MAZDA MODEL MX-5 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 647, PDF Size: 9.31 MB
Page 241 of 647
tA rendszer m&ködtetése
A rendszer a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolása és a fényszórókapcsoló
helyzetbe állítása esetén bekapcsolja a
távolsági fényszórót. A m&szercsoportban
található ALH visszajelz lámpa (zöld)
ezzel együtt kigyullad.
Az ALH fényszórók a környezeti
fényviszonyok alapján állapítják meg,
hogy éjszaka van-e.
A rendszer m&ködése megszakad, amikor
a fényszórókapcsolót elkapcsolja
helyzetbl, a fényszórót manuálisan
tompított fényszóróra kapcsolja, vagy a
távolsági fényszórót ki-bekapcsolva
villogtatja.
MEGJEGYZÉS
A rendszer beállítható úgy, hogy az ALH
ne m&ködjön.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-10. oldal.
ttManuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
Az ALH visszajelz lámpa (zöld) kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
Az ALH visszajelz lámpája (zöld)
kialszik, és a
jelzés kigyullad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-103
Page 242 of 647
Sávelhagyásra figyelmeztet rendszer (LDWS)*
Az LDWS figyelmezteti a vezett, hogy a járm& elhagyhatja a forgalmi sávot.
A rendszer az els érzékel kamera (FSC) segítségével érzékeli a forgalmi sávokat
elválasztó fehér (sárga) vonalakat, és amennyiben úgy ítéli meg, hogy a járm& elhagyhatja a
sávot, az LDWS figyelmeztet lámpa villogásával és az LDWS figyelmeztet hangjelzés
aktiválásával, továbbá (többfunkciós kijelzvel ellátott modellek esetén) a többfunkciós
kijelz segítségével figyelmezteti a vezett.
Használja az LDWS rendszert, ha fehér (sárga) vonalakkal felfestett úton halad.
Lásd az Els érzékel kamera c. részt, 4-149. oldal.
Első érzékelő kamera (FSC)
A rendszer m&ködési hibája esetén a figyelmeztet lámpa kigyullad.
Lásd a visszajelz/figyelmeztet lámpákra vonatkozó részt a 4-39. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja az LDWS rendszert a következő körülm ények között:
Az aktuális vezetési körülmények függvényében előfordulhat, hogy a rendszer nem fog
megfelelően működni, ami balesetet okozhat.
¾Éles kanyarokkal tűzdelt utakon.
¾Rossz időjárási körülmények között (eső, köd és hó).
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-104*Egyes modelleken.
Page 243 of 647
Az LDWS funkciói korlátozottak:
Tartsa mindig az úton a járművet a kormánnyal, és vezessen óvatosan. A rendszert nem arra
tervezték, hogy a vezető óvatlanságát kompenzálja, és ha túlságosan az LDWS-re bízza
magát, balesetet okozhat. A sávváltások és egyéb manőverek elvégzéséért a gépkocsi
vezetője a felelős. Mindig legyen kellő figyelemmel a haladási irányra és a gépkocsi
környezetére.
VIGYÁZAT
Ne módosítsa a felfüggesztést. Ha a jármű magasságát vagy a felfüggesztés csillapítási erejét
megváltoztatja, előfordulhat, hogy az LDWS nem fog megfelelően működni.
MEGJEGYZÉS
•Ha járm&ve elhagyja a forgalmi sávot, az LDWS m&ködésbe lép (figyelmeztet hang és
visszajelz lámpa). Kormányozza úgy a járm&vet, hogy a sáv középs részén haladjon.
•Az irányjelz kar sávváltás céljából történ m&ködtetése esetén az LDWS nem
figyelmezteti a vezett. Ebben az esetben az LDWS m&ködése akkor kapcsol vissza, ha az
irányjelz kar visszatért a középs helyzetbe és a rendszer észleli a fehér vagy sárga
vonalakat.
•Ha a kormánykereket, a gázpedált vagy a fékpedált hirtelen m&ködteti és a járm& közel
kerül egy fehér vagy sárga vonalhoz, a rendszer úgy érzékeli, hogy a vezet sávot vált,
ezért az LDWS nem fogja figyelmeztetni.
•Elfordulhat, hogy az LDWS nem m&ködik közvetlenül azután, hogy a járm& elhagyta a
sávot és az LDWS m&ködésbe lépett, illetve ha a járm& rövid id alatt többször is elhagyja
a forgalmi sávot.
•Az LDWS nem m&ködik, ha nem érzékeli a forgalmi sávokat elválasztó fehér vagy sárga
vonalakat.
