MAZDA MODEL MX-5 2020 Manuel du propriétaire (in French)

5. Faire descendre les passagers etdécharger les marchandises, puis
retirer le kit de réparation d'urgence de
crevaison.
Convertible à toit rigideModèle à capote
6. Agiter le contenant de l'agent
d'étanchéité pour en mélanger son
contenu. Puis prolonger le tuyau
d'injection.
Tube d'injection
ATTENTION
Ne pas agiter le contenant de façon
excessive. Sinon, le produit d'étanchéité
peut jaillir du tuyau d'injection, et s'il
contacte les vêtements ou d'autres
objets, il peut s'avérer impossible de le
retirer.
REMARQUE
Le produit d'étanchéité durcit
facilement mais l'injecter quand il fait
froid (0 °C (32 °F) ou au-dessous sera
difficile). Chauffer le produit
d'étanchéité à l'intérieur du véhicule
pour faciliter l'injection.
7. Retirer le tuyau et la fiche du compresseur d'air hors de celui-ci.
Tuyau du
compresseur
8. Installer le tuyau du compresseur d'air
qui en a été retiré à la valve d'injection
du contenant.
Tuyau du compresseur Tube d'injection
Valve
d'injection
En cas de problèmes
Pneu à plat
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ATTENTION
Vérifier que l'interrupteur du
compresseur d'air est hors tension
avant d'insérer le tuyau du compresseur
d'air à la valve d'injection du
contenant. Le produit d'étanchéité
risque de fuir si le tuyau du
compresseur d'air n'est pas fermement
fixé à la valve d'injection du contenant.
9. Dévisser le capuchon de la valve du pneu crevé, enfoncer le tuyau flexible
d'injection sur la valve du pneu,
tourner le manchon vers la droite, et le
serrer.
Capuchon de valveValve Tube d'injection
10. Installer la bouteille au compresseur
d'air et appuyer dessus jusqu'à ce que
les languettes de gauche et droite
soient bien engagées.
Languettes
11. Insérer la fiche du compresseur d'air
dans la prise pour accessoires à
l'intérieur du véhicule puis mettre le
contact sur ACC.
Se référer à Prises des accessoires à la
page 5-107.
Compresseur
Fiche du compresseur
AT T E N T I O N
Lors de l'insertion de la fiche du
compresseur d'air dans la prise pour
accessoire ou de son retrait de celle-ci,
s'assurer que l'interrupteur du
compresseur d'air est éteint. Lors de la
mise du compresseur d'air sous/hors
tension, utiliser l'interrupteur du
compresseur d'air.
12. Le produit d'étanchéité est injecté dans le pneu quand le compresseur d'air est
mis sous tension. Une fois que le
produit d'étanchéité a été injecté
complètement, attendre jusqu'à ce que
la pression de gonflage des pneus
augmente à la pression de gonflage
spécifiée.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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REMARQUE
La pression de gonflage peut
augmenter jusqu'à environ 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)
temporairement pour injecter le
produit d'étanchéité à travers la valve.
Normalement, la pression de gonflage
diminue progressivement et elle atteint
la pression de gonflage réelle après
environ 30 secondes.
PRUDENCE
Ne jamais utiliser le compresseur d'air à
une pression de gonflage supérieure à
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi):
L'utilisation du compresseur d'air à une
pression de gonflage supérieure à 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) de
manière continue est dangereuse. En
cas de surchauffe du compresseur d'air,
l'air chaud sera évacué et vous pourriez
être brûlé.
REMARQUE
Vérifier la plaque d'information de
pression de gonflage des pneus
(cadre de portière du conducteur)
pour trouver la bonne pression de
gonflage.
Ne pas faire fonctionner le
compresseur d'air de façon continue
pendant 10 minutes ou plus car
l'utiliser pendant de longues
périodes pourrait provoquer une
anomalie.
Si la pression de gonflage des pneus
n'augmente pas, il ne sera pas
possible de le réparer. Si le pneu
n'atteint pas la pression de gonflage
des pneus spécifiée dans les 10
minutes, il a certainement été très
endommagé. Dans ce cas, la
réparation en utilisant le kit de
réparation d'urgence de crevaison
n'a pas réussi. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
13. Fixer l'autocollant de limitation de vitesse dans un endroit où il peut être
vu facilement par le conducteur.
