OPEL AMPERA E 2019 Manuel d'utilisation (in French)

Conduite et utilisation219Effleurer + ou – pour augmenter ou
réduire le niveau de chargement.
Un rappel s'affiche sur le combiné
d'instruments pour indiquer le niveau
de chargement cible défini.
Si le niveau de chargement cible est
supérieur à 80 %, le chargement
rapide sur le combiné d'instrumentsprésente une ligne pleine à 80 %, une
ligne atténuée jusqu'au niveau de
chargement cible et le temps restant
pour atteindre 80 %.
Si le niveau de chargement cible est
inférieur à 80 %, le chargement
rapide sur le combiné d'instruments
présente une ligne atténuée jusqu'au
niveau de chargement cible et le
temps restant jusqu'à la fin.
Le niveau de chargement cible
repasse par défaut à 100 % si la
batterie 12 V du véhicule est déchar‐
gée.
Chargement basé sur
l'emplacement
Avec Charge selon emplacement
activé, le Mode de charge et le
Préférence limite de charge sont
sauvegardés et régler à nouveau à la préférence du client chaque fois que
le véhicule est replacé à l'emplace‐
ment sauvegardé Domicile. Lorsque
le véhicule ne se trouve pas à l'em‐
placement sauvegardé Domicile, le
véhicule fonctionne par défaut à la
limite inférieure de Préférence limite
de charge et le Mode de charge est
réglé sur Immédiatement .Lorsque Charge selon emplacement
est Activée et que le véhicule n'est
pas à l'emplacement sauvegardé
Domicile , la sélection du mode de
chargement est désactivée et la
sélection est grisée.
Après 90 jours, une notification s'affi‐ che et le Préférence limite de charge
doit être réinitialisé pour les 90 jours
suivants. Information importante rela‐
tive au chargement portatif du
véhicule électrique 3 222.
Lorsque l'emplacement GPS est
indisponible, des traits s'affichent et le chargement sur base de l'emplace‐
ment est désactivé jusqu'à la restau‐
ration du signal GPS.
Pour utiliser le chargement sur base
de l'emplacement, un emplacement
Domicile doit d'abord avoir été sauve‐
gardé.
Pour sauvegarder un emplacement
Domicile :
1. Depuis l'écran d'accueil Énergie,
effleurer Options de charge .
2. Toucher Charge selon
emplacement .
3. Effleurer Définir lieu domicile v .

220Conduite et utilisation4. Toucher OK.
5. Effleurer Activée pour activer
Charge selon emplacement .
Pour modifier l'emplacement enregis‐
tré Domicile :
1. Effleurer Mettre à jour lieu
domicile v à l'écran Charge selon
emplacement .
2. Effleurer Mettre à jour puis OK
pour paramétrer le nouvel empla‐
cement de résidence.
● Effleurer Annuler pour ne rien
changer.
● Effleurer Supprimer pour
supprimer l'emplacement et
désactiver le chargement
basé sur l'emplacement.
Chargement interrompu ou
annulé instantanément
Le message instantané Charge
interrompue s'affiche dans les cas
suivants :
● Les réglages de chargement ont été modifiés via OnStar à traversle site Internet ou l'application
mobile. Par exemple, les
tableaux d'heure de départ, detarif électrique ou de mode de
chargement ont été mis à jour en
utilisant le site Internet du client
(disponible dans les régions
sélectionnées).
● Perte inattendue d'alimentation CA au cours du chargement. Parexemple en cas de coupure de
courant ou de débranchement du cordon de chargement du mur.
Chargement programmable
désactivé
Lorsque le système de chargement
programmable est désactivé, l'écran
Impossible de charger s'affiche.
Neutralisation du
chargement programmé
Pour neutraliser temporairement un
chargement retardé, débrancher le
cordon de chargement de la prise de charge, puis le rebrancher dans les
5 secondes. Un signal de l'avertisseur
sonore est émis et le chargement
débute immédiatement.
Pour annuler une neutralisation
temporaire, débrancher le cordon de
chargement, attendre 10 secondes
puis rebrancher le cordon de charge‐ ment. Un double signal de l'avertis‐
seur sonore est émis et le charge‐
ment est retardé.
Chargement programmable 3 212.