•A következ körülmények között elfordulhat, hogy az LDWS nem észleli megfelelen a
fehér vagy sárga vonalakat, és nem fog megfelelen m&ködni.
•Ha egy m&szerfalra helyezett tárgy tükrözdik a szélvédn, és azt a kamera érzékeli.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban, a járm& kitér.
•A gumiabroncsnyomás nincs a megfelel értékre állítva.
•Ha a járm& az autópálya pihenjének ki- vagy bevezet útszakaszán, vagy egy
fizetkapun halad keresztül.
•Szennyezdés vagy festéknyomok miatt a fehér vagy sárga vonalak rosszul láthatók.
•A járm& eltt haladó másik járm& fehér vagy sárga vonal közelében halad, és a vonal
kevésbe látható.
•A fehér vagy sárga vonalak a rossz idjárás (es, köd vagy hó) miatt rosszul láthatók.
•A járm&vet ideiglenes sávban vagy olyan helyen vezetik, ahol az egyik sáv építési
munkák miatt le van zárva.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-105
Page 244 of 647
•A rendszer félrevezet vonalat érzékel az úton, például egy építkezés miatti ideiglenes
sáv jelzését, árnyékot, hókupacokat vagy vízzel teli árkokat.
•A környezet fényereje hirtelen megváltozik, például egy alagút elhagyásakor.
•A fényszóró világítása annak elkoszolódása vagy az optikai tengely eltérése miatt
rosszabbá válik.
•A szélvéd szennyezett vagy párás.
•Fény verdik vissza az út felületérl.
•Az útfelület es után nedves és csillog, vagy pocsolyák vannak az úton.
•Egy a fehér vagy sárga vonalakkal párhuzamos védkorlát árnyéka vetül az útra.
•A sáv túl keskeny vagy túl széles.
•Az út túlságosan egyenetlen.
•A járm& rázkódik egy bukkanón való áthaladás miatt.
•Két vagy több fehér vagy sárga vonal van egymás mellett.
•Több útburkolati jel vagy sávjelölés van az úton, pl. egy keresztezdés közelében.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-106
Page 245 of 647
tAmikor a rendszer m&ködik
1. A rendszer az LDWS OFF (Ki)
kapcsoló megnyomásakor készenléti
üzemmódba vált, és az LDWS OFF
(Ki) visszajelz lámpa a
m&szercsoportban kialszik.
2. Haladjon a járm&vel a sáv közepén,
miközben az LDWS KI visszajelz
lámpa ki van kapcsolva. A rendszer
m&ködésbe lép, ha az összes következ
feltétel teljesül.
•A járm& a sáv közepén halad, és
fehér vagy sárga vonalak vannak a
bal és a jobb oldalon, vagy
valamelyik oldalon.
•A járm& sebessége kb. 70 km/h vagy
több.
•A járm& egyenes úton vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
Az LDWS rendszer a következ
esetekben nem m&ködik:
•A rendszer nem észlel fehér vagy
sárga vonalakat.
•A járm& sebessége kb. 65 km/h alatt
van.
•A járm& élesen kanyarodik.
•A járm& nem megfelel sebességgel
kanyarodik.
MEGJEGYZÉS
•Az LDWS nem m&ködik, amíg a rendszer
nem észlel fehér vagy sárga vonalat a
bal vagy a jobb oldalon.
•Ha a rendszer csak az egyik oldalon
észlel fehér vagy sárga vonalat, a
figyelmeztetés csak akkor aktiválódik, ha
a járm& arra az oldalra tér le a sávból,
amelyiken a fehér vagy sárga vonal
észlelhet.
•A rendszer által a sávelhagyás
valószín&ségének meghatározására
használt távolságnak és a
figyelmeztetésnek az érzékenysége (a
figyelmeztetés valószín&sége)
módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-10. oldal.
Automatikus kikapcsolás
A következ esetekben az LDWS rendszer
automatikusan kikapcsol, és a
m&szercsoportban kigyullad az LDWS
figyelmeztet lámpa.
•A kamera bels hmérséklete túl magas
vagy alacsony.
•A szélvéd a kamera körül szennyezett
vagy párás.
•A szélvéd a kamera körül sérült, ami
rontja a láthatóságot.
Az LDWS a m&ködési feltételek
teljesülésekor automatikusan bekapcsol, és
az LDWS figyelmeztet lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-107
Page 246 of 647
Automatikus kikapcsolás figyelmeztetés
A következ m&veletek végrehajtásakor az
LDWS úgy észleli, hogy a vezet sávot
kíván váltani, és az LDWS figyelmeztetés
automatikusan kikapcsol. Az LDWS
automatikusan bekapcsol, miután a vezet
befejezte a m&veletet.
