MITSUBISHI L200 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

468 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси отключаются ABS и динамическая система курсовой
устойчивости с антипробуксовочной системой (ASTC).
Одновременно с этим включаются контрольная лампа
динамической системы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC, контрольная лампа ABS и
контрольная лампа тормозной системы.
Это не является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC» на стр. 4
73.
●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси работа ABS приостанавливается.
Когда работа ABS приостанавливается, включается контрольная
лампа ABS. Это не является признаком неисправности. При
выключении блокировки дифференциала задней оси
контрольная лампа ABS выключается, и ABS возобновляет
работу.
См. раздел «Блокировка дифференциала задней оси»
на стр. 4
48.
Если контрольная лампа включается во время
движения
E00607300663
Если включена только контрольная лампа ABS
●Избегайте резких торможений и движения с высокой
скоростью. Остановить автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его и проверьте, не
выключится ли лампа через несколько минут после начала
движения. Если она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь включается
во время движения, как можно скорее обратитесь
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS
для проверки.
●Контрольная лампа ABS может включиться при низком
напряжении аккумуляторной батареи в момент пуска двигателя.
В этом случае она не указывает на неисправность ABS.
Подзарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю
поработать некоторое время на холостом ходу.
Если после зарядки батареи контрольная лампа ABS продолжает
гореть или мигать, как можно скорее проверьте автомобиль
авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Если одновременно включены контрольные лампы
ABS и тормозной системы
Неисправны ABS и система распределения тормозных усилий,
поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью.
Остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если контрольная лампа не включается в момент запуска
двигателя или не выключается через несколько секунд, это
означает отказ ABS. При этом рабочая тормозная система
с гидравлическим приводом остается работоспособной.
Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Начало движения и вождение автомобиля
469
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Сразу после запуска двигателя и трогания автомобиля с места
из моторного отделения может послышаться резкий звук
работающего электродвигателя. Если в этот момент нажать
на педаль тормоза, почувствуется пульсация.
Эти явления вызваны самодиагностикой ABS и не являются
признаками неисправности.
●После движения по заснеженной дороге удалите снег и лед,
собравшиеся в колесных арках.
При этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
датчики частоты вращения колес (А) и провода, имеющиеся
на каждом колесе автомобиля, оснащенного ABS.
●ABS вступает в работу, когда скорость автомобиля превышает
приблизительно 10 км/ч. ABS отключается, когда скорость
автомобиля становится меньше приблизительно 7 км/ч.
Переднее колесо
Заднее колесо

470 Начало движения и вождение автомобиля
4Усилитель рулевого управления
E00607400387Усилитель рулевого управления можно использовать только при
работающем двигателе. Он уменьшает усилие, необходимое для
поворота рулевого колеса.
Рулевое управление с усилителем работает как простое механическое
устройство, в случае отказа усилителя. Если по каким
либо причинам
усилитель рулевого управления не будет работать Вы сохраните
возможность управлять автомобилем. Если усилитель не работает,
Вы почувствуете это по возросшему усилию и свободному ходу
рулевого колеса. Рекомендуется обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC)*
E00616700344Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC) управляет антиблокировочной системой тормозов,
антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости,
поддерживая курсовую устойчивость автомобиля и сцепление колес с
дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста, учитывайте также сведения
из разделов, посвященных антиблокировочной системе тормозов,
динамической системе курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) стр. 4
66
Антипробуксовочная система стр. 4
72
Динамическая система курсовой устойчивости стр. 4
71
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое
колесо становится очень тяжело, что может привести
к дорожнотранспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не оставляйте рулевое колесо повернутым вправо или влево
до упора. Это может привести к повреждению усилителя
рулевого управления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности системы ASTC. Действие этой
системы, как и всех остальных систем, имеет определенные
ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости автомобиля в любых
условиях. Неосмотрительность при вождении может стать
причиной аварии. Всегда водите автомобиль осторожно,
оценивая дорожную обстановку и погодные условия.
●Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.

