MAZDA MODEL MX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PRZESTROGA
Wstrząsanie pojemnikiem po
przykręceniu wężyka do napełniania
grozi wypłynięciem uszczelniacza opon
z wężyka. Zabrudzenia ubrań lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mogą być niemożliwe do
usunięcia. Wstrząśnij pojemnikiem
przed przykręceniem wężyka.
UWAGA
Uszczelniacz łatwo twardnieje i
wprowadzenie go do opony jest
trudniejsze w zimnych warunkach
pogodowych (0 °C lub poniżej).
Rozgrzej uszczelniacz wewnątrz
samochodu, aby ułatwić wprowadzenie
go do opony.
7. Zdejmij nakrętkę z pojemnika.
Przykręć wężyk do napełniania tak,
aby przebił zaślepkę pojemnika.
Zaślepka
Przewód
wtryskowy
Uszczelniacz
do opon
8. Odkręć kapturek zaworu przebitej
opony. Naciśnij tylną częścią narzędzia
do wykręcania zaworu na rdzeń zaworu
i wypuść pozostałe w oponie
powietrze.
Narzędzie do
wykręcania zaworu Nakrętka
zaworu Zawór
PRZESTROGA
Jeżeli przy wyjmowaniu zaworu
w oponie znajduje się powietrze, zawór
może wystrzelić. Ostrożnie wyjmij
zawór.
9. Odkręć zawór w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara i wyjmij
go.
Zawór Korpus zaworu
W razie awarii
Przebita opona
7-10

UWAGA
Zawór przechowuj w takim miejscu,
w którym nie ulegnie on zabrudzeniu.
10. Nałóż wężyk do napełniania na trzonek
zaworu.
Zawór
Przewód
wtryskowy
11. Trzymając pojemnik dnem do góry
ściskaj go rękami i wtryśnij cały
uszczelniacz do wnętrza opony.
Zawór
12. Zdejmij wężyk do napełniania
z trzonka zaworu.
UWAGA
Pojemnik z uszczelniaczem opon nie
nadaje się do powtórnego użycia.
Zakup nowy pojemnik
z uszczelniaczem w Autoryzowanej
Stacji Obsługi Mazdy.
13. Włóż rdzeń zaworu i dokręć go
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
Przewód
wtryskowyNarzędzie do
wykręcania zaworu Zawór
Korpus zaworu
UWAGA
Nie wyrzucaj pustego pojemnika po
uszczelniaczu do opon. Zwróć go
w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy
przy wymianie opony. Pusty pojemnik
zostanie opróżniony z pozostałego
uszczelniacza i zutylizowany.
14. Umieść przewód wtryskowy na króćcu
butli, aby uniknąć wycieku pozostałego
uszczelniacza.
Króciec
W razie awarii
Przebita opona
7-11

15. Umieść naklejkę informującą
o ograniczeniu prędkości w miejscu
dobrze widocznym dla kierowcy.
OSTRZEŻENIE
Nie umieszczaj naklejki
informującej o ograniczeniu
prędkości na pokrywie poduszki
powietrznej wbudowanej
w kierownicę:
Umieszczenie naklejki na pokrywie
poduszki powietrznej wbudowanej
w kierownicę zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ wówczas
poduszka powietrzna może nie
zadziałać (rozłożyć się) we właściwy
sposób i doprowadzić do poważnych
obrażeń. Ponadto nie umieszczaj
naklejki w miejscach, które
uniemożliwią widzenie lampek
ostrzegawczych lub
prędkościomierza.
16. Z kompresora wyjmij przewód i
wtyczkę.
Przewód sprężarki
17. Podłącz wężyk kompresora do zaworu
opony.
Zawór Przewód sprężarki
18. Włóż wtyczkę kompresora do gniazda
akcesoriów wewnątrz samochodu i
ustaw włącznik zapłonu w pozycji
ACC.
Patrz rozdział „Gniazda akcesoriów”
na stronie 5-117.
Kompresor
Wtyczka kompresora
W razie awarii
Przebita opona
7-12

PRZESTROGA
Podczas podłączania lub odłączania
wtyczki kompresora powietrza do/od
gniazda akcesoriów upewnij się, cyz
przełącznik kompresora jest ustawiony
w położeniu OFF. Podczas włączania/
wyłączania kompresora używaj jego
przełącznika.
19. Włącz kompresor i ostrożnie napompuj
oponę do uzyskania prawidłowego
ciśnienia.
UWAGA
•Sprawdź na naklejce zawierającej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe ciśnienie
opon.
•Nie włączaj sprężarki powietrza na
dłużej niż 10 minut ciągłej pracy,
ponieważ dalsze korzystanie z niej po
takim czasie może doprowadzić do
jej awarii.
•Jeśli ciśnienie napompowania opony
nie wzrośnie, naprawa opony nie jest
możliwa. Jeśli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska wartości ciśnienia
napompowania podanej
w specyfikacji, prawdopodobnie
uległa ona zbyt mocnemu
uszkodzeniu. W takiej sytuacji
naprawa przy użyciu awaryjnego
zestawu do naprawy przebitej opony
nie przyniosła skutku. Skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
•Jeśli opona została napompowana
zbyt mocno, odkręć lekko
gwintowaną nakrętkę kompresora i
wypuść trochę powietrza.
20. Gdy opona osiągnie wartość
napompowania podaną w specyfikacji,
wyłącz kompresor, obróć tuleją
przewodu kompresora w lewo i zdejmij
ją z zaworu opony.
21. Nakręć kapturek zaworu.
22. Umieść zestaw do awaryjnej naprawy
opon w bagażniku.
23. Od razu kontynuuj podróż, aby
rozprowadzić uszczelniacz w oponie.
PRZESTROGA
Jedź ostrożnie samochodem
z prędkością nie wyższą niż 80 km/h.
Jeśli samochód jedzie z prędkością
wyższą niż 80 km/h mogą być
odczuwalne wibracje.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie jest
prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach będzie się świecić.
W razie awarii
Przebita opona
7-13

