MAZDA MODEL CX-5 2019 Ägarmanual (in Swedish)

7. Avlägsna ventilkåpan från detpunkterade däcket. Tryck baksidan av
ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.

Ve r ktyg för ventilkärna
Ventil
Ventilkåpa
VIKTIGT
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
8. Vrid ventilkär nan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.

Ventil Ventilkärna
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
9. Avlägsna stiftet från
insprutningsslangen och för in slangen
i ventilen.

Ins pru tningsslan g
Plugg
10. Håll nederdelen av flaskan upprätt och
tryck på flaskan med båda händer,
spruta sedan in hela innehållet av
däcktätningsmedel in i däcket.

Ventil
OBS
Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp ett nytt
däcktätningsmedelskitt hos en
auktoriserad Mazda-reparatör.
11. Dra ut insprutningsslangen från ventilen. Sätt tillbaks ventilkärnan i
ventilen och vrid den medsols för att
fästa den.
Om det uppstår problem
Punktering
7-21
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

OBS
Kasta inte den tomma flaskan för
däcktätningsmedlet. Återlämna den
tomma flaskan för däcktätningsmedlet
till en auktoriserad Mazda-reparatör
när du byter ut däcket. Den tomma
flaskan för däcktätningsmedlet behövs
för att dra ut och avlägsna det
använda däcktätningsmedlet.
12. Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på
hastighetsmätaren.

VA R N I N G
Fäst klisterm ärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det:
Det är direkt olämpligt att fästa
klistermärket på ra tten eftersom det
kan påverka utlösningen av
krockkudden och ge upphov till en
allvarlig skada.
 Fäst inte klistermärket på någon
annan plats än den plats som visas
på bilden av hastighetsmätaren.
13. Montera kompressorslangen till
däckventilen.

Ventil Kompressorslang
14. Sätt in kompressorns stickpropp i det
inre tillbehörsu ttaget och ställ
tändningen på ACC (sidan 5-155).

Kompressorns stickpropp
Kompressor
Mittkonsol
VIKTIGT
Innan kompressorns stickpropp dras
ur eluttaget, kontrollera att
strömmen till kompressorn är
avstängd.
 Kompressorn stängs av och på med
startknappen.
15. Sätt på kompressorn och fyll däcken försiktigt till r ätt lufttryck.
Om det uppstår problem
Punktering
7-22
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

VARNING
Använd aldrig kompressorn över 300
kPa ( 3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Att använda kompressorn över 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) är farligt.
När lufttrycket stiger över 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) kommer
upphettad luft att pumpas ut från
bakre delen av kompressorn och kan
orsaka brännskada.
OBS
Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans
dörrpost) för uppgift om rätt
däcktryck.
Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer inte användas för
att reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för nödsituationer i bagaget och fortsätt
köra.
VIKTIGT
Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
 Om bilen körs i 80 km/h eller mer, kan
bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning (Tyre
Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas (sidan
7-46).
19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5 km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
VIKTIGT
Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
 Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 13 till 20 upprepats,
parkera bilen på plan mark vid sidan
av vägen och kontakta en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Om det uppstår problem
Punktering
7-23
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn, se
till att kompressorn är avstängd.
20. Däckreparationen för nödsituationer är
klar när lufttrycket inte sjunker. Kör
bilen försiktigt till en kunnig reparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, för att få däcket
utbytt. Mazda rekommenderar att
däcket byts ut mot ett nytt. Om däcket
ska repareras och återanvändas bör du
anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Ta bort klistermärket för
hastighetsbegränsning när däcket är
bytt.
VIKTIGT
Om en nödreparation av ett
punkterat däck har gjorts med
däckreparationssatsen
rekommenderar Mazda att byta ut
däcket så snart som möjligt. Om
däcket ska repareras och
återanvändas bör du anlita en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
 Hjulet kan återanvändas efter det att
rester av medlet som eventuellt sitter
fast har torkats av och hjulet har
inspekterats noga. Byt dock ut
däckventilen mot en ny.
Kontroll av däckreparationssatsen
för nödsituationer
Kontrollera däckreparationssatsen för
nödsituationer med jämna mellanrum.
Kontrollera däcktätningsmedlets bäst
före-tid.
Kontrollera hur däckkompressorn
fungerar.
OBS
Däcktätningsmedlet har en bäst före-tid.
Kontrollera bäst före-tiden som visas på
flaskans etikett och använd inte medlet
efter att det har gått ut. Byt ut
däcktätningsmedlet hos en auktoriserad
Mazda-handlare innan bäst före-tiden har
passerats.
Om det uppstår problem
Punktering
7-24
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Byte av punkterat däck(med reservdäck)
OBS
Om följande inträffar under körning, kan
det tyda på punktering.
Det blir svårt att styra.
Bilen börjar vibrera kraftigt.
Bilen drar åt ena sidan.
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från väg en och trafiken och
parkeras på jämn mar k så att hjulet kan
bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller på
vägrenen på vältrafikerade vägar.
VA R N I N G
Var noga med att följa anvisningarna för
hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om det
inte görs korrekt. Bilen kan glida av
domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del av
kroppen under ett fordon som är upplyft
med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen medan
den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i en
bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen ramlar
ner och orsakar svåra skador.
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
1. Parkera på fast och plan mark en bit
bort från trafiken och dra åt
parkeringsbromse n ordentligt.
2. En automatväxlad bil sätts i parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-14).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.
Om det uppstår problem
Punktering
7-25
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Demontering av punkterat däck
VARNING
När fordonet lyfts upp med domkraft ska
du alltid ställa in växelspaken på 1:ans
växel eller back (manuell växellåda) eller
ställa in växelväljaren på P
(automatväxellåda), ansätta
parkeringsbromsen och placera
hjulblocken diagonalt i förhållande till
domkraften:
Att byta ett punkterat däck utan att
använda hjulblock är farligt eftersom
fordonet kan röra sig och trilla av
domkraften och orsaka en olycka även om
växelspaken är i ettans växel eller R eller
växelväljaren är i P.
1. Om din bil är utrustad med stålfälgar,
kan navkapslarna tas bort dem med
den flata baksidan på
domkraftsstången.

