MAZDA MODEL RX 8 2008 取扱説明書 (in Japanese)

Black plate (211,1)
ジャッキの取り扱い
ジャッキアップする前に
交通のさまたげにならず､安全に作業で
きる地面の平らで固い場所に車を移動し
ます。
マニュアル車はチェンジレバーを1また
はRに､オートマチック車はセレクトレ
バーをPにいれます。
ブレーキペダルを踏んだまま､パーキン
グブレーキをしっかりとかけ､エンジン
を止めます。
必要に応じて､非常点滅灯を点滅させ､停
止表示板(停止表示灯)を使用します。
人や荷物を降ろし､工具､ジャッキを取り
出します。
→209ページ「工具､ジャッキ」
輪止めを用意します。
輪止めや停止表示板(停止表示灯)はお客
様のお車に標準で搭載されておりませ
ん。
必要に応じてマツダ販売店でお求めくだ
さい。なお､輪止めには､タイヤを固定で
きる大きさの石や木材が代用できます。
取り出すとき
ツールボックスのフタを開きます。
ジャッの図の部分をゆるめてはずし､
ジャッキを取り出します。
格納するとき
取り出すときと逆の手順で格納場所に固定
します。
211
RX-8_Fソ_4版211ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ

Black plate (212,1)
ジャッキアップするとき
¢ジャッキアップするときはマニュ
アル車はチェンジレバーを1また
はRに､オートマチック車はセレク
トレバーをPにいれ､パーキングブ
レーキをかけ､ジャッキをかける
位置と対角の位置に輪止めをし
てください。
チェンジレバーが1またはR､セレクトレ
バーがPにはいっていても､車が動き
ジャッキがはずれて思わぬ事故につながる
おそれがあります。
パーキングブレーキをしっかりとかけ､
ジャッキをかける位置と対角の位置にあ
るタイヤに輪止めをします。
l前輪をジャッキアップするときは､後
輪の前後
l後輪をジャッキアップするときは､前
輪の前後
ジャッキを地面に置きます。
ジャッの図の部分を手でまわして
ジャッキをジャッキアップ指定位置の近
くにくるよう調節します。
ジャッキをジャッキアップ指定位置に直
角にセットします。
212
RX-8_Fソ_4版212ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ
緊急用具の取り扱い
5.万一のときは

Black plate (213,1)
ジャッキを徐々に上げて､ジャッキアッ
プ指定位置にジャッキがはまっているこ
とを確認します。
¢ジャッキアップ指定位置以外に
ジャッキをかけたり､ジャッキの
上下に台やブロックなどを入れな
いでください。
車体が変形したり､ジャッキがはずれたり
して思わぬ事故につながるおそれがありま
す。
ジャッキにジャッキハンドルを組み付け
ます。
タイヤが地面から少し離れるまで車を
ジャッキアップします。
¢必要以上にジャッキアップしない
でください。
車体が不安定になるため､思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。
¢ジャッキアップした状態で車のエ
ンジンをかけないでください。
ジャッキがはずれた場合､思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。
¢ジャッキアップした車の下には絶
対にはいらないでください。
万一ジャッキがはずれた場合､重大な傷害
につながるおそれがあります。
人を乗せたままジャッキアップしないでく
ださい。
213
RX-8_Fソ_4版213ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ

