MAZDA MODEL MX-5 2006 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2006, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2006Pages: 414, PDF Size: 6.68 MB
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qEntretien de la clé avancée
ATTENTION
lS'assurer que la pile est installée
avec le côté adéquat vers le haut. La
pile risque de couler si elle n'est pas
installée correctement.
lLors du remplacement de la pile,
faire attention de ne pas plier les
bornes électriques et de ne pas les
souiller avec de la graisse. Faire
aussi attention que de la saleté
n'entre pas dans la télécommande,
car cela peut l'endommager.
lIl y a danger d'explosion si la pile
n'est pas remplacée correctement.
lNe remplacer qu'avec le même type
de pile (CR2025 ou l'équivalent).
lMettre les piles usées au rebut en
respectant les instructions suivantes.
lIsoler les bornes positive et
négative en les recouvrant de
ruban isolant ou l'équivalent.
lNe jamais démonter la pile.lNe jamais jeter la pile dans le feu
ou dans l'eau.
lNe jamais déformer ou écraser
une pile.
Les conditions suivantes indiquent que la
batterie est déchargée:
lLe témoin KEY (vert) clignote sur le
tableau de bord lorsque le moteur est
arrêté.
lLe système ne fonctionne pas et le
témoin de fonctionnement ne clignote
pas lorsque les touches sont enfoncées.
lLa plage de fonctionnement du
système est réduite.Il est recommandé de faire remplacer la
pile chez un concessionnaire agréé Mazda
pour ne pas risquer d'endommager la clé
avancée. Pour remplacer la pile soi-même,
suivre les instructions ci-dessous.
Remplacement de la pile de la clé
avancée
1. Retirer la clé auxiliaire.
2. Soulever le capuchon à l'aide d'un petit
tournevis plat, puis le basculer pour
l'enlever.
Capuchon
ATTENTION
Ne pas basculer le capuchon trop loin.
Vous risquez de l'endommager.
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3. Insérer un petit tournevis plat dans
l'interstice et appuyer sur la pile pour la
retirer.
4. Insérer une pile neuve (CR2025 ou
équivalente) avec le pôle positif (
)
orienté du côté de la marque (
)du
capuchon.
5. Fermer le capuchon en le basculant.
Capuchon
6. Réinsérer la clé auxiliaire.
qEntretien
En cas de problème avec les fonctions à
télécommande, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
Si une des clés avancée est perdue ou
volée, apporter les autres clés avancées à
un concessionnaire agréé Mazda dès que
possible pour un remplacement et pour
rendre la clé avancée perdue ou volée
inopérante.
ATTENTION
Les équipements radio de ce type sont
réglementés par des lois aux Etats-Unis.
Les changements ou modifications non
spécifiquement approuvés par l'entité
responsable de la conformité peuvent
annuler le droit de l'utilisateur de faire
fonctionner cet appareil.
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Système d'ouverture et de démarrage à télécommande
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Commande via les
fonctions à télécommande
qPlage de fonctionnement
Le système fonctionne uniquement
lorsque le conducteur se trouve dans le
véhicule ou dans la plage de
fonctionnement et qu'il est muni de la clé
avancée.
REMARQUE
Lorsque la pile est déchargée ou dans
les zones soumises à des ondes ou des
interférences radio de forte intensité la
plage de fonctionnement peut être
réduite ou le système peut ne pas
fonctionner.
Verrouillage, déverrouillage des
portières
La plage de fonctionnement pour le
verrouillage/déverrouillage des portières
est inopérante dans un rayon inférieur à
80 cm (2,6 pieds) autour du centre des
poignées de portières avant.
Emetteur extérieur
Plage de fonctionnement
REMARQUE
Le système risque de ne pas fonctionner
à proximité immédiate des fenêtres,
poignées de portières.
Ouverture du couvercle du coffre
La plage de fonctionnement pour
l'ouverture du coffre va jusqu'à 80 cm (2,6
pieds) autour du centre du couvercle du
coffre .
