OPEL AMPERA 2012.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim139PukseerimineÜldinfoSõiduk pole konstrueeritud ega ette
nähtud haagise ega teise sõiduki
pukseerimiseks.

140Sõiduki hooldamineSõiduki hooldamineÜldinfo ........................................ 140
Sõiduki kontrollimine ..................141
Lambi vahetamine .....................149
Elektrisüsteem ........................... 151
Sõiduki tööriistad .......................159
Rattad ja rehvid .......................... 159 Käivitamine teiselt akult .............170
Pukseerimine ............................. 173
Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 175Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki
muudatused Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tehase poolt
heakskiidetud spetsiaalselt ainult
sellel sõidukitüübil kasutamiseks. Me
ei saa hinnata ega garanteerida
muude toodete töökindlust, isegi kui
need on regulatiivselt või muul viisil
heaks kiidetud.
Elektrisüsteemis ei tohi teha mingeid
muudatusi, nt elektrooniliste
juhtseadmete muutmine
(kiibituuning).Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki tõstmine9 Hoiatus
Sõiduki ebaõige ülestõstmine võib
põhjustada teile endile ja teistele
raskeid vigastusi või kahjustada sõidukit.
Sõidukit võib üles tõsta ainult
hästikoolitatud personal volitatud
töökojas.
Tõsteplatvormi tõsteasend
Tõsteplatvormi tagumise õla asend
kere all.

Sõiduki hooldamine141
Tõsteplatvormi eesmise õla asend
kere all.
Teatavatele tõsteplatvormidele
sõitmiseks võivad vajalikuks osutuda
rampide asetamine esirehvide alla, et tagada vajalik kaugus antud kohas.
Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Oht
Kunagi ärge püüdke ise hooldada
kõrgepingeaku komponente. Kui
püüate ise hooldustöid teha, võite
saada vigastada ja kahjustada
sõidukit. Kõrgepingeaku
komponentide hooldust ja remonti võivad teha ainult koolitatud
hooldustehnikud, kellel on asjast
õiged teadmised ja tööriistad.
Kokkupuude kõrgepingega võib
tuua kaasa elektrilöögi, põletused
või lõppeda isegi surmaga.
Sõiduki kõrgepingekomponente
võib hooldada ainult
erikoolitusega tehnik.
Kõrgepingekomponendid
identifitseeritakse siltide abil. Ärge eemaldage, avage, võtke ära ega
modifitseerige nimetatud
komponente. Kõrgepingekaabel
ja juhtmestik on oranži kattega.
Ärge katsuge kõrgepingekaablit
või juhtmestikku, ärge püüdke
sekkuda nende töösse ega
modifitseerige neid.9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.

142Sõiduki hooldamineMootoriruumi kaas
Avamine 1. Enne mootoriruumi kaane avamist lülitada süüde välja. Kui
süüde on sisse lülitatud, käivitub
mootor avatud mootoriruumi
kaane korral.
Elektrilised sõiduki
kasutusrežiimid 3 109.
2. Tõmmata vabastuskäepidet ja
seada see algasendisse.
3. Lükata turvariiv mootoriruumis paremale ja avada mootoriruumikaas.
4. Vabastada mootoriruumi kaane tugivarras hoidikust radiaatoritoe
kohal ja paigutada turvaliselt
mootoriruumi kaane piluga
hoidjasse.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
suruda tugivarras selle hoidikusse.
Lasta mootoriruumi kaas alla ja lasta
sellel riivi lukustuda. Kontrollida, et
mootoriruumi kaas on lukustunud.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb mootoriõli taset regulaarselt
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 179.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja välja lülitatud vähemalt 5 minutiks.

Sõiduki hooldamine143
Tõmmata välja õlimõõtevarras,
pühkida see puhtaks, panna sisse
käepidemel oleva märgini, tõmmata
välja ja vaadata mootori õlitaseme
näitu.
Panna õlimõõtevarras sisse
käepidemel oleva märgini ja keerata
pool pööret.
Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb lisada mootoriõli.
Kontrollige taset uuesti.
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu kasutati viimasel õlivahetusel.
Mootoriõli tase ei tohi ületada märki MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Üleliigne mootoriõli tuleb välja
lasta või imeda.
Mahud 3 187, Mootoriõli kvaliteet/
viskoossus 3 179.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Jahutussüsteem
Sõidukil on kolm erinevat
jahutussüsteemi.
Kontrollige regulaarselt vastavate
süsteemide jahutusvedeliku taset ja
laske hooldustöökojas kõrvaldada
võimalikud jahutusvedeliku kao
põhjused.Ettevaatust
Ärge kasutage kunagi sõidukit, kui seal pole piisavalt
jahutusvedelikku.
Madal jahutusvedeliku tase võib
kahjustada sõidukit.
Mootori jahutussüsteem
Jahutusvedeliku paak asub
mootoriruumi teepoolsel küljel.