Начало движения и вождение автомобиля
471
4
ПРИМЕЧАНИЕ●После того как автомобиль проедет небольшое расстояние
с момента запуска двигателя, из моторного отсека можно
услышать щелчок; этот звук всего лишь свидетельствует о
самодиагностике системы ASTC.
●При работе системы ASTC на кузове автомобиля может
ощущаться легкая вибрация, а из
под капота слышаться звук
работы электродвигателя. Это нормальное явление при работе
системы ASTC, не свидетельствующее о наличии
неисправностей.
●Если включается контрольная лампа ABS, система ASTC не
работает.
●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси отключаются динамическая система курсовой устойчивости
и антипробуксовочная система (ASTC), а также ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа
динамической системы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC и контрольная лампа ABS. Это не
является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа ABS» на стр. 4
67,
«Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC» на стр. 4
73.
Особенности управления автомобилемE00616800039При попытках высвободить застрявший автомобиль из грязи или
снега, Вы можете столкнуться с тем, что при нажатии на педаль
акселератора система ASTC не позволяет двигателю увеличивать
обороты. Если это произошло, и в результате высвободить
автомобиль не удается, нажмите выключатель ASC OFF, чтобы
выключить динамическую систему курсовой устойчивости. После
этого высвободить автомобиль будет легче. (Если динамическая система курсовой устойчивости отключена нажатием выключателя
ASC OFF, антипробуксовочная система остается включенной,
предотвращая буксование колес.)
Динамическая система курсовой устойчивостиE00616900056Динамическая система курсовой устойчивости предназначена для
повышения курсовой устойчивости автомобиля путем
предотвращения заноса (например, при движении в повороте на
скользкой дороге, или при резком маневре, предпринимаемом для
объезда препятствия). Она регулирует крутящий момент двигателя
и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса
вотдельности.
ПРИМЕЧАНИЕ●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси динамическая система курсовой устойчивости не работает.
Выключатель ASC OFF
Динамическая система курсовой устойчивости автоматически
включается при включении зажигания (ON). Вы можете отключить
систему нажатием выключателя ASC OFF, если скорость автомобиля
не превышает примерно 40 км/ч. Для повторного включения
динамической системы курсовой устойчивости нажмите
выключатель ASC OFF еще раз. Настоятельно рекомендуется держать
динамическую систему курсовой устойчивости включенной при
обычных условиях эксплуатации.

472 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если динамическая система курсовой устойчивости была
отключена, она включается автоматически при скорости
автомобиля примерно 120 км/ч. Чтобы вновь отключить
динамическую систему курсовой устойчивости, остановите
автомобиль и нажмите выключатель ASC OFF еще раз.
Антипробуксовочная системаE00617000025Активная антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку
колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также
обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость
автомобиля при повороте на высокой скорости.
Тип 2 Тип 1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При движении по заснеженным или обледенелым дорогам
обязательно установите зимние шины и ведите автомобиль
на умеренной скорости.

Начало движения и вождение автомобиля
473
4
Контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC
E00617100114Для динамической системы стабилизации курсовой устойчивости и
активной антипробуксовочной системы используются одни и те же
контрольные лампы.
Контрольная лампа должна включиться при включении зажигания
и выключиться через несколько секунд.
Если эта лампа не включается при включении зажигания (ON),
рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Во время работы одной из систем контрольная лампа мигает.
При выключении динамической системы курсовой устойчивости
контрольная лампа включена постоянно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если контрольная лампа мигает, это означает, что
динамическая система курсовой устойчивости или активная
антипробуксовочная система активируется; это говорит о том,
что дорога скользкая, либо о том, что степень скольжения колес
автомобиля очень велика. В таком случае следует снизить
скорость, отпустив педаль акселератора.
●Если при движении появляется неисправность в системе,
контрольная лампа включена постоянно.
В этом случае выполните следующие действия:
• Если в результате продолжительного включения тормозов на
скользкой дороге температура в тормозной системе
повышается, контрольная лампа включается постоянно, а
работа динамической системы курсовой устойчивости и
активной антипробуксовочной системы временно
приостанавливается во избежание отказа тормозной системы.
(На работу остальных систем автомобиля это не влияет.)
Остановите автомобиль в безопасном месте. Когда тормозные
механизмы остынут, контрольная лампа выключится, и
динамическая система курсовой устойчивости и активная
антипробуксовочная система возобновят работу.
• Если контрольная лампа не выключается даже после
выполнения описанных выше действий, это может
свидетельствовать о наличии неисправности в системе.
Остановите двигатель, снова запустите его и проверьте,
выключится ли контрольная лампа . Если контрольная
лампа выключилась, неисправности нет.
Если контрольная лампа включается даже после того, как
Вы проедете некоторое расстояние после повторного запуска
двигателя, рекомендуется как можно скорее проверить
автомобиль в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.

