OPEL ANTARA 2014.5 Instruktionsbok

Bilvård149
Lokalisera säkerhetsspärren som sit‐
ter på undersidan av motorhuven,
strax till vänster om mitten. Tryck
spärren uppåt och lyft försiktigt motor‐ huven.
Motorhuven hålls öppen automatiskt.
Av säkerhetsskäl startas motorn
automatiskt om motorhuven öppnas
under ett Autostop.
Luftintag 3 118.
Stänga För ned motorhuven och låt den fallain i låset från låg höjd (20-25 cm).
Kontrollera att den är fastlåst.
Se upp
Tryck inte ned motorhuven i låset
för att undvika bucklor.
Motorolja
Kontrollera regelbundet motorns olje‐ nivå manuellt för att förebygga skador
på motorn.
Kontrollera att olja med rätt specifika‐ tioner används. Rekommenderade
vätskor och smörjmedel 3 190.
Kontrollen får endast utföras när bilen
står vågrätt. Motorn måste vara drift‐
varm och ha varit avstängd minst 5 minuter.
Dra ut oljemätstickan, torka av den, sätt in den till handtagets anslagsyta, dra ut den igen och läs av motorolje‐
nivån.
Sätt in oljemätstickan till handtagets
anslagsyta och vrid den ett halvt varv.
Beroende på motor används olika
oljemätstickor.
Om motoroljenivån har sjunkit till på‐
fyllningsmarkeringen MIN ska motor‐
olja fyllas på.

150Bilvård
Vi rekommenderar användning av
motorolja av samma klass som den
som användes vid det senaste olje‐
bytet.
Motoroljenivån får inte överstiga den
övre markeringen MAX på mät‐
stickan.
Se upp
Om för mycket motorolja har fyllts
på måste den tappas av eller su‐
gas ut.
Volymer 3 201 , Motorolja kvalitet/vis‐
kositet 3 190.
Sätt på och skruva fast locket.
Kontrollampor för motoroljetryck I
3 87 , låg oljenivå S 3 88 och motor‐
oljans livslängd C 3 88.
När motoroljan har bytts måste olje‐ livslängdsövervakningen återställas.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Motorkylvätska Kylvätskan ger frostskydd ner till ca
-28 °C. I nordliga länder med mycket
låga temperaturer ger frostskyddet
som fyllts på vid fabriken skydd ner till cirka -37 °C.Se upp
Använd endast godkänt frost‐
skyddsmedel.
Kylvätskenivå
Se upp
För låg kylvätskenivå kan leda till
skador på motorn.
Är kylsystemet kallt ska kylvätske‐
nivån ligga mellan markeringarna
MIN och MAX. Fyll på om nivån är
lägre.
9 Varning
Låt motorn svalna innan locket öp‐
pnas. Öppna locket försiktigt så att
övertrycket kan släppas ut lång‐ samt.
Fyll på med en blandning 1:1 av kon‐
centrerad kylvätska och rent kranvat‐
ten. Om du inte har någon kylarvätska
använder du rent kranvatten. Sätt på
och skruva fast locket ordentligt.

Bilvård151
Kontrollera kylvätskans koncentra‐
tion och låt en verkstad åtgärda orsa‐
ken till kylvätskeförlusten.
Kontrollampa för kylvätsketempera‐
tur W 3 87.
ServostyrningsvätskaSe upp
Mycket små mängder av förore‐
ningar kan leda till skador på styr‐
systemet och göra så att det inte
fungerar korrekt. Låt inte förore‐ ningar komma i kontakt med väts‐ kesidan av behållarens lock/mät‐
sticka eller komma in i behållaren.
Öppna locket och ta bort det. Torka
mätstickan och vrid locket i behålla‐
ren. Öppna locket igen och läs av ni‐
vån för servostyrningsvätskan.
Servostyrningsvätskans nivå måste
befinna sig mellan markeringarna
MIN /COLD och MAX/HOT .
Om vätskenivån är för låg, kontakta
en verkstad.
Spolarvätska
Fyll på rent vatten tillsammans med
en lämplig mängd spolarvätska som
innehåller frostskyddsmedel. Se spo‐
larvätskebehållaren för rätt bland‐
ningsförhållande.
Se upp
Endast spolarvätska med tillräck‐
ligt frostskydd ger ett bra skydd vid låga temperaturer eller plötsliga
temperaturfall.

