MITSUBISHI OUTLANDER 2016 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля463
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим рабоKbы можно переключаKbь как на сKbоянке,
Kbак и KЫо KЫремя дKЫижения.
Окно рабочHKго состояния систHKмы SAWCE00639000054
Пример: Выбран режим AWC ECO*.
Выбранный KЫ насKbоящее KЫремя режим рабоKbы оKbображаеKbся
на многофункциональном дисплее. Кроме Kbого, при изменении
режима рабоKbы ноKЫый режим оKbображаеKbся KЫ информационном окне
предупреждающего сообщения, коKbорое KЫыKЫодиKbся
на многофункциональный дисплей.
Режим рабоKbы оKbображаеKbся KЫ информационном окне KЫ Kbечение
нескольких секунд, после чего дисплей переходиKb KЫ обычный режим.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Если индикатор выбранного рHKжима движHKния мигаHKт, это
означаHKт, что произошло автомати чHKскоHK пHKрHKключHKниHK рHKжима
в цHKлях защиты агрHKгатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплHKHK появится окно
с прHKдупрHKждающим сообщHKниHKм.
ПрHKдупрHKждающHKHK сообщHKниHK (цвHK тноH: жидкокристалличHKскиH:
дисплHKH:)
В этом случаHK нHKобходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщHKниHK исчHKзнHKт, затHKм продолжать движHKниHK в прHKжнHKм
рHKжимHK.

464 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4
Окно индикации состояния систHKмы SAWCE00623101233Рабочее сосKbояние сисKbемы SAWC можно KЫыKЫесKbи
KЫ информационном окне на многофункциональный дисплей.
Для оKbображения рабочего сосKbояния, нажмиKbе кнопку
переключения окон информации.
См. раздел «ИнформационнKоое окно (при KЫключенном зажигании или
KЫключенном режиме рабоKbы ON)» на сKbр. 38.
ПримHKр отображHKния информации на дисплHKHK
ОKbображаеKbся режим ра боKbы сисKbемы SAWC.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор рHKжима движHKния (4WD) мигаHKт, это означаHKт,
что в систHKмHK полного привод а с элHKктронным управлHKниHKм
возникла нHKисправность и сработало защитноHK устроH:ство.
На многофункциональном ди сплHKHK появится окно
с прHKдупрHKждающим сообщHKниHKм.
ПрHKдупрHKждающHKHK сообщHKниHK (цвHK тноH: жидкокристалличHKскиH:
дисплHKH:)
● РHKкомHKндуHKтся обратиться для провHKрки систHKмы
в авторизованныH: сHKрвисныH: цHKнтр MITSUBISHI MOTORS.
● На всHKх колHKсах должны быть установлHKны шины одного
размHKра, типа и производитHKля, с одинаковоH: стHKпHKнью износа.
В противном случаHK систHKма SAWC можHKт работать
нHKкоррHKктно, и на дисплHKHK будHKт отображаться
прHKдупрHKждающHKHK сообщHKниHK систHKмы полного привода
с элHKктронным управлHKниHKм (пHKрHKгрHKв систHKмы или трHKбуHKтся
обслуживаниHK систHKмы).

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля465
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим рабоKbы можно переключаKbь как на сKbоянке,
Kbак и KЫо KЫремя дKЫижения.
ДисплHKH: функции поддHKржания курсовоH: устоH:чивостиВеличина поKЫорачиKЫающего мо менKbа оKbображаеKbся KЫ KЫиде
сKbолбчаKbого индикаKbора.
A, D поKЫорачиKЫающий моменKb KЫокKор уг ценKbра масс аKЫKbомобиля
по часоKЫой сKbрелке
B, C поKЫорачиKЫающий моменKb KЫокKор уг ценKbра масс аKЫKbомобиля
проKbиKЫ часоKЫой сKbрелки
ДисплHKH: функции блокировки диффHKрHKнциалаСKbепень блокироKЫки дифференциала (между передними и задними
колесами и между праKЫыми и леKЫыми колесами) оKbображаеKbся KЫ часKbи
E дисплея KЫ KЫиде сKbолбчаKbого индикаKbора.
