Ключ MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Буксировка прицепа*
6-178 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00610001964
Для буксировки прицепа необходимо установить на автомобиль
буксирное устройство , соответствующее стандартам, действую -
щим в стране , где эксплуатируется автомобиль . При необходимо -
сти проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
После отсоединения прицепа убедитесь в том , что шаровая
головка буксирного устройства не загораживает собой обзор
регистрационного знака. Если шаровая головка загораживает
регистрационный знак , демонтируйте шаровую головку с ав
то -
мобиля . Если шаровая для демонтажа шаровой головки буксир -
ного устройства требуется использовать специальные ключи или
инструменты , демонтируйте такую шаровую головку и замените
ее головкой для монтажа и демонтажа которой не требуется
использовать ключи и инструменты .
Правила буксировки прицепов в разных странах могут отли -
чаться . Следует соблюдать действующие местные законодатель -
ные нормы и прави
ла . Запрещается
превышать разрешенную максимальную массу при-
цепа , оборудованного тормозами , и максимальную нагрузку
на сцепное устройство, указанные в технических характеристи -
ках
Данные по нагрузке приведены в разделе «Весовые параметры
автомобиля » на стр . 11-5.
При буксировке прицепа на высоте свыше 1000 м над уровнем
моря необходимо уменьшать полную массу автопоезда на 10%
на каждые 1000 м подъема над уровнем моря, по
скольку из-за
уменьшения атмо сферного давления мощность двигателя снижа -
ется .
Координаты точек (А ) крепления буксирного устройства на авто -
мобиле приведены в следующей таблице .
Буксировка прицепа*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Опасно ! Возможно дорожно -транспортное происшествие!
Буксирное устройство необходимо устанавливать в соответствии
с инструкциями MITSUBISHI MOTORS.
Разрешенная максимальная масса прицепа ,
оборудованного тормозами, и максимальная
нагрузка на сцепное устройство
Установка буксирного устройства

Буксировка прицепа*
6-180 Начало движения и вождение автомобиля
6
 Во избежание пробуксовки сцепления (на автомобилях с М /Т )
не увеличивайте обороты двигателя сверх меры , необходимой
для трогания с места .
 Скорость движения при буксировке прицепа не должна пре -
вышать 100 км/ч .
Если местными правилами скорость движения с прицепом
ограничена величиной менее 100 км/ч , это требование
необходимо соблюдать .
 Во избежание рывков при торможении сна
чала нажимайте
на педаль тормоза слегка , затем — сильнее .
 Для максимально эффективного торможения двигателем
перед началом движения под уклон переключайтесь на более
низкую передачу . Причиной
перегрева обычно является неисправность механиче -
ской части . В этом случае следует остановить автомобиль
и проверить целостность или натяжение приводного ремня
насоса системы охлаждения / генератора , проверить , не засорен
ли воздухозаборник радиатора , а та
кже проверить уровень
охлаждающей жидкости . Если в ходе проверок причина пере -
грева не выявлена, ею может быть неисправность механической
части , для выявления которой необходимо обратиться в авторизо -
ванный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Особенности вождения Перегрев
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Прежде чем предпринимать определенные меры при перегреве
двигателя , следует ознакомиться с разделом «Перегрев двигателя »
в гл а ве «Действия в сложных ситуациях ».
Если на автомобиле с CVT отображается предупреждающее сооб -
щение , это говорит о перегреве масла в коробке передач .
Ознакомьтесь с соответствующим разделом и примите необходи -
мые меры .
См . раздел «При возникновении неисправности в CVT»
на стр .6-48.

