OPEL ADAM 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim139
Nupu D pikk vajutus (ligikaudu üks
sekund) lülitab täiustatud parkimisabi sisse või välja (vt eraldi kirjeldust).
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt.
■ Kui on aktiivne ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab lühikevajutus eesmise-tagumise
parkimisabi välja.
■ Kui on aktiivne ainult eesmine- tagumine parkimisabi, aktiveerubtäiustatud parkimisabi pika
vajutusega.
■ Kui on aktiivne ainult täiustatud parkimisabi, lülitab lühike vajutus
eesmise-tagumise parkimisabi sisse.
■ Kui on aktiivne ainult täiustatud parkimisabi, deaktiveerub
täiustatud parkimisabi pika
vajutusega.■ Kui on valitud edasikäik või neutraalasend, lülitab lühike
vajutus sisse või välja ainult
eesmise parkimisabi.
■ Kui on valitud tagasikäik, saab eesmise ja tagumise parkimisabi
sisse või välja lülitada lühikese
vajutusega.
Sisselülitamine
Parkimiskoha otsimisel on süsteem
valmis toimima, kui vajutada pikalt nuppu D.
Süsteem tunneb ära ja jätab mällu
teavet (10 meetrit paralleelsete
parkimiskohtade või 6 meetrit risti
asetsevate parkimiskohtade kohta) ka parkimisabi režiimis. Pikk vajutus
nupule D aktiveerib täiustatud
parkimisabi parkimismanöövri
alustamiseks.
Süsteemi võib sisse lülitada ainult
kiirusel kuni 30 km/h ja süsteem otsib parkimiskohta kiirusel kuni 30 km/h.
Maksimaalne vahemaa sõiduki ja
pargitud autode rea vahel on
paralleelsel parkimisel 1,8 m ja
sõidukite vahele parkimisel 2,5 m.
TööpõhimõteParkimiskoha otsimise režiim

140Sõitmine ja töörežiim
Valige juhi infokeskuses paralleelne
või ristsuunaline parkimiskoht,
vajutades nuppu SET/CLR.
Parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses visuaalse tagasiside
märguanne ja kostub helisignaal.
Valige paralleelne või ristsuunaline
parkimiskoht, puudutades värvilisel
infonäidikul ikooni 6 või 7.
Parkimiskoha leidmisel antakse
värvilisel infonäidikul visuaalse
tagasiside märguanne ja kostub
helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit pärast
parkimiskoha pakkumist kuni
10 meetri kaugusel paralleelsest
parkimiskohast või kuni 6 meetri
kaugusel risti asetsevast
parkimiskohast, hakkab süsteem
otsima teist sobivat parkimiskohta.
Parkimise suunamise režiim
Süsteemi pakutav parkimiskoht
loetakse olevat vastu võetud, kui juht
peatab sõiduki pärast teate Stop
(Peatuda) saamist 10 meetri

Sõitmine ja töörežiim141
kaugusel paralleelsest
parkimiskohast või 6 meetri kaugusel risti asetsevast parkimiskohast.
Süsteem arvutab optimaalse tee
parkimiskohale sõitmiseks.
Rooli lühiajaline vibreerimine pärast
tagasikäigu rakendamist näitab rooli
allumist süsteemile. Seejärel
roolitakse sõiduk automaatselt
parkimiskohale, andes juhile
üksikasjalikud juhised
pidurdamiseks, gaasi lisamiseks ja
käigu vahetamiseks. Juht peab
hoidma käsi roolist eemal.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli tähendab, et kaugus takistuseni on väiksem kui
umbes 30 cm.
Kui juht peab mingil põhjusel
roolimise üle võtma, tuleb hoida rooli
ainult välisservast. Sel juhul
automaatne roolimine tühistatakse.Parkimispoole muutmine
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse vaikimisi juhi
kaassõitja poolsel küljel. Juhipoolseltküljelt parkimiskohtade otsimiseks
lülitage otsingu ajaks sisse juhipoolne
suunatuli.
Kui suunatuli on välja lülitatud, otsib
süsteem parkimiskohti jälle
kõrvalistuja poolselt küljelt.Kuva
Ekraanile ilmuvad juhised:
■ üldised nõuanded ja hoiatusteated,
■ nõuanne, kui sõidate kiiremini kui 30 km/h parkimiskoha otsimise
režiimis või 8 km/h roolimise
režiimis
■ nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht
■ sõidusuund parkimismanöövri ajal
■ nõudmine rakendada tagasi- või edasisuunas käik
■ nõudmine vajutada gaasi või pidurit
■ mõne juhise korral kuvatakse juhi infokeskuses edenemisriba
■ parkimise õnnestumisel kuvatakse hüpikaknas sümbol ja antakse
helisignaal
■ parkimismanöövri tühistamine.Eelisteated
Prioriteetsemad sõidukiteated võivad
keelata täiustatud parkimisabi
märguande kuvamist juhi
infokeskuses. Pärast teate
kinnitamist suunatulehoova nupu
SET/CLR vajutamisega ilmuvad
ekraanile uuesti täiustatud
parkimisabi juhised ja
parkimismanöövrit võib jätkata.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub välja, kui:
■ vajutatakse pikalt nuppu D,
■ parkimismanööver on edukalt lõpetatud,
■ sõidetakse parkimiskoha otsimisel kiiremini kui 30 km/h,
■ sõidetakse roolimisega parkimisel kiiremini kui 8 km/h,
■ avastatakse juhi sekkumine roolimisse,
■ ületatakse käiguvahetuste maksimaalne arv: 8 parkimistsüklit
paralleelsel parkimisel või 5 tsüklit risti parkimisel,
■ lülitatakse süüde välja.

