MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Betriebsanleitung (in German)

7–12
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
HINWEIS
Legen Sie den Ventileinsatz an
einer Stelle ab, an welcher er nicht
verschmutzt wird.
10. Bringen Sie den Einspritzschlauch am
Ventil an.
Ventil
Schlauch
11. Kehren Sie die Flasche um und halten
Sie sie hoch, während Sie die Flasche
drücken, um den gesamten Inhalt in
den Reifen zu spritzen.
Ventil
12. Ziehen Sie den Schlauch aus dem
Ventil.
HINWEIS
Die ReifenreparaturÀ üssigkeit kann
nicht wieder verwendet werden. Kaufen
Sie neue ReifenreparaturÀ üssigkeit
bei einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner. 13. Setzen Sie den Ventileinsatz in das
Ventil ein und drehen Sie ihn nach
rechts.
Schlauch
Ventileinsatzwerkzeug Ventil
Ventileinsatz
HINWEIS
Werfen Sie die leere
ReifenreparaturÀ üssigkeitsÀ asche
nicht fort. Bringen nach dem
Ersetzen des Rads die leere
ReifenreparaturÀ üssigkeitsÀ asche
zu einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner zurück.
Die leere ReifenÀ üssigkeitsÀ asche
wird zum Extrahieren und Entsorgen
der ReifenreparaturÀ üssigkeit aus dem
Reifen verwendet.


7–13
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
14. Bringen Sie danach den
Einspritzschlauch an der Lasche der
Flasche an, um zu vermeiden, dass
zurückbleibende ReparaturÀ üssigkeit
austreten kann.
Lasche
15. Bringen Sie den
Geschwindigkeitsbegrenzungskleber
an einer für den Fahrer gut sichtbaren
Stelle an:
WARNUNG
Bringen Sie den
Geschwindigkeitsbegrenzungskleber
nicht am Lenkradpolster an:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitsbegrenzungskleber
am Lenkradpolster anzubringen, weil
er die normale Funktion des Airbags
beeinträchtigen und Verletzungen
verursachen kann. Bringen Sie den
Kleber auch nicht an einer Stellen
an, an welcher Warnleuchten oder die
Tachometeranzeige verdeckt werden.
16. Ziehen Sie den Kompressorschlauch
und den Kompressorstecker aus dem
Kompressor.
Kompressorschlauch
17. Bringen Sie den Kompressorschlauch
am Reifenventil an.
Ventil Kompressorschlauch


7–14
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
18. Schließen Sie den Kompressorstecker
an der Zusatzsteckbuchse im Fahrzeug
an und schalten Sie die Zündung auf
“ACC”.
Siehe“Zusatzsteckbuchse” auf Seite
5-128.
Kompressor
Kompressorstecker
VORSICHT
Beim Anschließen oder Lösen
des Kompressorsteckers an der
Zusatzsteckbuchse muss der
Kompressorschalter ausgeschaltet sein.
Schalten Sie den Kompressor mit dem
Kompressorschalter ein oder aus. 19. Schalten Sie den Kompressor ein
und pumpen Sie den Reifen mit dem
richtigen Druck auf.
HINWEIS
  Für den richtigen Reifendruck
wird auf das Reifendruckschild am
Fahrertürrahmen verwiesen.
  Verwenden Sie den Kompressor
kontinuierlich nicht länger als 10
Minuten, weil sonst eine Störung
auftreten kann.
  Falls sich der Reifendruck nicht
erhöht, ist eine Reifenreparatur nicht
möglich. Falls nach 10 Minuten
der richtige Reifendruck nicht
erreicht wird, kann eine größere
Beschädigung vorliegen. In diesem
Fall ist die Reparatur mit dem
Reifenreparatursatz nicht erfolgreich.
Wenden Sie sich in diesem Fall an
einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
  Falls der Reifen zu stark aufgepumpt
wurde, können Sie die Schraubkappe
am Kompressor lösen, um Luft
abzulassen.
20. Wenn sich der Reifendruck auf den
vorgeschriebenen Druck erhöht hat,
schalten Sie den Kompressorschalter
aus, drehen Sie die Muffe des
Kompressorschlauchs nach links und
ziehen Sie den Schlauch aus dem
Reifenventil.
21. Bringen Sie den Ventildeckel wieder
an.
22. Verstauen Sie den Reifenreparatursatz
im Kofferraum.


