MITSUBISHI PAJERO SPORT 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-143
6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует применять систему FCM для торможения в обычном
режиме.
После остановки автомобиля при помощи системы FCM функция
автоматического торможения отключается. При этом автомобиль
начинается двигаться на малом ходу, поэтому обязательно нажмите
на педаль тормоза, чтобы удерживать его в неподвижном состоя-
нии.
Если во время автоматического торможения нажимать на педаль
тормоза, можно ощутить ее жесткость. Это не является признаком
неисправности. Чтобы повысить тормозное усилие, сильнее
нажмите на педаль тормоза.
В следующих ситуациях система не подает предупреждений
и не осуществляет никакого управления.
• Находящийся впереди автомобиль движется значительно медлен-
нее Вашего автомобиля.
• Другой автомобиль резко перестраивается в Вашу полосу
движения.
• Расстояние до движущегося впереди автомобиля является незна-
чительным.
• Автомобиль движется навстречу.
• Скорость Вашего автомобиля намного ниже.
•Рычаг селектора находится в положении P (стоянка) или R
(задний ход) (автомобили с A/T).
•Рычаг переключения передач находится в положении R (задний
ход) (автомобили с M/T).
• При появлении неисправности в системе (определяется в резуль-
тате самодиагностики системы) в информационном окне много-
функционального дисплея появляется сообщение «FCM SERVICE
REQUIRED» («Требуется техническое обслуживание системы
FCM») и включается индикатор «FCM OFF».
Если сообщение не исчезает даже после выключения и последую-
щего включения системы, обратитесь в авторизованный сервис-
ный центр MITSUBISHI MOTORS.
• Если система временно не может работать, в информационном
окне многофункционального дисплея отображается сообщение
«FCM TEMPORARILY NOT AVAILABLE» («Система FCM вре-
менно недоступна») и включается соответствующий индикатор.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-144 Начало движения и вождение автомобиля
6

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-145
6

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-146 Начало движения и вождение автомобиля
6

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-147
6
(
Wlhl \udexqZl_ev bkihevam_lky ^ey \dexq_gby b \udexq_gby
kbkl_fu)&0ZlZd`_^ey\u[hjZ`_eZ_fh]hfhf_glZ
ij_^mij_`^_gby h\_jhylghklbklhedgh\_gby
?kebgZ`ZlvgZ\udexqZl_evbm^_j`b\Zlv_]hkbkl_fZ)&0
\dexqZ_lky beb gZh[hjhl \udexqZ_lky ?keb djZldh\j_f_ggh
gZ`ZlvgZ\udexqZl_evdh]^Zkbkl_fZ)&0\dexq_gZfh`gh
ijh\_jblv l_dmsbc fhf_gl ih^Zqb ij_^mij_`^_gby b baf_gblv
_]h>ey\dexq_gbybeb\udexq_gbykbkl_fuij_^hl\jZs_gbyeh[h
\h]h klhedgh\_gby )&0 b kbkl_fu ij_^hl\jZs_gby ihimlguo
klhedgh\_gbc k mevljZa\mdh\uf ^Zlqbdhf 806 gZ`fbl_
b m^_j`b\Zcl_khhl\_lkl\mxsbc\udexqZl_ev
Ihke_ \dexq_gby kbkl_fu \ bgnhjfZpbhgghf hdg_ fgh]hnmgd
pbhgZevgh]h ^bkie_y hlh[jZ`Z_lky l_dmsbc fhf_gl ih^Zqb
ij_^mij_`^_gby h \_jhylghklb klhedgh\_gby Z bg^bdZlhj
hldexq_gby kbkl_fu kfy]q_gby ihke_^kl\bc eh[h\h]h klhedgh
\_gby)&0bkbkl_fuij_^hl\jZs_gbyihimlguoklhedgh\_gbc
k mevljZa\mdh\uf ^Zlqbdhf 806 hlh[jZ`Z_fuc \ hdg_
\udexqZ_lky
Ijb \udexq_gbb kbkl_fu gZ ^bkie__ ihy\ey_lky khh[s_gb_

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-148 Начало движения и вождение автомобиля
6
ihimlguo klhedgh\_gbc k mevljZa\mdh\uf ^Zlqbdhf 806
hldexq_gu

