MAZDA MODEL MX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL
Ikke jekk opp bilen høyere enn
nødvendig:
Det er farlig å jekke opp bilen høyere
enn nødvendig, ettersom det kan
destabilisere bilen, noe som kan føre til
en ulykke.
Ikke start motoren eller rugg på bilen
m ens den er jekket opp:
Det er farlig å starte motoren eller å
rugge på bilen mens den er jekket opp,
ettersom det kan gjøre at bilen faller av
jekken og forårsaker en ulykke.
Ikke kryp under bilen m ens den er jekket
opp:
Det er farlig å krype under bilen mens
den er jekket opp, ettersom det kan føre
til dødsfall eller alvorlig personskade
hvis bilen skulle falle av jekken.
8. Ta av hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken og ta så av hjulet.
tSette på hjul
1. Fjern skitt og møkk fra
monteringsoverflatene på felgen og
navet, inkludert navboltene, med en
klut.
ADVARSEL
Se til at monteringsoverflatene på
felgen, navet og hjulmutterne er rene
før du skifter hjul:
Det er farlig å ikke fjerne skitt og møkk
fra monteringsoverflatene på felgen,
navet og navboltene når du skifter hjul.
Hjulmutterne kan løsne under kjøring
og gjøre at hjulet faller av, med en
ulykke som resultat.
2. Sett på hjulet.
3. Monter hjulmutterne med skråkanten
innerst. Dra dem til med hånden.
ADVARSEL
Ikke smør olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene og ikke stram hjulmutterne
til mer enn det anbefalte
strammemomentet:
Å smøre olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene er farlig. Hjulmutterne kan
løsne under kjøring og gjøre at hjulet
faller av, med en ulykke som resultat. I
tillegg kan hjulmuttere og -bolter bli
skadet hvis de dras til strammere enn
nødvendig.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-17

4. Skru hjulnøkkelen mot klokken og
senk bilen.
5. Bruk hjulnøkkelen til å stramme
mutterne i den viste rekkefølgen.

Hvis du er usikker på hvor stramt
mutrene bør sitte, bør du få dem
undersøkt på et verksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Strammemoment for mutterne
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
ADVARSEL
Hjulmutterne må alltid festes forsvarlig
og på riktig måte:
Hjulmuttere med feil tilstramming eller
som er løse, er farlige. Hjulet kan falle
av. Dette kan føre til tap av kontroll
over bilen og forårsake en alvorlig
ulykke.
Sørg for at du setter på de samme
mutterne som du tok av eller bytt dem
ut med metriske muttere med samme
kon figurasjon :
Hjulboltene og -mutterne på din Mazda
har metriske gjenger og det er derfor
farlig å bruke en ikke-metrisk mutter.
Den vil ikke kunne feste hjulet på en
metrisk bolt og kan skade bolten, noe
som kan gjøre at hjulet faller av og
forårsaker en ulykke.
6. Ta vekk kilene og legg vekk verktøyet
og jekken.
7. Kontroller dekktrykket. Se Dekk på
side 9-8.
ADVARSEL
Ikke kjør med dekk m ed feil trykk.
Å kjøre på dekk med feil dekktrykk er farlig.
Dekk med feil lufttrykk kan påvirke
kjøreegenskapene og føre til en ulykke. Når
du kontrollerer dekktrykkene på de vanlige
dekkene, bør du også kontrollere
reservehjulet.
MERKNAD
For å forhindre jekken og verktøyet fra å
skramle må du oppbevare dem på riktig
måte.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-18

Hjelpestart
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
ADVARSEL
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese forholdsreglene
nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller. Metallverktøy må ikke få
komme i kontakt med den positive (
) eller negative () polen på batteriet når du arbeider
nær et batteri. Den positive (
) polen m å ikke kom m e i kon takt m ed karosseriet:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller fordi det produseres
hydrogengass mens batteriet lades eller fylles med batterivæske:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle
flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan sprekke
eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative (
) polen på det flate batteriet er farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-19

Før startkablene vekk fra deler som vil komme i bevegelse:
Å kople til en hjelpekabel nær eller på bevegelige deler (vifter, belter) er farlig. Kabelen kan bli
grepet fast når motoren starter og forårsake alvorlig skade.
FORSIKTIG
Bruk bare en 12 V strømkilde. Hvis du bruker en 24 V strømkilde (to 12 V batterier i serie eller
en 24 V motorgenerator), kan du ødelegge en 12 V startmotor, tenningssystem og andre
elektriske deler slik at de ikke kan repareres.

Startkabler
HjelpebatteriUtladet batteri
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-20

1. Fjern batteridekslet.

2. Sørg for at hjelpebatteriet er på 12 V
og at dens negative pol er jordet.
3. Hvis hjelpebatteriet sitter i et annet
kjøretøy, må du ikke la bilene berøre
hverandre. Slå av motoren på
kjøretøyet med hjelpebatteriet og alle
apparater som bruker elektrisitet i
begge kjøretøyer.
4. Kople til startkablene nøyaktig i
samme rekkefølge som på tegningen.
•Kople en ende av kabelen til den
positive polen på det flate batteriet
(1).
•Sett den andre enden på den positive
polen på hjelpebatteriet (2).
•Kople en ende av den andre kabelen
til den negative polen på
hjelpebatteriet (3).
•Kople den andre enden til
jordingspunktet angitt i
illustrasjonen, unna det utladede
batteriet (4).
5. Start motoren på hjelpekjøretøyet og la
den gå i noen minutter. Så starter du
motoren på den andre bilen.
6. Når du er ferdig, må du være nøye med
å kople fra kablene i motsatt
rekkefølge av det som er beskrevet i
tegningen.
7. Hvis batteridekselet er tatt av, må det
settes på igjen i motsatt rekkefølge.
MERKNAD
Bekreft at dekslene er forsvarlig montert.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-21

Starte en motor som har
fått for mye drivstoff
Hvis motoren ikke starter, kan den ha fått
for mye drivstoff.

