MAZDA MODEL MX-5 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 647, PDF Size: 9.31 MB
Page 211 of 647
Teljesen automatikus klímaberendezés
Visszajelző lámpa
VIGYÁZAT
¾Ne használjon éles eszközöket vagy
dörzshatású ablaktisztítókat a hátsó
szélvédő belső felületének tisztításához.
Károsíthatják a páramentesítő rácsot a
szélvédő belső felületén.
¾A nyitható tető nyitása előtt ellenőrizze,
hogy a hátsó ablak páramentesítője ki
van-e kapcsolva. Ellenkező esetben a
páramentesítő által fejlesztett hő
károsíthatja a nyitható tetőt és a belső
anyagot.
MEGJEGYZÉS
•A páramentesítt nem hó olvasztására
tervezték. Ha felgyülemlett a hó a hátsó
szélvédn, távolítsa el, mieltt a
páramentesítt használni kezdené.
ttTükör páramentesít*
A tükör páramentesítk a küls tükröket
páramentesítik.
A tükör páramentesítk a hátsó szélvéd
páramentesítjével összhangban
m&ködnek.
A tükrök páramentesítjének
bekapcsolásához kapcsolja BE a gyújtást,
és nyomja meg a hátsó szélvéd
páramentesít kapcsolóját (4-72. oldal).
Manuális klímaberendezés
Visszajelző lámpa
Teljesen automatikus klímaberendezés
Visszajelző lámpa
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
*Egyes modelleken.4-73
Page 212 of 647
Kürt
A kürt m&ködtetéséhez nyomja meg a
jelet a kormánykeréken.
Vészvillogó
Ha közúton vagy annak közelében
vészhelyzet miatt meg kell állnia, mindig
kapcsolja be a vészvillogót.
A vészvillogóval figyelmezteti a
közlekedés többi résztvevjét a
vészhelyzetre, így k kell
körültekintéssel közeledhetnek.
Nyomja meg a vészvillogó gombját, ekkor
az összes irányjelz villogni kezd. A
vészvillogó visszajelz lámpák is
villognak a m&szercsoportban.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
4-74
Page 213 of 647
MEGJEGYZÉS
•Az irányjelz bekapcsolt vészvillogó
mellett nem m&ködik.
•Ellenrizze a helyi elírásokat a
vészvillogó vontatott gépjárm&vön
történ használatával kapcsolatban,
hogy ne sértsen törvényt a használatával
vagy a használata elmulasztásával.
•Ha csúszós úton haladva lenyomja a
fékpedált, akkor m&ködésbe léphet a
vészmegállásjelz rendszer, és az összes
irányjelz villogni kezd. Lásd a
„Vészmegállásjelz rendszer” c. részt a
4-78. oldalon.
•A vészmegállást jelz rendszer
m&ködésekor az összes irányjelz
szapora villogásba kezd, hogy
figyelmeztesse a követ járm& vezetjét
a hirtelen fékezést kiváltó helyzetre.
Lásd a „Vészmegállásjelz rendszer” c.
részt a 4-78. oldalon.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
4-75
Page 214 of 647
Fékrendszer
tLábfék
Gépkocsija fékrásegítvel rendelkezik,
amely normál használat esetén
automatikusan állítódik be.
Ha a fékrásegít meghibásodik, a
fékpedált a megszokottnál nagyobb ervel
nyomva tudja megállítani a járm&vet. A
megálláshoz szükséges távolság azonban
nagyobb lesz a megszokottnál.
FIGYELMEZTETÉS
Ne guruljon lefulladt vagy leállított
motorral, keressen biztonságos helyet a
leállásra:
Lefulladt vagy leállított motorral gurulni
veszélyes. A fékezéshez nagyobb erőfeszítés
szükséges, és a fékrásegítő hatása
gyengülhet, ha pumpálja a féket. Ez
nagyobb féktávolságot vagy akár balesetet
is okozhat.
Kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, ha
meredek lejtőn halad lefelé:
Veszéllyel járhat, ha vezetés közben a lábát
folyamatosan a fékpedálon tartja vagy
hosszabb ideig fékez. Ez a fékek
túlmelegedését okozhatja, aminek
nagyobb féktávolság vagy a fékek teljes
meghibásodása lehet a következménye.
Elvesztheti uralmát a jármű felett és súlyos
balesetet okozhat. Kerülje a folyamatos
fékezést.