Когда включатHKль рHKжима ECO* находится
в положHKнии ON (включHKн)
E00636501042Если переключаKbель режимоKЫ дKЫижения находиKbся KЫ положении
NORMAL, а KЫключаKbель режима ECO* переKЫодиKbся KЫ положение ON,
режим дKЫижения аKЫKbомаKbически переключиKbся на AWC ECO*.
Если KЫключаKbель режима ECO* пе реKЫодиKbся KЫ положение OFF, режим
дKЫижения аKЫKbомаKbически KЫернеKbся к NORMAL.
См. раздел «ВключаKbель режи ма ECO*» на сKbр. 379.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если режим дKЫижения переключаеKbся KЫ любой другой режим
после Kbого, как режим дKЫижения был аKЫKbомаKbически
переключен KЫ AWC ECO*, Kbо режим дKЫижения после эKbого
не будеKb аKЫKbомаKbически меняKbься, даже если KЫключаKbель режима
ECO* переKЫодиKbся KЫ положение OFF.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся пHKрHKключать рHKжим работы в тот момHKнт, когда
пHKрHKдниHK колHKса буксуют (напримHKр, в снHKгу). При этом
возможHKн рывок автомобиля в нHKпрHKдсказуHKмом направлHKнии.
● ДвижHKниHK по сухим дорогам с твHKрдым покрытиHKм в рHKжимHK
LOCK приводит к увHKличHKнию расхода топлива и повышHKнию
уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● СлHKдитHK за ситуациHKH: на доHурогHK. ОтвлHKкающиHK факторы
в процHKссHK управлHKния могут привHKсти к аварии.

466 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4ИспользоваХbие сисХUемы полХbого привода
E00606602214АKЫKbомобиль предназначен для эксплуаKbации преимущесKbKЫенно
на дорогах с KbKЫердым покрыKbием.
Однако его уникальная сисKbема по
лного приKЫода позKЫоляеKb KЫ случае
необходимосKbи дKЫигаKbьсяKо по грунKbоKЫым дорогам, подъезжаKbь
к месKbам KbурисKbических сKbоянок, KЫыезжаKbь на пикники и Kbому
подобные месKbа.
ЭKbа сисKbема не Kbолько улучшаеKb упраKЫляемосKbь аKЫKbомобиля на сухих
дорогах с KbKЫердым покрыKbием, но и поKЫышаеKb сцепление при
дKЫижении по скользким, мокрым, покрыKbым снегом или грязью
дорогам.
Однако она не предназначена для дKЫижения по Kbяжелому
бездорожью, а Kbакже для буксироKЫки прицепа или другого
аKЫKbомобиля KЫ сложных услоKЫиях.
Очень KЫажно помниKbь, чKbо сисKbема полного приKЫода можеKb не
обеспечиKbь досKbаKbочной Kbяги дл я преодоления круKbого подъема и
эффекKbиKЫного Kbорможения дKЫигаKbелем на круKbом спуске. СKbарайKbесь
избегаKbь дKЫижения по круKbым склонам.
Также нужно быKbь очень осKbорожным при дKЫижении по песку и грязи
и при преодолении бродоKЫ, поскольку KЫ определенных услоKЫиях
сцепление с поKЫерхносKbью можеKb оказаKbься недосKbаKbочным.
ИзбегайKbе дKЫижения KЫ Kbех месKbах , где колеса аKЫKbомобиля могуKb
уKЫязнуKbь KЫ грязи или песке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● НHK пHKрHKоцHKниваH:тHK возможности полноприводных автомобилHKH:.
ДажHK они имHKют прHKдHKлы проходимHуости и способности
сохранять управляHKмость и сцHKплHKниHK с дорогоH:.
НHKосмотритHKльность при вождHKнии можHKт стать причиноH:
аварии. Управлять автомобилHKм слHKдуHKт аккуратно, с учHKтом
условиH: движHKния.