Conduite et utilisation221État de chargement
Le véhicule est doté d'un indicateur
d'état de charge placé au centre du
tableau de bord, à proximité du pare-
brise. Lorsque le véhicule est bran‐
ché et hors tension, l'indicateur d'état
de charge se présente comme suit :
● Bref clignotement vert - un coup d'avertisseur sonore : Le
véhicule est branché. La batterie
haute tension n'est pas complè‐
tement chargée. La batterie
haute tension est en cours de
chargement. Le rythme de
clignotement augmente d'un à
quatre clignotements pendant le
chargement de la batterie haute
tension.
Un clignotement : de 0 à 25 % de chargement
Deux clignotements : de 25 à
50 % de chargement
Trois clignotements : de 50 à
75 % de chargement
Quatre clignotements : de 75 à
100 % de chargement
● Bref clignotement vert - deux signaux sonores : Le véhicule esten cours de chargement mais
avec un délai de chargement
programmable au moins une fois
après que le chargement est
achevé. Le rythme de clignote‐
ment augmente d'un à quatre
clignotements pendant le char‐
gement de la batterie haute
tension.
● Bref clignotement en vert - quatre
signaux sonores : Durée insuffi‐sante pour un chargement
complet étant donné l'heure de
départ suite à la préférence du
taux sélectionné. Pour augmen‐
ter l'état de charge de la batteriehaute tension à l'heure de départ, réaliser une annulation de char‐
gement différé.
Chargement programmable
3 212.
● Vert clignotant long - Deux coups
d'avertisseur sonore : Le charge‐
ment est différé par un charge‐ ment programmable. Le charge‐
ment commence plus tard.
● Vert continu - aucune sonnerie d'avertisseur sonore : Le charge‐
ment est achevé.
● Jaune continu - Aucun coup d'avertisseur sonore : Le
véhicule est branché. Il est
normal que l'indicateur d'état de
charge passe au jaune pendant
quelques secondes après le
branchement d'un cordon de
chargement compatible. Le
jaune fixe peut rester allumé selon le véhicule et selon qu'ilexiste ou non une interruption
totale du fournisseur.
Ceci peut également indiquer
que le système de chargement a
détecté une anomalie et qu'il ne

222Conduite et utilisationchargera pas la batterie haute
tension.
● Aucun signal lumineux (au bran‐ chement) - Aucun coup d'avertis‐seur sonore : Le branchement du cordon de chargement doit être
vérifié.
● Aucun signal lumineux (après indication d'un témoin de charge
vert ou jaune) - Aucun coup
d'avertisseur sonore : Le bran‐
chement du cordon de charge‐
ment doit être vérifié. Si la conne‐
xion est correcte, ceci peut être
dû à une panne d'alimentation et
le chargement commencera ulté‐ rieurement. Ceci peut égalementse produire si le véhicule a
détecté une anomalie du
système de chargement haute
tension.
● Aucun signal lumineux - trois sonneries d'avertisseur sonore :
le volet du port de chargement
est ouvert.
● Aucun signal lumineux - sonne‐ ries répétitives d'avertisseur
sonore : l'alimentation électrique a été interrompue avant la fin duprocessus de chargement. Les
sonneries répétées s'arrêtent si
l'alimentation est restaurée dans
les 90 secondes.
Pour arrêter l'alerte, débrancher
le cordon de chargement ou
appuyer sur ( de la clé électro‐
nique.
L'alerte de perte de puissance de
chargement peut être désactivée dans l'Affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 3 96.
Le système peut conditionner la
batterie haute tension du point de vue thermique au cours de l'un des états
indiqués plus haut, ce qui exige le transfert d'énergie électrique vers le
véhicule.
Si le véhicule est branché et si l'ali‐ mentation du véhicule est active, le
témoin d'état de chargement clignote
ou reste allumé en vert, selon le
niveau de charge.
Si le véhicule est branché et que l'in‐
dicateur d'état de charge est éteint,
une défaillance de chargement a été
détectée.Cordon de chargement9 Danger
Il existe un risque de choc électri‐
que qui peut provoquer des bles‐
sures corporelles ou la mort.
Ne pas utiliser le cordon de charge
si l'une de ses parties est endom‐
magée.
Ne pas ouvrir ou déposer le cache du cordon de charge.
Ne faire réparer que par du
personnel qualifié. Connecter le
cordon de charge à une prise
correctement reliée à la terre avec des cordons qui ne sont pas
endommagés.
Un cordon de chargement portatif
destiné à charger la batterie haute
tension du véhicule est rangé sous le
recouvrement des rangements dans
le plancher arrière dans le coffre
3 208.

