OPEL ASTRA H 2014 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime129
■Po potrebi otvorite bočne otvore za
provjetravanje i usmjerite ih prema
prozorima vrata.
■ Za istovremeno grijanje područja nogu, postavite kontrolu raspodjele
zraka na J.
Sustav automatske
kontrole klime
Kontrole za: ■ Raspodjela zraka
■ Temperaturu
■ Brzina ventilatora
n=Hlađenje4=Recirkulacija zrakaV=Odmagljivanje i odmrzavanje
Grijanje stražnjeg prozora Ü 3 38.
Predodabrana temperatura se
regulira automatski. U automatskom
načinu rada, brzina ventilatora
automatski regulira protok zraka.
Automatski način rada Osnovne postavke za maksimalnu
udobnost:
■ Postavite kontrolu ventilatora na A.
■ Postavite kontrolu raspodjele zraka
na željenu postavku.
■ Postavite temperaturu na željenu razinu.
■ Hlađenje n uključeno.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
Raspodjela zraka
L=prema području glave i noguM=prema području glavel=prema vjetrobranu i prozorima
prednjih vrataJ=prema vjetrobranu, prozorima
prednjih vrata i području noguK=prema području nogu
Moguće su međupostavke.
Predodabir temperature
Kontrolu temperature postavite u
željeni položaj. Moguće su
međupostavke.
Iz razloga udobnosti, temperaturu
mijenjajte samo u malim koracima.
Na krajnjim položajima, nema
regulacije temperature. Klima uređaj
radi s maksimalnim hlađenjem ili
grijanjem.
Grijanje neće biti u potpunosti
djelotvorno dok motor ne postigne
normalnu radnu temperaturu.
Brzina ventilatora U automatskom načinu rada A, brzina
ventilatora automatski regulira protok
zraka. Ako je potrebno protok zraka
se može podesiti ručno.

130Kontrola klime
Hlađenje n
Upravlja se n prekidačem i može se
koristiti samo kada su uključeni motor
i ventilator.
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline iznad određene razine. Stoga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva.
Sustav recirkulacije zraka 4
Recirkulacijom zraka se upravlja
prekidačem 4.9Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu
zamagliti. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
Maksimalno hlađenje
Malo otvorite prozore tako da se
zagrijani zrak može brzo raspršiti.
■ Hlađenje n uključeno.
■ Postavite kontrolu raspodjele zraka
na M.
■ Postavite kontrolu temperature na željenu vrijednost temperature.
■ Postavite kontrolu ventilatora na A.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
Automatski klima uređaj automatski
hladi na određenu vrijednost s
maksimalnom snagom hlađenja.
S kontrolom temperature zakrenutom
na minimalnu postavku, sustav
kontinuirano radi s maksimalnim
hlađenjem. Sustav se automatski postavlja na recirkulaciju zraka kad je
klima uređaj uključen.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora ■ Hlađenje n uključeno.■
Pritisnite prekidač V: u položaju
A , ventilator automatski uključuje
maksimalnu brzinu, raspodjela
zraka se usmjerava prema
vjetrobranu.
■ Postavite kontrolu temperature na najtopliju razinu.
■ Uključite grijanje stražnjeg prozora Ü .
Elektronički sustav
kontrole klime