Правила эксплуатации системы кондиционирования
7-2 Создание комфортных условий в салоне
7
E00708302623
 Старайтесь ставить автомобиль на стоянку в тени .
При стоянке на солнце очень сильно нагревается салон авто -
мобиля , и для его охлаждения потребуется больше времени .
Если пришлось оставить автомобиль на солнце , после вклю -
чения кондиционера откройте окна на несколько минут ,
чтобы выпустить горячий воздух из салона .
 При работе кондиционера закрывайте окна . По
ступление
наружного воздуха через открытые окна снижает эффектив -
ность охлаждающего действия кондиционера .
 Слишком сильное охлаждение вредно для здоровья . Опти -
мальная разница между температурой воздуха снаружи
и в салоне — 5-6 °C.
 Включая кондиционер , убедитесь , что воздухозаборник , нахо-
дящийся перед ветровым стеклом, ничем не закрыт (напри -
мер , листьями или снегом ). Листва , скопившаяся на входе
в воздухозаборник , может уменьшить по
дачу воздуха и пере -
крыть отверстия для слива ко н д е н с ат а . Возможной
причиной снижения эффективности работы кондици -
онера является утечка хладагента. Рекомендуется проверить
систему в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
Систему кондиционирования Вашего автомобиля необходимо
заправлять хладагентом HFO-1234yf ( кроме модификаций для
России , Казахстана , Белоруссии, Украины и Молдовы ) или HFC-
134a ( автомобили для Ро ссии , Казахстана , Белоруссии, Украины
и Молдовы ) и испо
льзовать масло PAG46A.
Использование любого другого хладагента или масла может при-
вести к серьезным повреждениям , в результате чего потребуется
замена всей системы кондиционирования . Не рекомендуется
выпускать хладагент в атмо сферу .
Рекомендуется сдавать хладагент для очистки , переработки
и повторного использования .
Необходимо включать кондиционер не менее чем на пять минут
внеделю , даже в холодную погоду . Это необходимо для смаз
ки
деталей компрессора и поддержания системы в рабочем состоя -
нии .
Правила эксплуатации системы
кондиционирования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При работе кондиционера обороты холо стого хода двигателя могут
увеличиваться.
При увеличенной частоте вращения холо стого хода автомобили
с CVT получат большее тяговое усилие и будут двигаться
на холостом ходу быстрее , чем при более низкой частоте враще -
ния холо стого хода . Для предотвращения движения автомобиля
на холостом ходу при включенных режимах движения сильнее
нажимайте на педаль тормоза .
Рекомендации по подбору хладагента
исмазочных материалов для кондиционера
Если кондиционер долго не используется

Вентиляционные дефлекторы
Создание комфортных условий в салоне 7-5
7
E00700302803
При каждом нажатии кнопки выбора режима подачи воздуха режимы подачи воздуха меняются в следующей последовательности:
    . Для переключения в режим нажмите на кнопку обдува стекол .
Далее на нескольких иллюстрациях используются следующие символы , обозначающие интенсивность подачи воздуха через дефлек -
торы .
: малая интенсивность подачи воздуха
: средняя интенсивность подачи воздуха
: высокая интенсивно
сть подачи воздуха
Выбор режима подачи воздуха и поступление воздуха из дефлекторов
Изменение направления подачи воздуха через вентиляционные дефлекторы
Подача воздуха в верхнюю часть
салона
Подача воздуха к ногам и в верхнюю
часть салона
Подача воздуха к ногам

Вентиляционные дефлекторы
7-6 Создание комфортных условий в салоне
7
Подача воздуха к ногам и обдув
стекол
Обдув стекол
ПРИМЕЧАНИЕ
 При использовании режимов и следует переключиться в режим забора наружного воздуха , чтобы предотвратить запотевание стекол .

Климатическая установка с автоматическим управлением *
Создание комфортных условий в салоне 7-7
7
E00702401869
Кондиционер можно включить только при работающем двигателе .
Климатическая установка с автоматическим управлением*
1Кнопка выбора температуры  стр .7-11
2 Кнопка выбора режима подачи воздуха  стр .7-5
3 Включатель кондиционера  стр .7-12
4 Кнопка выбора скорости вращения вентилятора  стр .7-11
5 Кнопка выбора режима забора воздуха  стр .7-13
6 Включатель обдува стекол  стр .7-8
7 Включатель автоматического режима AUTO  стр .7-9
8 Включатель обогрева заднего стекла  стр .5-99
9 Кнопка выклю
чения OFF  стр .7-8
10 Отображение температуры  стр .7-11
11
Отображение выбранного режима подачи воздуха  стр .7-5
12 Индикатор включения кондиционера  стр .7-12
13 Отображение скорости вращения вентилятора  стр .7-11

Климатическая установка с автоматическим управлением*
7-8 Создание комфортных условий в салоне
7
 Использование
• Изменение направления подачи воздуха через передние вен -
тиляционные дефлекторы  стр .7-5
• Обдув ветрового стекла и боковых стекол  стр .7-8
• Работа системы в автоматическом режиме  стр .7-9
• Управление работой системы в ручном режиме  стр .7-10
• Настройка скорости вращения вентилятора  стр .7-11
• Регулирование температуры  стр .7-11
• Включение /выключение системы  ст
р.7-12
• Переключение в режим забора наружного воздуха и в режим
рециркуляции  стр .7-12
• Движение в условиях загрязненного наружного воздуха 
стр .7-13
E00772200089
1.Нажмите на кнопку обдува стекол для включения режима .
При нажатии на кнопку обдува стекол включается индикатор
(A).
2. Ус т а н о в и т е достаточно высокую температуру с помощью
кнопки выбора температуры .
3. Нажатиями кнопки выбора скорости вращения вентилятора
выберите необходимую скорость вращения вентилятора .
Для выключения режима обдува стекол нажмите на включатель
обдува стекол , включатель автоматического режима , кнопку
выбора режима по
дачи воздуха или кнопку выключения .
ПРИМЕЧАНИЕ
При очень низкой температуре экран панели управления климати -
ческой установки может работать с запаздываниями. Это не явля -
ется признаком неисправности .
Этот эффект исчезнет , после того как температура воздуха в салоне
достигнет положительных величин.
Обдув ветрового стекла и боковых стекол