Conduite et utilisation223Information importante relative auchargement portatif du véhicule
électrique
● Le chargement d'un véhicule électrique peut imposer une
charge plus importante qu'une
application domestique conven‐
tionnelle au système électrique
d'un bâtiment.
● Avant tout branchement dans une prise électrique, demander àun électricien qualifié de procé‐
der à une inspection et de vérifier
si le circuit électrique (prise élec‐ trique, câblage, jonctions et
dispositifs de protection) peut
supporter un service intensif à
une charge continue de 10 A.
● Les prises électriques peuvent s'user en cas d'utilisation
normale ou se détériorer au fil du temps, ce qui les rend inadap‐
tées au chargement d'un
véhicule électrique.
● Contrôler la prise/fiche électrique
lors du chargement et interrom‐
pre leur utilisation si la prise/ficheélectrique est chaude, puis faire
réparer la prise électrique par un
électricien qualifié.
● À l'extérieur, effectuer le bran‐ chement dans une prise électri‐
que étanche.
● Monter le cordon de chargement de manière à réduire les tensionssur la prise / fiche.9 Attention
Une utilisation incorrecte de
cordons de chargement portatifs
de véhicule électrique peut causer un incendie, des chocs électriques
ou des brûlures, et peut causer de
graves dommages matériels et
corporels, voire la mort.
● Ne pas utiliser de rallonges, de
multi-prises, de répartiteurs,
d'adaptateurs de mise à la
masse, de protections contre
les surcharges ou d'autres
dispositifs similaires.
● Ne pas utiliser une prise de courant usée ou endommagée,
ou une prise qui ne maintient
pas fermement la fiche en
place.
● Ne pas utiliser une prise élec‐ trique qui n'est pas correcte‐
ment mise à la masse.
● Ne pas utiliser une prise élec‐ trique reliée à un circuit suppor‐
tant d'autres charges électri‐
ques.9 Attention
Lire tous les avertissements de
sécurité et les consignes avant
d'utiliser ce produit. Les avertisse‐ ments et les consignes doiventêtre respectés au risque de choc
électrique, d'incendie et/ou de
grave blessure.
Ne jamais laisser les enfants sans
surveillance près du véhicule
pendant que le véhicule est en

