OPEL ANTARA 2017.5 Manuel d'utilisation (in French)

Instruments et commandes89CFeux de route 3 97qSystème de réglage de la
portée des phares automa‐
tique 3 97>Antibrouillard 3 97øFeu antibrouillard arrière
3 97mRégulateur de vitesse
3 97àAvertissement de vitesse
3 97áTémoin de remorque 3 97(Porte ouverte 3 97aSystème antivol 3 97
Clignotant
O s’allume ou clignote en vert.
Le témoin correspondant clignote
quand le clignotant fonctionne
3 116.
Clignotement rapide : défaillance
d'une ampoule de clignotant ou de
son fusible ou bien défaillance d'un
clignotant de remorque.
Les deux témoins clignotent quand
les feux de détresse fonctionnent
3 116.
Remplacement des ampoules
3 178, fusibles 3 184.
Clignotants 3 116.
Rappel de ceinture de sécurité
Rappel de ceinture de sécurité
pour les sièges avant
X du siège conducteur s'allume ou
clignote en rouge.
k du siège passager avant s'allume
ou clignote en rouge, quand le siège
est occupé.
Quand le moteur tourne et que la
ceinture de sécurité n'est pas
bouclée, le témoin clignote pendant
100 secondes, puis s'allume jusqu'à
ce que la ceinture de sécurité soit
bouclée.Si la vitesse du véhicule dépasse 22 km/h, le témoin clignote pendant100 secondes, émet un signal
sonore, puis reste allumé jusqu'à ce
que la ceinture de sécurité soit
bouclée.
Attacher la ceinture de sécurité 3 44.
Rappel de ceinture de sécurité de
passager avant k 3 45.
Airbags et rétracteurs de ceinture
v s'allume en rouge.
Une fois le contact mis, v clignote
brièvement. S'il ne clignote pas, s'il
reste allumé ou s'il clignote pendant
la conduite, le système d'airbag est défaillant. Prendre contact avec un
atelier. Les airbags et les rétracteurs
de ceinture peuvent ne pas se
déclencher en cas d'accident.
Des rétracteurs de ceinture ou
airbags déclenchés sont signalés par
le témoin v qui reste allumé.

90Instruments et commandes9Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
Rétracteurs de ceinture, systèmes d'airbags 3 44, 3 47.
Désactivation d'airbag * s'allume en jaune.
L'airbag de passager avant est
désactivé.
9 Danger
Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand le
l'airbag pour passager avant est
activé.
Risque de blessure mortelle pour
un adulte quand le l'airbag pour
passager avant est désactivé.
Désactivation d'airbag 3 52.
Système de charge
p s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Arrêter le véhicule et couper le moteur. La batterie ne se charge pas.
Le refroidissement du moteur peut
être interrompu. L'unité de servofrein peut cesser de fonctionner.
Interrompre immédiatement son
déplacement. Retirer la clé et vérifier
l'état et la tension de la courroie de
transmission avant de se rendre dans un atelier.
Témoin de
dysfonctionnement
Z s’allume ou clignote en jaune.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.Peut s'allumer brièvement pendant la
conduite. Cela est normal et ne
signale pas de défaillance du
système.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Défaillance dans le système d'épura‐
tion des gaz d'échappement. Les
valeurs des gaz d'échappement auto‐
risées peuvent être dépassées. La
consommation de carburant risque
d'augmenter et le véhicule peut
perdre de sa maniabilité. Prendre
immédiatement contact avec un
atelier.
Le témoin Z s'allume aussi en cas de
défaillance du filtre à particules (pour
diesel) 3 138 ou de la boîte automa‐
tique 3 148 . Prendre contact avec un
atelier dès que possible.
Vérifier que le bouchon de remplis‐
sage est vissé à fond 3 162.