Emetteur extérieur
Plage de fonctionnement
Démarrage du moteur
La plage de fonctionnement pour le
démarrage du moteur inclut la quasi-
totalité de l'habitacle.
Plage de fonctionnement
Emetteur intérieur
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REMARQUE
lBien que le coffre ne se trouve pas
dans la plage de fonctionnement, le
démarrage du moteur est possible.
lLe moteur peut ne pas démarrer si la
clé avancée se trouve dans les zones
suivantes:
lAutour du tableau de bordlDans les compartiments de
rangement, tels que la boîte à gant
lSur la plage arrière
lLe démarrage du moteur est possible
même si la clé avancée se trouve à
l'extérieur du véhicule et à proximité
immédiate d'une porte et d'une
fenêtre. Cependant, il est important
de toujours démarrer le moteur en
étant installé dans le siège
conducteur.
Si l'on fait démarrer le véhicule sans
que la clé avancée soit dans le
véhicule. Le véhicule ne redémarrera
pas après que le moteur a été arrêté
et que le contacteur d'allumage est
sur la position de verrouillage.
lSi la clé avancée est détectée dans la
plage de fonctionnement, le témoin
de fonctionnement associé clignote
quelques secondes.
qVerrouillage, déverrouillage des
portières à l'aide de
l'interrupteur de commande
Les deux portières peuvent être
verrouillées/déverrouillées en appuyant
l'interrupteur de commande sur les
portières lorsque le conducteur est muni
de la clé avancée.
Interrupteur de
commande
Pour verrouiller
Pour verrouiller les portières, appuyer sur
l'interrupteur de commande. Un bip
sonore se fera entendre une fois et les feux
de détresse clignoteront une fois.
Pour déverrouiller
Interrupteur de commande de la
portière du conducteur
Pour déverrouiller la portière du
conducteur, appuyer sur l'interrupteur de
commande. Un bip sonore se fera
entendre deux fois et les feux de détresse
clignoteront deux fois.
Pour verrouiller les deux portières,
appuyer de nouveau sur l'interrupteur de
commande avant 3 secondes; un bip
sonore retentira alors deux fois.
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REMARQUE
(Sans système antivol)
Les feux de détresse clignoteront deux
fois pour indiquer que toutes les
portières sont déverrouillées.
(Avec système antivol)
lLes feux de détresse ne clignoteront
pas.
lLes feux de détresse clignotent
uniquement lorsque le système
antivol s'éteint, se référer au système
antivol (page 3-62).
Interrupteur de commande de la
portière côté passager
Pour déverrouiller les portières, appuyer
sur l'interrupteur de commande. Un bip
sonore se fera entendre deux fois et les
feux de détresse clignoteront deux fois.
REMARQUE
lS'assurer que les deux portières sont
bien verrouillées.
lLes deux portières ne peuvent être
verrouillées si l'une des portières est
ouverte.
lUn bip sonore de confirmation se fait
entende lorsque les portières sont
verrouillées/déverrouillées à l'aide de
l'interrupteur de commande. Si l'on
veut, on peut aussi mettre le bip
sonore hors service (page 3-21).
REMARQUE
lCe paramètre peut être modifié de
telle sorte que les portières soient
verrouillés automatiquement sans
avoir besoin d'appuyer sur
l'interrupteur de commande.
(Verrouillage automatique)
Un bip sonore se fait entendre
lorsque les deux portières sont
fermées et que la clé est transportée.
Les deux portières sont fermées
automatiquement après 3 secondes
environ lorsque la clé avancée se
trouve hors des limites de la plage de
fonctionnement. Les feux de détresse
clignoteront une fois. (Même si le
conducteur reste dans la plage de
fonctionnement, les deux portières
sont automatiquement verrouillés
après 30 secondes environ.)
