OPEL ASTRA K 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila259
Izabrati stranu Pritisak u
pneumaticima u meniju Informacije
na informacionom centru za vozača
3 117.
Status sistema i upozorenja o pritisku prikazuju se u vidu poruke koja
označava odgovarajući pneumatik na
informacionom centru za vozača.
Prilikom upozoravanja, sistem uzima
u obzir temperaturu pneumatika.
Temperaturna zavisnost 3 256.
Ako se detektuje nizak pritisak u
pneumaticima, to se označava
kontrolnom lampicom w 3 114.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema
preporuci 3 293.
Ako w trepće 60-90 sekundi, a zatim
neprekidno svetli, postoji kvar u
sistemu. Obratite se servisu.
Nakon pumpanja, možda će biti
potrebna vožnja kako bi se na
informacionom centru za vozača
ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Tokom ovog vremena
može da se upali w.
Ako w svetli na niskim
temperaturama i gasi se nakon
vožnje, to može da ukazuje na
približavanje niskom pritisku u
pneumaticima. Proveriti pritisak
pneumatika.
Poruke vozila 3 124.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima pritiska jer se, u suprotnom, pritisak u
pneumaticima neće prikazivati pa će
w stalno svetleti.
Rezervni ili privremeni rezervni točak
nisu opremljeni sa senzorima pritiska.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima neće raditi za ove
pneumatike. Kontrolna lampica w
svetli. Za ostala tri pneumatika sistem i dalje funkcioniše.
Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na sistemu kontrole pritiska. Mogu sekoristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.
Rukovanje električnim uređajima ili
nalaženje u blizini objekata koji
koriste iste talasne frekvencije može
da ometa sistem nadzora pritiska u
pneumaticima.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati. Za ušrafljeni senzor;

260Nega vozilazameniti iglu ventila i zaptivni prsten.Za zakačeni senzor, zameniti
kompletno telo ventila.
Koristiti isključivo originalne plastične
kapice ventila kako bi se ventil zaštitio od oštećenja.Pažnja
Ne koristiti metalne kapice ventila, jer one mogu dovesti do oksidacije
i oštećenja.
Status opterećenja vozila
Podesiti pritisak u pneumaticima
prema uslovima opterećenja na
osnovu nalepnice sa informacijama o
pneumaticima ili tabele sa pritiscima
u pneumaticima 3 293 i izabrati
odgovarajuću postavku u Tyre Load
(Opterećenje pneumatika) u okviru
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) 3 117 . Ovo
podešavanje određuje referentne
pritiske za upozorenje na pritisak u
pneumaticima.
Meni Tyre Load (Opterećenje
pneumatika) se pojavljuje samo kada
vozilo miruje i aktivirana je parkirna
kočnica. Kod vozila sa automatskim
menjačem ručica menjača mora biti u P .
Displej srednjeg nivoa:
Izabrati stranu Opterećenje
pneumatika u meniju Vehicle
Information Menu (Informacioni meni
vozila) ? na informacionom centru
za vozača 3 117.
Izabrati
● Light (Lako) za udoban pritisak
do tri osobe.
● Eco (Ekonomično) za
ekonomičan pritisak do tri osobe.
● Max (Maksimalno) za
maksimalno opterećenje.
Složeniji displej:
Izabrati stranu Opterećenje
pneumatika u meniju Opcije na
informacionom centru za vozača
3 117.

Nega vozila261Izabrati● Light (Lako) za udoban pritisak
do tri osobe.
● Eco (Ekonomično) za
ekonomičan pritisak do tri osobe .
● Max (Maksimalno) za
maksimalno opterećenje.
Funkcija automatskog
memorisanja
Posle promene pneumatika ili
položaja točkova, vozilo mora da
miruje oko 20 minuta pre nego što sistem izvrši ponovni proračun.
Sledeći proces ponovnog
memorisanja traje i do 10 minuta
vožnje brzinom između 40 i 100 km/
h. Izbegavati dužu vožnju izvan
navedenog opsega. Ukoliko je
moguće, kretati se seoskim ili sličnim
putevima koji omogućavaju
neprekidnu vožnju. Tokom procesa
ponovnog memorisanja na
informacionom centu vozača može
se prikazati $ ili se vrednosti pritiska
mogu zameniti.Osigurati da je status za punjenje
pneumatika podešen u skladu sa
izabranim pritiskom 3 117.
Ako se u toku procesa ponovnog memorisanja javi neki problem, na
informacionom centru za vozača se
prikazuje poruka o kvaru. w trepće 60
sekundi, a zatim nastavlja neprekidno da svetli.
Ako se to dogodi, ponoviti proces ponovnog memorisanja. Držati vozilo
potpuno zaustavljeno oko 20 minuta,
a zatim ponovo voziti 10 minuta na
način opisan iznad.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).
Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla ( 1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj je
prikazan sa oznakama na bočnoj
strani pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove povremeno
zameniti zadnjim. Voditi računa da
smer okretanja točkova ostane isti.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.

