MITSUBISHI L200 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

78 Ух о д з а а в т о мо би л е м
7
Оконные стеклаE00901600058Обычно оконные стекла очищаются только губкой и водой.
Для удаления масла, смазочных материалов, следов насекомых и т. д.
можно воспользоваться составом для чистки стекла. Вымыв стекло,
протрите его чистой сухой мягкой тканью. Запрещается мыть стекла
тканью, использовавшейся для мытья лакокрасочного покрытия.
Восковая паста с окрашенных поверхностей может попасть на стекло,
что приведет к уменьшению его прозрачности и ухудшению обзора.
ПРИМЕЧАНИЕ●Для очистки внутренней поверхности заднего стекла
используйте только мягкую ткань. Протирайте стекло вдоль
проводников обогревателя заднего стекла и антенны, чтобы не
повредить их.
Щетки стеклоочистителяE00901700017Для удаления с резинок стеклоочистителя смазки, следов насекомых
и т. д. используйте мягкую ткань и состав для чистки стекла. Если
щетки не обеспечивают качественной очистки стекла, их следует
заменить (см. стр. 826.)
Очистка люка*E00901800180Для очистки внутренней поверхности люка используйте только
мягкую ткань. Песок и другие твердые инородные частицы следует
удалить ветошью, смоченной в теплой воде с нейтральным моющим
средством. Остатки моющего средства следует удалить губкой,
смоченной в чистой воде.
ПРИМЕЧАНИЕ●Протирая люк жесткой материей или органическими
растворителями (бензином, керосином, растворителем краски
и т. п.), можно удалить защитное покрытие, нанесенное
на внутреннюю сторону люка.
Моторный отсекE00902100265Моторный отсек следует мыть в начале и в конце зимнего сезона.
Особое внимание следует уделить кромкам, щелям и внешним узлам,
где может скапливаться грязь, содержащая реагенты, которыми
обрабатывают дороги, а также другие коррозионноактивные
вещества.
Если в Вашей местности дороги обрабатываются солью и другими
реагентами, моторный отсек следует мыть не реже одного раза в три
месяца.
Не допускайте попадания воды на детали электрооборудования
в моторном отсеке, так как это может вызвать повреждения.
Не допускайте контакта пластмассовых деталей с серной кислотой
(электролитом), так как это может привести к их растрескиванию и
обесцвечиванию, а также появлению на них пятен.
При попадании электролита на пластмассовые детали протрите их
мягкой тканью, замшей или другим подходящим материалом,
смоченным в водном растворе нейтрального моющего средства, затем
сразу же промойте водой.

8
Техническое обслуживание автомобиля
Правила техники безопасности
при техническом обслуживании . . . . . . . . . . . . .8 2
Каталитический нейтрализатор . . . . . . . . . . . . . . . .8 3
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 4
Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 6
Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 9
Жидкость для автоматической
коробки передач* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 11
Жидкость омывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 12
Тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 12
Жидкость гидропривода сцепления* . . . . . . . . . . .8 13
Жидкость усилителя рулевого управления . . . . . .8 14
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 15
Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 18
Свободный ход педали сцепления* . . . . . . . . . . . . .8 24
Свободный ход педали тормоза . . . . . . . . . . . . . . . .8 24
Ход рычага стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . .8 25
Щетки стеклоочистителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 26
Общее техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . .8 29
Техническое обслуживание в холодную
погоду и во время снегопада . . . . . . . . . . . . . . . . .8 30
Плавкие вставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 31
Предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 31
Замена ламп
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 37