Black plate (214,1)
スペアタイヤ
スペアタイヤはお客様のお車に標準で搭載
されておりません。必要に応じてマツダ販
売店でお求めください。スペアタイヤの取
り扱いについては､スペアタイヤに付属の取
扱説明書をご覧ください。
¢他のタイヤやホイールと組み合わ
せて使用したり､他の車に使用し
ないでください。
購入されたスペアタイヤとホイールは､お
客様のお車専用のものです。思わぬ事故
につながるおそれがあります。
応急用スペアタイヤについて
応急用スペアタイヤはパンクしたとき一時
的に使用するものです。
l応急用スペアタイヤを装着したときは､
100km/h以下で走行し､できるだけ早く
標準タイヤに交換してください。
l応急用スペアタイヤを装着したときは､
車体が少し傾き､車高が低くなります。
地面の突起物などを乗り越えるときは､
車体が地面に接触しないように慎重に
運転してください。
lLSD装備車は応急用スペアタイヤを後
輪に使用する場合､標準タイヤとのサイ
ズ差によりLSDに負荷がかかり故障に
つながるおそれがあります。できるだ
け早めに標準タイヤに交換してくださ
い。
l応急用スペアタイヤにはタイヤチェー
ンを装着しないでください。タイヤ
チェーンが車体側に当たったり､走行に
悪影響をおよぼすおそれがあります。
積雪路､凍結路で後輪がパンクしたとき
は､応急用スペアタイヤを前輪に使用
し､はずした前輪を後輪につけてからタ
イヤチェーンを装着してください。
l応急用スペアタイヤの空気圧を定期的
に点検してください。
適正空気圧は420kPa (4.2kgf/cm
2)で
す。
l摩耗限界表示(ウェアインジケーター)
が表れたら､タイヤを交換してくださ
い。
→257ページ「タイヤの点検」
l応急用スペアタイヤに標準タイヤのホ
イールキャップは取り付けできませ
ん。
214
RX-8_Fソ_4版214ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ
緊急用具の取り扱い
5.万一のときは

Black plate (215,1)
タイヤ交換
¢タイヤを交換するときは前後輪と
も必ず指定された同一サイズ､同
一種類のものを使用してくださ
い。
指定された組み合わせ以外のタイヤを装
着すると走行安定性が損なわれるため､思
わぬ事故につながるおそれがあります。
タイヤサイズは､運転席側のリヤドアに貼
付されているラベルで確認してくださ
い。
くわしくはマツダ販売店にご相談くださ
い。
タイヤ交換をする前に
交通のさまたげにならず､安全に作業で
きる地面が平らで固い場所に車を移動し
ます。
マニュアル車はチェンジレバーを1また
はRに､オートマチック車はセレクトレ
バーをPにいれます。
ブレーキペダルを踏んだままパーキング
ブレーキをかけエンジンを止めます。
必要に応じて､非常点滅灯を点滅させ､停
止表示板(停止表示灯)を使用します。
人や荷物を降ろし､工具､ジャッキを取り
出します。
→209ページ「工具､ジャッキ」
輪止めを用意します。
輪止めや停止表示板(停止表示灯)はお客
様のお車に標準で搭載されておりませ
ん。
必要に応じてマツダ販売店でお求めくだ
さい。なお､輪止めには､タイヤを固定で
きる大きさの石や木材が代用できます。
タイヤの取りはずし
ホイールレンチでナットを左に約1回転
まわしてゆるめます。
タイヤが地面から少し離れるまで車を
ジャッキアップします。
→212ページ「ジャッキアップすると
き」
ナットをはずし､タイヤを取りはずしま
す。
215
RX-8_Fソ_4版215ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ

Black plate (216,1)
ボルトとホイール裏側の接触面に付着し
ている汚れを布などでふき取ります。
ボルトやホイール裏側の接触面がホコリな
どで汚れていると､走行中にナットがゆる
みタイヤがはずれ､思わぬ事故につながる
おそれがあります。
タイヤの取り付け
タイヤを取り付けてから､ナットのテー
パー部がホイールのシート部に軽くあた
る程度まで､ナットを右にまわして仮締
めします。
ナットやボルトにオイルやグリースをぬら
ないでください。ナットがゆるんでタイヤ
がはずれ､思わぬ事故につながるおそれが
あります。また､必要以上に締め付けられ
て､ナットやボルトが破損するおそれがあ
ります。
ジャッキハンドルを左にまわし､車をお
ろします。
ホイールレンチで図の番号順にナットを
2～3回に分けて締め付けます。
ナットの締め付けトルク:
N･m (kgf･m)88～118
(9～12)
ホイールレンチを足で踏んでナットを必要
以上に締め付けないでください。ボルトが
破損するおそれがあります。
216
RX-8_Fソ_4版216ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ
緊急用具の取り扱い
5.万一のときは