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-149
6
<u[jZgZgZkljhcdZ0,''/(
<u[jZgZgZkljhcdZ)$5
(
DZdke_^m_lbagZa\ZgbywlZkbkl_fZij_^hl\jZsZ_l\g_aZigh_mkdhj_gb_ b kgb`Z_l ly`_klv ihke_^kl\bc ihimlguo klhedgh\_gbc
>ey wlh]hkbkl_fZkgb`Z_lfhsghklv^\b]Zl_ey\l_q_gb_ijbf_jghk_dmg^_kebhij_^_ey_lqlhi_j_^<ZrbfZ\lhfh[be_fbeb
ihaZ^bg_]hgZjZkklhygbbijbf_jgh^hfgZoh^blky^jm]hcZ\lhfh[bevbebbgh_ij_iylkl\b_bqlhi_^ZevZdk_e_jZlhjZgZ`bfZ_lky
[ukljh b hq_gv kbevgh qlh g_ khhl\_lkl\m_l l_dms_c ^hjh`ghc kblmZpbb Kbkl_fZ kjZ[Zlu\Z_l dh]^Z Z\lhfh[bev g_ih^\b`_g beb
^\b`_lky i_j_^gbfbebaZ^gbfoh^hfkhkdhjhklvxijbf_jgh^hdfq
<h \j_fy jZ[hlu kbkl_fu \ bgnhjfZpbhgghf hdg_ fgh]hnmgdpbhgZevgh]h ^bkie_y hlh[jZ`Z_lky ij_^mij_`^Zxs__ khh[s_gb_
Z lZd`_a\mqblkb]gZeamff_jZ
Kbkl_fZij_^hl\jZs_gbyihimlguoklhedgh\_gbckmevljZa\mdh\uf^Zlqbdhf\dexqZ_lkyb\udexqZ_lkyh^gh\j_f_gghk\dexq_gb_f
beb \udexq_gb_f kbkl_fu kfy]q_gby ihke_^kl\bc eh[h\h]h klhedgh\_gby ^ey Z\lhfh[be_c h[hjm^h\Zgguo kbkl_fhc kfy]q_gby
ihke_^kl\bceh[h\h]hklhedgh\_gby)&0
ПРИМЕЧАНИЕ
После нажатия на выключатель системы предотвращения лобового
столкновения (FCM) и системы предотвращения попутных стол-
кновений с ультразвуковым датчиком (UMS) в информационном
окне многофункционального дисплея сначала отображается
выбранная настройка момента подачи предупреждения о вероятно-
сти столкновения.
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-150 Начало движения и вождение автомобиля
6
СитуацияОкно индикации состоянияЗуммер
Если в момент резкого и сильного нажатия на педаль
акселератора система определяет наличие перед автомо-
билем препятствия (на автомобилях с М/Т должна быть
включена передача, отличная от передачи заднего хода
(R), а на автомобилях с А/Т рычаг селектора должен
находиться в положении D (движение) или в положении
ручного переключения передач), система снижает
мощность двигателя примерно на 5 секунд.Прерывистый
звуковой
сигнал
То же самое происходит, когда система определяет
препятствие позади автомобиля (на автомобилях с М/Т
или А/Т должна быть включена передача заднего хода).

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-151
6
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не следует чрезмерно полагаться на систему предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS).
Система не освобождает Вас от обязанности по обеспечению
безопасного и аккуратного вождения. Нажимайте на педаль
акселератора аккуратно и в соответствии с окружающими
условиями. Неправильная работа педалью акселератора может
привести к несчастному случаю.
Система предотвращения попутных столкновений с ультразву-
ковым датчиком (UMS) не предназначена для удержания авто-
мобиля на месте, поэтому при соответствующих условиях
необходимо держать педаль тормоза нажатой.
В зависимости от ситуации система может не сработать, даже
когда перед автомобилем или позади него имеется препятствие,
что может привести к резкому троганию автомобиля с места
и, как следствие, к серьезному несчастному случаю.
Если автомобиль оказывается неподвижным на железнодорож-
ном переезде в результате срабатывания системы (определение
шлагбаума в качестве препятствия), не паникуйте и спокойно
покиньте переезд, выполнив одно из следующих действий.
• Отпустите педаль акселератора и плавно нажмите ее еще раз.
• Выключите систему. (Многократно в течение не менее
3 секунд нажимайте на выключатель системы предотвраще-
ния лобового столкновения (FCM) и системы предотвраще-
ния попутных столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS).)
• Многократно в течение не менее 5 секунд нажимайте
на педаль акселератора.
• Более 3 раз до упора нажмите на педаль акселератора.
Запрещается самостоятельно проверять работоспособность
системы. В зависимости от ситуации система может сработать
некорректно, что, в свою очередь, может стать причиной
серьезного несчастного случая.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Устанавливайте регистрационный знак непосредственно на место,
отведенное под установку регистрационного знака.
Если установлена рамка или накладка регистрационного знака
и т. п., они могут нарушать работу и сокращать зону обнаружения
препятствий ультразвукового датчика, что может привести
к неправильной работе системы предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS).
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) не работает в следующих случаях:
• Ключ зажигания находится в положении, отличном от ON, или
включен режим работы, отличный от ON.
• Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) отключена нажатием на выключатель
системы смягчения последствий лобового столкновения (FCM)
и системы предотвращения попутных столкновений с ультразву-
ковым датчиком (UMS).
• Включен индикатор отключения системы смягчения последствий
лобового столкновения (FCM) и системы предотвращения попут-
ных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS).
• Рычаг селектора установлен в положение P (стоянка) или N
(нейтральная передача) (автомобили с A/T).
В некоторых случаях мотоцикл, велосипед или пешеход определя-
ются в качестве препятствий, но они не являются факторами сраба-
тывания системы предотвращения попутных столкновений
сультразвуковым датчиком (UMS).
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) может не сработать в следующих случаях:
• Датчики и прилегающие к ним зоны протирались рукой.
• Какие-либо наклейки или аксессуары размещены на датчиках
и прилегающих к ним зонах.
• Резкий перепад температуры окружающего воздуха.
• Сложные погодные условия (дождь, сильный ветер, снег, песча-
ные бури и т. п.).

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-152 Начало движения и вождение автомобиля
6