82 Техническое обслуживание автомобиля
8Правила техники безопасности
при техническом обслуживании
E01000100706Правильно и регулярно проводимое техническое обслуживание
позволяет поддерживать технические характеристики и внешний
вид автомобиля в течение длительного времени.
Некоторые работы по техническому обслуживанию, указанные
в настоящем руководстве, могут быть выполнены владельцем
автомобиля самостоятельно. При выполнении работ следуйте
инструкциям и соблюдайте технику безопасности.
При возникновении сомнений в возможности самостоятельного
выполнения работ по техническому обслуживанию, а также при
возникновении неисправностей или других проблем, следует
обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
Периодическое техническое обслуживание и ремонт (при
необходимости) выполняются специалистами авторизованного
сервисного центра MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Прежде чем приступать к проверке или к другим работам
в моторном отсеке, убедитесь, что двигатель выключен
и достаточно остыл.
●При необходимости проведения работ в моторном отсеке при
работающем двигателе будьте особенно осторожны и следите,
чтобы одежда, волосы и т. п. не были захвачены вентилятором,
приводными ремнями или другими движущимися деталями.
●На автомобилях с системой кондиционирования воздуха
вентилятор может автоматически включиться даже при
выключенном двигателе; поверните ключ в замке зажигания
в положение LOCK и извлеките его, чтобы обеспечить
безопасность при проведении работ в моторном отсеке.
●Запрещается курить, допускать образование искр и работать
с открытым пламенем вблизи топлива или аккумуляторной
батареи. Пары топлива, а также газ, выделяющийся из
аккумуляторной батареи, легко воспламеняются.
●Будьте особенно осторожны при работе вблизи аккумуляторной
батареи. В ней содержится ядовитая и коррозионноактивная
серная кислота.
●Запрещается находиться под автомобилем, поднятым
на домкрате. Устанавливайте под автомобиль стойки.
●Неправильное обращение с деталями и материалами,
используемыми в автомобиле, может быть опасно. Для
получения необходимой информации рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Техническое обслуживание автомобиля
83
8 Каталитический нейтрализатор
E01000200925В обычных условиях эксплуатации никакие особые меры
предосторожности не требуются.
Выпускная система с каталитическим нейтрализатором является
исключительно эффективным средством снижения токсичности
отработавших газов. Каталитический нейтрализатор устанавливается
в выпускной системе.
Для обеспечения эффективной работы каталитического
нейтрализатора и предотвращения его повреждения очень важно,
чтобы двигатель был правильно отрегулирован.Каталитический нейтрализатор быстро нагревается и при перегреве
может быть поврежден. Для предотвращения попадания
несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор необходимо
соблюдать следующие правила.
●Запрещается ездить с очень низким уровнем топлива в баке;
нехватка топлива может явиться причиной выхода из строя
каталитического нейтрализатора.
●Запрещается выключать зажигание во время движения.
●Не пытайтесь запускать двигатель, толкая или буксируя
автомобиль. Если аккумуляторная батарея разряжена,
воспользуйтесь для запуска двигателя вспомогательной
аккумуляторной батареей.
●Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу
с перебоями или при неисправности.
●Запрещается увеличивать частоту вращения двигателя перед
выключением зажигания. В противном случае возможно
повреждение каталитического нейтрализатора в результате
попадания несгоревшего топлива.
●Следует прекратить движение, если мощность двигателя
значительно снизилась или при появлении признаков других
неисправностей двигателя.
При невозможности немедленной остановки следует снизить
скорость и продолжать движение лишь в течение небольшого
времени. Рекомендуется как можно скорее проверить
автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
●В ситуациях, связанных с серьезными неисправностями
двигателя, запах горения может указывать на сильный перегрев
каталитического нейтрализатора.
В этом случае автомобиль следует остановить в безопасном
месте, выключить двигатель и дать автомобилю остыть. Когда
двигатель остынет, следует сразу же проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS
для ремонта и регулировки в соответствии с рекомендациями
изготовителя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При неправильной эксплуатации автомобиля каталитический
нейтрализатор может быть поврежден. При нарушении
нормальной работы двигателя или при других значительных
неисправностях, автомобиль следует немедленно проверить в
авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Продолжительная эксплуатация автомобиля с сильным
перегревом нейтрализатора может привести к повреждению
нейтрализатора и автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Правило, общее для всех автомобилей: запрещается
останавливаться или перемещаться на автомобиле в местах,
где возможно соприкосновение легковоспламеняющихся
материалов, например сухой травы или листьев, с горячими
деталями выпускной системы автомобиля, так как это может
привести к возгоранию.
●Запрещается наносить на каталитический нейтрализатор
грунтовку, краску или антикоррозионное покрытие.