Instruments et commandes91Il clignote lorsque le moteur
tourne
Défaillance pouvant endommager le catalyseur 3 139. Relâcher l'accélé‐
rateur jusqu'à ce que le témoin cesse de clignoter. Prendre immédiatement
contact avec un atelier.
Procéder bientôt à unerévision
g s'allume en jaune.
S'allume quand le moteur tourne pour indiquer un défaut du moteur ou del'électronique de boîte de vitesses.
L'électronique passe à un
programme de conduite d'urgence.
La consommation de carburant
risque d'augmenter et le véhicule
pourra perdre de sa maniabilité.
Dans certains cas, il suffit de couper
le moteur et de le rallumer pour élimi‐
ner le défaut. Si g s'allume à
nouveau après le redémarrage du moteur, le véhicule a peut-être besoin
d'une révision.
Faire éliminer la cause du problème
par un atelier.Système de freinage
R s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur. Dans le cas contraire, s'ar‐
rêter et faire appel à un atelier.
Le témoin R s'allume si le frein de
stationnement électrique est utilisé ; il
s'éteint lorsqu'il est relâché 3 154.
S'il reste allumé quand le moteur tourne, les freins ne fonctionnent pas normalement ou le circuit de freinage
fuit. Ne pas conduire le véhicule. Le
faire remorquer jusqu'à un atelier
pour le faire vérifier et réparer.9 Attention
S'arrêter. Interrompre immédiate‐
ment le trajet. Prendre contact
avec un atelier.
S'allume quand le moteur tourne si le
niveau d'huile du circuit de freinage
hydraulique est trop bas 3 174.
Système de freinage 3 153.
Frein de stationnement
électrique
m s’allume ou clignote en rouge.
Au démarrage du moteur, m s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se rendre dans un atelier.
Allumé Le frein de stationnement électrique
est serré 3 154.
Clignotement
Le frein de stationnement électrique
n'est pas complètement serré ou
desserré.
Mettre le contact, enfoncer la pédale
de frein et essayer de réinitialiser le
système en desserrant, puis en
serrant le frein de stationnement élec‐ trique.
Si m continue à clignoter, ne plus
rouler et prendre contact avec un
atelier.

92Instruments et commandesDéfaillance du frein destationnement électrique
p s'allume en jaune.
Une fois le contact mis, p s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
Allumé
Le frein de stationnement électrique fonctionne en mode dégradé 3 154.9 Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le
système est opérationnel dès que le témoin s’éteint.
Si le témoin ne s'allume pas quand le
contact est mis, s'il reste allumé ou s'il s'allume pendant la conduite, l'ABS
est défaillant. Le circuit de freinage duvéhicule peut fonctionner, mais il ne
bénéficie plus de la régulation ABS.
Si le témoin u et le témoin du circuit
de freinage R s'allument simultané‐
ment pendant la conduite, le circuit de freinage présente une défaillance
grave. Le faire contrôler immédiate‐
ment par un atelier.
Antiblocage de sécurité 3 153.
Passage au rapport supérieur
[ s'allume en vert.
Il est recommandé de passer le
rapport supérieur pour économiser du carburant.
Transmission intégrale B s’allume ou clignote en jaune.
S'allume brièvement quand le contact
est mis. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.Clignote brièvement quand le
moteur tourne
Le système est temporairement
désactivé.
Clignote en continu quand le
moteur tourne
Défaillance du système. Prendre
immédiatement contact avec un
atelier.
Transmission intégrale 3 150.
Mode Sport
S s'allume en vert.
S'allume quand le mode Sport est
activé 3 146.
Système d'adhérence en descente
u s'allume en jaune et/ou en vert.
Les témoins jaune et vert s'allument
brièvement quand on met le contact.
Vert S'allume quand le système est prêt à
fonctionner.

Instruments et commandes93Clignote pendant la conduite quand le
système est mis en marche par une
pression sur la touche u.
Jaune
Clignote pour signaler que le système n'est pas prêt à fonctionner.
S'allume pour signaler une défail‐
lance du système.
Si il clignote ou s'allume pendant la conduite, il faut laisser refroidir le
matériau de friction : conduire le
véhicule en freinant le moins
possible.
Contrôle d'adhérence en descente
3 156.
Direction assistée 2 s'allume en jaune.
Une fois le contact mis, 2 s'allume
brièvement. S'il ne s'allume pas, s'il reste allumé ou s'il s'allume pendant
la conduite, le système est défaillant.
Prendre contact avec un atelier.
Direction assistée 3 132.Aide au stationnement par
ultrasons
r s'allume en jaune.
Défaillance dans le système
ou
Défaillance en raison de capteurs
encrassés ou couverts de givre ou de neige
ou
Interférences dues à des sources
d'ultrasons externes. Une fois ces
sources d’interférences éliminées, le
système fonctionne de nouveau
correctement.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Aide au stationnement à ultrasons
3 159.
Electronic Stability Control
b s’allume ou clignote en jaune.
Au démarrage du moteur, b s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.Allumé
Défaillance dans le système. Il est
possible de poursuivre la route. La
stabilité de conduite peut toutefois
être dégradée suivant l'état de la
chaussée.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Clignotement Le système est enclenché active‐
ment. La puissance du moteur peut
être réduite et le véhicule peut être
légèrement freiné automatiquement.
Electronic Stability Control 3 155.
Electronic Stability Control
désactivé
t s'allume en jaune.
Une fois le contact mis, t s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se rendre dans un atelier.
S'allume quand l'ESC a été coupé
manuellement en appuyant sur la
touche t de la console centrale.
Electronic Stability Control 3 155.