VIKTIGT
Använd domkraftsstången för att ta
bort navkapseln. Om du använder
händerna kan du skada dig. Dessutom
kan användning av annat verktyg än
domkraftsstången orsaka skada på
hjulet eller navkapseln.
2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i denriktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det är
nära lyftstället.

Domkraftshuvud
5. Placera domkraften under lyftställetnärmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.

Placering
av domkraft
Om det uppstår problem
Punktering
7-26
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

6. Fortsätt att höja domkraftshuvudetgradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.

Hjulblock
Placering av
domkraft
VARNING
Använd endast de främre och bakre
lyftställena som rekommenderas i den
här handboken:
Det är farligt att försöka hissa upp bilen
med domkraften placerad på annan
plats än de som rekommenderas i
denna handbok. Bilen kan glida av
domkraften och orsaka personskador
och även dödsfall. Använd endast de
främre och bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga föremål
ovanpå eller under domkraften:
Att hissa upp bilen under någon annan
punkt än under en lyftpunkt eller att
placera ett föremål ovanpå eller under
domkraften är farligt eftersom det kan
deformera bilens kaross eller så kan
bilen tippa av domkraften vilket kan
leda till en olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
OBS
När domkraften höjs till rätt läge och
skåran i stödet riktas in med skenan
under karossen kommer
domkraftsstödet i kontakt med bilens
underrede utan att skenan är i kontakt
med skårans underdel.
Om det uppstår problem
Punktering
7-27
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

7. För in domkraften och ansluthjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.

8. Vrid domkraftshandtaget medsols, ochlyft bilen tillräckligt högt för att
reservhjulet ska kunna monteras.
Kontrollera innan hjulmuttrarna tas
bort, att bilen står s tadigt och att den
inte kan glida eller röra sig.

VA R N I N G
Hissa inte upp bilen högre än nödvändigt:
Att hissa upp bilen högre än
nödvändigt är farligt eftersom det gör
bilen instabil och kan leda till en olycka.
Starta inte motorn och skaka inte på
bilen medan den är upphissad på
domkraften:
Att starta motorn eller skaka på bilen
medan den är upphissa d är farligt eftersom
det kan leda till att bilen faller av
domkraften och ge upphov till en olycka.
Låt ingen befinna sig under bilen medan
den är upphissad på domkraften:
Att befinna sig under bilen medan den
är upphissad på domkraften kan leda
till dödsfall eller allvarlig skada om
bilen faller av domkraften.
9. Skruva av hjulmuttrarna moturs. Ta därefter bort hjulet och centrumkåpan.
Montering av reservhjul
1. Torka bort smuts frånmonteringsytorna på hjulet och navet,
inklusive navets bultar, med en trasa.
Om det uppstår problem
Punktering
7-28
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

VARNING
Kontrollera att monteringsytorna på
hjulet, navet och hjulmuttrarna är rena
innan hjulet byts eller sätts tillbaka:
Att byta ett hjul utan att avlägsna
smuts från monteringsytorna på hjul,
nav och bultar är farligt. Muttrarna kan
lossna under körning och orsaka att
hjulet ramlar av, vilket resulterar i en
olycka.
2. Montera reservhjulet.
3. Sätt på muttrarna med den fasade kanten inåt och dra åt dem för hand.

VARNING
Smörj inte hjulmuttrar och -bultar med
olja eller fett, och dra inte åt
hjulmuttrarna hårdare än det
rekommenderade
åtdragningsmomentet:
Det är farligt att applicera olja eller fett
på hjulmuttrar och -bultar. Muttrarna
kan lossna under körning och orsaka
att hjulet ramlar av, vilket resulterar i
en olycka. Dessutom kan bultar och
muttrar skadas om de dras åt mer än
nödvändigt.
4. Sänk ned bilen på marken genom att
skruva hjulmutternyckeln moturs.
5. Dra åt hjulmuttrarna med
hjulmutternyckeln i den ordning som
visas.

Om du är osäker på hur hårt muttrarna
ska dras åt, kan du låta en auktoriserad
Mazdaverkstad kontrollera dem.
Åtdragningsmoment muttrar
Nꞏm (kgfꞏm) 108―147 (12―14)
VA R N I N G
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna hjulmuttrar
är farligt. Hjulet kan svaja eller lossna.
Det kan bli svårt att kontrollera bilen
med en allvarlig olycka som följd.
Om det uppstår problem
Punktering
7-29
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt
att använda icke-metriska muttrar.
Dessa kommer inte att säkra hjulet
ordentligt på en metrisk bult, och
kommer att skada bulten, vilket kan
orsaka att hjulet lossnar och orsakar en
olycka.
6. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka verktygen och domkraften.
7. Förvara det skadade däcket i
bagageutrymmet.
8. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på sidan 9-12.
9. Låt reparera eller byt det punkterade däcket så fort som möjligt.
VARNING
Kör aldrig med däck som har fel däcktryck:
Det är farligt att köra med däck som har fel
däcktryck. Däck med felaktigt däcktryck
kan påverka köregenskaperna och
resultera i en olycka. När trycket i de fyra
däcken kontrolleras ska även reservhjulet
kontrolleras.
OBS
Förvara domkraft och verktyg korrekt så
att de inte skramlar.
Om det uppstår problem
Punktering
7-30
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11