tow MAZDA MODEL MX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 623, PDF Size: 9.11 MB
Page 269 of 623
¾Uważaj, aby nie porysować obiektywu kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC), ani go nie zabrudzić.
¾Nie zdejmuj obudowy kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem (FSC).
¾Nie umieszczaj na desce rozdzielczej przedmiotów odbijających światło.
¾Zawsze dbaj o czystość szyby przedniej wokół kamery, usuwając z jej powierzchni kurz
oraz parę. Aby usunąć parę z szyby przedniej, użyj ogrzewania szyby przedniej.
¾Jeśli chodzi o mycie wewnętrznej strony szyby przedniej wokół kamery monitorującej
przestrzeń przed samochodem (FSC), skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Przed dokonaniem naprawy w okolicach kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Kamera FSC jest zainstalowana na szybie przedniej. Jeżeli okaże się konieczna naprawa
lub wymiana przedniej szyby, skontaktuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Przed dokonaniem naprawy w okolicy lusterka wstecznego wewnętrznego skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Nie uderzaj ani nie wywieraj silnego nacisku na kamerę monitorującą przestrzeń przed
samochodem (FSC) lub wokół niej. Jeśli na kamerę FSC zostanie wywarty silny nacisk, nie
używaj systemu LDWS i systemu oświetlenia adaptacyjnego (ALH) oraz skonsultuj się
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Kamerę monitorującą przestrzeń przed samochodem (FSC) dokładnie wyregulowano
w odpowiednim kierunku. Nie zmieniaj pozycji montażu kamery monitorującej
przestrzeń przed samochodem (FSC), ani jej nie wymontowuj. W przeciwnym razie może
ona ulec uszkodzeniu lub możesz spowodować jej nieprawidłowe działanie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-127
Page 270 of 623
UWAGA
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC nie mo*e prawid áowo wykry ü
obiektów docelowych i ka*dy z systemów mo*e nie by ü w stanie dzia áa ü prawid áowo.
•Wy s o k o ü pojazdu z przodu jest niska.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy Twój
samochód.
• wiat áa przednie nie s w áczone podczas jazdy noc lub przeje*d*ania przez tunel.
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC mo*e nie wykry ü prawid áowo
obiektów docelowych.
•Podczas jazdy przy cianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym p áotów i cian z pasami
wzd áu*nymi).
• wiat áa tylne pojazdu poprzedzajcego s wy áczone.
•Pojazd znajduje si
poza zasi
giem o wietlenia z wiate á przednich.
•Samochód pokonuje ostry zakr
t, wje*d*a na strome wzniesienie lub zje*d*a ze
stromego wzniesienia.
•Wje*d*anie do tunelu lub wyje*d*anie z tunelu.
•W samochodzie za áadowana jest du*a ilo ü baga*u, co powoduje jego przechylenie.
•Przed samochodem wieci silne wiat áo (lampa tylna lub wiat áo drogowe z pojazdu
jadcego w przeciwnym kierunku).
•Na poje(dzie poprzedzajcym jest bardzo du*o (róde á wiat áa.
•Gdy pojazd poprzedzajcy nie posiada wiate á tylnych lub jego wiat áa tylne s w nocy
wy áczone.
•Pojazd poprzedzajcy ma specyficzny kszta át. Na przyk áad samochód holujcy
przyczep
kempingow lub áód( bd( laweta transportujca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128
Page 271 of 623
Czujniki radarowe (tylne)*
Twój samochód wyposa*ony jest w czujniki radarowe (tylne). Czujniki radarowe (tylne) s
równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) dzia áaj, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
zbli*ajcego si
z ty áu lub przeszkody, a wysy áane przez te w áa nie czujniki.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane s wewntrz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony.
Aby czujniki radarowe (tylne) dzia áa áy prawid áowo, powierzchnia zderzaka tylnego
w pobli*u czujników radarowych (tylnych) musi by ü zawsze czysta. Nie naklejaj na ni
*adnych elementów, np. naklejek.
Patrz rozdzia á „Konserwacja zewn
trzna” na stronie 6-55.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-129
Page 272 of 623
PRZESTROGA
Gdyby zderzak tylny został mocno uderzony, system może przestać działać prawidłowo.
Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź go w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
•Zdolno ü do wykrywania obiektów przez czujniki radarowe (tylne) ma pewne
ograniczenia. W wymienionych poni*ej przypadkach zdolno ü ta mo*e by ü ni*sza i system
mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•Zderzak tylny w pobli*u czujników radarowych (tylnych) uleg á zniekszta áceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobli*u czujników radarowych (tylnych) znajduje
si
nieg, lód lub b áoto.
•W z áych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mg áa oraz nieg.