24. Po przejechaniu około 10-minutowej
trasy lub odcinka 5 km podłącz
kompresor do zaworu w oponie
zgodnie z punktem 17 procedury i
sprawdź ciśnienie napompowania
opony, patrząc na wskaźnik ciśnienia
znajdujący się na sprężarce. Jeśli
ciśnienie napompowania opony jest
niższe od wartości ciśnienia podanej
w specyfikacji, włącz kompresor i
poczekaj na osiągnięcie wartości
napompowania zgodnej ze
specyfikacją.
OSTRZEŻENIE
Jeśli ciśnienie napompowania opony
spadło poniżej wartości 130 kPa (1,3
kgf/cm2 lub bary, 18,9 psi), nie
kontynuuj podróży i skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy:
Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony nie
przyniosła skutku.
Jeśli widoczny jest spadek wartości
ciśnienia napompowania opony,
nawet po powtórzeniu punktów od
17 do 24 opisanej procedury, nie
należy kontynuować podróży:
Skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Przed sprawdzeniem wartości ciśnienia
napompowania opony za pomocą
wskaźnika ciśnienia wyłącz kompresor.
25. Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
ukończona pomyślnie wówczas, jeśli
ciśnienie powietrza w oponie nie
spada. Natychmiast jedź ostrożnie
samochodem do najbliższego
specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda,
w celu dokonania wymiany opony.
Zaleca się wymianę na oponę nową.
Jeśli zamierzasz naprawić lub dalej
użytkować oponę, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda.
UWAGA
•Oponę, którą poddano naprawie za
pomocą zestawu do awaryjnej
naprawy opony, Mazda zaleca
możliwie jak najszybciej wymienić
na nową. Jeśli zamierzasz naprawić
lub dalej użytkować oponę,
skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazda.
•Koła można ponownie używać
dopiero po usunięciu pozostałego na
nim uszczelniacza. Należy jednak
wymienić na nowy kompletny zawór
opony.
W razie awarii
Przebita opona
7-14

tSprawdzanie zestawu do awaryjnej
naprawy opony
Sprawdzaj regularnie zestaw do awaryjnej
naprawy przebitej opony.
•Sprawdź termin przydatności do użycia
uszczelniacza do opon.
•Sprawdź działanie kompresora do opon.
UWAGA
Uszczelniacz do opon ma określony
termin przydatności do użycia. Sprawdź
termin przydatności do użycia
wskazany na etykiecie pojemnika i nie
stosuj uszczelniacza
przeterminowanego. Wymień
uszczelniacz opon w Autoryzowanej
Stacji Obsługi Mazdy przed upływem
terminu jego przydatności do użycia.
Wymiana koła
OSTRZEŻENIE
Ściśle stosuj się do instrukcji zmiany
koła:
Wykonywana nieprawidłowo zmiana
koła zagraża bezpieczeństwu.
Samochód może ześlizgnąć się
z podnośnika i spowodować poważne
obrażenia.
Żadna część ciała nie powinna się
znajdować pod samochodem
uniesionym na podnośniku.
Nigdy nie pozwalaj nikomu wsiadać
do samochodu podpartego
podnośnikiem:
Przebywanie w samochodzie
podpartym podnośnikiem zagraża
bezpieczeństwu. Pasażer może
spowodować ześlizgnięcie się
samochodu, skutkujące poważnymi
obrażeniami.
UWAGA
Przed użyciem podnośnika upewnij się,
czy jest on dobrze nasmarowany.
1. Zatrzymaj się na płaskiej nawierzchni
możliwie najdalej od ruchu drogowego
i włącz hamulec postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
włącz pierwszy lub wsteczny bieg (R) i
wyłącz silnik.
3. Włącz światła awaryjne.
W razie awarii
Przebita opona
7-15

4. Poproś wszystkich pasażerów
o opuszczenie samochodu i oddalenie
się w bezpieczne miejsce, z dala od
samochodu i ruchu drogowego.
5. Wyjmij podnośnik i narzędzia (strona
7-6).
6. Zablokuj koło będące po przekątnej
samochodu względem koła do
wymiany. Aby zablokować koło,
umieść kliny blokujące po obu
stronach koła.
UWAGA
Nie mając klinów do zablokowania koła
użyj kamieni lub drewnianych klocków
o takiej wielkości, aby zatrzymać koło.
ttZdejmowanie koła
1. Poluzuj nakrętki koła po kolei
obracając każdą o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj żadnej
nakrętki zanim koło nie zostanie
uniesione z ziemi.
2. Postaw podnośnik na podłożu.
3. Obracaj śrubą podnośnika w kierunku
wskazanym na rysunku, aby unieść
głowicę podnośnika na wysokość
punktu podparcia.