14. Coller l'autocollant de pneus réparé àla roue du pneu à plat.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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PRUDENCE
Ne pas apposer l'autocollant de
limitation de vitesse sur la zone
rembourrée du volant:
Apposer l'autocollant de limitation de
vitesse dans la zone rembourrée sur le
volant est dangereux parce que le
coussin d'air pourrait ne pas
fonctionner (se déployer) entraînant
normalement des blessures graves. En
plus, ne pas apposer l'autocollant dans
les zones où il est impossible de voir les
feux de détresse ou le compteur de
vitesse.
15. Lorsque le pneu a été gonflé à la pression de gonflage des pneus
spécifiée, arrêter le compresseur d'air,
tourner le manchon du tuyau flexible
d'injection à gauche et retirer ce
dernier de la valve du pneu.
16. Enlever le tuyau du compresseur d'air de la valve d'injection du contenant.
Après cela, installer le tuyau
d'injection à la valve d'injection de la
bouteille pour éviter toute fuite du
produit d'étanchéité restant.
AT T E N T I O N
Le produit d'étanchéité restant dans le
tuyau peut se pulvériser quand vous
enlevez le tuyau. Retirer le tuyau avec
soin, car il se peut qu'il soit impossible
de retirer le produit d'étanchéité qui a
touché des vêtements ou d'autres
objets.
17. Installer le capuchon de la valve.
18. Ranger le kit de réparation d'urgence de crevaison dans le coffre.
19. Reprendre la conduite immédiatement
afin de répartir le produit d'étanchéité
dans le pneu.
AT T E N T I O N
Conduire prudemment le véhicule à
une vitesse ne dépassant pas 80 km/h
(50 mi/h). Si le véhicule roule à une
vitesse de 80 km/h (50 mi/h) ou plus, le
véhicule peut alors vibrer.
REMARQUE
Si le pneu n'est pas correctement
gonflé, le voyant du système de
surveillance de pression des pneus
s'allumera (page 4-31).
En cas de problèmes
Pneu à plat
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20. Après avoir conduit le véhiculependant environ 10 minutes ou 5 km (3
milles), brancher le compresseur d'air
au pneu en utilisant l'étape 9 de la
procédure, et contrôler la pression de
gonflage des pneus en utilisant la jauge
de pression du pneu qui se trouve sur
le compresseur d'air. Si la pression de
gonflage des pneus est inférieure à
celle spécifiée, mettre en route le
compresseur d'air et attendre jusqu'à ce
qu'elle atteigne la pression de gonflage
qui est spécifiée.
PRUDENCE
Si la pression de gonflage des pneus est
passée à moins de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
ou bar, 18,9 psi), arrêter de conduire et
contacter un concessionnaire agréé
Mazda:
La réparation en utilisant le kit de
réparation d'urgence de crevaison n'a
pas réussi.
Si vous voyez une diminution de la
pression de gonflage des pneus, même
si les étapes 9 à 20 de la procédure ont
été effectuées à plusieurs reprises,
arrêter de conduire:
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
AT T E N T I O N
Avant de contrôler la pression de
gonflage des pneus en utilisant la jauge
de pression de pneus, arrêter le
compresseur d'air.
21. La réparation d'urgence de crevaisonde pneu s'est bien déroulée si la
pression de gonflage des pneus ne
diminue pas. Il est recommandé
d'emmener immédiatement le véhicule
auprès d'un concessionnaire agréé
Mazda avec prudence pour faire
remplacer le pneu à plat. Il est
recommandé de le remplacer avec un
nouveau pneu. Si le pneu doit être
réparé ou réutilisé, consultez un
concessionnaire agréé Mazda.
REMARQUE
Si une réparation d'urgence a été
réalisée sur un pneu crevé en
utilisant le kit de réparation
d'urgence de crevaison, Mazda
recommande de faire remplacer le
pneu par un neuf le plus tôt possible.
Si le pneu doit être réparé ou
réutilisé, consultez un
concessionnaire agréé Mazda.
Il est possible de réutiliser la roue si
l'étanchéité y adhérant a été retirée.
Cependant, remplacer la valve du
pneu par une neuve.
Mexique
1. Déplacer le véhicule en dehors de la voie vers un endroit sûr sur une surface
plane et dure où le véhicule ne gênera
pas la circulation.
2. Placer le levier de vitesses à la position 1 ou marche arrière (R) pour une boîte
de vitesses manuelle et placer le levier
sélecteur à la position P dans le cas
d'une boîte automatique.