94Instruments et commandesTempérature de liquide derefroidissement du moteur
W s'allume en rouge.
Au démarrage du moteur, W s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Arrêter le véhicule et couper le
moteur.Avertissement
La température de liquide de
refroidissement est trop élevée.
Contrôler le niveau de liquide de
refroidissement 3 172.
S'il y a suffisamment de liquide de
refroidissement, se rendre dans un
atelier.
Préchauffage ! s'allume en jaune.
Le préchauffage est activé. Il s'en‐
clenche uniquement lorsque la
température extérieure est basse.
Démarrer le moteur lorsque le témoin
s'éteint.
S'il s'allume pendant la conduite ou
s'il est impossible de démarrer le
moteur, se rendre dans un atelier le
plus rapidement possible.
Démarrage du moteur 3 133.
Filtre à particules (pour diesel)
% s’allume ou clignote en jaune.
Le filtre à particules doit être nettoyé.
Continuer à conduire jusqu'à ce que
% s'éteigne.
S'allume pendant la conduite
Le témoin % s'allume et un signal
sonore retentit, lorsque le filtre à parti‐ cules (pour diesel) est plein. Lancer le
processus de nettoyage dès que
possible.Clignote pendant la conduite
Le témoin % clignote lorsque le
niveau de remplissage maximal du
filtre est atteint. Lancer immédiate‐
ment le processus de nettoyage pour éviter d'endommager le moteur. Un
signal sonore retentit toutes les
3 minutes jusqu'à la fin du processus
de nettoyage.
Filtre à particules (pour diesel)
3 138, système Stop-Start 3 135.
AdBlue Y clignote en jaune.
Le niveau d'AdBlue est bas. Remplir
d'AdBlue au plus vite afin d'éviter tout
blocage de démarrage du moteur.
Un message correspondant peut
également apparaître dans le centre
d'informations du conducteur 3 98.
AdBlue 3 140.
Système de surveillance de
la pression des pneus
w s’allume ou clignote en jaune.

Instruments et commandes95AlluméPerte de pression des pneus. S'arrê‐
ter immédiatement et vérifier la pres‐
sion de gonflage.
Un message correspondant apparaît
également sur l'affichage d'informa‐
tions 3 98.
Clignotement
Défaillance dans le système ou
montage d'une roue sans capteur de
pression (par exemple roue de
secours). Après environ une minute,
le témoin s'allume en permanence.
Un message correspondant apparaît également sur l'affichage d'informa‐
tions.
Prendre contact avec un atelier.
Système de contrôle de la pression
des pneus 3 197.
Pression d'huile moteur I s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.S'il s'allume lorsque le moteur
tourneAvertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐ ner des dégâts au moteur et/ou un
blocage des roues motrices.
1. Appuyer sur l'embrayage.
2. Sélectionner le point mort et placer le levier sélecteur sur N.
3. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres
véhicules.
4. Couper le contact.
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants pour freiner et manœuvrer le
volant. Au cours d'un Autostop, le
servofrein reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt, afin
d'éviter tout enclenchement
inopiné de l'antivol de direction.
Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier
3 171.
Vidange d'huile moteur
¢ s'allume en jaune.
Au démarrage du moteur, ¢ s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
Le dispositif de surveillance de la
durée de vie de l'huile moteur indique quand il faut effectuer une vidange.
Le témoin ¢ s'allume pour indiquer
que l'huile moteur a atteint la fin de sa durée de vie et qu'il faut en changer.
Selon les conditions de conduite, la
fréquence des vidanges d'huile
moteur indiquée peut fortement
varier.
Vidanger tous les 1 000 km. La puis‐
sance du moteur peut être réduite.

