OPEL AMPERA 2012.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine169
13. Pöörake musta hermeetiku-/õhuvoolikut või läbipaistvat
voolikut (ainult õhu jaoks)
vastupäeva, et see rehviventiili
küljest eemaldada.
14. Pange rehviventiili kork tagasi. 15. Asetage must hermeetiku-/ õhuvoolik või läbipaistev voolik
(ainult õhu jaoks) tagasi
esialgsesse kohta ja hoidke
rehviparanduskomplekti selle
hoiukohas pakiruumis.
16. Hermeetiku- ja õhuvoolik: kui
tühjenenud rehv õnnestus pumbata ettenähtud rõhuni,
eemaldage hermeetiku kanistrilt
maksimaalse kiiruse silt ja
paigutage hästinähtavasse kohta. Ärge ületage sildil olevat kiirust,
kuni kahjustatud rehv on
parandatud või välja vahetatud.
17. Hermeetiku- ja õhuvoolik: sõitke
sõidukiga kohe 8 km, et hermeetik
jaotuks ühtlaselt rehvi sisemuses.
18. Hermeetiku- ja õhuvoolik:
peatage sõiduk ohutus kohas ja
kontrollige rehvirõhku. Korrake
punkte 1 kuni 11, kasutades ainult õhuvoolikut.
Kui rehvirõhk on langenud
rohkem kui 0,7 baari allapoole
soovitatud pumpamisrõhku, lõpetage sõitmine. Rehv on liialt
tõsiselt vigastatud ja
rehvihermeetik ei suuda rehvi
tihendada.
Kui rehvirõhk pole langenud
rohkem kui 0,7 baari allapoole
soovitatud pumpamisrõhku, siis
pumbake rehv kuni soovitatud
rõhuni.
19. Hermeetiku- ja õhuvoolik:
pühkige kogu hermeetik kanistri
rattalt, rehvilt ja sõidukilt ära.20. Hermeetiku- ja õhuvoolik: viige
kasutatud hermeetiku kanister ja
musta hermeetiku-/õhuvooliku
komplekt kohalikule edasimüüjale või hävitage vastavalt kohalikele
seadustele ja praktikale.
21. Hermeetiku- ja õhuvoolik:
vahetage vana kanister uue
vastu, mille võite saada
hooldustöökojast.
22. Hermeetiku- ja õhuvoolik: pärast
rehvi ajutist tihendamist
rehviparanduskomplekti abil viige
sõiduk hooldustöökotta enne
160 km läbimist ja laske rehv
remontida või välja vahetada.

170Sõiduki hooldamine
Rehviparanduskomplekti juurde
kuulub tarvikuadapter, mis asub
korpuse põhjas hoiukohas ja mida
võib kasutada madratsite, pallide jne
täispumpamiseks.
Hermeetiku kanistri eemaldamine ja paigaldamine
Hermeetiku kanistri eemaldamiseks:
1. Mähkige hermeetikuvoolik lahti.
2. Vajutage kanistri vabastusnuppu. 3. Tõmmake üles ja eemaldage kanister.
4. Vahetage vana kanister uue vastu, mille võite saada
hooldustöökojast.
5. Suruge uus kanister ettenähtud kohale.Käivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.
Protseduurid on erinevad sõltuvalt
sellest, kas sõiduki aku on
tühjenenud või on teisel sõidukil
tühjenenud aku.9 Oht
Kõrgepingeakut ei saa
käivitamiseks asendada teise
sõiduki voolusüsteemiga ega
akulaadijaga. See võib lõppeda
inimeste vigastamise, surma või
sõiduki kahjustamisega.
9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistestvõib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
9 Hoiatus
Elektriventilaatorid võivad
käivituda isegi juhul, kui mootor ei tööta, ja põhjustada vigastusi.
Hoidke käed, rõivad ja tööriistad
kõigist kattealustest
elektriventilaatoritest eemal.