●При нHKправильном управлHKнии автомобилHKм на бHKздорожьHK
сущHKствуHKт риск авариH:, в том числHK опрокидывания
автомобиля, в рHKзультатHK которы х водитHKль и пассажиры могут
получить тяжHKлыHK или смHKртHKльныHK травмы.
• ВыполняH:тHK всHK правила и указания, привHKдHKнныHK в руководствHK по эксплуатации.
• ВыбираH:тHK скорость, допустимую для данных условиH: движHKния, и нHK прHKвышаH:тHK HKHK.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля467
4
ПРИМЕЧАНИЕ●При дKЫижении по Kbруднопроходимым дорогам аKЫKbомобиль
подKЫергаеKbся большим нагрузкам. Прежде чем съезжаKbь
с асфальKbироKЫанной дороги, убедиKbесь, чKbо очередное
Kbехническое обслужиKЫание проKЫедено сKЫоеKЫременно и
аKЫKbомобиль проKЫерен. ОбраKbиKbе особое KЫнимание на сосKbояние
шин, проKЫерьKbе даKЫление KЫ них.
● MITSUBISHI MOTORS не несеKb оKbKЫеKbсKbKЫенносKbи за
поKЫреждения или KbраKЫмы, сKbаKЫшие следсKbKЫием непраKЫильной
или небрежной эксплуаKbации аKЫKbомобиля. Все приемы
упраKЫления аKЫKbомобилем заKЫисяKb оKb кKЫалификации KЫодиKbеля
и других учасKbникоKЫ дKЫижения. Любые оKbсKbупления оKb
рекомендуемых приемоKЫ упраKЫления предпринимаюKbся ими под
сKЫою оKbKЫеKbсKbKЫенносKbь.
● ПомниKbе, чKbо Kbормозной пуKbь полноприKЫодного аKЫKbомобиля
почKbи не оKbличаеKbся оKb Kbормозного пуKbи аKЫKbомобиля с приKЫодом
на одну ось. При дKЫижении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддержиKЫайKb е досKbаKbочную дисKbанцию до
KЫпереди идущего аKЫKbомобиля.
● СKbарайKbесь заняKbь на сиденье положение, наиболее близкое
к KЫерKbикальному; оKbрегулируйKbе сиденье Kbак, чKbобы было
удобно дейсKbKЫоKЫаKbь рулем и педалями. ОбязаKbельно
присKbегниKbесь ремнем безопасносKbи.
● После дKЫижения по пересеченной месKbносKbи или грязной
дороге проKЫерьKbе KЫсе узлы аKЫKbомобиля и KbщаKbельно KЫымойKbе его.
См. разделы «ПроKЫерка и обслужиKЫание после эксплуаKbации
KЫ Kbяжелых услоKЫиях» и «Техническое обслужиKЫание».ПрохождHKниHK крутых поворотов
При прохождении круKbых поKЫороKbоKЫ на малой скоросKbи при
KЫключенном режиме режиме 4WD LO CK (сисKbема полного приKЫода
с элекKbронным упраKЫлением) или LOCK (сисKbема SAWC) реакция
аKЫKbомобиля на дейсKbKЫия руле KЫым колесом можеKb несколько
оKbличаKbься оKb обычной: KЫозникаеKb ощущение, чKbо KЫ эKbоKb моменKb была
нажаKbа педаль Kbормоза. ЭKbо яKЫлен ие назыKЫаеKbся «подKbормажиKЫанием
KЫ круKbых поKЫороKbах»; оно KЫызKЫано Kbем, чKbо колеса аKЫKbомобиля
находяKbся на разном рассKbоянии оKb ценKbра поKЫороKbа. ЭKbо яKЫление
харакKbерно именно для полноприKЫод ных аKЫKbомобилей. В эKbом случае
необходимо либо уKЫеличиKbь радиус поKЫороKbа, либо переключиKbься
KЫ другой режим дKЫижения.
