MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

W przypadku zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, nawet jeśli uszkodzenie nie jest
widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera.
Przypięcie pasem dziecka siedzącego na kolanach pasażera zagraża
bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek
uniemożliwiających samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
PRZESTROGA
Zwijanie pasów może być utrudnione, jeśli taśmy i prowadnice pasów są
zanieczyszczone, dlatego należy utrzymywać je w czystości. Więcej informacji
o czyszczeniu pasów bezpieczeństwa można znaleźć w rozdziale „Konserwacja pasów
bezpieczeństwa” (strona 6-68).

Prowadnica pasa
bezpieczeństwa
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-11

▼Kobiety ciężarne i osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa. Szczegółowych zaleceń
udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MOŻLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapięta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
▼▼Awaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym trybie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie nie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przyniesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas jeden raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-12

Pas bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Zawsze zakładaj pas bezpieczeństwa,
który jest odpowiednio
poprowadzony w swojej prowadnicy:
Zakładanie pasa bezpieczeństwa bez
przełożenia go przez prowadnicę
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
pas może wówczas nie zapewniać
odpowiedniej ochrony w razie
wypadku, co może doprowadzić do
poważnych obrażeń.
Prowadnica pasa bezpieczeństwa
▼▼Zapinanie pasa bezpieczeństwa
Klamra
Gniazdo
Umieść część biodrową możliwie nisko,
nie na brzuchu, a następnie wyreguluj
część barkową, aby pas ściśle przylegał do
ciała.
Ułóż pas na kości
biodrowejNaciągnij pas
Zbyt
wysoko
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-13

▼Odpinanie pasa bezpieczeństwa
Naciśnij przycisk w gnieździe. Jeśli pas
nie zwinie się całkowicie, pociągnij go
i sprawdź, czy nie jest zagięty lub
skręcony. Pas powinien swobodnie się
przesuwać podczas zwijania. Pas powinien
swobodnie się przesuwać podczas
zwijania.
Przycisk
UWAGA
Jeśli pas nie zostanie całkowicie
zwinięty, sprawdź, czy nie jest zagięty
lub skręcony. Jeśli nadal nie zwija się
prawidłowo, zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu w celu
jego sprawdzenia, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Systemy ostrzegawcze
związane z pasami
bezpieczeństwa
Jeśli system rozpozna, że pas pasażera nie
jest zapięty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz dźwiękowy sygnał
ostrzegają pasażera.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-43.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy pasa
bezpieczeństwa” na stronie 7-53.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-14

Napinacz i ogranicznik
napięcia pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
siedzenia są wyposażone w napinacze
i ograniczniki napięcia. Właściwe
działanie obydwu tych systemów wymaga
prawidłowego zapięcia pasów
bezpieczeństwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz z poduszkami
powietrznymi.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
rozdział „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS” (strona
2-48).
Zwijacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość
w momencie zadziałania poduszek
powietrznych. Po każdym zadziałaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
muszą one zostać wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-43.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczeństwa” na stronie 7-52.
(Z systemem wykrywania obecności
i postury pasażera)
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczeństwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna pasażera,
został zaprojektowany tak, by zadziałać
wyłącznie wówczas, gdy czujnik systemu
wykrywania obecności i postury pasażera
wykrywa, że pasażer siedzi na swoim
miejscu.
Więcej informacji można uzyskać
w rozdziale dotyczącym czujnika systemu
wykrywania obecności i postury pasażera
(strona 2-51).

Ogranicznik napięcia:
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatkę piersiową.
Ponieważ przy zderzeniu czołowym siła
działająca na pas bezpieczeństwa jest
największa, ogranicznik napięcia działa
w sposób automatyczny i może zadziałać
podczas każdego zderzenia przy
wystarczającym, gwałtownym
przemieszczeniu się kierowcy lub
pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika napięcia musi
zostać poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-15

OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa
wyłącznie w sposób zalecany w tej
instrukcji obsługi:
Niewłaściwe ułożenie pasa kierowcy
lub pasażera siedzenia zagraża
bezpieczeństwu. Przy jego
niewłaściwym ułożeniu, napinacz
i ogranicznik napięcia nie
zapewniają odpowiedniej ochrony
podczas zderzenia, co może
prowadzić do poważnych obrażeń
ciała. Więcej informacji na temat
zapinania pasów bezpieczeństwa
znajduje się w rozdziale „Zapinanie
pasa bezpieczeństwa” (strona 2-13).
Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli
pojazd uczestniczył w wypadku,
a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone
przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi
Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia mogą zadziałać tylko raz.
Po wypadku nie nadają się do
ponownego użycia i muszą być
natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie
ryzyka obrażeń ciała podczas
następnego zderzenia.
Nie modyfikuj elementów,
przewodów, ani nie używaj testerów
elektronicznych do systemu
napinaczy:
Modyfikacja elementów lub
przewodów systemu napinaczy,
włącznie z użyciem testerów
elektronicznych, zagraża
bezpieczeństwu. Może to
spowodować przypadkowe
zadziałanie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemożliwi jego
zadziałanie podczas wypadku.
W wyniku tego osoby dokonujące
naprawy lub pasażerowie mogą
odnieść poważne obrażenia.
Prawidłowa utylizacja systemu
napinaczy:
Niewłaściwa utylizacja napinaczy
lub złomowanie pojazdu
z aktywnymi napinaczami zagraża
bezpieczeństwu. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może
spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji napinaczy lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system
napinaczy udzielają specjalistyczne
serwisy. Zalecamy kontakt
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-16