Sõiduki hooldamine1719Hoiatus
Ärge kasutage teise sõiduki akuga
käivitamiseks kunagi klemme, mis asuvad mootoriruumis.
See võib põhjustada sõiduki
kaitsme ülekoormuse.
Teise sõiduki käivitamiseks akuga kasutage klemme, mis asuvad
pakiruumi põrandakatte all.
■ Akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise
tule või sädemete lähedusse.
■ Tühi aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatada
külmunud aku üles enne
käivitusjuhtmete ühendamist.
■ Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
akul.
■ Kasutada isoleeritud klemmidega käivitusjuhtmeid ristlõikega
vähemalt 16 mm 2
.
■ Tühja akut ei tohi sõiduki küljest
lahti ühendada.
■ Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarvitid.
■ Juhtmetega käivitamise ajal ei tohi kummarduda aku kohale.
■ Ühe juhtme klemmidel ei tohi lasta puutuda vastu teise juhtme
klemme.
■ Sõidukid ei tohi teineteisega juhtmetega käivitamise käigus
kokku puutuda.
■ Rakendage seisupidur, lükake käigukang asendisse P.Akuklemmid mootoriruumis
Sõiduki juhtmetega käivitamise
akuklemmid asuvad mootoriruumis.
Positiivne akuklemm asub katte all.
Avage kate iga kord, kui soovite
sõidukit juhtmetega käivitada.
Negatiivne akuklemm on tähistatud
tikkpoldiga GND.

172Sõiduki hooldamine
Akuklemmid pakiruumis
Teise sõiduki juhtmetega käivitamise
akuklemmid asuvad pakiruumis kahe katte all. Avage ja eemaldage katted
iga kord, kui soovite teist sõidukit
juhtmetega käivitada. Positiivne
akuklemm on kaetud täiendava
kattega, mis on tähistatud märgiga
< . Avage kate iga kord, kui soovite
kasutada positiivset akuklemmi.
Käivitamine teiselt akult
Käivitamine teiselt akult
Juhtmete ühendamise järjekord 1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
aku miinusklemmiga, mis on
tähistatud märgiga GND.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Sõiduki käivitamiseks toimige
järgmiselt:
1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. Pärast 5 minuti möödumist vajutage sõiduki süüte
sisselülitamiseks nuppu m.
Pärast näidikuploki
algväärtustamist kasutab sõiduk
kõrgepingeaku energiat 12
voldise akut laadimiseks.
3. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarbijad
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
4. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.

Sõiduki hooldamine173
Käivitamine teise sõiduki abil
Juhtmete ühendamise järjekord1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Sõiduki käivitamiseks toimige
järgmiselt:
1. Vajutada sõiduki süüte sisselülitamiseks nuppu m.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor.
3. Lasta mõlemal sõidukil töötada ühendatud juhtmetega umbes
3 minutit.
4. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarbijad
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimineEttevaatust
Rikkis sõiduki ebaõige
pukseerimine võib kahjustada
sõidukit. Rikkis sõidukit tuleb
vedada platvormiga autotreileril.
Laske sõidukit pukseerida ainultkoolitatud tehnikutel.
Avariiolukorras, kui autotreiler polesaadaval, et tohi sõidukit pukseerida
kiiremini, kui 75 km/h, ega
kaugemale, kui 75 km.

174Sõiduki hooldamine
Pistke kruvikeeraja kaane lühemas
servas olevasse pilusse. Vabastada
kate, liigutades kruvikeerajat
ettevaatlikult külje poole. Kahjustuste
vältimiseks on soovitatav panna
kruvikeeraja ja raami vahele riie.
Pukseerimissilmust hoitakse
pakiruumi põrandakatte all
panipaigas 3 53.
Eemaldage kate ettevaatlikult
kruvikeerajaga.Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Nihutage elektriajami käigukang
asendisse N.
Lülitada sisse mõlema sõiduki
ohutuled.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui sõiduk ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestada kate altpoolt ja sulgeda.
Teise sõiduki pukseerimine
Sõiduk pole konstrueeritud ega ette
nähtud haagise ega teise sõiduki
pukseerimiseks.