7–15
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
23. Fahren Sie sofort los. um die
ReparaturÀ üssigkeit im Reifen
gleichmäßig zu verteilen.
VORSICHT
Fahren Sie nicht schneller als
80 km/h. Bei einer höheren
Fahrzeuggeschwindigkeit als 80 km/h
können Vibrationen auftreten.
HINWEIS
(Mit
Reifendrucküberwachungssystem)
Bei einem falschen Reifendruck leuchtet
die Reifendruckwarnleuchte. 24. Schließen Sie nach einer Fahrzeit
von ungefähr 10 Minuten oder
einer Fahrstrecke von 5 km den
Kompressor am Reifen an, wie
im Schritt 17 beschrieben und
kontrollieren Sie den Reifendruck
mit dem Kompressormanometer.
Falls der Reifendruck unter dem
vorgeschriebenen Druck liegt, schalten
Sie den Kompressor wieder ein und
warten Sie, bis sich der Reifendruck
auf den vorgeschriebenen Wert erhöht
hat. WARNUNG
Falls der Reifendruck unter 130 kPa
(1,3 kgf/cm 2 oder bar, 18,9 psi) abfällt,
fahren Sie nicht weiter und wenden
Sie sich an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner:
Die Reparatur mit dem
Reifenreparatursatz war nicht
erfolgreich.
Falls der Reifendruck abfällt, obwohl
Sie mehrmals die Schritte 17 bis 24
ausgeführt haben, dürfen Sie nicht
mehr weiterfahren:
Wenden Sie sich in diesem Fall an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
VORSICHT
Schalten Sie den Kompressorschalter
aus, bevor Sie den Reifendruck mit dem
Manometer kontrollieren.


7–16
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
25. Eine Notreparatur eines Reifens ist
erfolgreich abgeschlossen, wenn sich
der Reifendruck nicht verringert.
Fahren Sie vorsichtig zu einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, um den Reifen ersetzen
zu lassen. Es wird empfohlen den
Reifen auszutauschen. Falls der Reifen
repariert oder wieder verwendet wird,
müssen Sie sich an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
wenden.
HINWEIS
  Falls an einem Reifen
eine Notreparatur mit dem
Notreparatursatz vorgenommen
wurde, emp¿ ehlt Mazda den
Reifen so rasch wie möglich gegen
einen neuen auszutauschen. Falls
der Reifen repariert oder wieder
verwendet wird, müssen Sie sich
an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner,
wenden.
  Die Felge lässt sich
wiederverwenden, wenn die
anhaftende ReifenreparaturÀ üssigkeit
entfernt wird. In diesem Fall muss
aber das Reifenventil ausgetauscht
werden.
Kontrolle des Notreparatursatzes
Kontrollieren Sie den Notreparatursatz in
regelmäßigen Abständen.
 


 Kontrollieren Sie die Gebrauchsfrist der
ReifenreparaturÀ üssigkeit.




 Kontrollieren Sie den Betrieb des
Kompressors.
HINWEIS
Die Gebrauchsfrist der
ReifenreparaturÀ üssigkeit ist beschränkt.
Die zulässige Gebrauchsfrist ist auf
einem Schild an der Flasche angegeben.
Vor Ablauf der Verwendungsfrist muss
die ReifenreparaturÀ üssigkeit bei einem
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner ersetzt werden.


7–17
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
Radwechsel
WARNUNG
Befolgen Sie die folgenden
Anweisungen für einen Radwechsel:
Es ist gefährlich, das Rad zu wechseln.
Das Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und schwere Verletzungen
verursachen.
Halten Sie niemals irgendwelche
Körperteile unter ein angehobenes
Fahrzeug.
Erlauben Sie nicht, dass sich jemand
im angehobenen Fahrzeug aufhält:
Es ist gefährlich, wenn sich jemand
im angehobenen Fahrzeug aufhält.
Das Fahrzeug kann abrutschen und
schwere Verletzungen verursachen.
HINWEIS
Kontrollieren Sie vor der Verwendung,
ob der Wagenheber richtig geschmiert
ist.
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf hartem
Boden an einer ebenen Stelle ab und
ziehen Sie die Handbremse an.
2. Schalten Sie das Automatikgetriebe
in die Parkstellung “P” bzw. das
Schaltgetriebe in den Rückwärtsgang
oder den ersten Gang und schalten Sie
den Motor ab.
3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
4. Alle Fahrzeuginsassen müssen
aussteigen. Sie dürfen sich nicht in der
Nähe des Fahrzeuges aufhalten und der
Verkehr darf nicht behindert werden. 5. Nehmen Sie den Wagenheber und das
Werkzeug aus dem Fahrzeug (Seite
7-6 ).
6. Blockieren Sie das dem defekten Rad
diagonal gegenüberliegende Rad. Zum
Blockieren eines Rads müssen Sie
Radkeile vorne und hinten am Rad
unterlegen.
HINWEIS
Verwenden Sie zum Blockieren eines
Rads Steine oder Holzkeile von
ausreichender Größe.