84 Техническое обслуживание автомобиля
8Капот
E01000301936
Чтобы открыть
Чтобы отпереть замок капота, потяните рычаг на себя.Поднимите капот, нажав на рычаг предохранительного крюка.
ПРИМЕЧАНИЕ●Следует открывать капот, только если щетки стеклоочистителя
находятся в нижнем рабочем положении. Несоблюдение этого
указания может привести к повреждению капота, щеток
стеклоочистителя или ветрового стекла.

Техническое обслуживание автомобиля
85
8
Чтобы зафиксировать капот в поднятом положении, вставьте в паз
опорную штангу. Чтобы закрыть
Отсоедините опорную штангу и закрепите ее в держателе.
Медленно опускайте капот до высоты примерно 20 см от закрытого
положения, затем отпустите.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если при этом капот не закроется, откройте его и отпустите с
несколько большей высоты.
●Запрещается сильно нажимать на капот рукой, так как это
может привести к его повреждению.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Помните, что опорная штанга может выйти из паза, если
открытый капот будет приподнят сильным ветром.
●Опорную штангу следует вставлять в предназначенное для этого
отверстие. При установке в другое место опорная штанга может
выскользнуть, что может привести к несчастному случаю.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Будьте осторожны, чтобы при закрытии капота не прищемить
руки или пальцы.
●Перед началом движения убедитесь, что капот плотно закрыт.
Не полностью закрытый капот может неожиданно подняться
во время движения. Это крайне опасно.

86 Техническое обслуживание автомобиля
8Моторное масло
E01000402820
Проверка уровня и заправка моторного масла
A: Минимальный уровень
В: Максимальный уровень
C: Отметка замены маслаКачество используемого моторного масла оказывает существенное
влияние на технические характеристики двигателя, его срок службы и
пусковые качества. Следует использовать масло только
рекомендованного качества и соответствующей вязкости. В процессе
нормальной работы все двигатели расходуют некоторое количество
масла. Ежедневно перед поездкой проверяйте уровень масла в
двигателе.
1. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
2. Выключите двигатель.
3. Подождите несколько минут.
4. Извлеките маслоизмерительный щуп и протрите его чистой
ветошью.
5. Вставьте щуп до упора.
6. Извлеките щуп и определите уровень масла, который должен
находиться между метками на щупе.
7. Если уровень масла ниже допустимого, снимите пробку с
маслоналивной горловины в крышке головки блока цилиндров
и долейте масло до установленного уровня. Не заливайте
излишнее количество масла, т. к. это приведет к повреждению
двигателя. Используйте только рекомендованное моторное
масло и не смешивайте масла разных типов.
8. После доливки масла плотно закройте пробку маслоналивной
горловины.
9. Проверьте уровень масла, повторив пункты 46.
Используйте только рекомендованные типы масел по классификации
ACEA или API, приведенные в настоящем руководстве.
Ти п 2 Тип 1