262Nega vozilaMenjanje veličinepneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje normalnog pritiska u
pneumaticima i obavljanje drugih
izmena na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, zameniti nalepnicu sa
pritiscima pneumatika i ponovo
pokrenuti sistem nadzora pritiska u
pneumaticima 3 258.9 Upozorenje
Upotreba neodgovarajućih
pneumatika ili točkova može da dovede do nesreće i poništiće
dozvolu za rad vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Vozila sa točkovima od čelika: Kada
se koriste sigurnosne navrtke za
točkove, ne pričvršćujte poklopce
točkova (ratkapne).
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 10 mm.

Nega vozila2639Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg odobreni su na
pneumaticima dimenzija 195/65 R15 ,
205/55 R16 i 215/55 R16.
Privremeni rezervni točak Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika, ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.
9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako vozilo ima ispušten pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati
prvu brzinu, hod unazad ili P.
Kod hečbek vozila sa 5-oro vrata,
komplet za popravku pneumatika se
nalazi iza poklopca sa desne strane u
prtljažnom prostoru.
Kod modela Sports Tourer, komplet
za popravku pneumatika se nalazi u
koferu sa desne strane prtljažnog
prostora ispod pokrivača. Kofer je
pričvršćen trakom.
1. Ukloniti bocu sa zaptivnim materijalom.
2. Staviti palac u otvor i izvući kompresor.

264Nega vozila
3. Izvaditi kabl za električnipriključak i crevo za vazduh iz
prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora.
4. Navrnuti crevo za vazduh kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
9. Priključiti električni priključak
kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će nakratko (približno30 sekundi) prikazivati pritisak od
6 bara, sve dok se boca sa
zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.

Nega vozila26512. Sva količina zaptivnog materijalaje prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
10 minuta.
Pritisak pneumatika 3 293.
Kada se dostigne propisani pritisak, isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
10 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražite pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
U zavisnosti od verzije, ovo
dugme se može naći na crevu za
vazduh.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.

266Nega vozila
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražite
pomoć servisne radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Isporučeni adapteri se možda mogu
koristiti za pumpanje drugih
predmeta, npr. fudbalskih lopti,
dušeka na naduvavanje, gumenih
čamaca itd. Adapteri se mogu naći
na donjoj strani kompresora. Za
skidanje, navrnuti crevo za vazduh
kompresora i izvaditi adapter.Zamena točkova
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite navrtke i lozu čistom krpon.

Nega vozila2679Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
Položaji podizanja dizalicom
Prikazani položaji podizanja
dizalicom se odnose na korišćenje
ruku za podizanje i dodatnih dizalica
korišćenih za promenu zimskih/letnjih pneumatika.
Položaj zadnje ruke dizalične
platforme postavljene centralno ispod odgovarajućeg mesta na vozilu za
postavljanje dizalice.
Položaj prednje ruke dizalične
platforme postavljene centralno ispod odgovarajućeg mesta na vozilu za
postavljanje dizalice.
Rezervni točak Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje. U ovom slučaju
se primenjuje dozvoljena maksimalna
brzina, čak i ako nema nalepnice na
rezervnom točku koja to označava.
Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne vozitibrže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.

268Nega vozilaRezervni točak se nalazi u prtljažnom
prostoru ispod pokrivača poda.
Za skidanje: 1. Otvoriti pokrivač poda 3 83.
2. Rezervni točak pričvršćen je krilnom navrtkom. Odvrnuti krilnu
navrtku i izvaditi rezervni točak.
Ispod rezervnog točka nalazi se
kutija sa alatima vozila.
3. Ako se, nakon zamene, točak ne stavi u udubljenje rezervnog
točka, fiksirati kutiju sa alatom
zatežući krilnu navrtku do kraja i
zatvarajući pokrivač poda.
4. Nakon što se vrati točak pune veličine, rezervni točak postaviti
sa spoljašnje gornje strane u
udubljenje i pričvrstiti krilnom
navrtkom.
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Najveća
dozvoljena brzina na nalepnici za
privremeni rezervni točak važi samo
za fabrički prilagođenu veličinu
pneumatika.Postavljanje rezervnog točka
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Izvaditi rezervni točak.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.● Ne podvlačiti se pod dignutovozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite navrtke i lozu čistom krpon.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Čelični točkovi sa poklopcima: Potegnuti poklopac točka.
Aluminijumski naplatci: Otkačiti
kapice matica pomoću ravnog
odvijača i skloniti ih. Kao zaštitu
boje točka i kapice, obmotati krpu
oko vrha odvijača 3 254.