UWAGA
•W zależności od rodzaju kolizji
system napinaczy może nie zadziałać.
Więcej informacji, patrz rozdział
„Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-48).
•W momencie zadziałania poduszek
powietrznych i napinaczy, wydzieli
się niewielka ilość dymu
(nietoksycznego). Nie oznacza on
pożaru. Wydzielony gaz zazwyczaj
nie ma żadnego wpływu na
pasażerów, niemniej jednak osoby
o wrażliwej skórze mogą odczuć
niewielkie podrażnienia skóry. Jeśli
pył pozostały po zadziałaniu
poduszki powietrznej lub napinacza
dostanie się na skórę lub do oczu,
spłucz go jak najszybciej dużą ilością
wody.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-17

Foteliki dla dzieci – środki ostrożności
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewożenia małych dzieci.

Mazda zaleca używanie fotelików dla dzieci znajdujących się w ofercie oryginalnych
akcesoriów lub innych zgodnych z przepisami EKG
*1 44. W celu zakupienia oryginalnego
fotelika dla dziecka, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Zapoznaj się z lokalnymi przepisami, dotyczącymi szczegółowych wymogów odnośnie do
bezpieczeństwa przewożenia dzieci pojazdami samochodowymi.
*1 EKG to skrót od Europejskiej Komisji Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).

Niezależnie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj się do przepisów prawa oraz instrukcji dołączonej do wybranego fotelika.

Dziecko, które wyrosło z fotelików dziecięcych, powinno zakładać biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa. Jeśli pas barkowy znajduje się na wysokości szyi lub twarzy, ułóż dziecko
bliżej środka samochodu.

Fotelik dla dziecka montowany tyłem do kierunku jazdy nie powinien być NIGDY
umieszczany na siedzeniu pasażera przy włączonej poduszce powietrznej.

(Z systemem wykrywania obecności i postury pasażera)
Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń spowodowanych przez napełniającą się
poduszkę powietrzną pasażera, czujnik systemu wykrywania obecności i postury pasażera
działa jako część systemu poduszek powietrznych. System ten wyłącza przednią oraz boczne
poduszki pasażera, a także system napinacza pasa bezpieczeństwa, gdy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.

Gdy na siedzeniu pasażera znajduje się niemowlę lub małe dziecko, system ten wyłącza
przednią poduszkę pasażera oraz poduszki powietrzne boczne i system napinacza pasa
bezpieczeństwa, więc upewnij się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.

Więcej informacji można uzyskać w rozdziale „Czujnik systemu wykrywania obecności
i postury pasażera” (strona 2-51).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-18

OSTRZEŻENIE
Używaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nagłego hamowania,
dziecko musi być właściwie zapięte w foteliku lub pasem bezpieczeństwa
w zależności od wieku i wzrostu. W przeciwnym wypadku, w razie zderzenia
dziecko może odnieść poważne obrażenia lub nawet ponieść śmierć.
Stosuj się do zaleceń producenta i zawsze używaj odpowiednio zamocowanego
fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia może przemieścić się, powodując poważne obrażenia,
a nawet śmierć dziecka lub innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik jest
prawidłowo zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego producenta. Jeżeli fotelik nie
jest używany, usuń go z samochodu lub unieruchom go pasem bezpieczeństwa,
albo przypnij go za pomocą OBYDWU zaczepów ISOFIX i zamocuj odpowiednim
paskiem mocującym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewożenia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyjątkowo niebezpieczne.
Niezależnie od siły pasażera, w razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, nie
jest on w stanie utrzymać dziecka, co może doprowadzić do poważnych obrażeń
ciała, a nawet śmierci dziecka lub innych pasażerów. Nawet w razie niewielkiego
zderzenia dziecko może być narażone na działanie poduszki powietrznej, która
może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dziecko może też zostać
rzucone na osobę dorosłą, co doprowadzi do obrażeń zarówno u dziecka jak
i dorosłego.
Zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera, gdy korzystasz z systemu fotelika dziecięcego (Z systemem
wykrywania obecności i postury pasażera):
Siedzenie dziecka na foteliku dziecięcym, który jest zainstalowany na fotelu
pasażera, gdy nie świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej, jest niezwykle niebezpieczne. W razie wypadku poduszka powietrzna
może zadziałać i spowodować poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć dziecka
znajdującego się w foteliku dziecięcym. Zawsze sprawdzaj, czy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.
Patrz rozdział „System wykrywania obecności i postury pasażera” na stronie
2-51.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-19

Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Pojazdy posiadające poduszkę powietrzną siedzenia pasażera posiadają naklejkę
ostrzegawczą, pokazaną na poniższej ilustracji. Tego typu naklejka ostrzegawcza
jest naklejana zgodnie z przepisami.

(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Jeśli Twój samochód
wyposażony jest w system wykrywania obecności i postury pasażera, gdy na
siedzeniu pasażera instalujesz fotelik dziecięcy zwrócony tyłem do kierunku jazdy,
zawsze upewniaj się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-20