96Instruments et commandesAprès la vidange 3 171, réinitialiser
le dispositif de surveillance de la
durée de vie de l'huile moteur. Pren‐
dre contact avec un atelier.
Niveau bas d'huile moteur S s'allume en jaune.
Une fois le contact mis, S s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
S'allume pendant la conduite
Le niveau d'huile est bas : rajouter de l'huile jusqu'au niveau indiqué
3 171.
Mode d'économie de
carburant
s s'allume en vert.
Selon la version, s s'allume lors‐
que le mode d'économie de carburant
est activé 3 131.
Niveau bas de carburant
Y s'allume en jaune.Au démarrage du moteur, Y s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se rendre dans un atelier.
S'allume pendant la conduite quand
le niveau de carburant dans le réser‐
voir est trop bas. Faire le plein immé‐
diatement 3 162.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le
réservoir soit vide. L'alimentation
erratique en carburant peut provo‐
quer la surchauffe du catalyseur
3 139.
Si le réservoir a été complètement vidé, purger l'air du système d'alimen‐ tation en carburant 3 177.
Capacité du réservoir de carburant
3 228.
Catalyseur 3 139.
Purge du filtre à carburant
U s'allume en jaune.
S'allume quand le niveau d'eau dans
le filtre à gazole (diesel) dépasse un
niveau spécifié.Il faut vider l'eau résiduelle présente
dans le filtre à gazole (diesel) 3 177.
Prendre contact avec un atelier dès que possible.
Blocage de démarrage
d s'allume en rouge.
Au démarrage du moteur, d s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
S'allume pour signaler un problème
dans le système de blocage du
démarrage. Le moteur ne peut pas
être démarré.
Blocage du démarrage électronique
3 28.
Puissance réduite du
moteur
# s'allume en jaune.
S'allume en association avec le
témoin g ; le véhicule doit subir un
entretien. Quitter le trafic dès que
possible sans gêner les autres véhi‐
cules, arrêter le moteur et redémarrer
après avoir attendu 10 secondes.

Instruments et commandes97La puissance du moteur est limitée.
Prendre contact avec un atelier.
Enfoncer la pédale de frein - s'allume en jaune.
La pédale de frein doit être enfoncée
pour desserrer le frein de stationne‐
ment électrique 3 154.
La pédale d'embrayage doit être
enfoncée pour redémarrer le moteur.
Système Stop/Start 3 135.
Feux de route
C s'allume en bleu.
Il s’allume quand les feux de route
sont allumés ou en cas d’appel de
phares 3 114.
Système de réglage de la
portée des phares automatique
q s'allume en jauneS'allume pendant la conduite pour
signaler une défaillance nécessitant
une intervention immédiate. Prendre
contact avec un atelier dès que
possible.
Réglage automatique de la portée des phares 3 115.
Antibrouillard
> s'allume en vert.
S'allume quand les feux antibrouillard avant sont allumés 3 117.
Feu antibrouillard arrière
ø s'allume en jaune.
S'allume quand le feu antibrouillard arrière est allumé 3 117.
Régulateur de vitesse
m s'allume en jaune ou en vert.
S'allume en jaune Le système est prêt à fonctionner.
S'allume en vert Une vitesse est mémorisée.Régulateur de vitesse 3 158.
Avertissement d'excès de vitesse
à s'allume en jaune.
Sur les véhicules équipés d'un témoin d'excès de vitesse, quand celle-ci
dépasse 120 km/h, le témoin à
clignote et un signal sonore retentit pour avertir le conducteur de ralentir.
Témoin de remorque
á s'allume en vert.
S'allume quand une remorque est
attelée au véhicule 3 164.
Porte ouverte
( s'allume en rouge.
S'allume quand une porte est ouverte ou mal verrouillée.
Système antivol a s'allume en jaune.

98Instruments et commandesS'allume quand la surveillance par le
système antivol de l'habitacle et de
l'inclinaison du véhicule a été coupée
à l'aide du bouton a dans la console
de pavillon.
Système antivol 3 26.Affichages
d'information
Centre d'informations du
conducteur
Le centre d'informations du conduc‐
teur se trouve au centre du combiné d'instruments.
En fonction de la configuration du
véhicule, les éléments suivants s'affi‐
chent à l'écran :
● compteur kilométrique 3 84
● compteur kilométrique journalier 3 84
● affichage de transmission 3 85
● Messages d'avertissement AdBlue 3 140
Affichage d'informations de bord
Le Info-Display se trouve dans le tableau de bord au-dessus de l'Info‐
tainment System.
L'affichage d'informations indique :
● l'heure 3 81
● la température extérieure 3 80