Kontrola klime131
Kontrole za:■ Temperaturu
■ Raspodjelu zraka i odabir izbornika
■ Brzina ventilatoraAUTO=automatski način rada4=recirkulacija zrakaV=odmagljivanje i
odmrzavanje
Grijanje stražnjeg prozora Ü 3 38.
Predodabrana temperatura se
regulira automatski. U automatskom
načinu rada, brzina ventilatora i
raspodjela zraka automatski
reguliraju protok zraka.
Sustav se može ručno prilagoditi
korištenjem kontrola za raspodjelu i
protok zraka.
Podaci su prikazani na Info-Displayu.
Promjene postavki nakratko se
prikazuju na Info-Displayu,
prikazujući se iznad trenutno
prikazanog izbornika.
Sustav elektroničke kontrole klime
može se u potpunosti koristiti samo
kada motor radi.
Ne prekrivajte senzor na ploči s
instrumentima za ispravan rad.
Automatski način rada
Osnovne postavke za maksimalnu
udobnost:
■ Pritisnite AUTO prekidač.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
■ Air conditioning (Kondicioniranje
zraka) uključeno.
■ Podesite željenu temperaturu.
Predodabir temperature
Temperature se mogu postaviti na
željenu vrijednost.
Iz razloga udobnosti, temperaturu
mijenjajte samo u malim koracima.
Ako je postavljena minimalna
temperatura, Lo se pojavljuje na
zaslonu i elektronički klima uređaj radi s maksimalnim hlađenjem.
Ako je postavljena maksimalna
temperatura, Hi se pojavljuje na
zaslonu i elektronički klima uređaj radi s maksimalnim grijanjem.
Brzina ventilatora Odabrana brzina ventilatora
označena je s x i brojem na zaslonu.

132Kontrola klime
Ako je ventilator isključen, isključujese i klima uređaj.
Za povratak na automatski način
rada: Pritisnite AUTO prekidač.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora
Pritisnite V prekidač. Na zaslonu se
pojavljuje V.
Temperatura i raspodjela zraka se
postavljaju automatski i ventilator radi
velikom brzinom.
Za povratak na automatski način
rada: pritisnite prekidač V ili AUTO .
Uključite grijanje stražnjeg prozora
Ü .
Ručne postavke u izborniku Podešavanja sustava kontrole klime
mogu se vršiti središnjom kontrolom,
prekidačima i izbornicima
prikazanima na zaslonu.
Za pregled izbornika, pritisnite
središnju kontrolu. Na zaslonu se
pojavljuje Climate (Klima) izbornik.Pojedine stavke izbornika
označavaju se zakretanjem središnje kontrole i odabiru pritiskom na njega.
Za izlaz iz izbornika, zakrenite
središnju kontrolu dok se ne pojavi
Return (Povratak) ili Main (Glavni) i
odaberite.
Raspodjela zraka Zakrenite središnju kontrolu. Aktivira
se Air distribut. (Raspodjela zraka)
izbornik, pokazujući moguće
postavke raspodjele zraka:Gore=prema vjetrobranu i
prozorima prednjih vrata.Sredina=prema putnicima u
vozilu.Dolje=prema području nogu.
Air distribut. (Raspodjela zraka)
izbornik se također može pozvati
putem Climate (Klima) izbornika.
Povratak na automatsku raspodjelu
zraka: Isključite odgovarajuću
postavku ili pritisnite prekidač AUTO.
Hlađenje
U Climate (Klima) izborniku,
odaberite AC (Klima uređaj) stavku
izbornika i uključite ili isključite
hlađenje.
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline iznad
određene razine. Stoga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva, na zaslonu se pojavljuje Eco
(Ekonomični rad) .

Kontrola klime133
Podešavanje ventilatora uautomatskom načinu rada Postavke ventilatora u automatskom
načinu rada mogu se prilagoditi.
Odaberite Automatic blower
(Automatski ventilator) stavku
izbornika sa Climate (Klima) izbornika
i odaberite željenu postavku
ventilatora.
Ručno upravljanje sustavom za
recirkulaciju zraka Za ručno upravljanje recirkulacijom
zraka koristi se prekidač 4.9Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu
zamagliti. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
Rad klima uređaja kad motor ne
radi
Kad je kontakt isključen, zaostala
toplina ili hladnoća u sustavu se može koristiti za kontrolu klime u putničkom
prostoru.
Pritisnite prekidač AUTO s
isključenim kontaktom. Residual air
conditioning on (Uključen rad klima uređaja s ostatkom zraka) će se
kratko pojaviti na zaslonu.
Kontrola klime sa zaostalim zrakom
može raditi samo ograničeni
vremenski period. Za prekid, pritisnite prekidač AUTO.
Pomoćni grijač
Grijač zraka
Quickheat je električni pomoćni grijač
zraka koji brže zagrijava putnički
prostor.
Grijač rashladnog sredstva
Vozila s diesel motorom imaju
pomoćni grijač na gorivo.Otvori za provjetravanje
Podesivi otvori za
provjetravanje
Kada je hlađenje uključeno, najmanje jedan otvor za provjetravanje mora
biti otvoren tako da se isparivač ne
smrzne zbog nedovoljnog protoka
zraka.
Za otvaranje otvora, zakrenite kotačić
za podešavanje na B.