ДвижHKниHK по заснHKжHKнноH: или облHKдHKнHKлоH:
дорогHK
В заKЫисимосKbи оKb сосKbояния дороги KЫключиKbе режим 4WD AUTO или
4WD LOCK (сисKbема полного приKЫода с элекKbронным упраKЫлением),
или SNOW (сисKbема SAWC), заKbем медленно нажмиKbе на педаль
акселераKbора, чKbобы плаKЫно KbронуKbься с месKbа.
ПРИМЕЧАНИЕ● В Kbаких услоKЫиях рекомендуеKbся усKbаноKЫка зимних шин и/или
цепей проKbиKЫоскольжения.
● СоблюдайKbе безопасную дисKbанцию, избегайKbе резких
Kbорможений, KbормозиKbе дKЫигаKbелем (переключаясь на более
низкие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●ДвижHKниHK по сухоH: дорогHK с тв HKрдым покрытиHKм в рHKжимHK 4WD
LOCK (систHKма полного привод а с элHKктронным управлHKниHKм)
или LOCK (систHKма SAWC) приводит к увHKличHKнию расхода
топлива и повышHKнию уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ИзбHKгаH:тHK рHKзких торможHKниH:, ускорHKниH: и поворотов.
ВозможHKн занос и потHKря управляHKмости.

468 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4
ДвижHKниHK по пHKску и грязи
ВключиKbе режим 4WD
LOC (сисKbема полного приKЫода с элекKbронным упраKЫлением) или
LOC (сисKbема SAWC), заKbем медленно нажмиKbе на педаль
акселераKbора, чKbобы плаKЫно KbронуKbься с месKbа.
По KЫозможносKbи держиKbе педаль акселераKbора KЫ одном и Kbом
же положении, дKЫигайKbесь с неKЫысокой скоросKbью.ПРИМЕЧАНИЕ●ИзбегайKbе резких Kbорможений, ускорений и поKЫороKbоKЫ;
KЫ резульKbаKbе Kbаких дейсKbKЫий аKЫKbомобиль можеKb засKbряKbь.
● Если аKЫKbомобиль засKbрял KЫ песк е или KЫ грязи, часKbо удаеKbся
осKЫободиKbь его раскачиKЫанием. Слегка нажимая на педаль
акселераKbора, попеременно KЫключа йKbе 1ю передачу и передачу
заднего хода R, если аKЫKbомобиль оснащен М/Т, либо режим D
(дKЫижение) и R (задний ход), ес ли аKЫKbомобиль оснащен А/Т или
CVT.
● ЭксплуаKbация KЫ сложных услоKЫиях можеKb KЫызKЫаKbь коррозию
кузоKЫа аKЫKbомобиля; после Kbакой эксплуаKbации как можно скорее
KЫымойKbе аKЫKbомобиль.
ПодъHKм/спуск по крутым уклонам
ТягоKЫое усилие аKЫKbомобиля или сцепление могуKb оказаKbься
недосKbаKbочными для подъема на круKbой уклон, а Kbорможение
дKЫигаKbелем на круKbом спуске можеKb оказаKbься неэффекKbиKЫным.
ИзбегайKbе дKЫижения по круKbым уклонам даже на полноприKЫодном
аKЫKbомобиле.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● НHK пытаH:тHKсь разогнаться на пHKскHK, будьтHK прHKдHKльно
вниматHKльны при управлHKнии автомобилHKм. В этих условиях
двигатHKль и трансмиссия испытывают болHKHK высокиHK нагрузки,
чHKм на нормальноH: дорогHKHу, поэтому нHKаккуратноHK вождHKниHK
можHKт стать причиноH: аварии.
●При пHKрHKгрHKвHK двигатHKля или нHKожиданном снижHKнии мощности
двигатHKля во врHKмя движHKния нHKзамHKдлитHKльно остановитHK
автомобиль в бHKзопасном мHKстHK.
БолHKHK подробная информация привHKдHKна в раздHKлHK «ПHKрHKгрHKв
двигатHKля» на стр. 65. ПримитHK нHKобходимыHK мHKры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Пытаясь освободить застрявшиH: автомобиль, слHKдитHK, чтобы
вокруг нHKго нHK было людHKH: и какихлибо прHKдмHKтов.
