MAZDA MODEL MX-5 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

3. Per tenere aperto il cofano, afferrare
l'asta di sostegno nella zona imbottita e
fissarla nell'apposito foro indicato
dalla freccia.

Imbottitura
Asta di sostegno
Fermaglio
ttChiusura cofano
1. Verificare che non siano stati
dimenticati oggetti nel vano motore
(attrezzi, barattoli d'olio, ecc.) e che i
vari tappi siano tutti al loro posto.
2. Sollevare il cofano, afferrare l'asta di
sostegno nella zona imbottita, quindi
fissare l'asta di sostegno nel fermaglio.
Verificare che l'asta di sostegno sia
saldamente inserita nel fermaglio
prima di chiudere il cofano.

Fermaglio Imbottitura
3. Abbassare lentamente il cofano fino ad
un'altezza di circa 20 cm sopra la
posizione di chiusura, quindi lasciarlo
cadere.
AV V E R T E N Z A
Quando si chiude il cofano, non esercitare
una pressione eccessiva appoggiandosi
con tutto il corpo. Altrimenti il cofano
potrebbe deformarsi.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-17

Panoramica vano motore
Serbatoio fluido lavaparabrezzaSerbatoio fluido freni/frizione
Astina livello olio motore
Batteria
Scatola fusibiliTappo sistema di raffreddamento
Serbatoio refrigerante motore Tappo riempimento olio motore
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-18

Olio motore
NOTA
La sostituzione dell'olio motore deve essere eseguita da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
tOlio raccomandato
Al fine di coprire l'intervallo di manutenzione (pagina 6-4) e proteggere il motore da danni
per cattiva lubrificazione, è di vitale importanza fare uso di olio motore con la corretta
specifica. Non usare oli che non rispondono alle specifiche o ai requisiti di cui sotto. L'uso
di un olio inadatto può arrecare danni al motore non coperti dalla garanzia Mazda.

Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SN o ACEA A5/B5 Mazda Original Oil Supra 0W-20
Qualità di olio alternativeOli raccomandati
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grado
5W-30 0W-20
Europa
Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VNumeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Tranne Europa
La viscosità o densità dell'olio motore influisce sia sul consumo di carburante che sul
funzionamento del motore alle basse temperature (avviamento e circolazione dell'olio).
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-19

Un olio motore a bassa viscosità può influire positivamente sul consumo di carburante e
sulle prestazioni del motore alle basse temperature.

Quando si sceglie l'olio, considerare l'intervallo di temperature alle quali sarà esposto il
veicolo prima del prossimo cambio di olio.
Quindi scegliere la viscosità raccomandata facendo riferimento alla tabella.
AVVERTENZA
¾L'uso di oli con viscosità diversa da quella raccomandata per uno specifico raggio di
temperature può danneggiare il motore.
NOTA
•È normale per tutti i motori consumare olio durante il normale uso del veicolo.
Il consumo di olio motore può arrivare a 0,8 L/1.000 km. Ciò può essere dovuto ai
fenomeni di evaporazione, ventilazione interna e combustione dell'olio lubrificante che
avvengono nel motore quando è in funzione. Il consumo d'olio può essere superiore
quando il motore è nuovo, a causa del processo di rodaggio. Inoltre, il consumo d'olio
varia a seconda del regime motore e del carico del motore. In condizioni operative
estreme, il consumo d'olio può aumentare.
tProcedura di resettaggio centralina motore veicolo
NOTA
Questa procedura è applicabile ai veicoli con l'impostazione flessibile della manutenzione
olio motore selezionata.
Una volta sostituito l'olio motore, provvedere a far eseguire l'inizializzazione (resettaggio
dati olio motore) del valore registrato presso un'officina specializzata come può essere un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il valore registrato dal computer non viene inizializzato,
l'indicatore luminoso chiave inglese potrebbe non spegnersi o accendersi precocemente.
NOTA
L'inizializzazione (resettaggio dati olio motore) del valore registrato può essere eseguita
usando la procedura seguente:
1. Commutare l'accensione su OFF.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-20

2. Commutare l'accensione su ON con il selettore premuto, quindi premere e tenere
premuto il selettore per circa 5 secondi finché la spia luminosa generale
non
lampeggia.

