MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Systém předepínání
bezpečnostních pásů
s mechanickým
omezovačem síly
Z důvodu zajištění optimální bezpečnosti
je pás řidiče a spolujezdce vybaven
systémem předepínání s mechanickým
omezovačem síly. Aby byla zajištěna řádná
funkce obou těchto systémů, musí být
bezpečnostní pás řádně upnut.

Předepínače:
Když je detekován náraz, předepínače se
aktivují současně s bezpečnostními
vzduchovými vaky.
Podrobné informace o aktivaci naleznete
v kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků SRS
(strana 2-48).
Systém předepínání přitáhne volnou část
bezpečnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vaků. Bezpečnostní
vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů musí být vždy po
použití vyměněny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-41.
Viz Varovný signál bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů na straně 7-51.
(Se systémem detekce obsazení sedadla
spolujezdce)
Navíc je systém předepínání
bezpečnostního pásu spolujezdce, podobně
jako přední a boční bezpečnostní
vzduchový vak spolujezdce, zkonstruován
tak, aby se aktivoval pouze pokud snímač
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v části věnované
snímači obsazení sedadla spolujezdce
(strana 2-51).

Omezovač síly:
Systém s mechanickým omezením síly
řízeným způsobem uvolňuje napětí
bezpečnostních pásů, čímž omezuje síly
působící na hrudník cestujícího. Přestože
největší namáhání bezpečnostního pásu
vzniká při čelním nárazu, systém
mechanického omezovače síly pracuje
automaticky a může se aktivovat při
jakémkoliv nárazu s dostatečně silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci předepínačů
bezpečnostních pásů, funkce
mechanického omezovače síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-15

VAROVÁNÍ
Bezpečnostní pásy používejte pouze
tak, jak je uvedeno v tomto návodu
k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostního
pásu řidiče a spolujezdce je
nebezpečné. V nesprávné poloze
nemohou předepínače a systém
omezení síly v případě nehody
cestujícímu poskytovat odpovídající
ochranu, což může vést k vážnému
zranění. Více podrobností k vedení
bezpečnostních pásů najdete v části
„Zapnutí bezpečnostních pásů“
(strana 2-13).
Pokud byly předepínače nebo
omezovače mechanické síly
bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte
okamžitě zkontrolovat předepínače
bezpečnostních pásů a vzduchové
vaky u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze
jedenkrát a musí být vyměněny po
jakémkoliv nárazu, který způsobil
jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly nebyly vyměněny,
vzrostlo by riziko zranění při
nárazu.
Nikdy neupravujte součásti ani
vodiče systému předepínačů
bezpečnostních pásů a ani pro jeho
testování nepoužívejte elektronická
testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů
systému předepínačů bezpečnostních
pásů, včetně používání
elektronických testovacích zařízení,
jsou nebezpečné. Může dojít
k náhodné aktivaci tohoto zařízení
nebo k poškození jeho funkce, čímž
by bylo zabráněno jejich funkci
v případě nehody. Mohlo by dojít
k vážnému zranění cestujících nebo
dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů
nebo celého vozidla, jehož
předepínače nebyly deaktivovány, je
nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci
systému předepínačů nebo možnost
likvidace vozidla vybaveného
systémem předepínačů konzultujte
s kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-16

POZNÁMKA
•Systém předepínačů bezpečnostních
pásů se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné
informace naleznete v kapitole
Kritéria pro aktivaci bezpečnostních
vzduchových vaků SRS (strana
2-48).
•Během aktivace bezpečnostních
vzduchových vaků a předepínačů se
uvolní malé množství kouře
(nejedovatého plynu). Tento kouř není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpečný, ačkoliv
při jeho přímém kontaktu s pokožkou
může dojít k jejímu podráždění.
Pokud během aktivace vzduchových
vaků nebo předepínačů dojde
k zasažení pokožky nebo očí tímto
kouřem, co nejdříve postižené místo
omyjte čistou vodou.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-17

Bezpečnostní opatření týkající se dětského zádržného
systému
Společnost Mazda Vás důrazně vyzývá, abyste používali dětské zádržné systémy pro
přepravu dětí, které jsou tak malé, že je musejí používat.

Společnost Mazda rovněž doporučuje použití originálních dětských zádržných systémů
Mazda nebo systémů, které vyhovují předpisu UNECE
*1 44. Pokud máte v úmyslu zakoupit
originální dětský zádržný systém Mazda, kontaktujte prosím autorizovaného prodejce vozů
Mazda.
Dodržujte místní zákonné předpisy a nařízení týkající se bezpečnosti dětí cestujících ve
vozidle.
*1 UNECE je zkratka pro Evropskou hospodářskou komisi OSN.