144Sõiduki hooldamine
Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
umbes -28 °C.
Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Kui mootori jahutussüsteem on külm, peab jahutusvedeliku tase ulatuma
üle täitmisjoone märgi. Kui
jahutusvedeliku tase on madal, tuleb
seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisamiseks kasutada vahekorras 1:1
segu heakskiidetud jahutusvedeliku kontsentraadist ja kraaniveest.
Paigaldada korralikult kate.
Kõrgepingeaku jahutussüsteem
9 Oht
Kõrgepingeaku jahutusvedelikku
võib käsitseda/hooldada ainult
kvalifitseeritud tehnik.
Vale käsitsemine võib tekitada
raskeid vigastusi või põhjustada
surma.
Kõrgepingeaku jahutusvedeliku paak
asub mootoriruumi esiküljel.
Kontrollige, kas jahutusvedelik on
kõrgepingeaku jahutusvedeliku
paagis nähtav. Kui jahutusvedelik on
nähtav, kuid selle tase külma vedeliku
korral on alla täitejoont, siis on
jahutussüsteemis lekk.
Kui jahutusvedeliku tase on liiga
madal, pöörduge hooldustöökotta.

Sõiduki hooldamine145
Jõuelektroonika ja laadija
moodulite jahutussüsteem9 Oht
Jõuelektroonikat ja akulaadija
moodulite jahutusvedelikku võib hooldada ainult kvalifitseeritud
tehnik.
Vale käsitsemine võib tekitada
raskeid vigastusi või põhjustada surma.
Jõuelektroonikat ja laadija mooduleid
jahutatakse sama jahutuskontuuriga.
Jõuelektroonika ja laadija moodulite
jahutusvedeliku paak asub
mootoriruumi esiküljel.
Kontrollige, kas jahutusvedelik on
jõuelektroonika ja laadija moodulite
jahutusvedeliku paagis nähtav. Kui
jahutusvedelik on nähtav, kuid selle
tase külma vedeliku korral on alla
täitejoont, siis on jahutussüsteemis
lekk.
Kui jahutusvedeliku tase on liiga madal, pöörduge hooldustöökotta.
Mootori ülekuumenemineMootoril on märgutuli, mis hoiatab
mootori ülekuumenemise eest.
Kui otsustatakse selle hoiatustule
süttimisel mootoriruumi kaant mitte
tõsta, siis pöörduge kohe
hooldustöökotta abi saamiseks.
Kui otsustatakse mootoriruumi kaas
üles tõsta, siis veenduge, et sõiduk on
pargitud horisontaalsele pinnale.
Seejärel vaadake, kas mootori
jahutusventilaator töötab. Kui mootor
on üle kuumenenud, siis peavad
ventilaatorid töötama. Kui see pole
nii, lõpetage sõiduki kasutamine ja
laske seda hooldada.
Pesuri vedelik Kui vedelikutase on madal, kuvatakse
juhi infokeskuses (DIC) veateade.

146Sõiduki hooldamine
Täita puhta veega, mis on segatud
sobivas koguses
klaasipuhastusvedeliku ja antifriisiga.
Õige seguvahekorra leiate
pesuvedeliku anumalt.
Ettevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Pidurid
Piduri hõõrdkatte minimaalse
paksuse korral kostub pidurdamise
ajal kiunuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri
hõõrdkate tuleb lasta vahetada nii
kiiresti kui võimalik.
Kui uued piduri hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Kui mootor pole töötanud vähemalt ühe minuti jooksul, siis peab
maksimaalne vedelikutase ulatuma
paagi korpuse ülemise servani. Kui
mootor töötab, peab vedelikutase
olema õiges töövahemikus märkide
MIN ja MAX vahel. Kui see pole nii,
siis laske pidurite hüdrosüsteemi
kontrollida leki suhtes.
Pärast töid pidurite hüdrosüsteemi
juures veenduge töötava mootori
korral, et vedelikutase oleks õiges
töövahemikus märkide MIN ja MAX
vahel.