Black plate (217,1)
lタイヤを交換してから約1,000km走行
した後､ナットにゆるみが無いことを
確認してください。
lタイヤを交換した後はホイールバラン
スが狂うことがあります。走行中に車
体の振動などの異常を感じたら､マツ
ダ販売店で点検を受けてください。
217
RX-8_Fソ_4版217ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ

Black plate (218,1)
タイヤパンク応急修理
キット
本キットはタイヤの接地面に刺さった釘や
ネジなどによる軽度のパンクを一時的に修
理するものです。
タイヤパンク応急修理キットは図の位置に
格納されています。
lお客様のお車にはスペアタイヤが標準
で搭載されておりません。タイヤがパ
ンクしたときは､タイヤパンク応急修
理キットを使用し､パンクタイヤを一
時的に修理してください。修理すると
きは､タイヤパンク応急修理キット内
に付属している取扱説明書もあわせて
ご覧ください。
lタイヤパンク応急修理キットで応急修
理をしたタイヤは､新しいタイヤに交
換することをおすすめします。修理·再
使用については､マツダ販売店にご相
談ください。
タイヤパンク応急修理キット
について
タイヤパンク応急修理キット内には､次のも
のが格納されています。
218
RX-8_Fソ_4版218ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ
パンクしたとき
5.万一のときは

Black plate (219,1)
¢万一飲用したときは､すぐに多量
の水を飲み､応急処置が済んだら､
医師の診察を受けてください。
修理剤を飲用すると健康に害がありま
す。
¢修理剤が目に入ったり､皮膚に付
着したときは､すぐに多量の水で
洗浄してください。
それでも異常を感じたときは､医師の診察
を受けてください。
¢お子さまには修理剤をさわらせな
いでください。
誤って使用すると､やけどや思わぬ事故に
つながるおそれがあります。
l一度使用した修理剤は再使用できませ
ん。新しい修理剤をマツダ販売店でお
求めください。
l次のようなときには､修理剤を使用す
ることができません。マツダ販売店ま
たはJAFなどに連絡してください。
l修理剤の有効期限がきれていると
き(有効期限はボトルのラベルに記
載されています)
l約4mm以上の切り傷や刺し傷があ
るとき
l接地部以外が損傷を受けたときlほとんど空気の抜けた状態で走行
したとき
lタイヤがホイールからはずれてい
るとき
lホイールが破損しているときlタイヤが2本以上パンクしていると
き
タイヤパンク応急修理キット
の使いかた
交通のさまたげにならず､安全に作業で
きる地面の平らで固い場所に車を移動し
ます。
マニュアル車はチェンジレバーを1また
はRに､オートマチック車はセレクトレ
バーをPにいれます。
ブレーキペダルを踏んだまま､パーキン
グブレーキをかけ､エンジンを止めま
す。
必要に応じて､非常点滅灯を点滅させ､停
止表示板(停止表示灯)を使用します。
人や荷物を降ろし､タイヤパンク応急修
理キットを取り出します。
修理剤のボトルをよく振ります。
219
RX-8_Fソ_4版219ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ

Black plate (220,1)
注入ホースをねじ込んだ後にボトルを振る
と､修理剤が注入ホースから飛び散るおそ
れがあります。修理剤が衣服などに付着す
ると取れないおそれがありますので､注入
ホースをねじ込む前にボトルを振ってくだ
さい。
0°C以下の寒冷時では修理剤が固まりや
すくなり､注入作業がしにくくなります。
車内などで暖めると注入作業がしやすく
なります。
ボトルのキャップをはずします。内ぶた
をつけたままの状態で注入ホースをボト
ルにねじ込むと､ボトルの内ぶたが破れ
ます。
パンクしたタイヤのバルブからキャップ
を取りはずし､コアまわしの後ろでバル
ブ内のバルブコアを押してタイヤの空気
を完全に抜きます。
コアまわしでバルブコアを左にまわし､
バルブコアを取りはずします。
バルブコアをはずすとき､タイヤに空気が
残っているとバルブコアが飛び出すおそれ
があります。バルブコアは慎重に取りはず
してください。
バルブコアは汚れないように保管してく
ださい。
220
RX-8_Fソ_4版220ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ
パンクしたとき
5.万一のときは