Při výběru dětského zádržného systému zvolte prosím takový, který odpovídá věku
a velikosti Vašeho dítěte. Dodržujte zákonné předpisy a pokyny výrobce dětského zádržného
systému.

Dítě, které se již nevejde do dětského zádržného systému, by mělo používat bezpečnostní
pásy a to břišní i ramenní. Pokud ramenní pás kříží krk nebo obličej, přesuňte dítě blíže
středu vozidla.

Dětský zádržný systém, v němž dítě sedí proti směru jízdy, NIKDY neinstalujte na sedadlo
spolujezdce, když je bezpečnostní vzduchový vak aktivovaný.

(Se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce)
Snímač obsazení sedadla spolujezdce pracuje jako součást doplňkového zádržného systému,
čímž snižuje možnost zranění způsobeného aktivací bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce. Tento systém deaktivuje přední a boční bezpečnostní vzduchový vak
spolujezdce a rovněž systém předepínače bezpečnostního pásu sedadla spolujezdce, kdy se
rozsvítí kontrolka deaktivace bezpečnostního vaku spolujezdce.

Když se na sedadlo spolujezdce posadí batole nebo malé dítě, systém vypne přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak a předepínač bezpečnostního pásu, takže se ujistěte, že
kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku spolujezdce svítí.

Podrobnosti naleznete v části věnované snímači obsazení sedadla spolujezdce (strana
2-51).
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-18

VAROVÁNÍ
Používejte správnou velikost dětského zádržného systému:
V rámci zajištění účinné ochrany dítěte v případě nehody nebo prudkého
zastavení vozidla musí být dítě v závislosti na svém věku a velikosti správně
chráněno, a to buď bezpečnostním pásem vozidla nebo dětským zádržným
systémem. Pokud tomu tak není, může být dítě v případě nehody vážně zraněno
nebo dokonce usmrceno.
Vždy dodržujte pokyny výrobce a dětský zádržný systém udržujte vždy řádně
zajištěný:
Nezajištěný dětský zádržný systém je nebezpečný. V případě náhlého zastavení
nebo nehody vozidla může být příčinou zranění nebo smrti dítěte nebo ostatních
cestujících. Ujistěte se, že je zádržný systém v souladu s pokyny výrobce bezpečně
zajištěn na svém místě. Ve chvíli, kdy není používán, vyjměte dětský zádržný
systém z vozu, nebo jej zajistěte pomocí bezpečnostního pásu, nebo ho upevněte
k OBĚMA ukotvením ISOFIX a připojte odpovídající popruh.
Vždy zajistěte dítě ve vhodném dětském zádržném systému:
Držení dítěte v náručí během jízdy vozidla je mimořádně nebezpečné. Bez ohledu
na to, jak silná je osoba držící dítě, nejsou ať muž, či žena schopni udržet dítě
v případě nehody nebo náhlém zastavení v náručí, v důsledku čehož může dítě
nebo ostatní cestující, utrpět vážná zranění nebo můžou být i usmrceny. I při
středně silném nárazu může být dítě vystaveno působení sil nafukujícího se
vzduchového vaku, a tím vážně zraněno nebo usmrceno, případně může být dítě
odmrštěno na dospělého a v důsledku toho může dojít ke zranění dítěte
i dospělého.
Vždy se ujistěte, že kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce svítí, když používáte dětský zádržný systém (se systémem detekce
obsazení sedadla spolujezdce).
Usazení dítěte do dětského zádržného systému, který je nainstalován v sedadle
spolujezdce, pokud kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce nebude svítit, je extrémně nebezpečné. V případě nehody se
bezpečnostní vzduchový vak může nafouknout a způsobit zranění nebo dokonce
úmrtí dítěte usazeného do dětského zádržného systému. Vždy se ujistěte, že
kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku spolujezdce svítí.
Viz Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce na straně 2-51.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-19

Vysoké nebezpečí! Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě
proti směru jízdy na sedadle spolujezdce vybaveném vzduchovým vakem, který by
se mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru jízdy,
na sedadle chráněné AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Je-li vozidlo vybaveno bezpečnostním vzduchovým vakem spolujezdce, můžete ve
vozidle najít varovný štítek uvedený níže. Tento varovný štítek je použit ve shodě
s předpisy.

(kromě Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
I v případě mírného nárazu může rozvinující se vzduchový vak zasáhnout dětský
zádržný systém, a ten by mohl být silně vržen směrem dozadu a výsledkem by
mohlo být vážné zranění nebo usmrcení dítěte. Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce, vždy se ujistěte, že kontrolka
deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku spolujezdce svítí, chcete-li
nainstalovat dětský zádržný systém umístěný zadní stranou ve směru jízdy na
sedadlo spolujezdce.

Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-20

Před instalací dětského zádržného systému na sedadlo předního spolujezdce
přesuňte sedadlo co nejvíce dozadu.
V případě nárazu by mohla síla nafukujícího vzduchového vaku způsobit vážné
zranění nebo usmrcení dítěte.
Vždy se ujistěte, že kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce svítí.

Usazení dítěte do dětského zádržného systému na sedadle spolujezdce je za jistých
podmínek velmi nebezpečné (se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce).
Vaše vozidlo je vybaveno snímačem obsazení sedadla spolujezdce. I když musíte se
snímačem obsazení sedadla spolujezdce používat sedadlo spolujezdce pro usazení
dítěte, použití dětského zádržného systému na sedadle spolujezdce za
následujících podmínek zvyšuje nebezpečí aktivace bezpečnostního vzduchového
vaku spolujezdce a může způsobit těžké zranění nebo úmrtí dítěte.
••Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku spolujezdce nesvítí,
když je dítě usazeno do dětského zádržného systému.
•Na sedadlo s d

Ve vozidlech vybavených bočními vzduchovými vaky nedovolte, aby se děti, nebo
kdokoliv jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla spolujezdce
v místě, kde se nafukují boční vzduchové vaky, a to i při použití dětského
zádržného systému. Náraz nafukujícího se bočního bezpečnostního vaku může
dítěti v nesprávné poloze způsobit závažné zranění nebo smrt. Navíc opírání se
o dveře může zablokovat boční vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody
doplňkového bezpečnostního systému. Protože boční vzduchový vak se aktivuje
z prostoru vnějšího ramena sedadla, zabraňte dětem se naklánět k bočnímu oknu,
i když je dítě usazeno v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího
současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je
nebezpečné. Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně
rozložit síly působící v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě
a následkem toho vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte
jeden bezpečnostní pás pro připoutání více než jednoho cestujícího současně
a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně připoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradně pro zajištění dětského
zádržného systému:
Ukotvení dětského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze
zatížení správně instalovaných dětských zádržných systémů. Za žádných okolností
nesmí být tyto popruhy využívány jako bezpečnostní pásy dospělých cestujících
ani pro uchycení jiných předmětů nebo zařízení.
UPOZORNĚNÍ
Dětský zádržný systém i bezpečnostní pásy vozidla mohou být v teplém počasí velmi
horké. Aby nedošlo k popálení Vás nebo dítěte, zkontrolujte jejich teplotu dříve, než se
jich vy nebo dítě dotknete.
POZNÁMKA
(Modely určené pro Evropu)
Vůz Mazda je vybaven úchyty systému ISOFIX, určenými pro instalaci dětského
zádržného systému ISOFIX. Pokud chcete zajistit dětský zádržný systém pomocí těchto
úchytů, řiďte se pokyny uvedenými v části „Použití úchytů ISOFIX“ (strana 2-33).
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-22

Instalace dětského zádržného systému
▼Kategorie dtsk

▼Typy dětských zádržných systémů
(Evropě a země vyhovující předpisu
UNECE 44)
V tomto návodu k obsluze je vysvětleno
zajištění pro tři následující nejčastěji
používané typy dětských zádržných
systémů pomocí bezpečnostních pásů
vozidla: bezpečnostní sedačka pro kojence,
dětská bezpečnostní sedačka a zvýšený
sedák.
POZNÁMKA
•Poloha pro instalaci dětského
zádržného systému je dána jeho
typem. Vždy si proto pozorně
přečtěte pokyny výrobce dětského
zádržného systému i tento návod.
•Vzhledem k rozdílům v konstrukci
různých dětských zádržných systémů,
sedadel vozidla a bezpečnostních
pásů nemusí být konkrétní zádržné
systémy vhodné pro všechny polohy
sezení. Před zakoupením dětský
zádržný systém vyzkoušejte, zda je
vhodný pro polohu (polohy) instalace,
ve které jej chcete v daném vozidle
provozovat. Pokud pro danou polohu
dříve zakoupený dětský zádržný
systém nelze použít, bude třeba
zakoupit jiný, který bude vhodný.
Bezpečnostní sedačka pro kojence
Odpovídá skupině 0 a 0
podle předpisu
UNECE 44.

Dětská bezpečnostní sedačka
Odpovídá skupině 1 podle předpisu
UNECE 44.

Zvýšený sedák
Odpovídá skupině 2 a 3 podle předpisu
UNECE 44.

Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-24