Sõiduki hooldamine147
Kasutage ainult suure efektiivsusega
pidurivedelikku, mis on sõidukile
heaks kiidetud, küsige
hooldustöökojast.
Pidurivedelik 3 179.
Aku9 Oht
Kõrgepingeakut võib kontrollida,
testida või välja vahetada ainult
kvalifitseeritud tehnik, kellel on
vastavad teadmised ja õiged
tööriistad.
Kui kõrgepingeaku vajab
hooldust, siis pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.
Sellel sõidukil on kõrgegpingeaku ja
standardne 12 voldine aku.
Kui sõiduk on sattunud avariisse, võib
tuvastussüsteem
kõrgepingesüsteemi välja lülitada.
Sellisel juhul ühendatakse
kõrgepingeaku lahti ja sõidukit ei saa
käivitada. Juhi infokeskuses (DIC)
kuvatakse hooldusteade. Enne, kui
sõidukit saab uuesti kasutada, peab
see läbima hooldustöökojas
hoolduse.
Opel Ampera volitatud
hooldustöökojas on saadaval sõiduki
kate, mis vähendab päikese mõju
sõidukile ja pikendab kõrgepingeaku
eluiga.
Opel Ampera volitatud
hooldustöökojast saate teavet
kõrgepingeaku taaskäitluse kohta.
Sõidukit tuleb hoida vooluvõrku
ühendatuna isegi siis, kui
kõrgepingeaku on täielikult laetud, et
hoida akut õigel temperatuuril
järgmise sõidu alustamiseks. See on tähtis juhul, kui välistemperatuur onäärmiselt kõrge või madal.
Uue 12 voldise aku vajaduse
tekkimisel vt varuosa numbrit, mis on
näidatud originaalaku sildil. Sõidukil
kasutatakse klaaskeraamilist (AGM –
Absorbed Glass Mat) 12 voldist akut. Standardse 12 voldise akupaigaldamine tähendab 12 voldise
aku lühemat eluiga. Kui 12 voldise
AGM-aku laadimiseks kasutatakse
12 voldist akulaadijat, siis on mõnelakulaadijal seade AGM-akude jaoks.
Kui on saadaval, siis kasutage
akulaadija AGM-seadet, et piirata
laadimispinget 14,8 voldiga.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki hoidmine
9 Hoiatus
Akudes on hape, mis võib
põhjustada põletusi ja eraldada
plahvatusohtlikku gaasi. Kui te
pole ettevaatlik, võite saada
raskeid vigastusi.
Eemaldage 12 voldise aku must negatiivne (−) kaabel aku küljest, et
vältida 12 voldise aku tühjenemist või
kasutage aku hoolduslaadimist.

148Sõiduki hooldamine
Lisaks sellele, et vältida
kõrgepingeaku võimalikku
kahjustamist, täitke järgmised
juhised:
■ Hoidke kõrgepingeakut laetuna 1/2
ulatuses või vähem.
■ Hoiustage sõidukit alati keskkonnatemperatuuril −10 °C
kuni 30 °C.
■ Sõiduki hoiustamine äärmuslikel temperatuuridel võib kahjustada
kõrgepingeakut.
Kui soovite sõidukiga alustada
sõitmist, siis ärge unustage
12 voldise aku taasühendamist.
Klaasipuhasti harja
vahetamine
Esiklaasipuhasti harjad
Esiklaasipuhasti harja vahetamine
1. Tõsta klaasipuhasti hoob üles.
2. Vajutage klaasipuhasti hoova kinnituse keskel asuvat nuppu ja
tõmmake klaasipuhasti hari
hoova kinnituse küljest eemale.
3. Eemaldage klaasipuhasti hari.
Esitulede suunamine
Esilaternate valgusvihu suund on
eelseatud ja see ei vaja reguleerimist. Kui sõidetakse riikides, kus liiklus onvastupidine, pole lähitulesid vaja
reguleerida.
Kui sõiduk saab avariis kahjustada,
siis võib esilaternate valgusvihu
suund muutuda. Kui lähituled vajavad
reguleerimist, pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.