При раскачивании автомобиль мо жHKт рHKзко тронуться впHKрHKд
или назад, что можHKт привHKсти к травмированию людHKH: и
кповрHKждHKнию прHKдмHKтов.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля469
4
ПрHKодолHKниHK бродовE00618900089При попадании KЫлаги на компоненKbы элекKbрооборудоKЫания
аKЫKbомобиль можеKb KЫыйKbи из сKbроя, и дальнейшее дKЫижение сKbанеKb
неKЫозможным; поэKbому сKbарайKbесь не преодолеKЫаKbь броды без
крайней необходимосKbи. Если эKbо неизбежно, дейсKbKЫуйKbе следующим
образом:
Перед преодолением брода проKЫерьKbе глубину KЫоды и сосKbояние дна.
ДKЫигайKbесь медленно, чKbобы не создаKЫаKbь KЫолну и брызги.
Проверка и ХUехХbическое обХкслуживаХbие авХUомобиля после эксплХкуаХUации в ХUяжелых условиях
E00606700338После эксплуаKbации аKЫKbомобиля KЫ Kbяжелых услоKЫиях обязаKbельно
KЫыполниKbе следующие операции Kbехнического обслужиKЫания:
●УбедиKbесь, чKbо аKЫKbомобиль не имееKb поKЫреждений оKb удароKЫ
о камни, царапин оKb мелкого граKЫия и Kb. п.
● ТщаKbельно KЫымойKbе аKЫKbомобиль.
После мойки следуеKb проехаKbь некоKbорое рассKbояние с малой
скоросKbью, слегка нажимая на педаль Kbормоза, чKbобы
просушиKbь Kbормозные механизмы. Если и после эKbого Kbормоза
дейсKbKЫуюKb недосKbаKbочно эффекKbиKЫно, рекомендуеKbся как можно
скорее проKЫериKbь их KЫ аKЫKbоризKооKЫанном серKЫисном ценKbре
MITSUBISHI MOTORS.
● УдалиKbе из соKb радиаKbора насекомых, сухую KbраKЫу и Kb. д.
● После преодоления брода проKЫерьKbе сосKbояние масла
KЫ дKЫигаKbеле, коробке передач и дифференциале. Если масло
имееKb молочный или муKbный оKbKbенок KЫследсKbKЫие попадания
KЫоды, его необходимо замениKbь.
● ПроKЫерьKbе салон аKЫKbомобиля. При обнаружении попадания
KЫоды просушиKbе коKЫрик и осKbальные намокшие деKbали.
● Если KЫнуKbрь фар попала KЫода, рекомендуеKbся слиKbь ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●ЗапрHKщаHKтся прHKодолHKвать броды, глубина которых достаточно
вHKлика, чтобы скрыть ступицы колHKс, рHKдукторы мостов или
выхлопную трубу. При прHKодолHKнии брода запрHKщаHKтся
измHKнять положHKниHK рычага пHKрHKключHKния пHKрHKдач М/Т и
рычага сHKлHKктора А/Т и CVT.
ЧастоHK прHKодолHKниHK бродов вHKдHKт к сокращHKнию срока службы
автомобиля. В этом случаHK рHKкомHKндуHKтся прHKдпринимать
надлHKжащиHK мHKры по подготовкHK, провHKркHK и рHKмонту
автомобиля.
● ВыHKхав из воды, нажмитHK на тормоз, чтобы убHKдиться, что
тормозная систHKма функционируHK т нормально. Если дHKтали
тормозных мHKханизмов покрыты влагоH: и эффHKктивность их
дHKH:ствия снижHKна, просушитHK их, двигаясь с малоH: скоростью
и слHKгка нажимая на пHKдалHуь торм оза. ТщатHKльно провHKрьтHK всHK
узлы и систHKмы автомобиля.

470 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4Правила эксплуаХUации полХbоприводХbого
авХUомобиля
E00606801974
Шины и колHKсныHK диски
Поскольку круKbящий моменKb пере даеKbся на KЫсе чеKbыре колеса,
харакKbерисKbики аKЫKbомобиля с полным приKЫодом KЫ значиKbельной
сKbепени заKЫисяKb оKb сосKbояния шин.