Sõiduki hooldamine175Auto välimuse eesthoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
lasta lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Sõiduki värvkate allub keskkonna
mõjudele. Sõidukit tuleb regulaarselt
pesta ja vahatada. Automaatpesula
kasutamisel valida programm, mis
sisaldab vahatamist.
Lindude väljaheited, surnud putukad,
vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
eemaldada kohe, sest need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad värvi kahjustada.Autopesulat kasutades järgida
autopesula valmistaja juhiseid. Esi- ja tagaklaasipuhasti peavad olema välja
lülitatud. Eemaldada antenn ja
lisavarustus (nt katuseraam jms).
Auto pesemisel käsitsi tuleb
veenduda, et tiibade siseküljed
saavad samuti põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootoriruumi kaane servad ja voldid,
samuti alad, mida need katavad.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihustiga ega survepesuriga.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaasipindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Mitte kasutada kõvu esemeid
pigiplekkide eemaldamiseks.
Värvitud pindadel kasutada
pigieemaldamise aerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja teiste tulede katted on
valmistatud plastist. Mitte kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, mitte kasutada
jääkaabitsat ja mitte puhastada
laternaid kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine Sõidukit tuleb regulaarselt vahatada
(hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune). Vastasel
juhul kuivab värvkate liigselt.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga
moodustab kaitsekile, mis teeb
vahatamise mittevajalikuks.

176Sõiduki hooldamine
Kere plastosi ei tohi töödelda vaha
ega polituuridega.
Aknad ja esiklaasipuhasti harjad Kasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldusvahendiga.
Tagaakent puhastades tuleb tagada,
et kütteelement akna siseküljel ei
saaks kahjustada.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle alla
ja kaapida klaasi.
Puhastada määrdunud puhasti
harjasid pehme lapi ja
aknapuhastusvahendiga.
Rattad ja rehvid Mitte kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.Värvkatte kahjustus
Väiksemad värvkatte kahjustused
parandada paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.
Kere alaosa Mõned alad kere alaosas on PVC-
kattega, teistel kriitilistel aladel on
vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel
lisada kaitsevaha.
Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad PVC-katet
kahjustada. Lasta kere alaosa tööd
teha hooldustöökojas.
Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha
kihti.Eesmine õhudeflektor
Eesmine õhudeflektor võimaldab
õhul paremini sõiduki alla voolata. Kui
eesmine õhudeflektor tuleb
eemaldada, siis asetage pilusse
plaat. Vajadusel korrake protseduuri teisel pool.
Ettevaatust
Kui tee on tugeva kallakuga või kui sõidate üle rambi või august läbi
vms, sõitke ettevaatlikult.

Sõiduki hooldamine177Salongi hooldus
Sisemus ja polster Sõiduki sisemust, sh armatuurlaua
pealispinda ja kattepaneele
puhastada ainult kuiva lapi või
salongipuhastusvahendiga.
Puhastage nahkpolstrit puhta vee ja
pehme lapiga. Tugeva määrdumise
korral kasutage
nahahooldusvahendit.
Armatuurlauda võib puhastada ainult pehme niiske lapiga.
Tekstiilpolstrit puhastada harja või
tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Turvavöid puhastada leige veega või
sisemuse puhastusvahendiga.Ettevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada sisemuse
puhastusvahendit. Mitte kasutada
teisi puhastusvahendeid. Vältida
lahusteid ja eriti bensiini. Mitte
kasutada survepesureid.

178Korrashoid ja hooldusKorrashoid ja hooldusÜldteave ..................................... 178
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................179Üldteave
Hooldusinfo Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise
tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Hooldusvälbad
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30 000 km või 1 aasta tagant, ükskõik
kumb enne täitub, kui õli
kasutuskestuse süsteem ei näita
teisiti.
Kinnitused Hoolduse kinnitus on märgitud
hooldus-ja garantiiraamatusse.
Kuupäev ja läbisõit (kilometraaž) on
kinnitatud hooldustöökoja pitsati ja
allkirjaga.
Kontrollida, et hooldus- ja
garantiiraamat on täidetud
nõuetekohaselt, sest see on alatisekshooldusnõude tõendiks kõikide
garantii- või firmaprobleemide korral,
samuti tuleb see kasuks sõiduki
müümisel.
Õli vahetamise vajaduse
hooldusvälp Hooldusvälp põhineb kasutusest
sõltuvatest parameetritest.
Teade juhi infokeskuses (DIC)
teavitab teid õlivahetuse vajadusest.
Juhi infokeskus 3 72.
Teated sõiduki kohta 3 83.