142Sõitmine ja töörežiim
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse näidikul märguandena
Parking Deactivated (Parkimisabi
välja lülitatud) . Lisaks antakse
helisignaal.
Rike
Teade kuvatakse järgmistel juhtudel:
■ süsteemis on rike; näidikuplokis süttib märgutuli r,
■ juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt,
■ süsteem ei tööta,
■ deaktiveerimine mõnel eespool loetletud põhjusel.
Kui süsteem avastab parkimisjuhiste
andmise ajal takistuse, kuvatakse
näidikul Stop (Peatuda) . Takistuse
eemaldamisel saab
parkimismanööver jätkuda. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse
süsteem välja. Süsteemi
sisselülitamiseks ja uue parkimiskoha
leidmiseks tuleb vajutada pikalt
nuppu D.Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi

Sõitmine ja töörežiim143
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit. Jälgige pakutava parkimiskoha
kättesaadavust.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi, nt ehitusplatsidel. Selle
eest vastutab juht.
Märkus
Kui rakendatakse edasikäiku ja
ületatakse teatavat kiirust, siis
tagumine parkimisabi
deaktiveeritakse
tagakandurisüsteemi pikendamisel.
Kui esmalt rakendatakse
tagurpidikäik, siis tuvastab
parkimisabi tagakandurisüsteemi ja antakse sumisti signaal. Parkimisabi
deaktiveerimiseks vajutage korraks
nuppu r või D.
Märkus
Pärast tootmist vajab süsteem
kalibreerimist. Optimaalseks
parkimisabiks peaks autoga sõitma
eelnevalt vähemalt 10 km (sh läbima
kindla arvu kurve).Külgmise pimeda nurga
alarm Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist. Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta: ■ pimeda nurga alast välja jäävaid
sõidukeid, mis võivad kiiresti
läheneda;
■ jalakäijaid, jalgrattureid või loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites
külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see
möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis oranž hoiatussümbol B.
Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab hoiatussümbol B
merevaikkollaselt vilkuma, et rada ei
tohi vahetada.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h

144Sõitmine ja töörežiim
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt hoiatussümbolid
B .
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema välispeegli näidikud korraks sisse, et
näidata, et süsteem töötab.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 97.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad Avastamispiirkonnad ulatuvad
tagumisest põrkerauast ligikaudu
3 meetri kaugusele tahapoole ja
külgede suunas. Ala kõrgus
maapinnast on ligikaudu 0,5 meetrit
kuni 2 meetrit.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid, nagupiirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
Rike
Tavalistes olukordades võib vahel
jääda mõni alarm andmata,
sagedamini märja ilmaga.
Külgmise pimeda nurga alarm ei
toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,
lume või lörtsiga kaetud, samuti
tugeva vihma korral.
Puhastamisjuhised 3 195.
Süsteemi rikke korral või kui süsteem ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.Kütus
Bensiinimootori kütus
Kasutage ainult pliivaba kütust, mis
vastab Euroopa standardile EN 228
või E DIN 51626-1 või samaväärsele.
Mootor suudab põletada E10 kütust,
mis vastab nendele standarditele.
E10 kütuses on kuni 10% bioetanooli.
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust 3 208. Liiga
madala oktaaniarvuga kütuse
kasutamine võib vähendada mootori
võimsust ja pöördemomenti ning
suurendab veidi kütusekulu.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid ega kütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.

Sõitmine ja töörežiim145Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust ning seada ohtu teie
garantii.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Kütus vedelgaasiga
sõitmiseks
Vedelgaasi nimetuseks on LPG
(Liquefied Petroleum Gas, veeldatud
naftagaas) või siis prantsuse keeles
GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG-
d tuntakse ka Autogasi nime all.
LPG koosneb peamiselt propaanist ja
butaanist. Oktaaniarv on 105 ja 115
vahel, sõltuvalt butaani sisaldusest.
LPG-d hoiustatakse vedalal kujul
umbes 5–10-baarise rõhu juures.
Keemispunkt sõltub rõhust ja
segamisvahekorrast. Välisõhu rõhu
korral asub see -42 °C (puhas
propaan) ja -0,5 °C (puhas butaan)
juures.Ettevaatust
Süsteem töötab umbes -8 °C kuni
100 °C õhutemperatuuri juures.
LPG-süsteemi täielikku
funktsionaalsust on võimalik tagada vaid siis, kui kasutatakse vedelgaasi,
mis vastab standardi DIN EN 589
minimaalsetele nõuetele.
Kütusevaliku nupp
LPG nupu vajutamine lülitab bensiini
ja vedelgaasi kasutamise vahel
ümber kohe, kui vajalikud
parameetrid (jahutusvedeliku
temperatuur, gaasi temperatuur ja
minimaalne mootorikiirus) on
täidetud. Nõutud määrad täidetakse
tavaliselt pärast umbes 60 sekundi
möödumist (olenevalt
välistemperatuurist) ja pärast
gaasipedaali esmakordset tugevat
allavajutamist. Märgutule olek näitab
kehtivat töörežiimi.