Техническое обслуживание автомобиля
87
8
ПРИМЕЧАНИЕ●Проверьте или доведите до нормы уровень масла в двигателе,
действуя следующим образом.
• При проверке уровня масла в пункте 6 вверху, следует
проверять его по нижней стороне щупа, поскольку уровень
масла виден поразному на обеих сторонах щупа.
• На автомобилях без фильтра твердых частиц (DPF) уровень
масла должен находиться между отметками (A) и (B) на щупе.
• На автомобилях с фильтром твердых частиц (DPF) уровень
масла должен находиться между отметками (A) и (С) на щупе.
Если уровень масла на щупе выше отметки замены масла (С),
замените масло как можно скорее. Затем, уровень масла
следует довести до отметки максимального уровня (B).
• На автомобилях с фильтром твердых частиц DPF уровень
масла повышается изза некоторого количества топлива,
которое смешивается с маслом при регенерации (сжигании
твердых частиц) фильтра DPF. Это не является признаком
неисправности.
●При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях моторное
масло быстро утрачивает свои свойства, и заменять его
требуется чаще. Необходимо соблюдать периодичность
планового техобслуживания.
●Указания по безопасному обращению с отработанными
маслами приведены на стр. 7.Выбор моторного масла
Рекомендуем использовать оригинальные моторные масла Mitsubishi
Genuine Oil, классификация которых соответствует указанной в
соответствующих разделах.
Автомобили без фильтра твердых частиц (DPF)
●Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости
по классификации SAE в зависимости от окружающей
температуры.
●Следует использовать моторное масло, соответствующее
следующим классам
• По классификации ACEA:
«Для условий эксплуатации A1/B1, A3/B3, A3/B4, А5/В5»
• По классификации API:
«Для условий эксплуатации CF4»

88 Техническое обслуживание автомобиля
8
ПРИМЕЧАНИЕ●Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и
присадки, так как они могут снизить эффективность присадок,
входящих в состав моторного масла. В результате двигатель
может быть поврежден.
Автомобили с фильтром твердых частиц (DPF)
●Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости
по классификации SAE в зависимости от окружающей
температуры.
●Следует использовать моторное масло, соответствующее
следующим классам
• По классификации ACEA:
«Для условий эксплуатации С1, С2, С3 или C4»
• По классификации JASO:
«Для условий эксплуатации DL1»
Если указанные классификации недоступны, обратитесь
в авторизированный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ●Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и
присадки, так как они могут снизить эффективность присадок,
входящих в состав моторного масла. В результате двигатель
может быть поврежден.

Техническое обслуживание автомобиля
89
8 Охлаждающая жидкость
E01000502153
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Полупрозрачный расширительный бачок (А) системы охлаждения
расположен в моторном отсеке.
На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в этом бачке
должен находиться между отметками LO (низкий уровень) и FULL
(полный).
Долив охлаждающей жидкости
Система охлаждения герметична, и в нормальных условиях
эксплуатации потери охлаждающей жидкости несущественны.
Значительное понижение уровня охлаждающей жидкости может
указывать на утечку. В этом случае рекомендуется как можно скорее
проверить систему охлаждения в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
Если уровень в расширительном бачке опустится ниже отметки LOW,
откройте крышку и долейте охлаждающую жидкость.
Если расширительный бачок совершенно пуст, откройте пробку
радиатора (В) и долейте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень
достиг наливной горловины.
Антифриз
В охлаждающей жидкости содержится антикоррозионное вещество
на основе этиленгликоля. Головка блока цилиндров и корпус насоса
охлаждающей жидкости изготовлены из алюминиевого сплава, и для
предотвращения коррозии этих деталей охлаждающую жидкость
следует периодически заменять.
Используйте охлаждающую жидкость MITSUBISHI MOTORS
GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT или аналог.
Оригинальная охлаждающая жидкость MITSUBISHI обладает
превосходными антикоррозионными свойствами для любых
металлов, включая алюминий, и позволяет избежать засорения
продуктами коррозии радиатора, отопителя, каналов в головке блока
цилиндров и в блоке цилиндров и т. д.
В охлаждающей жидкости должно присутствовать антикоррозионное
вещество, поэтому не следует заменять охлаждающую жидкость чистой
*: Передняя часть автомобиля
Тип 1
Тип 2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается открывать пробку радиатора (B) на горячем
двигателе. Система охлаждения находится под давлением, и
вырывающаяся горячая охлаждающая жидкость может
причинить серьезные ожоги.