474 Начало движения и вождение автомобиля
4Круиз%контроль*
E00609100779Круиз
контроль — это система автоматического поддержания
заданной скорости. Пользоваться круиз
контролем можно на
скорости примерно 40 км/ч и выше.
ПРИМЕЧАНИЕ●Круиз
контроль может оказаться не в состоянии поддерживать
постоянную скорость на подъеме или спуске.
●При движении на крутом подъеме скорость движения может
снизиться. Для поддержания заданной скорости можно нажать
педаль акселератора.
●На крутом спуске скорость может превысить заданную. Для
регулировки скорости может потребоваться нажать на педаль
тормоза. В результате система круиз
контроля отключится.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если во время буксировки автомобиля ключ зажигания
находится в положении ON, а вывешены только передние или
только задние колеса, система ASTC может сработать и стать
причиной ДТП. При буксировке автомобиля с вывешенными
передними колесами ключ зажигания должен находиться
в положении LOCK или АСС. При буксировке автомобиля
с вывешенными задними колесами ключ зажигания должен
находиться в положении АСС.
См. раздел «Буксировка» на стр. 641.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если двигаться с постоянной скоростью не требуется, в целях
безопасности отключайте круизконтроль.
●Не рекомендуется пользоваться круизконтролем, когда условия
движения не позволяют поддерживать постоянную скорость,
например в плотном транспортном потоке, на извилистых,
обледенелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а
также на крутых спусках.
●На автомобилях с M/T не включайте нейтральную передачу
(положение N) при движении на заданной скорости, не нажимая
на педаль сцепления. Обороты двигателя увеличатся, и
двигатель может быть поврежден.

Начало движения и вождение автомобиля
475
4
Кнопки управления круизконтролемE00624100103
А — кнопка ON OFFИспользуется для включения и выключения круиз
контроля.
В — кнопка COAST SETИспользуется для уменьшения заданного значения скорости, а также
для установки постоянной скорости движения.
С — кнопка ACC RES Используется для увеличения заданного значения скорости, а также
для возврата к исходному значению скорости движения.
D — кнопка CANCELИспользуется для отключения режима движения с постоянной
скоростью.
ПРИМЕЧАНИЕ●Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками
круиз
контроля. При одновременном нажатии двух и более
кнопок система круиз
контроля может отключиться
автоматически.

476 Начало движения и вождение автомобиля
4
Включение круизконтроляE006093007711. При включенном зажигании нажмите кнопку ON OFF (A) для
включения круиз
контроля. При этом включится контрольная
лампа CRUISE на панели приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если круиз
контроль включен в тот момент, когда ключ в замке
зажигания переводится в положение LOCK или АСС, круиз
контроль включится автоматически при следующем запуске
двигателя. При этом также включится контрольная лампа
круиз
контроля CRUISE.
●При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи
информация о состоянии круиз
контроля стирается из памяти.
В результате при запуске двигателя контрольная лампа круиз
контроля CRUISE может не включиться.
В этом случае нажмите кнопку ON OFF еще раз, чтобы
включить круиз
контроль.

Начало движения и вождение автомобиля
477
4
2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку COAST SET
(B) при включенной контрольной лампе CRUISE. Автомобиль
будет двигаться на заданной скорости.
ПРИМЕЧАНИЕ●Постоянная скорость движения задается в момент отпускания
кнопки COAST SET.
Повышение заданной скорости движенияE00609400570Повысить скорость движения можно двумя способами.
Нажатием кнопки ACC RES
Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку ACC RES (C) и
удерживайте ее; скорость движения будет постепенно увеличиваться.
При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память
будет введена новая скорость движения.
Для незначительного повышения скорости нажмите кнопку ACC
RES и отпустите ее менее чем через 1 секунду. При каждом
кратковременном нажатии на кнопку ACC RES скорость будет
увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.