146Sõitmine ja töörežiim
Märgutuli ei
põle=bensiini
kasutamineMärgutuli põleb=vedelgaasi
kasutamineMärgutuli vilgub=lülitamine ei ole
võimalik, üht tüüpi
kütus on
lõppenud.
Niipea kui vedelgaasi paak on tühi,
lülitatub automaatselt sisse bensiini kasutamine, kuni süüde välja
lülitatakse.
Iga kuue kuu järel tuleb lasta
bensiinipaagil tühjeneda kuni
märgutule Y süttimiseni ja seejärel
tankida. See aitab bensiinitoite korral kütusekvaliteeti ja süsteemi toimimist säilitada.
Täita paak täielikult regulaarsete
ajavahemike järel, et vältida
korrosiooni teket paagis.
Rikked ja parandusmeetmed
Juhul kui gaasirežiim ei ole võimalik,
kontrollige järgnevat.
■ Kas on olemas piisavalt vedelgaasi?
■ Kas käivitamiseks on piisavalt kütust?
Ekstreemsete temperatuuride ning
gaasi koostise koostoime tõttu võib
kuluda natukene rohkem aega, enne
kui süsteem bensiinirežiimilt
gaasirežiimile lülitub.
Kui miinimumnõuded ei ole täidetud,
võib süsteem ekstreemsetes
olukordades samuti tagasi
bensiinirežiimile lülituda.
Kõikide muude tõrgete korral
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Selleks et tagada LPG-süsteemi
ohutust ning garantii kehtivust,
tohivad remonditöid ja seadistusi
teostada ainult väljaõpetatud
spetsialistid.
Vedelgaasile lisatakse kindel lõhn (lõhnastatud gaas), selleks et lekkeid
oleks võimalik kergesti tuvastada.
9 Hoiatus
Kui tunnete sõidukis või selle
vahetus läheduses gaasi lõhna,
lülitage kohe bensiinirežiimile
ümber. Tankimise ajal ei tohi
suitsetada. Hoidke kaugemale
lahtisest tulest ja süüteallikatest.
Ärge käivitage mootorit, kui gaasilõhn
on jätkuvalt tajutav. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Kui kasutate maa-aluseid parklaid,
järgige operaatori juhiseid ja
kohalikke seadusi.
Märkus
Õnnetuse korral lülitage süüde ja
valgustid välja.

Sõitmine ja töörežiim147Tankimine9Oht
Enne tankimist lülitage mootor
välja.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgige tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud.
Vajutage klapile selle avamiseks.
Seejärel avage klapp.
Keerake kütusepaagi täiteava korki
aeglaselt vastupäeva selle
avamiseks.
Kütusepaagi täiteava korgi saab
kinnitada täiteava luugi küljes olevale
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset katkemist võib
sellele lisada maksimaalselt kaks
kütuseannust.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.

148Sõitmine ja töörežiim
Sulgemiseks keerake kütusepaagi
täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Vedelgaasi tankimine
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
Vedelgaasi täiteventiil asub
kütusepaagi korgi taga.
Keerake kaitsekork täiteava küljest
lahti.
Kruvige nõutav adapter käsitsi
pingutades täiteava külge.
ACME adapter: Keerake täiteotsiku
mutter adapteri külge. Vajutage
lukustushoob alla täiteotsikule.
DISH (Itaalia) täitekael: Asetage
täiteotsik adapterisse. Vajutage
lukustushoob alla täiteotsikule.
Bajonett-täitekael: Asetage täiteotsik
adapterisse ning pöörake veerand
pööret paremale või vasakule.
Tõmmake täiteotsiku lukustushoob
täielikult alla.
EURO täitekael: Vajutage täiteotsik
adapterisse, kuni see ühendub.
Vajutage vedelgaasi tankimispunkti
nuppu. Paagi 80% täitumisel
(maksimaalne täitetase)
täitesüsteem peatub või aeglustub.
Vabastage täitesüsteemi nupp ning
täitmisprotsess peatub. Vabastage
lukustushoob ja eemaldage
täiteotsik. Väike kogus vedelgaasi
võib seejuures välja lekkida.
Eemaldage adapter ja paigutage see sõidukisse.
Asetage kaitsekork paika, et
takistada võõrkehade sattumist
täiteavasse ja -süsteemi.