224Conduite et utilisationcharge et ne jamais laisser les
enfants jouer avec le cordon de
chargement.
Si la prise fournie ne s'ajuste pas
dans l'installation électrique, ne
pas la modifier. Demander à un
électricien qualifié d'examiner
l'installation électrique.
Ne pas placer les doigts dans le
connecteur du véhicule électrique.9 Attention
Pour réduire le risque d'incendie,
les installations doivent respecter
les exigences de la norme
CEI 60364 de la Commission
Électrotechnique Internationale
sur les installations électriques
des bâtiments. L'installateur doit
se conformer à toutes les exigen‐
ces locales additionnelles obliga‐
toires pour le pays et/ou la localité.
Ne pas utiliser ce produit si un
cordon d'alimentation souple ou le
câble du véhicule électrique est
effiloché, si son isolation est inter‐ rompue ou s'il présente d'autres
indices de dégâts.
Ne pas utiliser ce produit si l'en‐ ceinte ou la prise du véhicule est
brisée, fissurée, ouverte ou
présente un autre indice de
dégâts.
La prise doit être branchée dans
une prise électrique adéquate qui
est installée correctement confor‐
mément à tous les codes locaux et
à toute la réglementation. Ne pas modifier la prise fournie avec le
produit. Si la prise ne s'adapte pas dans la prise électrique, une
installation correcte doit être réali‐ sée par un électricien qualifié. Si la
terre est manquante, les témoins
du cordon de chargement indi‐
quent une anomalie du système électrique et le véhicule peut ne
pas se charger.
1. Fiche véhicule
2. Recouvrement protecteur
3. Témoins d'état
4. Fiche murale
Indicateurs d'état du cordon de
chargement
Après le branchement du cordon de
chargement, un auto-diagnostic
rapide est réalisé.
Vérifier l'état du cordon de charge‐
ment.
● c s'allume en vert et d est éteint,
le cordon de chargement est prêt
pour charger le véhicule.

Conduite et utilisation225●c clignote en vert et d est éteint :
Défaillance de prise électrique : le cordon de chargement a
détecté une surchauffe de la
prise électrique. utiliser une autre prise électrique ou faire réparer
la prise électrique par un électri‐
cien qualifié. réinitialiser le
cordon de chargement en
débranchant le cordon de char‐
gement de la prise électrique et
le rebrancher.
● c est désactivé et d clignote en
rouge : Défaillance de véhicule :
Le disjoncteur de masse du
cordon de chargement s'est
déclenché. Vérifier l'absence de
dégâts physiques au cordon de
chargement et si la prise du
véhicule est placée correctement
avec un bon contact. Réinitialiser le cordon de chargement en ledébranchant de la prise électri‐
que puis le rebrancher. Si la
défaillance subsiste, s'adresser à
un atelier.
● c est allumé en vert en continu
et d clignote en rouge : anomalie
du cordon de chargement : Lecordon de chargement a détecté
un problème potentiel de cordon
de chargement. Réinitialiser le
cordon de chargement en le
débranchant de la prise électri‐
que puis le rebrancher. Si la
défaillance subsiste, contacter
un atelier.
Si aucun témoin d'état n'est allumé, vérifier si la prise électrique est
alimentée.
Sélection du niveau de charge9 Attention
Si la capacité du circuit électrique
ou de la prise d'alimentation CA
n'est pas connue, utiliser unique‐ ment le niveau de charge le plus
faible tant que la capacité du
circuit n'a pas été vérifiée par un
électricien qualifié. L'utilisation
d'un niveau de charge qui
dépasse la capacité du circuit
électrique ou de la sortie CA peut
provoquer un incendie ou endom‐
mager le circuit électrique.
Remarque
Si l'on choisit un niveau de charge
réduit, le temps de chargement
augmente.
La sélection de la limite de charge‐ ment peut être réalisée en utilisant
l'écran Préférence limite de charge de
l'Affichage d'informations.
Sélection de la limite de chargement
3 212.
Consignes de mise à la terre Ce produit doit être mis à la terre. Si
ce produit fonctionne mal ou tombe
en panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance au
courant électrique afin de réduire le
risque de choc électrique. Ce produit
est équipé d'un cordon avec conduc‐
teur de terre. La prise doit être bran‐
chée dans une sortie adéquate qui
est installée correctement et mise à la
terre conformément à tous les codes
locaux et à la législation.