A nedves fékeket szárítsa ki a következő
módon: alacsony sebesség mellett engedje
fel a gázpedált, és nyomja le többször is
gyengén a fékpedált addig, amíg a
fékteljesítmény visszatér a normális szintre:
Nedves fékekkel veszélyes vezetni. A
megnövekedett féktávolság, vagy fékezés
közben a jármű oldalra húzása súlyos
balesethez vezethet. Egy könnyebb
fékezéssel ellenőrizheti, hogy a fékek nem
nedvesek-e.
VIGYÁZAT
¾Ne vezessen a lábát a tengelykapcsoló
pedálon vagy a fékpedálon tartva, és ne
tartsa szükségtelenül a tengelykapcsoló
pedált félig lenyomva. Ennek az alábbi
következményei lehetnek:
¾A tengelykapcsoló és a fék alkatrészei
gyorsabban elkopnak.
¾A fékek túlmelegszenek, ami káros
hatással lehet a fékteljesítményre.
¾Mindig a jobb lábával nyomja le a
fékpedált. A fékpedálnak az ahhoz nem
szokott bal lábával történő lenyomása
vészhelyzetben lassíthatja a reakcióidőt,
aminek a elégtelen fékhatás lehet a
következménye.
¾Viseljen a vezetéshez megfelelő cipőt,
hogy a gázpedál lenyomása közben a
cipő ne akadhasson bele a fékpedálba.
Vezetés közben
Fék
4-76
Page 215 of 647
tRögzítfék
VIGYÁZAT
A behúzott rögzítőfékkel való vezetés a
fékalkatrészek túlzott mértékű kopását
okozza.
MEGJEGYZÉS
Hóban való parkoláshoz lásd a rögzítfék
használatára vonatkozó elírásokat a Téli
vezetés c. részben (3-55. oldal).
A rögzítfék m&ködtetése
Nyomja le ersen a fékpedált, majd húzza
meg ersen a rögzítfék karját felfelé,
elegend ervel ahhoz, hogy a járm& álló
helyzetben maradjon.
A rögzítfék kiengedése
Nyomja le a fékpedált, és húzza fel a
rögzítfék karját, majd nyomja meg a
kioldógombot. Miközben a gombot
lenyomva tartja, engedje le teljesen a
rögzítfék karját kiengedett helyzetbe.
Gomb
ttFigyelmeztet lámpa
A figyelmeztet lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm&
átvizsgáltatása cím& részt a(z) 7-33
oldalon.
tFékbetét kopásjelz
Ha a tárcsafék-betétek elkopnak, a
beépített kopásjelzk hozzáérnek a
féktárcsákhoz. Ez csikorgó hangot
eredményez, ami a fékbetétek cseréjének
szükségességét jelzi.
Ha ezt a zajt hallja, a lehet leghamarabb
nézesse át a járm&vet egy szakm&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Fék
4-77
Page 216 of 647
FIGYELMEZTETÉS
Ne vezesse a járművet kopott
fékbetétekkel:
Kopott fékbetétekkel vezetni veszélyes. A
fékek működésképtelenné válhatnak, ami
súlyos balesetet okozhat. Amint ezt a
csikorgó zajt hallja, nézesse át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
tFékasszisztens
Vészfékezés esetén, amikor a fékpedált
nagy ervel kell benyomni, a
fékasszisztens-rendszer a fékteljesítmény
növelésével segítséget nyújt a fékezésben.
Amikor a fékpedált ersen vagy gyorsan
nyomja le, a fékek ersebben fognak.
MEGJEGYZÉS
•Amikor a fékpedált ersen vagy gyorsan
nyomja le, a fékpedál lágyabbnak t&nik,
de a fékek ersebben fognak. Ez a
fékasszisztens-rendszer m&ködésének
normális hatása, és nem utal hibára.
•Amikor a fékpedált ersen vagy gyorsan
nyomja le, motor/szivattyú m&ködési
zaja lehet hallható. Ez a
fékasszisztens-rendszer m&ködésének
normális hatása, és nem utal hibára.
•A fékasszisztens-rendszer nem iktatja ki
a járm& f fékrendszerének m&ködését.
Vészmegállásjelz
rendszer
Ha 55 km/h vagy nagyobb sebességgel
halad és hirtelen fékezni kényszerül, a
vészmegállásjelz rendszer automatikusan
m&ködésbe lépteti az összes irányjelz
lámpát, amelyek szapora villogással
figyelmeztetik az Ön mögött haladó
járm&vek vezetit a hirtelen fellép,
fékezésre kényszerít szituációra.
MEGJEGYZÉS
•Vi ll a nt á s
Ha a járm&vet az irányjelzk gyors
villogása közben teljesen megállítja, a
gyors villogás visszaáll a normál
villogási sebességre. A vészvillogó
bekapcsolásakor az irányjelz lámpák
kialszanak.