Głowica podnośnika
W razie awarii
Przebita opona
7-16

4. Umieść podnośnik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajdującym się najbliżej zmienianego
koł a.

Pozycja
podnoszenia
5. Kontynuuj obracanie śrubą podnośnika
do momentu, kiedy głowica
podnośnika nasunie się na punkt
podparcia podwozia.

Podpórki
pod kołem
Pozycja
podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Używaj wyłącznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podnośnika zalecanych w niniejszej
instrukcji:
Próba umieszczania podnośnika
w miejscach innych niż zalecane
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika i
spowodować poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia. Używaj
wyłącznie oznaczonych przednich i
tylnych miejsc podparcia
podnośnika zalecanych w tej
instrukcji.
Nie podnoś samochodu w pozycji
innej niż specjalnie zaprojektowany
punkt podparcia, ani nie umieszczaj
żadnych przedmiotów pod
podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu w pozycji
innej niż zaprojektowany do tego
punkt podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podnośnikiem jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować deformację karoserii
samochodu, a nawet zsunięcie się
samochodu z podnośnika powodując
wypadek.
Używaj wyłącznie podnośnika
dostarczonego wraz z Twoją Mazdą:
Używanie podnośnika innego niż ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika i
spowodować poważne obrażenia.
W razie awarii
Przebita opona
7-17

Nigdy nie umieszczaj żadnych
przedmiotów pod podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu za pomocą
podnośnika, pod którym znajduje
się jakiś przedmiot, zagraża
bezpieczeństwu. Podnośnik może się
ześlizgnąć, a samochód opaść i
spowodować poważne obrażenia.
6. Włóż korbę podnośnika i nałóż na nią
klucz do kół.

7.Obróć korbę podnośnika w prawo i unieś
samochód na taką wysokość, aby koło było
nad ziemią i aby można je było zdjąć.
Przed odkręceniem nakrętek koła upewnij
się, czy Twoja Mazda jest właściwie
unieruchomiona i czy nie może się
ześlizgnąć albo przemieścić.

OSTRZEŻENIE
Nie podnoś samochodu wyżej, niż to
konieczne:
Podnoszenie samochodu powyżej
koniecznego poziomu jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować brak stabilności
samochodu i doprowadzić do
wypadku.
Nie uruchamiaj silnika, ani nie trzęś
samochodem podniesionym na
podnośniku:
Uruchamianie silnika lub trzęsienie
samochodem na podnośniku jest
niebezpieczne, gdyż samochód może
ześlizgnąć sie z podnośnika
powodując wypadek.
Nie wchodź pod samochód
podniesiony na podnośniku:
Wchodzenie pod samochód
podniesiony na podnośniku jest
niebezpieczne. Jeśli samochód
ześlizgnie się z podnośnika, może
spowodować poważne obrażenia, a
nawet śmierć.
8. Odkręć nakrętki koła, odkręcając je
przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara; następnie zdejmij koło.
W razie awarii
Przebita opona
7-18

tZakładanie koła
1. Usuń za pomocą szmatki kurz i
zabrudzenia z powierzchni
montażowych koła i piasty oraz ze
śrub.

OSTRZEŻENIE
Przed zmianą koła lub wymianą
opony upewnij się, czy powierzchnie
montażowe koła i piasty oraz
nakrętki koła są czyste:
Przy zmianie koła lub wymianie
opony pozostawienie kurzu lub
zabrudzeń na powierzchniach
montażowych koła, piasty i śrubach
zagraża bezpieczeństwu. Nakrętki
koła mogą się odkręcić podczas
jazdy i spowodować odpadnięcie
koła, co prowadzi do wypadku.
2. Załóż koło.
3. Wkręć nakrętki stożkową stroną do
wnętrza; dokręć je palcami.

OSTRZEŻENIE
Nie smaruj nakrętek kół i śrub oraz
nie dokręcaj nakrętek momentem
większym niż zalecany:
Smarowanie nakrętek kół i śrub
zagraża bezpieczeństwu. Nakrętki
koła mogą się odkręcić podczas
jazdy i spowodować odpadnięcie
koła, co prowadzi do wypadku.
Ponadto nakrętki kół i śruby mogą
ulec uszkodzeniu, jeżeli dokręci się
je mocniej niż to jest konieczne.
W razie awarii
Przebita opona
7-19