•W poni*szych okoliczno ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jedno ladowe, rowery, piesi, zwierz
ta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o kszta átach, które nie odbijaj dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach czujniki radarowe (tylne) s wyregulowane dla ka*dego z nich
w odniesieniu do samochodu obci*onego, tak aby czujniki radarowe (tylne) prawid áowo
wykrywa áy pojazdy nadje*d*ajce. Je li z jakiejkolwiek przyczyny czujniki radarowe
(tylne) zosta áy naruszone, poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany czujników radarowych (tylnych) bd( napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem. My
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Wy ácz system podczas holowania przyczepy lub gdy z ty áu samochodu zainstalowany jest
na przyk áad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale radiowe
emitowane z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc niew áa ciwe dzia áanie
systemu.
•Czujniki radarowe s regulowane w áa ciwymi przepisami prawnymi kraju, w którym
u*ytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za granic
mo*e by ü wymagana
zgoda na ich stosowanie ze strony w áadz kraju, na którego teren wje*d*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-130
Page 274 of 623
tG áówne wskazanie tempomatu
(kolor bia áy)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony), G áówna
lampka sygnalizacyjna tempomatu
(kolor pomaraczowy)/Lampka
sygnalizacyjna ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Zestaw wska(ników typu A
(G áówne wskazanie tempomatu (kolor
bia áy))
Wskazanie w ácza si
(kolor bia áy) po
uaktywnieniu tempomatu.
(Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony))
Wskazanie w ácza si
(kolor zielony)
w momencie ustawienia pr
dko ci jazdy.
Zestaw wska(ników typu B
(G áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (kolor pomaraczowy))
Lampka sygnalizacyjna w ácza si
(kolor
pomaraczowy) po uaktywnieniu
tempomatu.
(Lampka sygnalizacyjna ustawienia
tempomatu (kolor zielony))
Lampka sygnalizacyjna w ácza si
(kolor
zielony) w momencie ustawienia
pr
dko ci jazdy.
tW áczanie/Wy áczanie
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy w ácznik zap áonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dzia áania systemu, jaki mia á
miejsce przed wy áczeniem zap áonu. Na
przyk áad, gdy w ácznik zap áonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
by á aktywny, system ten uaktywni si
przy
nast
pnym ustawieniu w ácznika zap áonu
w pozycji ON.
W áczanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr
dko ci (ASL)
Aby uaktywni ü system, naci nij przycisk
MODE. G áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomaraczowa)/g áówne
wskazanie tempomatu (bia áe) w áczy si
.
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-132
Page 279 of 623
System monitorowania ci nienia w oponach*
System monitorowania ci nienia w oponach (TPMS) kontroluje ci nienie w ka*dej oponie.
Je li w jednej lub kilku oponach ci nienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowc
poprzez w áczenie lampki ostrzegawczej w zestawie wska(ników oraz sygna áem
d(wi
kowym.
Patrz rozdzia á „Ostrze*enie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-40.
Patrz rozdzia á „Sygna á ostrzegajcy o niskim ci nieniu w oponach” na stronie 7-53.
Zamontowane w ka*dym kole czujniki ci nienia przekazuj dane pomiarowe drog radiow
do odbiornika we wn
trzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon równie* ulega obni*eniu. Spadek
temperatury opon pociga za sob spadek ci nienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
mo*e wówczas wieci ü si
cz
ciej. Codziennie, przed rozpocz
ciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesicu zmierz ci nienie w oponach za pomoc
ci nieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ci nienia opon u*ywa ü ci nieniomierza
cyfrowego.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
*Wybrane wersje.4-137
Page 280 of 623
System TPMS nie zwalnia z obowizku regularnego sprawdzania ci nienia i stanu
wszystkich czterech opon.
PRZESTROGA
¾Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten wskazany na
tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś dowiedzieć się, jaka jest
prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-138
Page 281 of 623
tKomunikat b á
du w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza systemu TPMS
miga, system nie dzia áa prawid áowo.
W razie potrzeby zwró ü si
o pomoc do
Autoryzowanej Stacji Obs áugi Mazdy.
Do pojawienia si
komunikatu b á
du
systemu mo*e doj ü w nast
pujcych
sytuacjach:
•Gdy w pobli*u samochodu znajduje si
urzdzenie korzystajce z tej samej
cz
stotliwo ci radiowej co czujniki
ci nienia w oponach.
•Je li w pobli*u rodkowej cz
ci deski
rozdzielczej znajduje si
metalowe
urzdzenie, na przyk áad nieoryginalny
system nawigacji, który mo*e blokowa ü
sygna áy radiowe emitowane od czujnika
ci nienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze mogcych zak áóca ü odbiór
sygna áu radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze cyfrowych, na przyk áad
przeno nego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze przetwarzajcych prd, na
przyk áad przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegaj du*e
ilo ci niegu lub lodu, zw áaszcza
w rejonie kó á.
•Gdy wyczerpa áy si
baterie czujników
ci nienia.