7–18
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
Abnehmen des Rades
1. Lösen Sie jede Radmutter um eine
Umdrehung nach links. Nehmen Sie
jedoch die Radmuttern erst ab, wenn
das Fahrzeug angehoben ist.
2. Stellen Sie den Wagenheber auf den
Boden.
3. Drehen Sie die Wagenheberschraube in
die abgebildete Richtung und richten
Sie den Wagenheberkopf auf einen
Wagenheberansatzpunkt aus.
Wagenheberkopf
4. Setzen Sie den Wagenheber am
Ansatzpunkt an, der sich am nächsten
zum defekten Rad be¿ ndet, so dass sich
der Wagenheberkopf direkt unter dem
Ansatzpunkt be¿ ndet.
Wagenheberansatzstelle
5. Drehen Sie zum Anheben des
Wagenhebers die Wagenheberschraube
von Hand, bis der Wagenheberkopf
richtig in den Wagenheberansatzpunkt
eingreift.
Radkeile
Wagenheberansatzstelle


7–19
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
WARNUNG
Verwenden Sie nur die in dieser
Anleitung angegebenen vorderen und
hinteren Wagenheberansatzstellen:
Es ist gefährlich, den Wagenheber an
anderen als den in dieser Anleitung
angegebenen Stellen anzusetzen. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und schwere oder sogar
lebensgefährliche Verletzungen
verursachen. Verwenden Sie
deshalb nur die in dieser Anleitung
angegebenen vorderen und hinteren
Wagenheberansatzstellen.
Heben Sie das Fahrzeug nicht an
einer anderen Stelle als an einem
Ansatzpunkt hoch und legen Sie zum
Anheben keine Gegenstände auf oder
unter den Wagenheber:
Falls das Fahrzeug an einer anderen
Stelle als an einem Ansatzpunkt
angehoben wird oder falls zum
Anheben Gegenstände auf oder unter
den Wagenheber gelegt werden, kann
das Fahrzeug beschädigt werden oder
das Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen, was zu einem Unfall
führen kann.
Verwenden Sie nur den, im Fahrzeug
vorhandenen Wagenheber:
Es ist gefährlich, einen anderen
Wagenheber zu verwenden. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und schwere Verletzungen
verursachen.
WARNUNG
Verwenden Sie den Wagenheber nie auf
einer Unterlage:
Es ist gefährlich, den Wagenheber
auf eine Unterlage zu stellen. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und dabei besteht eine hohe
Verletzungsgefahr.
6. Setzen Sie den Radmutternschlüssel ein
und bringen Sie die Wagenheberkurbel
am Wagenheber an.


7–20
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7. Drehen Sie die Wagenheberkurbel
nach rechts, um das Fahrzeug gerade
so hoch anzuheben, dass sich das
Rad vom Boden abhebt und entfernt
werden kann. Kontrollieren Sie, ob
das Fahrzeug sicher steht und nicht
abrutschen kann.
WARNUNG
Heben Sie das Fahrzeug nicht höher
als notwendig hoch:
Es ist gefährlich, das Fahrzeug höher
als notwendig anzuheben, weil durch
einen instabilen Zustand ein Unfall
verursacht werden kann.
Im angehobenen Zustand darf der
Motor nicht angelassen oder das
Fahrzeug angestoßen werden:
Es ist gefährlich, in angehobenem
Zustand des Fahrzeugs den Motor
anzulassen oder das Fahrzeug
anzustoßen, weil das Fahrzeug von
Wagenheber abrutschen kann, was zu
einem Unfall führen kann.
Halten Sie sich niemals unter dem
angehobenen Fahrzeug auf:
Es ist gefährlich, sich unter dem
angehobenen Fahrzeug aufzuhalten,
weil beim Abrutschen vom Wagenheber
ein großes Verletzungsrisiko mit
eventuell tödlichen Folgen vorhanden
ist.
8. Drehen Sie die Radmuttern nach links
heraus und nehmen Sie das Rad ab.


7–21
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
Montieren des Rades
1. Entfernen Sie den Schmutz mit einem
Tuch von den MontageÀ ächen des
Rades und der Nabe einschließlich der
Radbolzen.
WARNUNG
Kontrollieren Sie beim Radwechsel, ob
das Rad, die Nabe und die Radmuttern
sauber sind:
Es ist gefährlich, wenn bei einem
Radwechsel der Schmutz am Rad, der
Nabe und den Radbolzen nicht entfernt
wird, weil sich die Radmuttern lösen
können. Dadurch kann ein schwerer
Unfall verursacht werden, wenn sich
ein Rad löst.
2. Montieren Sie das Rad. 3. Bringen Sie die Radmuttern mit der
abgeschrägten Seite gegen das Rad
gerichtet an und ziehen Sie die Muttern
von Hand an.
WARNUNG
Wenden Sie niemals Öl an den
Radmuttern und -bolzen an und ziehen
Sie die Radmuttern nicht mit einem
größeren als dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment fest:
Es ist gefährlich, wenn die Radmuttern
und -bolzen mit Öl in Berührung
kommen, weil sich die Radmuttern
lösen können. Dadurch kann ein
schwerer Unfall verursacht werden,
wenn sich ein Rad löst. Außerdem
können die Radmuttern und -bolzen
beschädigt werden, wenn sie zu stark
angezogen werden.