•A kormánykerék hirtelen elrántásakor.
•A fékpedál hirtelen lenyomásakor.
•A gázpedál hirtelen lenyomásakor.
•Az irányjelz kar m&ködtetésekor
(miután az irányjelz kar visszatér a
kiindulási helyzetbe, elfordulhat, hogy
az LDWS nem m&ködik kb. 3
másodpercig, ami a sávkorrekcióhoz
szükséges id).
MEGJEGYZÉS
Az irányjelz kar m&ködtetett állapotában
az LDWS figyelmeztetés kb. 30 másodperc
elteltével m&ködésbe léphet, ha a járm&
egy fehér vagy sárga sáv közelébe kerül.
tA rendszer kikapcsolása
Az LDWS kikapcsolásához nyomja meg
az LDWS OFF kapcsolót. Az LDWS KI
visszajelz lámpa világítani kezd.
Forgalmi sávok kijelzése (többfunkciós
kijelzvel ellátott járm&vek)
Az LDWS kikapcsolását követen a
rendszer nem jeleníti meg a forgalmi
sávokat a többfunkciós kijelzn.
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor (OFF)
megmarad a rendszer kikapcsolás eltti
állapota. Ha például a gyújtáskapcsoló
kikapcsolásakor (OFF) az LDWS
m&ködött, bekapcsol, amikor a
gyújtáskapcsolót újra ON (Be) helyzetbe
állítja.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-108
Page 247 of 647
tSávelhagyásra figyelmeztetés
Ha a rendszer sávelhagyás lehetségét
érzékeli, az LDWS figyelmeztet
hangjelzés bekapcsol, és az LDWS
figyelmeztet lámpa villog. Forgassa el a
kormánykereket, és kormányozza a
járm&vet a sáv közepére.
A többfunkciós kijelzvel és az aktív
menetkijelzvel felszerelt járm&vek
esetében azon forgalmi sávhoz tartozó
vonal színe, amely abban az irányban
található, amerre a járm& a rendszer
szerint ki fog lépni a sávból fehérrl
sárgára változik, a forgalmi sáv vonala
pedig villogni kezd.
Visszajelzés a kijelzn
MEGJEGYZÉS
•Ha az LDWS figyelmeztet hangjelzés
„morajlás”
*1 értékre van állítva, a hang
a járm& hangszórójából azon az oldalon
hallható, amelyen a rendszer az
esetleges sávelhagyást észlelte.
•Elfordulhat, hogy az LDWS
figyelmeztet hangjelzés a környezeti
feltételek, mint pl. küls zaj miatt
nehezen hallható.
•Az LDWS-rendszer figyelmeztet
hangjelzésének hangereje módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-10. oldal.
•Az LDWS figyelmeztet hangjelzésének
típusa (morajlás
*1/sípolás)
megváltoztatható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-10. oldal.
*1 A morajló sáv egy sor horony bizonyos
távolságonként az útburkolat
felületébe maratva, amely ha áthalad
rajta a járm&, rezgést és morajló
hangot okoz, ami figyelmezteti a
vezett arra, hogy kitér a sávból.
A morajló hang annak a hangnak az
utánzása, amely akkor hallható,
amikor a járm& áthalad a középs
rázó felfestésen.
Morajlás
Vájat
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-109
Page 248 of 647
Holttérfigyel (BSM)*
A Holttérfigyel (BSM) rendszer sávváltás közben segítséget nyújt a vezetnek a járm&
mögötti terület ellenrzésében: figyelmezteti a vezett, ha valamelyik szomszédos sávban
hátulról másik járm& közeledik.
Ha a BSM rendszer hátulról közeled járm&veket észlel, amikor a járm& 30 km/h vagy
nagyobb sebességgel halad elrefelé, a körülmények függvényében bekapcsolja a küls
visszapillantó tükrökre szerelt BSM figyelmeztet lámpákat. Ha az irányjelz karral
sávváltást jelez abba az irányba, amelyikben a BSM figyelmeztet lámpa világít, a rendszer
a BSM figyelmeztet lámpa villogtatásával és hangjelzés aktiválásával figyelmezteti a
vezett az észlelési területen található járm&re.
A rendszer észlelési területe a járm& mindkét oldalán található forgalmi sávoknak az els
ajtók hátsó részétl számított körülbelül 50 m-es tartományát fedi le a járm& mögött.