226Conduite et utilisation9Attention
Une connexion incorrecte de la
mise à la terre du cordon de char‐ gement peut causer un choc élec‐
trique. Vérifier avec un électricien
qualifié en cas de doute au sujet
de la mise à la terre correcte du
circuit de chargement. Ne pas
modifier la prise fournie avec le
produit. À défaut d'ajustement de
l'installation électrique, faire véri‐
fier cette dernière par un électri‐
cien qualifié.
Consignes de montage du cordon
de chargement
Choisir un emplacement adéquat,
ferme pour le montage du cordon de
chargement. La hauteur adéquate de
montage du cordon de chargement
est 91 cm du sol.
Écarter les trous de 18,7 cm.
Poser les vis de montage en vissant la tête des vis à 5 mm de la surface.
Monter en toute sécurité le cordon de chargement sur les vis.
Connecter la prise murale à la sortie
électrique.
Connecter la prise du véhicule au port
de chargement.
Spécifications électriquesAvertissement
Ne pas utiliser de génératrice
portable ou fixe de secours pour
charger le véhicule. Ceci peut
endommager le système de char‐
gement du véhicule. Utiliser
uniquement l'électricité provenant
du fournisseur d'énergie pour
charger le véhicule.
Sélection de la limite de chargement
3 212.
Le mode limite réduite permet d'utili‐
ser un circuit non spécifique mais
prolonge la durée du chargement.
Ce véhicule peut être chargé au
moyen d'un équipement de charge‐
ment de véhicule standard conforme
à une ou plusieurs des normes
suivantes :
● SAE J1772
● SAE J2847-2
● IEC 61851-1
● IEC 61851-22
● IEC 61851-23
● IEC 61851-24
● IEC 62196-1
● IEC 62196-2
● IEC 62196-3
● ISO 15118
Tout le code et les normes électriques locaux doivent être satisfaits pendant
un chargement continu 10 A. Toujours respecter les consignes
d'installation de l'équipement de char‐ gement. Contacter un atelier pour deplus amples informations.9 Attention
Si la capacité du circuit électrique
ou de la prise d'alimentation CA
n'est pas connue, utiliser unique‐ ment le niveau de charge le plus
faible tant que la capacité du
circuit n'a pas été vérifiée par un

Conduite et utilisation227électricien qualifié. L'utilisation
d'un niveau de charge qui
dépasse la capacité du circuit
électrique ou de la sortie CA peut
provoquer un incendie ou endom‐
mager le circuit électrique.

228Soins du véhiculeSoins du véhiculeInformations générales..............229
Accessoires et modifications du véhicule .................................. 229
Levage du véhicule .................229
Stockage du véhicule ..............230
Reprise des véhicules hors d'usage ................................... 231
Contrôles du véhicule ................231
Exécution du travail .................231
Capot ....................................... 232
Système de refroidissement ....233
Liquide de lave-glace ..............235
Freins ...................................... 235
Liquide de frein ........................236
Batterie du véhicule .................236
Remplacement des balais d'essuie-glace ........................ 238
Réglage de phare ....................239
Remplacement des ampoules ...239
Ampoules halogènes ...............239
Phares au xénon .....................240
Clignotants avant .....................240
Feux arrière ............................. 240Feux de direction latéraux .......241
Éclairage de plaque d'immatriculation ....................241
Circuit électrique ........................242
Dispositifs haute tension et câblage ................................... 242
Surcharge du système électrique ................................ 242
Fusibles ................................... 243
Boîte à fusibles du compartiment moteur .............244
Boîte à fusibles du tableau de bord ........................................ 248
Outillage du véhicule .................250
Outillage .................................. 250
Jantes et pneus ......................... 250
Pneus ...................................... 250
Pneus d'hiver ........................... 251
Désignations des pneus ..........251
Pression des pneus .................252
Système de surveillance de la pression des pneus ................253
Profondeur de sculptures ........256
Changement de taille de pneus et de jantes ............................. 256
Enjoliveurs ............................... 257
Chaînes à neige ......................257
Kit de réparation des pneus ....257Démarrage par câbles auxiliai‐
res .............................................. 261
Remorquage .............................. 264
Remorquage du véhicule ........264
Remorquage d'un autre véhicule .................................. 265
Soins extérieurs et intérieurs .....265
Entretien extérieur ...................265
Entretien intérieur ....................267