tejto polohe ho podržte.
4. Zošliapnite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou) alebo
brzdový pedál (modely s automatickou
prevodovkou) a potom stlačte
štartovacie tlačidlo. Ihneď ako motor
naštartuje, okamžite uvoľnite plynový
pedál, aby nedošlo k náhlemu
pretočeniu motora.
5. Pokiaľ motor nenaštartuje, pretočte ho bez zošľapovania pedála
akcelerátora.

Pokiaľ motor nenaštartuje ani pomocou
predchádzajúceho postupu, nechajte si
vozidlo skontrolovať v odbornom servise,
odporúčame vám autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Štartovanie roztlačením
Vaše vozidlo Mazd a neštartujte
roztláčaním.
VA R O VA N I E
Nikdy vozidlo neštartujte ťahaním:
Štartovanie vozidla ťahaním je
nebezpečné. Náhly pohyb ťahaného
vozidla v momente naskočenia motora
môže spôsobiť kolíziu 2 vozidiel. Mohlo by
dôjsť k zraneniu cestujúcich.
UPOZORNENIE
Vozidlo, ktoré je vybavené manuálnou
prevodovkou, by ste nemali štartovať
roztláčaním. Mohlo by tak dôjsť k
poškodeniu systému riadenia emisií.
POZNÁMKA
Vozidlo, ktoré je vybavené automatickou
prevodovkou, nesmiete štartova ť
roztlá čaním.
Ak vzniknú ťažkosti
Núdzové štartovanie
7-34
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04