134Kontrola klime
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
Za zatvaranje otvora, zakrenite
kotačić za podešavanje na 7.
9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.
Fiksni otvori za
provjetravanje Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.Održavanje
Dovod zraka
Otvori za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora moraju biti čisti kako bi se omogućio dovod
zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filter za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.

Kontrola klime135Redovno korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i tlaka
■ Funkcionalnost grijanja
■ Provjera istjecanja
■ Provjera pogonskog remenja
■ Čišćenje kondenzatora i ispuštanje
isparivača
■ Provjera performansi

136Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................136
Pokretanje i rukovanje ...............136
Ispuh motora .............................. 138
Automatski mjenjač .................... 140
Ručni mjenjač ............................ 144
Automatizirani ručni mjenjač ......145
Kočnice ...................................... 149
Sustavi kontrole vožnje ..............150
Tempomat .................................. 152
Sustav detekcije predmeta ........153
Gorivo ........................................ 154
Kuka prikolice ............................ 157Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Ne spuštajte se po nizbrdici s
isključenim motorom U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Potrošnja goriva i motornog ulja je
viša od normalne tijekom perioda
uhodavanja.

Vožnja i rukovanje137Položaji kontakt brave0=Kontakt isključen1=Upravljač otključan, kontakt
isključen2=Kontakt uključen, za diesel
motor: predgrijanje3=PokretanjePokretanje motora
Pokretanje motora s kontaktbravom
Koristite spojku i kočnicu, automatski
mjenjač u P ili N, ne pritišćite
papučicu gasa; za diesel motore,
zakrenite ključ u položaj 2 za predgrijanje dok se kontrolno
svjetlo ! ne isključi; zakrenite ključ
na 3 i pustite ga kada se motor
pokrene.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora zakrenite ključ
natrag u položaj 0.
Pokretanje motora Start/Stop
prekidačem
Elektronički ključ mora biti unutar
vozila. Koristite spojku i kočnicu, automatski mjenjač u P ili N, ne
pritišćite papučicu gasa; za diesel
motor, kratko pritisnite prekidač za
pokretanje predgrijanja, malo
pomaknite kolo upravljača za
oslobađanje zaključavanja, pričekajte
dok se kontrolno svjetlo ! ne isključi
i tada pritisnite prekidač 1 sekundu i
pustite ga kad se motor pokrene.

138Vožnja i rukovanje
Za ponavljanje postupka pokretanja iliza isključivanje motora, ponovnopritisnite prekidač.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama.
Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravne viskoznosti,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i
dovoljno napunjen akumulator. Na
temperaturama nižim od -30 °C
automatski mjenjač i ručni
automatizirani mjenjač moraju se
zagrijavati otprilike 5 minuta. Ručica
prekidača mora biti u položžaju P,
odnosno N.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.Parkiranje
■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
pritisnite nožnu kočnicu kako biste
smanjili radnu silu.
■ Isključite motor i kontakt. Okrenite kolo upravljača dok se ne zaključa.
■ Ako je vozilo na ravnoj površini ili na
uzbrdici, odaberite prvi stupanj
prijenosa ili postavite polugu
mjenjača u P prije isključivanja
kontakta. Na uzbrdici, zakrenite prednje kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici, odaberite
stupanj prijenosa za vožnju unatrag
ili postavite polugu mjenjača u P
prije isključivanja kontakta. Prednje kotače zakrenite prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo i aktivirajte sustav
zaključavanja protiv krađe i
protuprovalni alarmni sustav.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filter diesel čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje. Filter se
čisti izgaranjem čestica čađe na
visokoj temperaturi. Ovaj proces se vrši automatski u određenim uvjetima vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Tijekom tog perioda može se