152Bilvård
Spruta inte spolarvätska på vindrutannär det är minusgrader ute för att und‐
vika isbildning och försämrad sikt.
I kallt väder ska du inte fylla på spo‐
larvätskebehållaren till mer än tre fjär‐
dedelar, för att den ska kunna expan‐
dera om vätskan fryser, och för att
förhindra skador på behållaren.
Bromsar När den minsta tjockleken för broms‐
beläggen har nåtts hörs ett gniss‐
lande ljud när du bromsar.
Det går att fortsätta körningen. Byt bromsbeläggen så snart som möjligt.
Gör inga onödigt hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Bromsvätska9 Varning
Bromsvätska är giftig och frä‐
tande. Se till att den inte kommer i kontakt med ögon, hud, tyg eller
lackerade ytor.
Bromsvätskan måste befinna sig mel‐
lan markeringarna MIN och MAX.
Iaktta noggrann renlighet vid påfyll‐
ning. Föroreningar i bromsvätskan
kan leda till funktionsstörningar i
bromssystemet. Låt en verkstad åt‐
gärda orsaken till bromsvätske‐
förlusten.
Se upp
Använd endast bromsvätska med
höga prestanda som är godkänd
för bilen.
Bromsvätska 3 190.
Kontrollampa för bromsvätskenivå R
3 84.
Kopplingsvätska9 Varning
Kopplingsvätska är giftig och frä‐
tande. Se till att den inte kommer i kontakt med ögon, hud, tyg eller
lackerade ytor.
Om vätskenivån i behållaren sjunker
under markeringen MIN ska du upp‐
söka en verkstad för att få hjälp.
Kopplingsvätska 3 190.

Bilvård153Bilbatteri
Fordon utan stopp-start-system har
ett bly-syrabatteri. Fordon med stopp- start-system har ett AGM-bilbatteri
som inte är ett bly-syrabatteri.
Bilens batteri är underhållsfritt under
förutsättning att körprofilen ger ut‐
rymme åt tillräcklig laddning av
batteriet. Körning enbart korta
sträckor och många motorstarter kan
ladda ur bilbatteriet. Undvik att an‐ vända onödiga elförbrukare.
Batterierna får inte slängas i hushålls‐
soporna. De måste lämnas till åter‐
vinning på lämpliga återvinnings‐
stationer.
Om bilen inte ska användas på mer
än 6 veckor kan batteriet laddas ur.
Lossa polklämman från bilbatteriets
minuspol.
Bilens batteri får endast kopplas från och anslutas när tändningen är av.
Eftermonterade elektriska eller elek‐
troniska tillbehör kan utgöra en extra
belastning för bilbatteriet, eller ladda
ur batteriet. Uppsök en verkstad för
att få information om tekniska möjlig‐
heter, som montering av ett kraftigare batteri.
Bilbatteriet får endast anslutas igen
när tändningen är av. Utför sedan föl‐
jande åtgärder:
1. Ställ in datum och tid i informat‐ ionsdisplayen 3 76.
2. Om det behövs, aktivera fönster‐ hissarna och takluckan 3 30,
3 32.
För att förhindra att bilbatteriet laddas
ur stängs vissa förbrukare som inner‐ belysningen automatiskt av efter en
tidsfördröjning.
Ladda ett frånkopplat bilbatteri var
6:e vecka.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
3 111.Byte av bilbatteriet
Observera!
Alla avvikelser från anvisningarna i
detta avsnitt kan leda till tillfällig
avaktivering av stopp/start-sys‐
temet.
Vid byte av bilbatteriet, kontrollera att
det inte finns några öppna ventila‐
tionshål i närheten av pluspolen. Om det finns ett öppet ventilationshål i
detta område måste det stängas med
en propp och ventilationen vid minus‐ polen måste öppnas.
Använd endast batterier där det är
möjligt att montera säkringshållaren
ovanför bilbatteriet.
För bilar med stopp-start-system, se
till att AGM (Absorptive Glass Mat)-
bilbatteriet byts mot ett AGM-batteri
igen.

154Bilvård
Ett AGM-batteri identifierar du med
hjälp av batteriets etikett. Vi rekom‐
menderar att du använder ett Opel-
originalbatteri.
Observera!
Att använda ett annat AGM-bilbatteri
än Opel-originalbilbatteriet kan leda
till sämre funktion för stopp/start-
systemet.
Vi rekommenderar att du låter en
verkstad byta bilbatteriet.
Stopp/start-system 3 122.
Laddning av bilbatteriet9 Varning
På bilar med stopp/start-system
ska du se till att laddningsspän‐
ningen inte överstiger 14,6 volt när du använder en batteriladdare. I
annat fall kan bilbatteriet skadas.
Start med startkablar 3 182.
Varningsetikett
Symbolförklaring: ■ Inga gnistor, öppna lågor eller rök‐ ning.
■ Skydda alltid ögonen. Explosiva gaser kan orsaka blindhet ellerskador.
■ Förvara bilbatteriet oåtkomligt för barn.
■ Bilbatteriet innehåller svavelsyra som kan orsaka blindhet eller all‐varliga brännskador.
■ Se instruktionsboken för ytterligare information.
■ Det kan finnas explosiva gaser i närheten av bilbatteriet.