Климатическая установка с автоматическим управлением *
Создание комфортных условий в салоне 7-9
7
E00704102623
В обычных условиях выбирайте автоматический режим работы
системы , действуя следующим образом :
1. Нажмите на кнопку AUTO.
2. Кнопкой выбора температуры воздуха установите требуемую
температуру воздуха .
Чтобы выключить кондиционер , нажмите на кнопку OFF.
При этом выбор режима подачи воздуха , регулирование скорости
вращения вентилятора , рециркуляции /забора наружного воздуха ,
регулирование температуры и включение /выключение кондицио -
нера осуществляются автоматически . При нажа
тии включателя
автоматического режима (AUTO) включается индикатор (A).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В целях безопасности следует принимать все меры , предотвраща -
ющие запотевание стекол .
При выборе режима подачи воздуха предотвращается запоте -
вание стекол . Однако кондиционер не включается автоматически
и забор наружного воздуха (противоположно рециркуляции )
не начинается . Для включения кондиционера и забора наружного
воздуха нажмите на включатель кондиционера и кнопку выбора
режима забора воздуха .
Не устанавливайте значение минимальной температуры подавае-
мого воздуха . На стекла будет подаваться холодный воздух , что
приведет к их запотеванию .
ПРИМЕЧАНИЕ
Для быстрого уд а л е н и я влаги со стекол включите настройку темпе -
ратуры и скорость вращения вентилятора на максимум .
 Для более эффективного уд а л е н и я влаги со стекол дверей
направьте боковые дефлекторы в сторону стекол передних дверей .
 При нажатии включателя обдува стекол кондиционер работает
вавтоматическом режиме , воздух забирается снаружи (режим
рециркуляции отключен ). Автоматическое переключение в такой
режим прои
сходит во избежание запотевания стекол , даже если
автоматический режим забора воздуха или автоматический режим
работы кондиционера отключен . (См. раздел «Настройка режима
работы кондиционера » на стр . 7-22.)
Работа системы в автоматическом режиме

Климатическая установка с автоматическим управлением*
7-10 Создание комфортных условий в салоне
7
E00704201278
Управлять скоростью вентилятора и режимом подачи воздуха
можно вручную , выбрав требуемый режим работы с помощью
кнопки выбора скорости вращения вентилятора и кнопки выбора
режима подачи воздуха .
Чтобы вернуться в автоматический режим работы , нажмите
на кнопку AUTO.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если при работе системы в автоматическом режиме изменить
настройки с помощью кнопки выбора скорости вращения вентиля -
тора , включателя кондиционера , кнопки выбора режима подачи
воздуха или кнопки выбора режима забора воздуха , то настройки ,
выбранные вручную , будут приоритетными . Уп р а в л е н и е осталь -
ными функциями будет осуществляться в автоматическом режиме .
 Запрещается помещать на датчик температуры воздуха в сал
оне
(B) какие -либо предметы : это приведет к сбоям в его работе .
Управление работой системы в ручном
режиме

Климатическая установка с автоматическим управлением*
7-12 Создание комфортных условий в салоне
7
E00772900099
Для включения кондиционера нажмите на включатель , при этом
индикатор (А) появится на дисплее .
Чтобы выключить кондиционер , нажмите этот же включатель
еще раз.
При низкой температуре охлаждающей жидкости воздух , подавае -
мый отопителем , не изменит свою температуру даже при уста -
новке регулятора температуры в положение , соответствующее
подаче теплого воздуха .
Для предотвращения запотевания ветрового и боковых стекол
включится режим подачи воздуха и скорость вращения венти -
лятора уменьшится при работе установки в автоматическом
режиме .
 Если установить минимальную или ма
ксимальную температуру
подаваемого воздуха , управление режимом забора воздуха и вклю-
чением /выключением кондиционера будет осуществляться , как
описано ниже .
Кроме того , если после автоматического выбора изменить режим
забора воздуха вручную , произойдет переход в режим ручного
управления .
• Если настройка температуры установлена на максимальное значе -
ние (HI).
Будет производиться забор наружного воздуха , кондиционирова -
ние прекратится .
• Ес
ли настройка температуры установлена на минимальное значе -
ние (LO).
Включится режим рециркуляции воздуха , кондиционер будет
работать .
 Эти режимы работы установлены по умолчанию .
Настройки режима забора воздуха и режима работы кондиционера
можно изменить ; можно изменить порядок автоматического вклю-
чения подачи наружного воздуха и включения кондиционера
взависимости от условий работы .
Более подробную информацию Вы можете по
лучить в авторизо -
ванном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
См . раздел «Настройка режима работы кондиционера » на стр . 7-22.
ПРИМЕЧАНИЕВключение /выключение системы