Si le conducteur sort de la plage de
fonctionnement avant le verrouillage
complet des portières, la
condamnation automatique ne
fonctionnera pas. Toujours vérifier
que les deux portières sont
verrouillées avant de quitter le
véhicule (page 3-21).
lAprès avoir déverrouillé les portières
en appuyant sur l'interrupteur de
commande, les deux portières seront
verrouillées automatiquement et le
feu de détresse clignotera si l'une
quelconque des opérations suivantes
n'est pas exécutée dans les 30
secondes.
lLa portière est ouverte.lLa clé auxiliaire est introduite
dans le contacteur d'allumage.
lLe bouton de démarrage est
enfoncé.
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qOuverture du couvercle de coffre
avec l'interrupteur de commande
Le couvercle du coffre peut être ouvert en
appuyant sur l'interrupteur de commande
sur le côté inférieur du couvercle du coffre
au-dessus de la plaque d'immatriculation
lorsque que le conducteur est muni de la
clé avancée.
Interrupteur de commande
REMARQUE
Si on laisse la clé avancée dans le
coffre, le couvercle du coffre se
fermera. Toutefois, il est possible
d'ouvrir le couvercle du coffre en
appuyant sur l'interrupteur de
commande.
qDémarrage du moteur
Positions du contacteur d'allumage
Sans clé traditionnelle, certaines des
fonctions du contacteur d'allumage sont
différentes.
Bouton de démarrage
LOCK (Relâché)
Le volant de direction est bloqué par
mesure de sécurité contre le vol.
LOCK (Enfoncé)
Le contacteur d'allumage peut être mis en
position ACC lorsque le témoin KEY
(vert) s'allume sur le tableau de bord.
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PRUDENCE
Non application du frein de
stationnement:
Le fait de quitter le siège du
conducteur sans appliquer le frein de
stationnement est dangereux. Le
véhicule peut se déplacer de manière
inattendue si le frein de stationnement
n'est pas appliqué. Ceci peut causer
un accident. Avant de quitter le siège
du conducteur, toujours appliquer le
frein de stationnement et s'assurer que
le levier sélecteur est en plage P pour
les véhicules à boîte de vitesses
automatique ou en première ou
marche arrière pour les véhicules à
boîte de vitesses manuelle.
REMARQUE
lSi lle contacteur d'allumage est
difficile à tourner, déplacer le volant
vers la droite et vers la gauche.
l(Boîte de vitesses automatique)
Le contacteur d'allumage ne peut pas
être tourné de la position ACC vers
la position LOCK lorsque le levier
sélecteur n'est pans en plage P.
ACC (Accessoires)
Le volant de direction est débloqué et
certains accessoires électriques peuvent
fonctionner.
REMARQUE
Le système d'ouverture à télécommande
ne fonctionne pas sur la position ACC,
et les portières ne seront pas
verrouillées/déverrouillées même si
elles ont été verrouillées manuellement
ou si la clé avancée est éloignée du
véhicule.
ON
Ceci est la position normale lorsque le
moteur tourne après le démarrage. Les
voyants (sauf celui du système de
freinage) devraient être vérifiés avant le
démarrage du moteur (page 5-42).
REMARQUE
Lorsque le contacteur d'allumage est
mis à la position ON, le son du moteur
de la pompe à essence fonctionnant près
du réservoir d'essence peut être audible.
Ceci n'indique pas un problème.
START
Cette position sert à faire démarrer le
moteur. Le moteur est lancé jusqu'à ce
qu'on relâche le bouton de démarrage; qui
revient à la position ON. Les voyants du
système de freinage devraient être vérifiés
après le démarrage du moteur (page 5-42).
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Démarrage du moteur
REMARQUE
lLe démarrage du moteur est
commandé par le système d'allumage
de bougie.
Ce système est conforme à tous les
règlements du Standard Canadien
d'Equipements Source d'Interférence
régissant la puissance de la pulsation
du champ électrique des parasites
radio.
lLe conducteur doit être muni de la
clé avancée car celle-ci contient une
puce d'immobilisation qui doit
communiquer avec les commandes
du moteur à une courte distance.
lLorsqu'on démarre le moteur, veiller
à ce que le bouton de démarrage soit
bien fixé avant d'essayer de l'utiliser.