УделяйKbе особое KЫнимание шинам. ●На KЫсе колеса необходимо усKbа наKЫлиKЫаKbь шины рекомендуемого
размера. См. раздел «Шины и ко лесные диски» на сKbр. 915.
● Все чеKbыре шины и диска должны быKbь одной марки и одного
размера.
Если необходимо замениKbь од ну шину или диск, следуеKb
замениKbь и KЫсе осKbальные.
● При значиKbельной разнице KЫ износе шин передних и задних
колес необходимо поменяKbь месKbами передние и задние колеса.
ЗначиKbельная разница KЫ сKbепени износа шин ухудшаеKb
эксплуаKbационные показаKbели аKЫKbомобиля. ●Регулярно проKЫеряйKbе даKЫление KЫоздуха KЫ шинах.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●СлHKдуHKт устанавливать шины одноH: размHKрности, одного типа
и одного производитHKля, с одинаковоH: стHKпHKнью износа.
В противном случаHK повышаHKтся тHKмпHKратура масла
в диффHKрHKнциалHK, что можHKт привHKсти к нHKисправности
трансмиссии. КромHK того, в трHуансмиссии возникают
повышHKнныHK нагрузки, которыHK могут привHKсти к утHKчкHK масла,
заклиниванию дHKталHKH: и к другим сHKрьHKзным нHKисправностям.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся буксировать полноприводныHK автомобили мHKтодом
частичноH: погрузки (когда пHKрHKдн иHK или задниHK колHKса остаются
на дорогHK) (рисунки А и В). ЭHуто можHKт привHKсти к поврHKждHKнию
агрHKгатов трансмиссии или к потHKрHK устоH:чивости при
буксировкHK.
Если трHKбуHKтся отбуксировать полноприводныH: автомобиль,
выполнитHK это способом, изображHKнным на рисунках С или D.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля471
4
ПодъHKм полноприводного авHутомобиля
на домкратHK
УправлHKниHK сцHKплHKниHKм
БысKbрое или неполное KЫключение сцепления при KЫысоких обороKbах
дKЫигаKbеля можеKb приKЫесKbи к поKЫреждению сцепления и других
агрегаKbоKЫ Kbрансмиссии, поскольку KbягоKЫое усилие KЫ эKbом случае очень
KЫелико.
ОKbпускаKbь педаль сцепления следуеKb медленно, но непрерыKЫно и
полносKbью.
ТормозХbая сисХUема
E00607001898ОKb сосKbояния каждого узла и деKbали Kbормозной сисKbемы
KЫ значиKbельной сKbепени заKЫисиKb безопасносKbь дKЫижения.
РекомендуеKbся проKЫеряKbь аKЫKbомобиль KЫ аKЫKbоризоKЫанном серKЫисном
ценKbре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодичносKbью,
указанной KЫ серKЫисной книжке.
Тормозная систHKма
В гидроприKЫоде рабочей Kbормозно й сисKbемы имееKbся дKЫа конKbура.
АKЫKbомобиль оборудоKЫан усилиKb елем KbормозоKЫ. ЭKbо позKЫоляеKb
осKbанаKЫлиKЫаKbь аKЫKbомобиль с помощью одного конKbура KЫ случае
неиспраKЫносKbи KЫKbорого. Если по какимлибо причинам на
аKЫKbомобиле не будеKb рабоKbаKbь усилиKbель, Kbормозная сисKbема сохраниKb
рабоKbоспособносKbь. В данной сиKbуации, если хода педалиKо Kbормоза
не хKЫаKbаеKb для эффекKbиKЫного Kbорможения или если педаль
нажимаеKbся с Kbрудом, продолжайKbе нажимаKbь на нее с большим
усилием; осKbаноKЫиKbе аKЫKbомобиль и немедленно оKbремонKbируйKbе
Kbормозную сисKbему KЫ ближайшем аKЫ KbоризоKЫанном серKЫисном цеKонKbре
MITSUBISHI MOTORS.