Bilvård155Dieselfilter
Töm ut kvarvarande vatten från die‐
selfiltret vid varje oljebyte.
Placera en behållare under filter‐
huset. Vrid avtappningspluggen mot‐ urs med en lämplig skruvmejsel för att
tappa av vattnet.
Filtret är tömt när dieselbränsle börjar komma ut ur porten. Dra åt avtapp‐
ningspluggen igen genom att vrida
den medurs.
Med motorn avstängd, vrid tänd‐
ningsnyckeln till ON, vänta i cirka
5 sekunder och vrid sedan nyckeln till
LOCK för att flöda filtret. Gör detta
3 gånger eller mer när motorn är av‐
stängd, för att undvika att luft kommer
in i bränsleledningen.
Kontrollera dieselfiltret med kortare
intervaller om bilen är utsatt för ex‐
trema driftförhållanden.
Vid vatten i dieselbränslefiltret tänds
kontrollampan U i instrumentgrup‐
pen 3 88. Tappa av vattnet omedel‐
bart.
Lufta bränslesystem,
diesel
Om bränsletanken körs tom måste dieselbränslesystemet luftas. Slå på
tändningen tre gånger under vardera
15 sekunder. Dra sedan runt motorn
under maximalt 40 sekunder. Om
motorn inte startar, vänta minst
10 sekunder innan du försöker igen.
Om motorn inte startar måste du upp‐
söka en verkstad.Byta torkarblad
Byte av vindrutetorkarblad
Lyft torkararmen, tryck in låsclipset
och håll kvar och dra loss torkar‐
bladet.
Sätt fast torkarbladet något vinklat
mot torkararmen och tryck tills det
fastnar.
Lägg ner torkararmen försiktigt.

156BilvårdGlödlampsbyteByta glödlampor
Slå av tändningen och slå från den
aktuella strömställaren eller stäng
dörrarna.
Ta enbart i sockeln på den nya glöd‐
lampan! Vidrör inte glödlampans
glaskropp med händerna.
Använd endast samma glödlampstyp
för byte.
Byt strålkastarnas glödlampor inifrån
motorrummet.
Lampkontroll
Slå till tändningen efter ett glödlamps‐
byte, tänd och kontrollera att lam‐
porna lyser.
Strålkastare
Demontering av strålkastare
För att byta glödlampa måste du först demontera strålkastaren.
1. Slå av tändningen och belys‐ ningsströmställaren.
2. Öppna motorhuven och lossa 11 hållare och ta bort kylarkåpan.
3. Ta bort 3 bultar och dra ut strål‐ kastaren.
4. Tryck in flikarna på kabelsats‐ kontakten och koppla från strål‐
kastarkablaget.
5. Ta ut strålkastaren.
För att montera strålkastaren utför du
demonteringsanvisningarna i om‐
vänd ordning, och ser till att styrstiftet är inriktat med urtaget. Dra inte åt bul‐tar och hållare för hårt.
Halogenstrålkastare
Halogenstrålkastare A kan skiljas från
xenonstrålkastare B genom lyktgla‐
sens utformning.

Bilvård157
Halvljus och helljus
Halogenstrålkastare har skilda
system för helljus 1 (inre lampor) och
halvljus 2 (yttre lampor).
1. Ta bort strålkastaren 3 156.
2. Ta bort strålkastarkåpan.
3. Haka loss glödlampans spärrfjä‐ der och ta ut glödlampan ur
reflektorhuset.
4. När du sätter in en ny glödlampa, se till att klackarna sitter riktigt i
urtagen i reflektorn.
5. Fäst glödlampans spärrfjäder och
sätt tillbaka strålkastarkåpan.
6. Sätt tillbaka strålkastaren.
Främre blinkers
1. Ta bort strålkastaren 3 156.
2. Vrid lamphållaren moturs och dra ut lamphållaren ur lampan.
3. Tryck in och vrid glödlampan mot‐
urs för att ta ut den från lamphål‐
laren.
4. Sätt in en ny glödlampa i lamphål‐
laren genom att trycka in den och
vrida den medurs.
5. Sätt tillbaka lamphållaren i lam‐ pan genom att vrida den medurs.
6. Sätt tillbaka strålkastaren.
Sidoljus
1. Ta bort strålkastaren 3 156.
2. Ta bort strålkastarkåpan och dra ut lamphållaren (sitter bredvid
helljusglödlampan) från lampan.
3. Ta bort glödlampan från lamphål‐ laren genom att dra den rakt ut.
4. Sätt in en ny glödlampa, använd en luddfri trasa för att hålla glöd‐
lampan.

158Bilvård
5. Sätt tillbaka lamphållaren i lam‐pan och sätt på strålkastarkåpan.
6. Sätt tillbaka strålkastaren.
Xenonstrålkastare
Xenonstrålkastare B kan skiljas från
halogenstrålkastare A genom lyktgla‐
sens utformning.
Halvljus och helljus9 Fara
Xenonstrålkastare arbetar med
mycket hög elektrisk spänning. Undvik beröring. Låt en verkstad
utföra lampbyte.
Främre blinkers
1. Ta bort strålkastaren 3 156.
2. Vrid lamphållaren moturs och dra ut lamphållaren ur lampan.
3.Tryck in och vrid glödlampan mot‐
urs för att ta ut den från lamphål‐
laren.
4. Sätt in en ny glödlampa i lamphål‐
laren genom att trycka in den och
vrida den medurs.
5. Sätt tillbaka lamphållaren i lam‐ pan genom att vrida den medurs.
6. Sätt tillbaka strålkastaren.
Sidoljus
1. Ta bort strålkastaren 3 156.
2. Vrid lamphållaren moturs och dra ut lamphållaren ur lampan.