•Gdy u*ywasz ko áa bez zainstalowanego
czujnika ci nienia.
•Gdy u*ywasz opon ze stalowym
oplotem bocznych cian.
•Gdy u*ywasz áacuchów niegowych.
tOpony i ko áa
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej siły na
trzonek zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kó á
Poni*sza procedura umo*liwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ci nienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub ko áa, na przyk áad
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Ka*dy czujnik ci nienia posiada unikalny
kod identyfikacyjny. Kod ten musi zosta ü
zapami
tany w TPMS, zanim stanie si
aktywny. Najlepsz metod jest zlecenie
wymiany opon specjali cie, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy,
która dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obs áugi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obs áugi Mazdy wraz
z wymian opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ci nienia.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-139
Page 282 of 623
Gdy opony wymienia si
samodzielnie
Je*eli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz j osobie trzeciej,
zarejestrowanie kodu identyfikacyjnego
w systemie TPMS wymaga
przeprowadzenia nast
pujcej procedury:
1. Po wymianie opon ustaw w ácznik
zap áonu w pozycji ON, a nast
pnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj oko áo 15 minut.
3. Po oko áo 15 minutach jed(
samochodem przez 10 minut
z pr
dko ci co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ci nienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Je*eli rozpoczniesz jazd
samochodem
przed up áywem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
b
dzie miga ü, poniewa* kod
identyfikacyjny czujnika nie zosta á
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut, po
czym jed( nim przez kolejnych 10 minut,
podczas których nastpi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kó á
PRZESTROGA
¾Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
¾Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod kątem
instalacji czujników ciśnienia opon. Nie
używaj kół nieoryginalnych, ponieważ
montaż czujników może okazać się
niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kó á upewnij si
,
czy czujniki ci nienia opon zosta áy
zainstalowane.
Gdy wymieniane s opony lub ko áa,
mo*liwe s nast
pujce sposoby monta*u
czujników ci nienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego ko áa i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika ci nienia
opon musi zosta ü z a re jes t row an y
w przypadku wymiany czujnika na nowy.
W celu zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj si
ze
specjalist, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Przy ponownym monta*u zdj
tego
wcze niej czujnika wymie tak*e
uszczelk
pomi
dzy ko áem, a korpusem
zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-140
Page 284 of 623
•Czujnik zosta á poddany nadmiernym wstrzsom.
•Samochód jest zbyt mocno przechylony.
•W skrajnie wysokich lub niskich temperaturach otoczenia.
•Samochód porusza si
po wybojach, pochy áo ciach, nawierzchniach *wirowych lub
trawiastych.
•W pobli*u samochodu znajduj si
jakiekolwiek (ród áa ultrad(wi
ków, na przyk áad
sygna á d(wi
kowy innego pojazdu, odg áos silnika motocykla, d(wi
k hamulca
pneumatycznego wi
kszych pojazdów lub czujniki innego pojazdu.
•Samochód porusza si
w intensywnym deszczu lub po nawierzchniach powodujcych
rozpryski wody.
•Samochód jest wyposa*ony w anten
odbiornika radiowego lub anten
teleskopow
chowan w zderzaku.
•Samochód porusza si
w kierunku bardzo wysokiego lub kwadratowego kraw
*nika.
•Przeszkoda znajduje si
zbyt blisko czujnika.
•Przeszkody pod zderzakiem mog nie zosta ü wykryte. Przeszkody nie dosi
gajce do
wysoko ci zderzaka lub bardzo cienkie mog pocztkowo zosta ü wykryte, ale w momencie
zbli*enia si
do nich czujniki przestaj je wykrywa ü.
•Nast
pujce przeszkody mog nie zosta ü wykryte:
•Cienkie przedmioty typu drut lub sznurek
•Substancje áatwo poch áaniajce fale d(wi
kowe, jak bawe ána lub nieg
•Przedmioty o kanciastych kszta átach
•Przedmioty bardzo wysokie i szerokie u szczytu
•Przedmioty ma áe i krótkie
•Je*eli zderzak zostanie uderzony, nawet w wyniku drobnej kolizji, nale*y dokona ü
przegldu czujników w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy. Je*eli czujniki ulegn przekrzywieniu, nie b
d wykrywa ü przeszkód.
•System mo*e dzia áa ü nieprawid áowo, je*eli nie s áycha ü sygna áu d(wi
kowego. Skonsultuj
si
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Sygna á d(wi
kowy wskazujcy na usterk
systemu mo*e nie by ü emitowany, je*eli
temperatura otoczenia jest bardzo niska lub gdy czujniki s zabrudzone b áotem, czy
przykryte lodem lub niegiem. Usu wszelkie zabrudzenia z okolic czujników.
•Przed monta*em haka holowniczego skontaktuj si
z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Podczas jazdy
Czujniki parkowania
4-142