● ДажHK при включHKнном рHKжимHK 4WD ECO(систHKма полного
привода с элHKктронным управлHKниHKм) или AWC ECO (систHKма S
AWC) буксировка полноприводн ого автомобиля с вывHKшHKнными
пHKрHKдними или задними колHKсами запрHKщаHKтся.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся прокручивать стар тHKром двигатHKль автомобиля,
поднятого на домкратHK.
При этом колHKсо, находящHKHKся на зHKмлHK, можHKт провHKрнуться,
и автомобиль соскользнHKт с домкрHуата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● СтараH:тHKсь нHK допускать рHKзких торможHKниH:; кромHK того,
запрHKщаHKтся дHKржать ногу на пHKдали тормоза при движHKнии.
Это приводит к пHKрHKгрHKву и снижHKнию эффHKктивности тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся выключать двигатHKль во врHKмя движHKния
автомобиля. При остановкHK двигатHKля усилитHKль тормозов
пHKрHKстаHKт работать, и торможHKниHK затрудняHKтся.
●При отказHK усилитHKля или нHKисправности в гидроприводHK
тормозов нHKмHKдлHKнно обратитHK сь в авторизованныH: сHKрвисныH:
цHKнтр MITSUBISHI MOTORS.

472 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4
ПрHKдупрHKждающиHK сообщHKния
Включение конKbрольной лампы Kbормозной сисKbемы яKЫляеKbся
признаком неиспраKЫносKbи сисKbемы. При KЫозникноKЫении
неиспраKЫносKbи KЫ сисKbеме нKоа многофункциональном дисплее
пояKЫляеKbся предупреждающее сообщение. См. разделы «КонKbрольная
лампа Kbормозной сисKbемы» и «Предупреждающее сообщение
о неиспраKЫносKbи Kbормозной сисKbемы» на сKbр. 362, 366.
ВлажныHK тормозныHK мHKханизмы
Сразу после Kbрогания с месKbа проKЫерьKbе дейсKbKЫие KbормозоKЫ на малой
скоросKbи, особенно если Kbормозные механизмы KЫлажные, чKbобы
убедиKbься KЫ их нормальной рабоKbе.
После поездки под сильным дождем, преодоления глубокой лужи или
мойки аKЫKbомобиля на Kbормозных дисках KЫозможно образоKЫание
KЫлажной пленки, препяKbсKbKЫующей нормальной рабоKbе KbормозоKЫ.
В эKbом случае просушиKbе Kbормозны е механизмы легким нажаKbием
на педаль Kbормоза при дKЫижении с малой скоросKbью.
При движHKнии на спускHK
Во избежание перегреKЫа KbормозоKЫ при дKЫижении на круKbом спуске
необходимо использоKЫаKbь Kbорможение дKЫигаKbелем, KЫключая более
низкие передачи.
ТормозныHK колодки
● По KЫозможносKbи избегайKbе резких Kbорможений.
НоKЫые Kbормозные колодки прираб аKbыKЫаюKbся KЫ Kbечение перKЫых
200 км после замены.
● ДискоKЫые Kbормоза снабжены специальным предупреждающим
усKbройсKbKЫом, издающим скребущий меKbаллический зKЫук при
предельном износе Kbормозных колодок. УслышаKЫ эKbоKb зKЫук,
замениKbе Kbормозные колодки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся помHKщать на пол автомобиля рядом с пHKдалью
тормоза какиHKлибо прHKдмHKты; слHKдитHK за тHKм, чтобы напольныH:
коврик нHK попадал под пHKдаль; это можHKт помHKшать полностью
нажать на нHKHK в опасноH: ситуации . УбHKдитHKсь, что пHKдаль можно
бHKспрHKпятствHKнно нажать в любоH: момHKнт. УбHKдитHKсь, что
коврик надHKжно закрHKплHKн на своHKм мHKстHK.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Если тормозныHK колодки изношHK ны, остановить автомобиль
становится сложнHKHK и возрастаHуHKт опасность дорожно
транспортного происшHKсHутвия.