Selettore
3. Dopo che la spia luminosa generale ha lampeggiato per diversi secondi,
l'inizializzazione è completata.
ttControllo livello olio motore
1. Sincerarsi che il veicolo sia su una
superficie piana.
2. Scaldare il motore fino alla normale
temperatura d'esercizio.
3. Spegnerlo ed attendere 5 minuti in
modo che l'olio rifluisca nella coppa.
4. Estrarre l'astina, pulirla, e reinserirla
fino in fondo.

MIN MAX
OK
5. Estrarre di nuovo l'astina e controllare
il livello.
Il livello normale è compreso tra i
limiti minimo e massimo.
Se è vicino o sotto al limite minimo,
aggiungere olio finché il livello non
raggiunge il limite massimo.
AV V E R T E N Z A
Non eccedere nel rifornimento di olio
motore. Ciò potrebbe danneggiare il
motore.
6. Verificare che l'O-ring sull'astina sia
correttamente posizionato prima di
reinserire l'astina.
7. Reinserire a fondo l'astina.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-21

Refrigerante motore
tControllo livello refrigerante
ATTENZIONE
Non usare
fiammiferi o
fiamme libere per
fare luce nel vano motore. NON
RABBOCCARE IL REFRIGERANTE A MOTORE
CALDO:
Un motore caldo è pericoloso. Se il motore
è rimasto in moto per un certo tempo, le
parti installate nel vano motore possono
raggiungere temperature molto elevate. Ci
si potrebbe ustionare. Controllare il livello
del refrigerante motore nel serbatoio con
molta cura, ma senza aprire il serbatoio.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare c he la ventola di raffreddamento
non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di
raffreddamento quando è in funzione è
pericoloso. La ventola può continuare a
funzionare anche a motore spento quando
la temperatura del vano motore è alta. Si
potrebbe venire colpiti dalla ventola e
procurarsi gravi ferite.
Non rimuovere nessun tappo
del sistema di raffreddamento quando il
motore ed il radiatore sono caldi:
Quando il motore ed il radiatore sono caldi,
si potrebbe rimanere investiti da un getto
di liquido e vapore bollente ad alta
pressione con il rischio di procurarsi serie
ustioni.
NOTA
La sostituzione del refrigerante motore
deve essere effettuata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Controllare l'antigelo e il livello del
refrigerante nel serbatoio almeno una volta
l'anno, cioè all'inizio dell'inverno, e prima
di intraprendere viaggi in zone dove le
temperature possono scendere al disotto
del punto di congelamento.

Controllare le condizioni e le connessioni
di tutti i tubi flessibili dell'impianto di
raffreddamento e del riscaldatore.
Sostituire tutti quelli dilatati o deteriorati.

A motore freddo il livello del refrigerante
deve essere al limite massimo nel radiatore
e compreso tra i limiti massimo (FULL) e
minimo (LOW) nel serbatoio.

Serbatoio refrigerante
Ventola di
raffreddamento
Tappo sistema di raffreddamento
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-22

Se il livello del refrigerante è al limite
minimo (LOW) del serbatoio o in
prossimità di esso, aggiungere una
quantità di refrigerante misto ad antigelo/
anticorrosivo tale da far sì che il livello
raggiunga il limite massimo (FULL).
Serrare saldamente il tappo serbatoio
refrigerante, dopo aver effettuato il
rabbocco.
AVVERTENZA
¾Il refrigerante del radiatore danneggia la
vernice.
Risciacquare immediatamente se
trabocca.
¾Se sul tappo del sistema di
raffreddamento o nelle sue vicinanze è
presente la scritta "FL22", si raccomanda
di usare FL-22 quando si sostituisce il
refrigerante motore. L'uso di un
refrigerante motore diverso da FL-22
potrebbe causare seri danni a motore e
sistema di raffreddamento.