Si le bouton se détache du contacteur
d'allumage, le rattacher en le
poussant sur le contacteur
d'allumage.
1. Le conducteur doit s'assurer qu'il est
bien muni de la clé avancée.
2. Tous les occupants du véhicule doivent
attacher leur ceinture.3. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
4. Appuyer sur la pédale de frein.
5.(Boîte de vitesses manuelle)
Appuyer à fond sur la pédale
d'embrayage et passer au point mort.
Tout en maintenant la pédale
d'embrayage enfoncée, démarrer le
moteur.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur en plage P. Si
l'on est obligé de redémarrer le moteur
alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
REMARQUE
(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne pas si la
pédale d'embrayagen'est pasenfoncée
à fond.
(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier sélecteur n'est pas en plage P ou
N.
6. Enfoncer progressivement le bouton de
démarrage bien à fond.
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7. Vérifier que le témoin KEY (vert)
s'allume sur le tableau de bord. Le
voyant KEY (rouge) signale qu'il est
impossible de démarrer le moteur (page
3-22).
REMARQUE
Dans les cas suivants, le voyant KEY
(rouge) s'allume mais le moteur ne
démarrera pas.
lLa pile de la clé avancée est
complètement déchargée.
lLa clé avancée est en dehors de la
plage de fonctionnement.
lLa clé avancée se trouve dans des
zones où le système parvient
difficilement à détecter le signal
(page 3-7).
lUne clé d'un autre constructeur
comparable à la clé avancée se
trouve dans la plage de
fonctionnement.8. Tourner le contacteur d'allumage vers
la position ACC tout en enfonçant le
bouton de démarrage.
9. Tourner le contacteur d'allumage de la
position ACC vers la position START
et le maintenir en position (pas plus de
10 secondes par tentative) jusqu'à ce
que le moteur démarre.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le démarreur
pendant plus de 10 secondes à la fois.
Si le moteur ne démarre pas, attendre
environ 10 secondes avant d'essayer à
nouveau. Sinon le démarreur risque de
subir des dommages.
10. Après le démarrage du moteur, le
laisser tourner au ralenti pendant 10
secondes environ.
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REMARQUE
lLorsqu'il fait très froid, en dessous
de_
18 °C (0 °F), ou si le véhicule
n'a pas fonctionné pendant plusieurs
jours, laisser le moteur se réchauffer
sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
lQue le moteur soit froid ou chaud, il
devrait démarrer sans que l'on appuie
sur la pédale d'accélérateur.
Arrêt du moteur
1. Déplacer le levier sélecteur vers la
position P (boîte de vitesses
automatique).
2. Tourner le contacteur d'allumage de la
position ON vers la position ACC.
REMARQUE
Si la pile de la clé avancée est
déchargée, le témoin KEY (vert) du
tableau de bord clignote pendant
environ 30 secondes lorsque le moteur
est arrêté et que vous tournez le
contacteur d'allumage de la position
ACC vers la position LOCK.
Remplacer la pile usagée par une neuve.
Se référer à Remplacement de la pile
(page 3-6).
3. Enfoncer le bouton de démarrage en
position ACC puis le tourner vers la
position LOCK.
ATTENTION
Lorsque vous quittez le véhicule,
vérifier que le contacteur d'allumage est
en position LOCK.
REMARQUE
lPour pouvoir tourner le contacteur
d'allumage vers la position LOCK,
vous devez enfoncer le contacteur
d'allumage à partir de la position
ACC avant de le tourner. Si vous ne
l'enfoncez pas, le contacteur
d'allumage s'arrête à la position ACC
et vous risquez de décharger la
batterie du véhicule si le contacteur
d'allumage reste trop longtemps en
position ACC. Lorsque vous quittez
le véhicule, vérifier que le contacteur
d'allumage est en position LOCK.
lS'il oublie de mettre le contacteur
d'allumage en position LOCK, le
conducteur est averti par un bip
sonore et le témoin associé qui
clignote.
Se référer à Avertisseur sonore (page
3-18).
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