Érzékelési területek Az Ön járműve
FIGYELMEZTETÉS
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a jármű körüli területet:
A rendszer csak a sávelhagyáskor a jármű hátuljánál lévő járművek ellenőrzésének segítésére
lett tervezve. A rendszer működését korlátozó bizonyos körülmények miatt előfordulhat, hogy
a BSM rendszer figyelmeztető lámpája egyáltalán nem vagy késleltetve villog, miközben
jármű található valamelyik párhuzamos forgalmi sávban. Vezetőként az Ön saját felelőssége
a jármű mögötti terület ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
•A BSM rendszer akkor lép m&ködésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
•A gyújtás BE van kapcsolva.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-110*Egyes modelleken.
Page 249 of 647
•Megnyomja a BSM kapcsolót, és a m&szercsoportban kialszik a BSM KI visszajelz
lámpa.
•A járm& sebessége kb. 30 km/h vagy több.
•A BSM rendszer nem fog m&ködni az alábbi körülmények között.
•A járm& sebessége körülbelül 25 km/h alá csökken annak ellenére, hogy a BSM KI
visszajelz lámpa nem világít.
•A sebességváltó kar (manuális sebességváltó)/választókar (automata sebességváltó)
hátrameneti (R) állásba van kapcsolva, és a járm& hátrafelé halad.
•A BSM KI visszajelz lámpa a következ esetekben felkapcsol, jelezve, hogy a rendszer
m&ködése leállt. Ha a BSM OFF visszajelz lámpa nem alszik ki, a lehet leghamarabb
nézesse át a járm&vet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•A járm& problémát észlel a rendszerben, például a BSM figyelmeztet lámpájának
meghibásodását.
•A radarérzékel (hátsó) felszerelési pozíciója a járm&ben jelentsen megváltozott.
•Nagyobb mennyiség& hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékel
(hátsó) közelében. Távolítsa el a havat, jeget vagy sarat a hátsó lökhárítóról.
•Az autó hosszú idn át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelk (hátsó) környezetében a hmérséklet nyáron, hosszabb ideig lejtkön
haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következ körülmények között a radarérzékelk (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik a
céltárgyakat.
•Az autó mögött, a szomszédos sávban, a radar érzékelési területén járm& halad, de az
nem közeledik. A BSM a körülményt a radar észlelési adatai alapján határozza meg.
•Egy másik járm& halad a járm& mellett hosszabb idn át, közel azonos sebességgel.
•Szembl érkez járm&vek.
•Egy a szomszédos sávban haladó járm& megpróbálja megelzni az Ön járm&vét.
•Különösen széles sávokkal ellátott úton a szomszédos sávban járm& közlekedik. A
radarérzékelk (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett beállítva.
•A következ esetekben elfordulhat, hogy a BSM figyelmeztet lámpáinak bekapcsolására
és a figyelmeztet hangjelzés megszólalására egyáltalán nem, vagy csak késleltetve kerül
sor.
•Egy járm& sávváltást hajt végre a kettvel arrébb lev sávból a szomszédos sávba.
•Meredek lejtkön való haladáskor.
•Hegy vagy hágó tetején való áthaladáskor.
•Túl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a keresztezdésekben).
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül azután, hogy a BSM rendszer a beállítások módosítását követen
m&ködésbe lép.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-111
Page 250 of 647
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közleked járm&veket is
érzékelheti. A radarérzékelk (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A BSM figyelmeztet lámpák kigyulladhatnak az úton vagy az út mentén álló tárgyakra,
például korlátokra, alagutakra, oldalfalakra és parkoló járm&vekre adott reakcióként is.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala és
a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi keresztezdésben való kanyarodáskor többször is felvillanhat a BSM figyelmeztet
lámpája, illetve többször is megszólalhat a figyelmeztet hangjelzés.
•Kapcsolja ki a BSM rendszert utánfutó vontatásakor, vagy akkor, ha valamilyen
kiegészítt, például kerékpártartót szerel a járm& hátuljára. Ellenkez esetben a radar
rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon m&ködni.
•A következ esetekben esetleg nem lehet jól látni a BSM rendszer küls visszapillantó
tükrökre szerelt figyelmeztet lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a küls visszapillantó tükrökre.
•Az ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyezdés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom-riasztó
(RCTA) funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-124. oldal.
ttHolttérfigyel (BSM) figyelmeztet lámpák/Holttérfigyel (BSM) figyelmeztet
hangjelzés
A BSM és a hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer bekapcsolt állapotban a BSM
figyelmeztet lámpáival és figyelmeztet hangjelzésével tájékoztatja a vezett a szomszédos
sávokban a járm& hátsó része felé közeled járm&vekrl.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-112