3. Serrer le frein de stationnement avec la pédale de frein enfoncée et arrêter le
moteur.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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4. Si requis, allumer les feux de détresseet placer le triangle de présignalisation
sur le bord de la route.
5. Faire descendre les passagers et décharger les marchandises, puis
retirer le kit de répa ration d'urgence de
crevaison.
Convertible à toit rigide Modèle à capote
6. Secouer fermement le contenant de
l'argent d'étanchéité de pneu.
AT T E N T I O N
Si le contenant est secoué après que le
tube d'injection y soit installé, de l'agent
d'étanchéité de pneu risque de s'en
échapper. De l'agent d'étanchéité de
pneu sur des vêtements ou autre objet
peut être impossible à nettoyer. Secouer
le contenant avant d'y installer le tube
d'injection.
REMARQUE
Le produit d'étanchéité durcit
facilement mais l'injecter quand il fait
froid (0 °C (32 °F) ou au-dessous sera
difficile). Chauffer le produit
d'étanchéité à l'intérieur du véhicule
pour faciliter l'injection.
7. Retirer le capuchon du contenant. Visser le tube d'injection avec le
capuchon interne du contenant en
place afin de percer le capuchon
interne.
Capuchon
Tube d'injection
L'agent
d'étanchéité
de pneu
En cas de problèmes
Pneu à plat
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8. Retirer le capuchon de la valve dupneu crevé. Appuyer à l'aide de l'outil
de pièce intérieure de valve sur la
pièce intérieure de valve et purger tout
l'air restant.
Outil de pièce intérieure de valve
Valve
Capuchon de valve
AT T E N T I O N
Si de l'air reste dans le pneu lorsque la
pièce intérieure de valve est retirée, elle
risque d'être projetée. Retirer la pièce
intérieure de valve avec précautions.
9. Tourner la pièce intérieure de valve dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre à l'aide de l'outil de pièce
intérieure de valve et la retirer.
Valve Pièce intérieure de valve
REMARQUE
Garder la pièce intérieure de valve
dans un endroit propre.
10. Insérer le tuyau d'injection dans lavalve.
Valve
Tube d'injection
11. Maintenir le contenant à l'envers, le presser avec les mains et injecter la
totalité de l'agent d'étanchéité de pneu
dans le pneu.
Valve
12. Retirer le tube d'injection de la valve.
REMARQUE
L'agent d'étanchéité de pneu ne peut
pas être réutilisé. Se procurer un
nouveau kit d'agent d'étanchéité pour
pneu chez un concessionnaire agréé
Mazda.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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13. Réinsérer la pièce intérieure de valvedans la valve et la tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre pour
l'installer.
Tube d'injection Outil de pièce
intérieure de valve
Valve
Pièce intérieure
de valve
REMARQUE
Ne pas jeter le contenant vide de
liquide de réparation de pneu après
utilisation. Rendre le contenant vide de
liquide de réparation de pneu au
concessionnaire agréé Mazda après
avoir remplacé le pneu. Il faudra
réutiliser le contenant vide de liquide
de réparation de pneu pour extraire et
mettre au rebut l'agent d'étanchéité
ancien du pneu.
14. Après cela, installer le tuyau
d'injection à la languette de la bouteille
pour éviter toute fuite du produit
d'étanchéité restant.
Languette
15. Fixer l'autocollant de limitation devitesse dans un endroit où il peut être
vu facilement par le conducteur.
PRUDENCE
Ne pas apposer l'autocollant de
limitation de vitesse sur la zone
rembourrée du volant:
Apposer l'autocollant de limitation de
vitesse dans la zone rembourrée sur le
volant est dangereux parce que le
coussin d'air pourrait ne pas
fonctionner (se déployer) entraînant
normalement des blessures graves. En
plus, ne pas apposer l'autocollant dans
les zones où il est impossible de voir les
feux de détresse ou le compteur de
vitesse.
16. Retirer le tuyau et la fiche du compresseur d'air hors de celui-ci.
Tuyau du
compresseur
En cas de problèmes
Pneu à plat
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17. Installer le tuyau du compresseur d'airsur la valve du pneu.
Valve Tuyau du compresseur
18. Insérer la fiche du compresseur d'air
dans la prise pour accessoires à
l'intérieur du véhicule puis mettre le
contact sur ACC.
Se référer à Prises des accessoires à la
page 5-107.