Følg denne prosedyren:

1. Hvis motoren ikke starter innen
5 sekunder på første forsøk, vent
10 sekunder og prøv igjen.
2. Se til at parkeringsbremsen er på.
3. Trykk gasspedalen helt inn og hold den
der.
4. Trykk inn clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir) og
trykk deretter på startknappen. Hvis
motoren starter, slipp gasspedalen
umiddelbart, fordi motoren vil
umiddelbart ruse.
5. Hvis motoren ikke starter, la den dras
rundt uten å trykke på gasspedalen.

Hvis motoren fremdeles ikke starter med
fremgangsmåten ovenfor, må du få bilen
undersøkt av et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Dytte i gang
Din Mazda må ikke dyttes i gang.
ADVARSEL
Du må aldri taue i gang en bil for å starte
den:
Å taue i gang en bil er farlig. Bilen som
taues, kan plutselig hoppe fremover når
motoren starter og dette kan føre til at de
to bilene kolliderer. Passasjerene kan bli
skadet.
FORSIKTIG
Du må ikke dytte i gang en bil med
manuelt gir. Det kan skade
utslippskontrollsystemet.
MERKNAD
Du kan ikke starte en bil med automatgir
ved å dytte den i gang.
Hvis det oppstår problemer
Nødstart
7-22

Overoppheting
Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
Åpne panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er farlig.
Damp som lekker ut kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:

1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen.
2. Sett en bilen i parkeringsgir (P) om
den har automatgir, eller i fri hvis den
har manuelt gir.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske
eller damp fra motorrommet.

Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.

Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans
deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
7. Kontroller kjølevæskenivået når det er
avkjølt.
Hvis nivået er lavt, må du se etter
kjølevæskelekkasje i radiatoren og
slangene.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-23

Hvis du finner en lekkasje eller annen
skade, eller hvis det fremdeles lekker
kjølevæske:
Stopp motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
Kjølesystemets lokk
Hvis du ikke finner noen problemer,
motoren er avkjølt og det ikke er noen
åpenbare lekkasjer:
Etterfyll kjølevæske etter behov (side
6-24).
FORSIKTIG
Hvis motoren fortsatt overopphetes eller
overopphetes ofte, må du få kjølesystemet
undersøkt. Motoren kan bli alvorlig skadet
med mindre det blir reparert. Be om råd fra
et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-24

Når tankluken ikke kan
åpnes
Hvis batteriet er flatt, kan ikke tankluken
åpnes.
I så fall kan tankluken åpnes ved å få ladet
batteriet.
Se Hjelpestart på side 7-19.
Hvis tankluken ikke kan åpnes selv når
situasjonen med det flate batteriet er
ordnet, kan det være en funksjonsfeil i det
elektriske anlegget.
I så fall kan tankluken åpnes ved bruk av
følgende fremgangsmåte som et nødtiltak.
1. Åpne bagasjeromslokket.
Se Åpne og lukke bagasjeromslokket
på side 3-18.
2. Trekk i midtdelen av hvert plastfeste
og fjern festene.

3. Trekk dekselet inne i bagasjerommet
delvis tilbake og trekk deretter i
nødutløserspaken.

Nødutløserspak
Hvis det oppstår problemer
Når tankluken ikke kan åpnes
7-25

Tauing
Vi anbefaler at tauing bare foretas av et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, eller en kommersiell
redningstjeneste.

Forsvarlig heving og tauing er nødvendig
for å forhindre skade på bilen. Statlige og
lokale forskrifter må følges.

En tauet bil bør vanligvis ikke ha
drivhjulene (bakhjulene) på bakken. Hvis
mye skade eller andre forhold forhindrer
dette, må det brukes hjultraller.
Hjultraller

Under tauing med bakhjulene på bakken
må parkeringsbremsen frigjøres.
FORSIKTIG
¾Ikke tau bilen pekende bakover med
drivhjulene på bakken. Dette kan
forårsake interne skader i girkassen.
¾Bruk ikke vanlige stropper ved tauing.
Dette kan forårsake skade på bilen. Bruk
bilheis eller lasteplanutstyr.
Hvis det ikke finnes tilgjengelig
bergingstjeneste i et nødstilfelle, kan bilen
taues med alle fire hjul på bakken ved
hjelp av tauekroken foran på bilen.
Bilen må bare taues på gode veier over
korte distanser med lav hastighet.
FORSIKTIG
Følg disse instruksene når du tauer bilen
med alle hjulene på bakken.
¾Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automatgir).
¾Sett tenningen på ACC.
¾Slipp parkeringsbremsen.
Husk at servoforsterkeren for bremser og
styring ikke vil være tilgjengelig når
motoren ikke er i gang.
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-26