Se il serbatoio del refrigerante si svuota o
sono necessarie frequenti aggiunte di
refrigerante, consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Fluido freni/frizione
ttControllo livello fluido freni/frizione
ATTENZIONE
Se il livello del
fluido freni/frizione è basso,
far controllare i freni:
Un livello del fluido freni/frizione basso è
pericoloso.
Un livello basso può essere il sintomo di
un'usura del materiale d'attrito dei freni o
di una perdita nel sistema frenante, il che
potrebbe portare al mancato
funzionamento dei freni e a causare un
incidente.
I freni e la frizione utilizzano il fluido
proveniente dallo stesso serbatoio.
Controllare il livello del fluido nel
serbatoio ad intervalli regolari. Deve
essere mantenuto tra le linee MAX e MIN.
Man mano che il chilometraggio aumenta,
il livello si abbassa a causa della normale
usura del materiale d'attrito di freni e
frizione. Se il livello si abbassa
eccessivamente, far controllare il sistema
freni/frizione da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-23

Modello con guida a sinistra
Modello con guida a destra
Fluido lavavetri e lavafari
ttControllo livello fluido lavavetri
ATTENZIONE
Introdurre nel serbatoio unicamente
fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
Controllare il livello del fluido lavavetri
nel serbatoio e rabboccarlo se necessario.


Qualora non fosse disponibile fluido
lavavetri, usare acqua pura.
Tuttavia in inverno si deve usare
unicamente fluido lavavetri per evitare
congelamenti.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-24

Lubrificazione carrozzeria
Tutte le parti mobili della carrozzeria,
quali cerniere e serrature delle porte e del
cofano, devono essere lubrificate ad ogni
cambio dell'olio motore. Nella stagione
invernale usare un lubrificante antigelo per
le serrature.

Verificare che il gancio secondario del
cofano ne impedisca l'apertura quando il
gancio principale è rilasciato.
Spazzole tergicristallo
AV V E R T E N Z A
¾È noto che i trattamenti di ceratura a
caldo usati nei lavaggi automatici
abbassano
l'efficacia dei tergicristalli.
¾Per prevenire danni alle spazzole
tergicristallo, non usare benzina,
paraffina, diluenti per vernici, o altri
solventi sulle spazzole o nelle loro
vicinanze.
¾Quando la leva del tergicristallo è in
posizione AUTO e l'accensione è
commutata su ON, i tergicristalli
possono attivarsi automaticamente nei
seguenti casi:
¾Se si tocca il parabrezza sopra il
sensore pioggia.
¾Se si pulisce con uno straccio il
parabrezza sopra il sensore pioggia.
¾Se si colpisce il parabrezza con una
mano o qualche oggetto.
¾Se si colpisce il sensore pioggia con
una mano o qualche oggetto
dall'interno del veicolo.
Fare attenzione che mani e dita non
restino intrappolate perché potrebbero
subire lesioni o danneggiare i
tergicristalli. Quando si lava o si
sottopone a manutenzione il veicolo,
assicurarsi che la leva del tergicristallo
sia in posizione OFF.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-25

La presenza di corpi estranei sia sul
parabrezza che sulle spazzole può ridurre
l'efficacia del tergicristallo. Si tratta
solitamente di insetti, resina vegetale e
trattamenti di ceratura a caldo effettuati da
alcuni impianti di lavaggio.

Se le spazzole non puliscono a dovere,
pulire il finestrino e le spazzole con un
prodotto di pulizia di buona qualità o con
un detergente neutro; quindi risciacquare a
fondo con acqua pulita. Ripetere
l'operazione se necessario.
tSostituzione spazzole
tergiparabrezza
Quando i tergicristalli non puliscono più
bene, è probabile che le spazzole siano
usurate o incrinate.
Sostituirle.
AVVERTENZA
Per evitare danni ai bracci o ad altre parti
dei tergicristalli, non cercare di azionare i
tergicristalli con le mani.
NOTA
Quando si sollevano entrambi i bracci
tergiparabrezza, sollevare prima il braccio
lato conducente. Quando si abbassano i
bracci tergiparabrezza, abbassarli
lentamente sostenendoli con le dita,
iniziando dal braccio lato passeggero. Se i
bracci tergiparabrezza vengono abbassati
forzatamente il braccio o la spazzola
potrebbero danneggiarsi, graffiando o
incrinando il parabrezza.
(Tipo A)
1. Sollevare il braccio del tergicristallo.
2. Aprire il fermaglio e far scorrere il
gruppo spazzola nella direzione
indicata dalla freccia.
3. Inclinare il gruppo spazzola e
rimuoverlo dal braccio.
AVVERTENZA
Per prevenire danni al parabrezza,
appoggiare il braccio del tergicristallo
sul parabrezza delicatamente, senza
farlo sbattere.
4. Tirare in basso la gomma della
spazzola ed estrarla dal supporto della
spazzola.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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