•M&ködés
•Az ABS m&ködésekor valószín&bb,
hogy a vészmegállásjelz rendszer is
m&ködésbe lép. Ezért ha a fékpedált
csúszós úton haladva nyomja le, az
összes irányjelz villogni kezdhet.
•A vészmegállásjelz rendszer
bekapcsolt vészvillogó esetén nem lép
m&ködésbe.
Vezetés közben
Fék
4-78
Page 217 of 647
Visszagurulás-gátló (HLA)
A HLA funkció segít a vezetnek álló
helyzetbl elindulni a lejtn. Ha a vezet
lejtn állva felengedi a fékpedált és
lenyomja a gázpedált, a funkció
megakadályozza a járm& elgurulását.
Meredek emelkedn állva a fékert a
rendszer automatikusan fenntartja a
fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval szerelt
járm&veknél a HLA lejtn lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt a
sebességváltónál, felfelé haladáskor pedig
valamelyik elremeneti fokozatba (nem a
hátrameneti (R) fokozatba) kapcsolt a
sebességváltó kar esetén lép m&ködésbe.
Az automata sebességváltóval szerelt
járm&veknél a HLA lejtn lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt
fokozatválasztó kar, felfelé haladáskor
pedig valamelyik elremeneti fokozatba
kapcsolt fokozatválasztó kar esetén lép
m&ködésbe.
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a HLA
rendszerre:
A HLA csupán kiegészítő eszköz, amely a
lejtőkön, álló helyzetből való elindulást
segíti. A rendszer csak kb. 2 másodpercig
működik, ezért veszélyes lehet a rendszerre
bíznia magát álló helyzetből történő
induláskor, mert a jármű váratlanul
megmozdulhat (elgurulhat), és balesetet
okozhat.
A jármű gurulni kezdhet a terhelése miatt
vagy ha vontat valamit. Emellett a
manuális sebességváltóval szerelt
járműveknél a jármű továbbra is gurulhat
attól függően, hogy milyen helyzetben van
a tengelykapcsoló pedál és a gázpedál.
Mindig győződjön meg arról, hogy a
környezet biztonságos a jármű
elindításához.
MEGJEGYZÉS
•A HLA nem m&ködik enyhe lejtkön.
Emellett a lejt meredeksége, amelynél a
rendszer m&ködni kezd, a járm&
terhelésétl függen változik.
•A HLA nem m&ködik, ha behúzta a
rögzítféket, a járm& nem állt le teljesen
vagy a tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A HLA m&ködése közben a fékpedál
merevnek érzdhet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal meghibásodásra.
•A HLA nem m&ködik, ha a TCS/DSC
visszajelz lámpa világít.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a
Járm& átvizsgáltatása cím& részt a(z)
7-33 oldalon.
•A HLA akkor sem kapcsol ki, ha
megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a HLA leállítás üresjáratban
funkció alatt nem m&ködik, a gurulás
elleni védelmi funkció meggátolja a
járm& elgurulását.
Vezetés közben
Fék
4-79
Page 218 of 647
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Az ABS vezérlegység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m&ködteti
annak fékjét.
A vezet egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerbl. Ez az ABS m&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.
A figyelmeztet lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm&
átvizsgáltatása cím& részt a(z) 7-33
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez
gépjárm&veknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm& elindulása után hallható lehet az
ABS m&ködésének hangja. Ez nem utal
m&ködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-80
Page 219 of 647
Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelzésére csökkenti a motor
nyomatékát és m&ködteti a fékeket.
Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.
A figyelmeztet lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm&
átvizsgáltatása cím& részt a(z) 7-33
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő tapadást
biztosítani, továbbra is fennáll a baleset
veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a
DSC OFF (DSC ki) kapcsolót (4-84.
oldal).
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-81
Page 220 of 647
tTCS/DSC visszajelz lámpa
Ez a visszajelz lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m&ködik, a
visszajelz lámpa villog.
Ha a figyelmeztet lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelen
m&ködni. Vigye el járm&vét egy
szakm&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelz lámpa villogása mellett a
motortérbl hallható lehet a m&ködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel
m&ködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Dinamikus
stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm&ködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm& oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez manverek közben, ezzel
javítva a járm& biztonságát.
Lásd az ABS-re (4-80. oldal) és a TCS-re
(4-81. oldal) vonatkozó részeket.
A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.
A figyelmeztet lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm&
átvizsgáltatása cím& részt a(z) 7-33
oldalon.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-82