Compresseur
Fiche du compresseur
AT T E N T I O N
Lors de l'insertion de la fiche du
compresseur d'air dans la prise pour
accessoire ou de son retrait de celle-ci,
s'assurer que l'interrupteur du
compresseur d'air est éteint. Lors de la
mise du compresseur d'air sous/hors
tension, utiliser l'interrupteur du
compresseur d'air.
19. Appuyer sur l'interrupteur du compresseur d'air pour l'allumer et
gonfler le pneu prudemment jusqu'à la
pression correcte.
REMARQUE
Vérifier la plaque d'information de
pression de gonflage des pneus
(cadre de portière du conducteur)
pour trouver la bonne pression de
gonflage.
Ne pas faire fonctionner le
compresseur d'air de façon continue
pendant 10 minutes ou plus car
l'utiliser pendant de longues
périodes pourrait provoquer une
anomalie.
Si la pression de gonflage des pneus
n'augmente pas, il ne sera pas
possible de le réparer. Si le pneu
n'atteint pas la pression de gonflage
des pneus spécifiée dans les 10
minutes, il a certainement été très
endommagé. Dans ce cas, la
réparation en utilisant le kit de
réparation d'urgence de crevaison
n'a pas réussi. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
Si le pneu est surgonflé, desserrer le
bouchon à vis sur le compresseur
d'air pour relâcher de la pression.
20. Lorsque le pneu a été gonflé à la pression spécifiée de gonflage des
pneus, arrêter le compresseur d'air,
tourner le manchon du tuyau du
compresseur à air vers la gauche et
retirer ce dernier de la valve du pneu.
21. Installer le capuchon de la valve.
22. Ranger le kit de réparation d'urgence
de crevaison dans le coffre.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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23. Reprendre la conduite immédiatementafin de répartir le produit d'étanchéité
dans le pneu.
ATTENTION
Conduire prudemment le véhicule à
une vitesse ne dépassant pas 80 km/h
(50 mi/h). Si le véhicule roule à une
vitesse de 80 km/h (50 mi/h) ou plus, le
véhicule peut alors vibrer.
REMARQUE
Si le pneu n'est pas correctement
gonflé, le voyant du système de
surveillance de pression des pneus
s'allumera (page 4-31).
24. Après avoir conduit le véhicule
pendant environ 10 minutes ou 5 km (3
milles), brancher le compresseur d'air
au pneu en utilisant l'étape 17 de la
procédure, et contrôler la pression de
gonflage des pneus en utilisant la jauge
de pression du pneu qui se trouve sur
le compresseur d'air. Si la pression de
gonflage des pneus est inférieure à
celle spécifiée, mettre en route le
compresseur d'air et attendre jusqu'à ce
qu'elle atteigne la pression de gonflage
qui est spécifiée.
PRUDENCE
Si la pression de gonflage des pneus est
passée à moins de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
ou bar, 18,9 psi), arrêter de conduire et
contacter un concessionnaire agréé
Mazda:
La réparation en utilisant le kit de
réparation d'urgence de crevaison n'a
pas réussi.
Si vous voyez une diminution de la
pression de gonflage des pneus, même
si les étapes 17 à 24 de la procédure ont
été effectuées à plusieurs reprises,
arrêter de conduire:
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
AT T E N T I O N
Avant de contrôler la pression de
gonflage des pneus en utilisant la jauge
de pression de pneus, arrêter le
compresseur d'air.
25. La réparation d'urgence de crevaison de pneu s'est bien déroulée si la
pression de gonflage des pneus ne
diminue pas. Il est recommandé
d'emmener immédiatement le véhicule
auprès d'un concessionnaire agréé
Mazda avec prudence pour faire
remplacer le pneu à plat. Il est
recommandé de le remplacer avec un
nouveau pneu. Si le pneu doit être
réparé ou réutilisé, consultez un
concessionnaire agréé Mazda.
REMARQUE
Si une réparation d'urgence a été
réalisée sur un pneu crevé en
utilisant le kit de réparation
d'urgence de crevaison, Mazda
recommande de faire remplacer le
pneu par un neuf le plus tôt possible.
Si le pneu doit être réparé ou
réutilisé, consultez un
concessionnaire agréé Mazda.
Il est possible de réutiliser la roue si
l'étanchéité y adhérant a été retirée.
Cependant, remplacer la valve du
pneu par une neuve.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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